Moskvich 412

2026年11月9日研究，參考27個來源

又稱

Izh-412伊熱夫斯克生產的車款，雖然掛著 Izh 水箱護罩徽章，官方名稱仍是 Moskvitch-412，車迷常以這個簡稱稱呼它。¹
Pazniy Izh這個稱呼用於後期 Izh 房車；1982 年改款換上黑色水箱護罩與內凹式車門把手。^1,2

數字看車款

61.1–80 hp最大馬力

16.2–19 s0–100 km/h

139.5–148 km/h極速

114 N·m最大扭力

1,000–1,100 kg車重

珊瑚色弧線涵蓋整個車系，從最溫和的車型到最狂野的車型。^{3,5,7,8,12,13}

引擎: 1.478 L UZAM-412 OHC I4（使用 A-76 汽油：67 hp）；Scaldia 1.76 L Perkins 柴油引擎^1,5,9
引擎配置與驅動方式: 前置引擎、後輪驅動；前懸吊採雙 A 臂，後懸吊採葉片彈簧^1,10
變速箱: 4 速手排；前進檔皆配有同步齒輪^8,11
生產地: AZLK（蘇聯）；Izh（蘇聯／俄羅斯）；Balkan（保加利亞）；Scaldia 改裝（比利時）^1,5
生產數量: 伊熱夫斯克生產的 412 房車共 2,317,439 輛^9,11

背後的故事

412 在 1967 年問世，是動力更強、售價更高的 408。它的鋁合金 OHC 引擎借鑑 BMW 構想，卻採用自家設計。莫斯科與伊熱夫斯克同步生產，Izh 版本更一路延續數十年。^1,3,4

各代車款前代與後繼重要里程碑^{1,2,5,9,14,17,18}

查看數據

年份	事件
1956–1965	Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403)
1964–1976	Moskvitch 408 (M-408)
1967–1969	Moskvitch 412 (original) (M-412)
1969–1975	Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE)
1969–1982	Izh Moskvitch 412IE (M-412IE)
1973–1997	Izh 2125 Kombi (2125 / 21251)
1976–1988	Moskvitch 2140 (2140)
1982–1997	Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028)
1967	412 登場：更強悍的 408
1969	進軍英國，出口名稱各異
1969	412IE：新燈具與安全規範
1970	倫敦—墨西哥拉力賽團體銅牌
1972	28 次級別冠軍，兩座英國車賽年度冠軍
1974	第 412 輛是 AZLK 的第兩百萬輛汽車
1975	AZLK 收尾車款換上 2140 風格車尾
1982	Izh 412IE-028 改款
1997	伊熱夫斯克 412 的 30 年歲月

1967
412 登場：更強悍的 408
莫斯科與伊熱夫斯克同步開產；新款 412 以 2,400 mm 軸距為基礎，帶來更強動力與更豐富配備。¹
1969
進軍英國，出口名稱各異
英國開始銷售；Satra 在 1974 年將它改名為 Moskvitch-1500。芬蘭則以 Moskvitsh Elite 1500 M 之名販售這個車系。¹
1969
412IE：新燈具與安全規範
412IE 於 November 26 開始生產，換上矩形 FER 頭燈；型號中的代碼代表符合新安全規範。^1,5
1970
倫敦—墨西哥拉力賽團體銅牌
五輛 412 中有三輛完賽，最佳名次為總排名第 12。銅牌是頒給車隊的成績獎項。⁶
1972
28 次級別冠軍，兩座英國車賽年度冠軍
Tony Lanfranchi 奪下兩項量產房車錦標賽冠軍，善用按未稅車價分組的賽事規則。⁷
1974
第 412 輛是 AZLK 的第兩百萬輛汽車
On August 16, AZLK builds its two-millionth car: a 412 already fitted with the dashboard of the forthcoming 2140.⁵
1975
AZLK 收尾車款換上 2140 風格車尾
Late November-December transitional 412s gain 2140-style rear lamps and vents; the final AZLK cars leave in December.^5,6
1982
Izh 412IE-028 改款
February's facelift brings a black grille and recessed door handles, defining the 412IE-028's long-lived final form.¹
1997
伊熱夫斯克 412 的 30 年歲月
在 1967 年投產三十年後，伊熱夫斯克生產的 412 仍持續製造。^1,8

