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Foto: Moskvich 412

Moskvich 412

Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 27 Quellen

Auch genannt

  • Izh-412Gängige Kurzbezeichnung für in Izhevsk gebaute Wagen, die trotz Izh-Kühlergrill den offiziellen Namen Moskvitch-412 behielten.1
  • Pazniy IzhBezeichnung für die spätere Izh-Limousine; die Überarbeitung von 1982 brachte einen schwarzen Kühlergrill und versenkte Türgriffe.12

Auf einen Blick

0100200
61,1–80 hpLeistung
01020
16,2–19 s0–100 km/h
0100200
139,5–148 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
114 N·mDrehmoment
07501,500
1.000–1.100 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.35781213

Motor
1,478 L UZAM-412 OHC I4 (A-76: 67 hp); Scaldia mit 1,76 L Perkins-Diesel159
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb; vorn Querlenker, hinten Blattfedern110
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe; alle Vorwärtsgänge synchronisiert811
Produktionsort
AZLK, UdSSR; Izh, UdSSR/Russland; Balkan, Bulgarien; Scaldia-Umbauten, Belgien15
Gebaute Exemplare
2,317,439 in Izhevsk gebaute 412-Limousinen911

Die Geschichte

Der 1967 vorgestellte 412 war ein stärkerer und teurerer 408. Sein Aluminium-OHC-Motor griff Ideen von BMW auf, war aber eine Eigenentwicklung. Moskau und Izhevsk bauten ihn parallel; die Izh-Version blieb noch Jahrzehnte in Produktion.134

1967: Start des 412: ein stärkerer 40819671969: Britisches Debüt und Exportnamen · 412IE: neue Leuchten, höhere Sicherheitsanforderungen19691970: Bronze für das London-Mexico-Team19701972: 28 Klassensiege, zwei britische Titel19721974: Ein 412 ist AZLKs zweimillionstes Auto19741975: AZLK endet mit einem Heck im 2140-Stil19751982: Izh 412IE-028: die Überarbeitung19821997: 30 Jahre Izhevsk-4121997 Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403): 1956–1965Moskvitch 408 (M-408): 1964–1976M-408Moskvitch 412 (original) (M-412): 1967–1969Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE): 1969–1975M-412IEIzh Moskvitch 412IE (M-412IE): 1969–1982M-412IEIzh 2125 Kombi (2125 / 21251): 1973–19972125 / 21251Moskvitch 2140 (2140): 1976–19882140Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028): 1982–1997412IE-028 1960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine1259141718
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1956–1965Moskvitch 402/407/403 (402 / 407 / 403)
1964–1976Moskvitch 408 (M-408)
1967–1969Moskvitch 412 (original) (M-412)
1969–1975Moskvitch 412IE (Moscow) (M-412IE)
1969–1982Izh Moskvitch 412IE (M-412IE)
1973–1997Izh 2125 Kombi (2125 / 21251)
1976–1988Moskvitch 2140 (2140)
1982–1997Izh Moskvitch 412IE-028 (412IE-028)
1967Start des 412: ein stärkerer 408
1969Britisches Debüt und Exportnamen
1969412IE: neue Leuchten, höhere Sicherheitsanforderungen
1970Bronze für das London-Mexico-Team
197228 Klassensiege, zwei britische Titel
1974Ein 412 ist AZLKs zweimillionstes Auto
1975AZLK endet mit einem Heck im 2140-Stil
1982Izh 412IE-028: die Überarbeitung
199730 Jahre Izhevsk-412
  1. 1967

    Start des 412: ein stärkerer 408

    Die parallele Fertigung in Moskau und Izhevsk beginnt. Auf 2,400 mm Radstand bietet der neue 412 mehr Leistung und Ausstattung.1

  2. 1969

    Britisches Debüt und Exportnamen

    Der Verkauf in Großbritannien beginnt; Satra benennt den Wagen 1974 in Moskvitch-1500 um. In Finnland wird die Modellfamilie als Moskvitsh Elite 1500 M verkauft.1

  3. 1969

    412IE: neue Leuchten, höhere Sicherheitsanforderungen

    Am November 26 läuft der 412IE mit rechteckigen FER-Scheinwerfern an. Der Zusatz im Namen steht für die Erfüllung neuer Sicherheitsanforderungen.15

