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Foto: Rover 75

Rover 75

Von Frontantriebswurzeln zum 4,6-Liter-Ford-V8 mit Hinterradantrieb: Rovers letzte große Limousine.1

Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 30 Quellen

Auf einen Blick

0150300
114–256 hpLeistung
07.515
7–12,3 s0–100 km/h
0125250
190–243 km/hHöchstgeschwindigkeit
0250500
160–410 N·mDrehmoment
01,0002,000
1.370–1.600 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.1

Motor
1.8 L K-series I4/Turbo; 2.0/2.5 L KV6; BMW 2.0 L M47R Diesel; Ford 4.6 L V81
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Frontantrieb; V8: längs eingebauter Frontmotor, Hinterradantrieb1
Getriebe
Frontantrieb: Getrag 5-Gang-Schaltgetriebe oder JATCO 5-Gang-Automatik; V8: Ford 4-Gang-Automatik1
Produktionsort
Cowley (Oxford), später Longbridge (Birmingham), Vereinigtes Königreich1
Gebaute Exemplare
Insgesamt fast 250,000; davon 166 V826

Die Geschichte

BMW finanzierte den R40 als Neuanfang und Nachfolger für 600 und 800. Sein klassisches Design saß auf einer von Rover entwickelten Plattform; frühe Behauptungen über die Technik des BMW 5er waren falsch.123

1998: Premiere in Birmingham, Rede mit Folgen19981999: Produktionsstart im April, Verkaufsstart im Juni19992000: Die Produktion zieht nach Longbridge20002001: Der Tourer erhält endlich grünes Licht20012002: Turbo statt V6, CDTi mit mehr Drehmoment · 200 mm länger, 98 Exemplare gebaut20022004: Einteilige Scheinwerfer, drei Ausstattungswelten · Mustang-V8 treibt die Hinterräder an20042005: Insolvenzverwalter beenden die Produktion des Rover 752005 Rover SD1 (SD1): 1976–1986SD1Rover 800 (XX): 1986–1999XXRover 600: 1993–1999Rover 600Rover 75 (R40): 1998–2005R40 19801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine1161718
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1976–1986Rover SD1 (SD1)
1986–1999Rover 800 (XX)
1993–1999Rover 600
1998–2005Rover 75 (R40)
1998Premiere in Birmingham, Rede mit Folgen
1999Produktionsstart im April, Verkaufsstart im Juni
2000Die Produktion zieht nach Longbridge
2001Der Tourer erhält endlich grünes Licht
2002Turbo statt V6, CDTi mit mehr Drehmoment
2002200 mm länger, 98 Exemplare gebaut
2004Einteilige Scheinwerfer, drei Ausstattungswelten
2004Mustang-V8 treibt die Hinterräder an
2005Insolvenzverwalter beenden die Produktion des Rover 75
  1. 1998

    Premiere in Birmingham, Rede mit Folgen

    Am 20. Oktober wurde der 75 vorgestellt. Doch BMW-Chef Bernd Pischetsrieders Rede über Rovers Finanzprobleme stahl dem Auto die Show.4

  2. 1999

    Produktionsstart im April, Verkaufsstart im Juni

    Die Serienproduktion begann am 24. April. Beim Londoner Verkaufsstart am 24. Juni mischten sich 75 Autohupen in die Musik; 1999 entstanden mehr als 50,000 Exemplare.3

  3. 2000

    Die Produktion zieht nach Longbridge

    BMW behielt Cowley für MINI. Nach einem dreimonatigen Produktionsstopp lief die Fertigung des 75 im Oktober in Longbridge wieder an.3

  4. 2001

    Der Tourer erhält endlich grünes Licht

    Der von Ian Callum entworfene Tourer kam im Juli auf den Markt, auf Wunsch mit separat zu öffnender Heckscheibe. BMW hatte den Kombi nie für die Serienproduktion freigegeben.1

  5. 2002

    Turbo statt V6, CDTi mit mehr Drehmoment

    Ein 1.8 T mit Niederdruckturbo ersetzte den 2.0 V6 und senkte die CO2-basierte Dienstwagensteuer. Der CDTi-Diesel steigerte das Drehmoment von 260 beim CDT auf 300 Nm.1

