Moskvich 412 : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

61,1–80 hpPuissance

16,2–19 s0–100 km/h

139,5–148 km/hVitesse maximale

114 N·mCouple

1 000–1 100 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{3,5,7,8,12,13}

Moteur: 1.478 L UZAM-412 OHC I4 (A-76 : 67 hp) ; diesel Perkins 1.76 L chez Scaldia^1,5,9
Architecture mécanique: Moteur avant, propulsion ; triangles avant, ressorts à lames arrière^1,10
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 4 rapports ; rapports avant synchronisés^8,11
Lieu de production: AZLK, URSS ; Izh, URSS/Russie ; Balkan, Bulgarie ; conversions Scaldia, Belgique^1,5
Exemplaires produits: 2,317,439 berlines 412 construites à Ijevsk^9,11

L’histoire

Lancée en 1967 comme une 408 plus puissante et plus chère, la 412 reçoit un moteur OHC en aluminium inspiré des idées de BMW, mais de conception propre. Moscou et Ijevsk la produisent en parallèle ; la version Izh restera au catalogue pendant des décennies.^1,3,4

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,2,5,9,14,17,18}

Voir les chiffres

Année	Événement
1956–1965	Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403)
1964–1976	Moskvitch 408 (M-408)
1967–1969	Moskvitch 412 (original) (M-412)
1969–1975	Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE)
1969–1982	Izh Moskvitch 412IE (M-412IE)
1973–1997	Izh 2125 Kombi (2125 / 21251)
1976–1988	Moskvitch 2140 (2140)
1982–1997	Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028)
1967	Lancement de la 412 : une 408 plus puissante
1969	Débuts au Royaume-Uni et noms à l’export
1969	412IE : nouveaux feux, nouvelles exigences de sécurité
1970	Bronze pour l’équipe du rallye Londres-Mexico
1972	28 victoires de catégorie, deux titres britanniques
1974	La deux millionième AZLK est une 412
1975	AZLK termine avec un arrière de style 2140
1982	Le restylage de l’Izh 412IE-028
1997	30 ans de 412 produites à Ijevsk

1967
Lancement de la 412 : une 408 plus puissante
La production démarre en parallèle à Moscou et Ijevsk ; la nouvelle 412 réunit davantage de puissance et d’équipements sur un empattement de 2.400 mm.¹
1969
Débuts au Royaume-Uni et noms à l’export
Les ventes commencent au Royaume-Uni ; en 1974, Satra la rebaptise Moskvitch-1500. En Finlande, la gamme est vendue sous le nom Moskvitsh Elite 1500 M.¹
1969
412IE : nouveaux feux, nouvelles exigences de sécurité
La 412IE entre en production le 26 novembre avec des phares rectangulaires FER ; son code signale sa conformité aux nouvelles exigences de sécurité.^1,5
1970
Bronze pour l’équipe du rallye Londres-Mexico
Trois des cinq 412 rallient l’arrivée ; la mieux classée termine 12e au général. Le bronze récompense le résultat de l’équipe.⁶
1972
28 victoires de catégorie, deux titres britanniques
Tony Lanfranchi remporte les deux championnats de berlines de série, profitant de règles qui répartissent les voitures selon leur prix hors taxes.⁷
1974
La deux millionième AZLK est une 412
Le 16 août, AZLK construit sa deux millionième voiture : une 412 déjà dotée du tableau de bord de la future 2140.⁵
1975
AZLK termine avec un arrière de style 2140
Les 412 de transition produites de fin novembre à décembre adoptent des feux arrière et des ouïes de ventilation de style 2140 ; les dernières AZLK sortent en décembre.^5,6
1982
Le restylage de l’Izh 412IE-028
En février, le restylage apporte une calandre noire et des poignées de porte encastrées, définissant la version finale de la 412IE-028, qui perdurera longtemps.¹
1997
30 ans de 412 produites à Ijevsk
La 412 construite à Ijevsk est toujours produite trois décennies après ses débuts en 1967.^1,8

Toutes les générations

402 / 407 / 4031956–1965
M-4081964–1976
M-412IE1969–1975
M-412IE1969–1982
2125 / 212511973–1997
21401976–1988
412IE-0281982–1997

Versions

12 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

412 / 412I (first series)

1967–1969

75 hp
Version standard

412IE (AZLK)

1969–1975

75 hp
Version standard

Izh 412IE-028

1982–1997
Version standard

412E export
Version standard

412 De Luxe
Version standard

427 wagon

1969–1976

75 hp
Version standard

434 van (Izh)