  4. 1970

    Bronze für das London-Mexico-Team

    Drei von fünf 412 erreichen das Ziel; der beste landet auf Gesamtrang 12. Die Bronzemedaille geht an das Team.6

  5. 1972

    28 Klassensiege, zwei britische Titel

    Tony Lanfranchi gewinnt beide Produktionslimousinen-Meisterschaften und nutzt dabei die Einteilung nach dem Preis vor Steuern.7

  6. 1974

    Ein 412 ist AZLKs zweimillionstes Auto

    Am August 16 baut AZLK sein zweimillionstes Auto: einen 412, bereits mit dem Armaturenbrett des kommenden 2140.5

  7. 1975

    AZLK endet mit einem Heck im 2140-Stil

    Late November-December transitional 412s gain 2140-style rear lamps and vents; the final AZLK cars leave in December.56

  8. 1982

    Izh 412IE-028: die Überarbeitung

    Die Modellpflege im Februar bringt einen schwarzen Kühlergrill und versenkte Türgriffe – Merkmale der langlebigen letzten Ausführung des 412IE-028.1

  9. 1997

    30 Jahre Izhevsk-412

    Drei Jahrzehnte nach dem Produktionsstart 1967 wird der in Izhevsk gebaute 412 noch immer gefertigt.18

Alle Generationen

  • Moskvitch 402/407/403
    402 / 407 / 4031956–1965
  • Moskvitch 408
    M-4081964–1976
  • Moskvitch 412IE (Moscow)
    M-412IE1969–1975
  • Izh Moskvitch 412IE
    M-412IE1969–1982
  • Izh 2125 Kombi
    2125 / 212511973–1997
  • Moskvitch 2140
    21401976–1988
  • Izh Moskvitch 412IE-028
    412IE-0281982–1997

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    412 / 412I (first series)

    1967–1969

    75 hp

  • Basisversion

    412IE (AZLK)

    1969–1975

    75 hp

  • Basisversion

    Izh 412IE-028

    1982–1997

  • Basisversion

    412E export

  • Basisversion

    412 De Luxe

  • 427 wagon

    Basisversion

    427 wagon

    1969–1976

    75 hp
  • 434 van (Izh)

    Basisversion

    434 van (Izh)

    1967–1973

    7.396 gebaut

  • Sonderedition

    412M medical sedan

  • Sonderedition

    412U driving-school car

  • 412 transitional sedan

    Sonderedition

    412 transitional sedan

    1975

  • Rennsport

    Izh-Rally

  • Rennsport

    412R record car

    1972

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Frühe Limousinen haben senkrechte Rückleuchten; bei den modellgepflegten sitzen dreieckige Blinker über waagerechten Leuchten.1
  • Modellgepflegte Wagen: Moskau hat meist rechteckige Leuchten, Izh meist runde Scheinwerfer und einen Kühlergrill mit zwei Streben.29
  • Manche Wagen haben Standlichter an der C-Säule, vorn weiß und hinten rot.1
  • Ein Izh-Emblem im Kühlergrill kennzeichnet die in Izhevsk gebaute Version.1

Jahr für Jahr

  1. Late 1969

    Moskauer Limousinen erhielten rechteckige Scheinwerfer und ein neues Heck mit waagerechten Rückleuchten unter dreieckigen Blinkern.12

  2. 1970–1982 (Izh)

    Bei Izh-Limousinen ersetzten zwei Kühlergrillstreben die bisherigen drei. Runde Leuchten blieben üblich; rechteckige Scheinwerfer gab es vor allem bei kleinen Exportserien.129

  3. Second half of 1972

    Die AZLK-Kombis 427 und Kastenwagen 434 erhielten eine einteilige Heckklappe, behielten aber ihre Heckflossen und senkrechten Rückleuchten.1

  4. Late Moscow production

    Späte Moskauer Limousinen erhielten runde Instrumente; Izh-Wagen bekamen dieses Kombiinstrument nie.9

  5. Late November–December 1975

    Übergangsmodelle des 412 erhielten das Heck des 2140 mit Lüftungsgittern in den hinteren Kotflügeln und anderen Rückleuchten.6

  6. From 1982 (Izh)

    Izh erhielt einen schwarzen Kühlergrill, bündige Türgriffe und schwarze Stoßstangenhörner; Radkappen und ausstellbare vordere Dreiecksfenster entfielen nach und nach.12

