Rover 75
Das raízes da tração dianteira a um Ford V8 de 4,6 litros com tração traseira: o último sedã grande da Rover.1
Pesquisado em 9 de novembro de 2026 com 30 fontes
Em números
O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.1
- Motor
- 1,8 L K-series I4/turbo; 2,0/2,5 L KV6; BMW 2,0 L M47R diesel; Ford 4,6 L V81
- Disposição do motor e tração
- Motor dianteiro, tração dianteira; V8: motor dianteiro longitudinal, tração traseira1
- Câmbio
- Tração dianteira: câmbio manual Getrag de 5 marchas ou automático JATCO de 5 marchas; V8: automático Ford de 4 marchas1
- Fabricado em
- Cowley (Oxford) e depois Longbridge (Birmingham), Reino Unido1
A história
A BMW financiou o R40 como um novo começo para substituir o 600 e o 800. O estilo clássico vestia uma plataforma desenvolvida pela Rover; as primeiras alegações de que usava a base do BMW Série 5 estavam erradas.123
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1976–1986 | Rover SD1 (SD1) |
| 1986–1999 | Rover 800 (XX) |
| 1993–1999 | Rover 600 |
| 1998–2005 | Rover 75 (R40) |
| 1998 | Estreia em Birmingham, discurso desastroso |
| 1999 | Produção em abril, lançamento em junho |
| 2000 | Produção transferida para Longbridge |
| 2001 | Tourer finalmente recebe sinal verde |
| 2002 | Turbo substitui V6; CDTi ganha torque |
| 2002 | 200 mm a mais, apenas 98 unidades |
| 2004 | Faróis inteiriços, três estilos de acabamento |
| 2004 | V8 do Mustang traciona as rodas traseiras |
| 2005 | Administração judicial encerra produção do Rover 75 |
- 1998
Estreia em Birmingham, discurso desastroso
Apresentado em 20 de outubro, o 75 acabou ofuscado pelo discurso de Bernd Pischetsrieder, chefe da BMW, sobre as dificuldades financeiras da Rover.4
- 1999
Produção em abril, lançamento em junho
A produção em série começou em 24 de abril. No lançamento em Londres, em 24 de junho, as buzinas de 75 carros se juntaram à música; mais de 50.000 unidades foram fabricadas em 1999.3
- 2000
Produção transferida para Longbridge
A BMW reservou Cowley para o MINI. Depois de uma paralisação de três meses, a produção do 75 recomeçou em Longbridge, em outubro.3
- 2001
Tourer finalmente recebe sinal verde
Projetada por Ian Callum, a Tourer chegou em julho, com vidro traseiro basculante opcional; a BMW nunca havia autorizado a perua para produção.1
- 2002
Turbo substitui V6; CDTi ganha torque
O 1.8 T de baixa pressão tomou o lugar do 2.0 V6 e reduziu o imposto britânico sobre carros de empresa, calculado com base nas emissões de CO2. O diesel CDTi elevou o torque dos 260 Nm do CDT para 300 Nm.1
- 2002
200 mm a mais, apenas 98 unidades
O Vanden Plas da MacNeillie ganhou 200 mm para ampliar o espaço para as pernas atrás. No fim de 2003, a MG Rover trouxe a produção para dentro de casa e o rebatizou Limousine; foram feitas apenas 98 unidades.13
- 2004
Faróis inteiriços, três estilos de acabamento
A reestilização trouxe grade maior e faróis projetores inteiriços, além de interiores Classic, Connoisseur e Contemporary, este último com acabamento em carvalho preto.15
- 2004
V8 do Mustang traciona as rodas traseiras
O V8 apresentado em Genebra usava um motor Ford 4.6, tração traseira e câmbio automático de quatro marchas, exigindo um túnel reforçado e suspensão traseira exclusiva.16
- 2005
Administração judicial encerra produção do Rover 75
A entrada da MG Rover em administração judicial pôs fim à carreira do 75. Foram fabricados apenas 166 V8, entre sedãs e Tourers.16
Todas as gerações

SD11976–1986 
XX1986–1999 
Rover 6001993–1999 
R401998–2005 Roewe 750
Potência ao longo dos anos
De 114 hp para 256 hp em 6 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 1998 | 114 | 2.0 CDT |
| 1998 | 118 | 1.8 |
| 1998 | 148 | 2.0 V6 |
| 1998 | 175 | 2.5 V6 |
| 2002 | 129 | 2.0 CDTi |
| 2002 | 148 | 1.8 T |
| 2004 | 256 | 4.6 V8 automático |
Versões
8 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
Club / Club SE
-
Versão padrão
Connoisseur / Connoisseur SE
-
Versão padrão
Tourer
2001–2005
-
Versão padrão
Contemporary / Contemporary SE
2004–2005
-
Edição especial
Dual-fuel LPG
2002–2005
-
Esportiva
V8
2004–2005
256 hp166 produzidos
-
Edição especial
Vanden Plas / Limousine
2002–2005
98 produzidos
-
Edição especial
Coupé concept
2004
Como identificar
Repare em
- Os faróis separados em pares identificam a dianteira dos primeiros modelos; os reestilizados usam conjuntos inteiriços de cada lado.13
- Procure o emblema Rover na grade imponente e as formas generosamente arredondadas da carroceria.1314
- Os Connoisseur combinam capas cromadas nos retrovisores com detalhes cromados ao redor das janelas, nas maçanetas e na linha de cintura.8
- A perua Tourer pode ter vidro traseiro com abertura independente da tampa do porta-malas.1
Ano a ano
- 2001 model year
As saias laterais e a parte inferior dos para-choques passaram do preto acetinado à cor da carroceria; alguns dos últimos carros montados em Cowley já traziam a mudança.3
- From December 2001
O Project Drive trocou o acabamento genuíno de nogueira do painel por uma imitação de plástico; a inscrição Airbag também mudou.15
- From January 2001
Aos poucos, os modelos mais recentes perderam os emblemas Rover nas colunas traseiras e os emblemas do motor na parte baixa das portas; os retrovisores deram lugar a peças do Rover 45.15
- 2004 facelift
Os faróis projetores inteiriços substituíram os pares separados, e uma grade maior ocupou o para-choque dianteiro redesenhado.1513
- 2004 facelift
Novo para-choque traseiro e maçaneta cromada do porta-malas revisada; a grade dianteira maior recebeu um emblema Rover atualizado.113