1967–1973

7 396 exemplaires produits
Édition spéciale

412M medical sedan
Édition spéciale

412U driving-school car
Édition spéciale

412 transitional sedan

1975
Compétition

Izh-Rally
Compétition

412R record car

1972

Comment la reconnaître

À repérer

Les premières berlines ont des feux arrière verticaux ; après restylage, les clignotants triangulaires surmontent des feux horizontaux.¹
Après restylage, les modèles de Moscou ont généralement des phares rectangulaires ; ceux d’Izh, des phares ronds et une calandre à deux barrettes.^2,9
Certaines voitures ont des feux de stationnement sur le montant C, blancs à l’avant et rouges à l’arrière.¹
Un emblème Izh sur la calandre identifie la version construite à Ijevsk.¹

Année après année

Late 1969
Les berlines de Moscou reçoivent des phares rectangulaires et un nouvel arrière, avec des feux horizontaux surmontés de clignotants triangulaires.^1,2
1970–1982 (Izh)
Sur les berlines Izh, deux barrettes remplacent les trois de la calandre ; les phares ronds restent la norme, les rectangulaires étant surtout réservés à de petites séries d’exportation.^1,2,9
Second half of 1972
Les breaks AZLK 427 et fourgons 434 adoptent un hayon monobloc, tout en conservant leurs ailerons et leurs feux arrière verticaux.¹
Late Moscow production
Les dernières berlines de Moscou reçoivent des cadrans ronds ; les voitures Izh n’ont jamais adopté ce combiné d’instruments.⁹
Late November–December 1975
Les berlines 412 de transition adoptent l’arrière de la 2140, avec des grilles de ventilation sur les ailes arrière et des feux différents.⁶
From 1982 (Izh)
Izh adopte une calandre noire, des poignées affleurantes et des butoirs de pare-chocs noirs ; les enjoliveurs et les déflecteurs avant disparaissent progressivement.^1,2

Ne la confonds pas avec

Moskvitch 408
Pour les premières voitures, il faut souvent vérifier le badge de coffre : 408 ou 412. Les berlines restylées peuvent être identiques extérieurement.^1,17
Moskvitch 2140
La 2140 abandonne les ailerons et ajoute des poignées affleurantes ainsi que des éléments noirs aux deux extrémités ; de rares 412 de transition partagent déjà sa carrosserie arrière.^6,14
Izh 2125 Kombi
La Kombi a un hayon de type fastback qui s’ouvre vers le haut ; la berline 412 possède un coffre séparé.^1,11

Face à ses rivales

412 vs BMW 1600

400 m départ arrêté moins, c’est mieux

41220,9 s

BMW 160018,8 s
¹⁹
412 vs Renault 16 TS

400 m départ arrêté moins, c’est mieux

41220,9 s

Renault 16 TS19,1 s
¹⁹
412 vs VAZ 2103

400 m départ arrêté moins, c’est mieux

41220,3 s

VAZ 210320,2 s
¹²
412 vs Fiat 125P/1500

1000 m départ arrêté moins, c’est mieux

41237,8 s

Fiat 125P/150038 s
¹²

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 12 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “500 km à 177.82 km/h”
- “Quatre partantes, quatre à l’arrivée à Sydney”
Générations
- L’histoire de chacune des 8 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi

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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 27 sources

en.wikipedia.org
kolesa.ru
zr.ru
modelist-konstruktor.com
motorsportmagazine.com
izh-auto.ru
ladaizhevsk.ru
moskvichklub.cz
carview.yahoo.co.jp
nazd.de
ixbt.com
lancasterinsurance.co.uk
km.ru
igcd.net

En un coup d’œil

L’histoire

Lancement de la 412 : une 408 plus puissante

Débuts au Royaume-Uni et noms à l’export

412IE : nouveaux feux, nouvelles exigences de sécurité

Bronze pour l’équipe du rallye Londres-Mexico

28 victoires de catégorie, deux titres britanniques

La deux millionième AZLK est une 412

AZLK termine avec un arrière de style 2140

Le restylage de l’Izh 412IE-028

30 ans de 412 produites à Ijevsk

Toutes les générations

Versions

412 / 412I (first series)

412IE (AZLK)

Izh 412IE-028

412E export

412 De Luxe

427 wagon

434 van (Izh)

412M medical sedan

412U driving-school car

412 transitional sedan

Izh-Rally

412R record car

Comment la reconnaître

À repérer

Année après année

Ne la confonds pas avec

Moskvitch 408

Moskvitch 2140

Izh 2125 Kombi

Face à ses rivales

La suite de l’histoire est dans l’app

Versions

Légende

Générations

Marché

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