  6. 2002

    200 mm länger, 98 Exemplare gebaut

    MacNeillies Vanden Plas bot mit 200 mm mehr Länge zusätzliche Beinfreiheit im Fond. Ende 2003 übernahm MG Rover das Modell als Limousine ins eigene Programm; gebaut wurden nur 98 Stück.13

  7. 2004

    Einteilige Scheinwerfer, drei Ausstattungswelten

    Zum Facelift kamen ein größerer Kühlergrill und einteilige Projektionsscheinwerfer. Innen standen Classic, Connoisseur und Contemporary zur Wahl; Letztere setzte auf schwarze Eiche.15

  8. 2004

    Mustang-V8 treibt die Hinterräder an

    Der V8 aus Genf kombinierte einen 4,6-Liter-Ford-Motor mit Hinterradantrieb und Viergangautomatik. Dafür mussten der Mitteltunnel verstärkt und eine spezielle Hinterachse entwickelt werden.16

  9. 2005

    Insolvenzverwalter beenden die Produktion des Rover 75

    Mit der Insolvenz von MG Rover endete die Ära des 75. Insgesamt waren nur 166 V8 als Limousine und Tourer entstanden.16

Alle Generationen

  • Rover SD1
    SD11976–1986
  • Rover 800
    XX1986–1999
  • Rover 600
    Rover 6001993–1999
  • Rover 75
    R401998–2005
  • Roewe 750
    Roewe 750

Leistung im Lauf der Jahre

Von 114 hp auf 256 hp in 6 Jahren.

0100200300 1998200020022004 hp 1998 · 114 hp · 2.0 CDT1998 · 118 hp · 1.81998 · 148 hp · 2.0 V61998 · 175 hp · 2.5 V62002 · 129 hp · 2.0 CDTi2002 · 148 hp · 1.8 T2004 · 256 hp · 4.6 V8 Automatik 256 hp 4.6 V8 Automatik 114 hp 2.0 CDT
1
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
19981142.0 CDT
19981181.8
19981482.0 V6
19981752.5 V6
20021292.0 CDTi
20021481.8 T
20042564.6 V8 Automatik

Versionen

8 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Club / Club SE

    Basisversion

    Club / Club SE

  • Connoisseur / Connoisseur SE

    Basisversion

    Connoisseur / Connoisseur SE

  • Tourer

    Basisversion

    Tourer

    2001–2005

  • Basisversion

    Contemporary / Contemporary SE

    2004–2005

  • Sonderedition

    Dual-fuel LPG

    2002–2005

  • V8

    Sportversion

    V8

    2004–2005

    256 hp

    166 gebaut

  • Vanden Plas / Limousine

    Sonderedition

    Vanden Plas / Limousine

    2002–2005

    98 gebaut

  • Sonderedition

    Coupé concept

    2004

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Voneinander getrennte Doppelscheinwerfer kennzeichnen die frühe Front; beim Facelift sitzen auf jeder Seite einteilige Einheiten.13
  • Achte auf das Rover-Emblem im markanten Kühlergrill und die großzügig gerundeten Karosserieformen.1314
  • Beim Connoisseur treffen verchromte Spiegelkappen auf Chrom an Fenstern, Türgriffen und Seitenlinie.8
  • Beim Tourer kann sich die Heckscheibe separat von der Heckklappe öffnen lassen.1

Jahr für Jahr

  1. 2001 model year

    Schweller und untere Stoßfängerbereiche wechselten von Satin-Schwarz zur Wagenfarbe; einige späte Cowley-Modelle erhielten das Update bereits.3

  2. From December 2001

    Project Drive ersetzte das echte Walnussholz am Armaturenbrett durch Kunststoff in Holzoptik; auch die Airbag-Beschriftung änderte sich.15

  3. From January 2001

    Bei späteren Modellen verschwanden nach und nach die Rover-Embleme an den hinteren Säulen und die tief sitzenden Motorplaketten an den Türen; die Spiegel wichen Teilen vom Rover 45.15