- 2004 facelift
Bandeiras do Reino Unido aparecem nas duas colunas D, emblemas V6 surgem nos para-lamas dianteiros e os emblemas centrais das rodas mudam.15
Não confunda com

75 
MG ZT / ZT-T
Frente aos rivais
-
75 vs Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso
Preço anunciado menor é melhor
7522.120 GBPAlfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso20.750 GBP20 -
75 vs Citroen C5 3.0i V6 Exclusive
Emissões de CO2 menor é melhor
75193 g/kmCitroen C5 3.0i V6 Exclusive241 g/km20
Preços
Valor hoje US$ 2,6 mil–US$ 6,5 mil29
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1999 | Preço de lançamento | US$ 31.631 | Reino Unido, 1.8 Club OTR, 1999; aprox. $1.62/£ |
| 1999 | Preço 0 km | US$ 31.631 | Reino Unido, 1.8 Club OTR; aprox. $1.62/£ |
| 1999 | Preço 0 km | US$ 34.304 | Reino Unido, 2.0 V6 Club OTR; ≈$1.62/£ |
| 1999 | Preço 0 km | US$ 41.513 | Reino Unido, 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£ |
| 2002 | Preço 0 km | US$ 33.180 | Reino Unido, 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£ |
| 2004 | Preço 0 km | US$ 37.323 | Reino Unido, 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£ |
| 2004 | Preço 0 km | US$ 43.600 | Teste do 1.8T Contemporary no Reino Unido; ≈$1.83/£ |
| 2022 | Venda em leilão | US$ 1.200 | 2003 Club SE Turbo, 55,305 milhas; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 10.322 | 1999 Club, 4,379 milhas; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | Venda em leilão | US$ 520 | 2000 75 Club, 89,445 milhas (arremate), Spicer's Auctioneers |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 2.990 | 2005 Classic Tourer; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 7.160 | 2005 V8; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 3.380 | 2000 Club automático; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 2.795 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 832 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, WB & Sons |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 7.150 | 2000 Connoisseur; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 4.748 | 75, WB & Sons |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 1.781 | 75, Barons Manor Park |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 1.638 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 858 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Venda em leilão | US$ 3.510 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Valor hoje | US$ 2.600–US$ 6.500 |
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 8 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “1,330 milhas em 24 horas”
- “Um 75 para o DTM em 2005?”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 5 coisas para conferir antes de comprar um
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Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 30 fontes
- Rover 75 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used car buying guide: Rover 75 autto.pt
- Rover 75 & MG ZT (1999-2005) – Rover Club de France rover-club.fr
- Il y a 25 ans…le lancement ubuesque de la Rover 75 – Rover Club de France rover-club.fr
- Facelift za Rover 75 – Avtomobilizem.com avtomobilizem.com
- Rover 75 V8 / MG ZT 260 – Rover Club de France rover-club.fr
- Rover Group news - Rover 75 Pricing Announced - 01 February 1999 cwn.org.uk
- Rover 75 Tourer 2.5-litre automatic review | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Monogram paint range for 2004 MG and Rover cars – MG Contact mgcontact.eu
- Rover 75 : les séries spéciales en France – Rover Club de France rover-club.fr
- 2004 Rover 75 V8 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- Rover 75 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Rover 75 review: 2001-2004 | CarsGuide carsguide.com.au
- Project Drive – Rover Club de France rover-club.fr
- ROVER SD1 rover-passion.org
- Rover 800 series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 600 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 75 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Road test / new car review: 2002 Rover 75 1.8T Connoisseur SE | The Car Enthusiast | carenthusiast.com
- CWN Newswire - Rover Group cwn.org.uk
- Rover Group Press Release - Rover 75 Wins Endurance Charity Run - 07 June 1999 cwn.org.uk
- DTM: Rover als vierde fabrikant in de DTM? | Autosport.nl autosport.nl
- Midsomer Murders - FAQ midsomermurders.org
- Meet the Owner – Alastair Fitton and his Rover 75, ‘Grace’ | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- BUYERS GUIDE TO THE MG ZT/ZT-T 260 AND THE ROVER 75 V8 | two-sixties-blog.com
- Vintage & Classic Car Auctions dvca.co.uk
- 1999 Rover 75 Club For Sale by Auction themarket.co.uk
- Rover 75 & MG ZT (1999–2005) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- 2000 Rover 75 Club, 1796cc. Registration number W893 DCT. VIN number SARRJSLPBYM121996. Engine numbe spicersauctioneers.com
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- autto.pt
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- mgcontact.eu
- ultimatecarpage.com
- britishmotormuseum.co.uk
- autoexpress.co.uk
- carsguide.com.au
- rover-passion.org
- theclassicvaluer.com
- autosport.nl
Créditos das fotos
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Paul brown from england, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Arpingstone, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Navigator84, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
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