Nicht verwechseln mit

  • Moskvitch 408

    Bei frühen Wagen hilft meist ein Blick aufs Kofferraumemblem: 408 oder 412. Modellgepflegte Limousinen können äußerlich identisch sein.117

  • Moskvitch 2140

    Beim 2140 fehlen die Heckflossen; dazu kommen bündige Türgriffe und schwarze Zierteile an Front und Heck. Seltene Übergangsmodelle des 412 teilen bereits seine Heckkarosserie.614

  • Izh 2125 Kombi

    Der Kombi hat eine nach oben öffnende Heckklappe; die 412-Limousine einen separaten Kofferraumdeckel.111

Im Vergleich mit Rivalen

  • BMW 1600

    412 vs. BMW 1600

    400 m aus dem Stand weniger ist besser

    41220,9 s
    BMW 160018,8 s
    19
  • Renault 16 TS

    412 vs. Renault 16 TS

    400 m aus dem Stand weniger ist besser

    41220,9 s
    Renault 16 TS19,1 s
    19
  • VAZ 2103

    412 vs. VAZ 2103

    400 m aus dem Stand weniger ist besser

    41220,3 s
    VAZ 210320,2 s
    12
  • Fiat 125P/1500

    412 vs. Fiat 125P/1500

    1000 m aus dem Stand weniger ist besser

    41237,8 s
    Fiat 125P/150038 s
    12

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “500 km mit 177.82 km/h”
    • “Vier gestartet, vier ins Ziel in Sydney”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 8 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 27 Quellen ansehen
  1. Moskvitch 412 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. К истокам «пазнего Ижа»: зачем на военном заводе начали выпускать легковушки kolesa.ru
  3. Лучше BMW: этот советский двигатель знали и ценили во всей Европе zr.ru
  4. Москвич из прошлого на тестах «За рулем»: машина — огонь! zr.ru
  5. Элитный «Москвич» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР modelist-konstruktor.com
  6. Москвич-412: вот как советские инженеры переделали двигатель BMW zr.ru
  7. The car that came in from the cold February 2002 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  8. История Ижавто. Москвич-412 :: Официальный сайт ОАО «ИжАвто» izh-auto.ru
  9. Матч Москва-Ижевск: какой Москвич был лучше zr.ru
  10. «Москвич-412»: контроль времени zr.ru
  11. ИЖЕВСКИЙ АВТОЗАВОД - StaticContent ladaizhevsk.ru
  12. Test automobilu Moskvič 412 - Moskvich 412 - Moskvitch 412 - Moskvitsh 412 - Москвич 412 moskvichklub.cz
  13. モスクヴィッチ／ヴァルトブルク／ラーダ　英国で歓迎されたソ連の大衆車　前編（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  14. Moskwitsch 403 bis 2140 kaufen: Kaufberatung, Preise & Schwachstellen | NAZD DE nazd.de
  15. Расшифровка индексов Москвича-412: что скрывается за буквами / Авто и транспорт / iXBT Live ixbt.com
  16. DO YOU REMEMBER – THE MOSKVITCH 412? (1) | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  17. Moskvitch 408 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Moskvitch 402 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Test automobilu Moskvič 412 - Moskvich 412 - Moskvitch 412 - Moskvitsh 412 - Москвич 412 moskvichklub.cz
  20. Moskvitch 400-420 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Как Москвич-412 «рвал» и Ford, и Alfa Romeo zr.ru
  22. Государственная премия — автомобилестроителям - Январь 1975 года - архив За рулем zr.ru
  23. «МОСКВИЧ-412 РАЛЛИ» | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР modelist-konstruktor.com
  24. ГОНЩИКИ | Энциклопедия KM.RU km.ru
  25. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  26. Пять причин любить и ненавидеть Москвич-412 kolesa.ru
  27. Опыт владения и реставрация Москвич-412: олдтаймер с нашего двора kolesa.ru
  • en.wikipedia.org
  • kolesa.ru
  • zr.ru
  • modelist-konstruktor.com
  • motorsportmagazine.com
  • izh-auto.ru
  • ladaizhevsk.ru
  • moskvichklub.cz
  • carview.yahoo.co.jp
  • nazd.de
  • ixbt.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • km.ru
  • igcd.net

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