歷代車款

402 / 407 / 4031956–1965
M-4081964–1976
M-412IE1969–1975
M-412IE1969–1982
2125 / 212511973–1997
21401976–1988
412IE-0281982–1997

車型

12種值得認識的車型，附上各自馬力。

標準版

412 / 412I (first series)

1967–1969

75 hp
標準版

412IE (AZLK)

1969–1975

75 hp
標準版

Izh 412IE-028

1982–1997
標準版

412E export
標準版

412 De Luxe
標準版

427 wagon

1969–1976

75 hp
標準版

434 van (Izh)

1967–1973

7,396輛出廠
特仕版

412M medical sedan
特仕版

412U driving-school car
特仕版

412 transitional sedan

1975
賽車衍生版

Izh-Rally
賽車衍生版

412R record car

1972

辨識重點

留意這些

早期房車採直立式尾燈；改款車款則將三角形方向燈疊在橫向尾燈上方。¹
改款車款：莫斯科版通常配矩形頭燈；Izh 版通常配圓形頭燈與雙橫柵水箱護罩。^2,9
部分車款在 C 柱配有停車燈，前半為白色，後半為紅色。¹
Izh 水箱護罩徽章可辨認出伊熱夫斯克製造的版本。¹

逐年變化

Late 1969
莫斯科房車換上矩形頭燈，車尾也重新設計，橫向尾燈上方加上三角形方向燈。^1,2
1970–1982 (Izh)
Izh 房車的水箱護罩由三根橫柵改為兩根；圓形燈具仍是常見配置，矩形頭燈主要用於少量外銷批次。^1,2,9
Second half of 1972
AZLK 427 旅行車與 434 廂型車改採一體式尾門，車尾鰭與直立式尾燈則維持不變。¹
Late Moscow production
晚期莫斯科房車改用圓形儀表；Izh 車款則始終沒有採用這款儀表組。⁹
Late November–December 1975
過渡型 412 房車換上 2140 式車尾，包括後葉子板通風柵口與不同樣式的尾燈。⁶
From 1982 (Izh)
Izh 換上黑色水箱護罩、齊平式把手與黑色保險桿防撞塊；輪圈蓋與前車門三角窗則陸續取消。^1,2

別認錯了

Moskvitch 408
辨認早期車款通常得查看行李廂徽章：究竟是 408 還是 412。改款房車的外觀則可能完全相同。^1,17
Moskvitch 2140
2140 拿掉車尾鰭，並在車頭與車尾加入齊平式把手和黑色飾件；少數過渡型 412 已採用相同車尾鈑件。^6,14
Izh 2125 Kombi
Kombi 的掀背尾門向上開啟；412 房車則採獨立行李廂蓋。^1,11

對決勁敵

412 vs BMW 1600

靜止起步 400 m 越低越好

41220.9 s

BMW 160018.8 s
¹⁹
412 vs Renault 16 TS

靜止起步 400 m 越低越好

41220.9 s

Renault 16 TS19.1 s
¹⁹
412 vs VAZ 2103

靜止起步 400 m 越低越好

41220.3 s

VAZ 210320.2 s
¹²
412 vs Fiat 125P/1500

靜止起步 1000 m 越低越好

41237.8 s

Fiat 125P/150038 s
¹²

其餘故事都在 App 裡

完整檔案會介紹每種車型為何重要、這款車背後的傳奇，以及入手前要檢查什麼。

車型
- 12種車型各自為何重要
傳奇
- 14個傳奇故事
- “以 177.82 km/h 均速跑完 500 km”
- “四輛出發，四輛完賽，橫越雪梨”
各代車款
- 8代車款各自的故事
市場
- 入手前必查的6件事
- 價格走向與背後原因

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來源

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查看全部27個來源

en.wikipedia.org
kolesa.ru
zr.ru
modelist-konstruktor.com
motorsportmagazine.com
izh-auto.ru
ladaizhevsk.ru
moskvichklub.cz
carview.yahoo.co.jp
nazd.de
ixbt.com
lancasterinsurance.co.uk
km.ru
igcd.net

照片來源