  4. 2004 facelift

    Einteilige Projektionsscheinwerfer ersetzten die getrennten Doppelscheinwerfer, ein größerer Kühlergrill füllte den neu gestalteten vorderen Stoßfänger.1513

  5. 2004 facelift

    Neuer Heckstoßfänger und überarbeiteter verchromter Kofferraumgriff; im größeren Frontgrill saß ein aktualisiertes Rover-Emblem.113

  6. 2004 facelift

    Auf beiden D-Säulen erschienen Union Jacks, die V6-Embleme wanderten auf die vorderen Kotflügel und die Radnabenkappen erhielten neue Embleme.15

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Rover 75
    75
    Foto: MG ZT / ZT-T
    MG ZT / ZT-T

    MG ZT / ZT-T

    Der Rover steht etwas höher und trägt traditionell viel Chrom; die verwandten MG-Modelle setzen auf sportlichere Farben und Details.12

Im Vergleich mit Rivalen

  • 75 vs. Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso

    Listenpreis weniger ist besser

    7522.120 GBP
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso20.750 GBP
    20

  • 75 vs. Citroen C5 3.0i V6 Exclusive

    CO2-Ausstoß weniger ist besser

    75193 g/km
    Citroen C5 3.0i V6 Exclusive241 g/km
    20

Preise

Heutiger Wert 2600,0 $–6500,0 $29

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala
100 $1000 $10.000 $100.000 $ 200020052010201520202025 Heutiger Wert: 2.600 $–6.500 $ 1999 · 31.631 $ · UK 1.8 Club OTR; ca. $1.62/£1999 · 34.304 $ · UK 2.0 V6 Club OTR; ≈$1.62/£1999 · 41.513 $ · UK 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£2002 · 33.180 $ · UK 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£2004 · 37.323 $ · UK 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£2004 · 43.600 $ · UK 1.8T Contemporary test; ≈$1.83/£ 1999 · �19,525 · UK 1.8 Club OTR, 1999; ca. $1.62/£ 2022 · 1.200 $ · 2003 Club SE Turbo, 55,305 miles; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions2025 · 10.322 $ · 1999 Club, 4,379 miles; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online2025 · 520 $ · 2000 75 Club, 89,445 miles (Zuschlag), Spicer's Auctioneers2026 · 2.990 $ · 2005 Classic Tourer; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers2026 · 7.160 $ · 2005 V8; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions2026 · 3.380 $ · 2000 Club Auto; ≈$1.30/£, Mathewsons2026 · 2.795 $ · 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers2026 · 832 $ · 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, WB & Sons2026 · 7.150 $ · 2000 Connoisseur; ≈$1.30/£, Mathewsons2026 · 4.748 $ · 75, WB & Sons2026 · 1.781 $ · 75, Barons Manor Park2026 · 1.638 $ · 75, Anglia Car Auctions2026 · 858 $ · 75, Anglia Car Auctions2026 · 3.510 $ · 75, Anglia Car Auctions 10.322,0 $ Bonhams|Cars Online, 2025
71319202127282930
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1999Einführungspreis31.631 $UK 1.8 Club OTR, 1999; ca. $1.62/£
1999Neupreis31.631 $UK 1.8 Club OTR; ca. $1.62/£
1999Neupreis34.304 $UK 2.0 V6 Club OTR; ≈$1.62/£
1999Neupreis41.513 $UK 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£
2002Neupreis33.180 $UK 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£
2004Neupreis37.323 $UK 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£
2004Neupreis43.600 $UK 1.8T Contemporary test; ≈$1.83/£
2022Auktionsverkauf1.200 $2003 Club SE Turbo, 55,305 miles; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions
2025Auktionsverkauf10.322 $1999 Club, 4,379 miles; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online
2025Auktionsverkauf520 $2000 75 Club, 89,445 miles (Zuschlag), Spicer's Auctioneers
2026Auktionsverkauf2.990 $2005 Classic Tourer; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers
2026Auktionsverkauf7.160 $2005 V8; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions
2026Auktionsverkauf3.380 $2000 Club Auto; ≈$1.30/£, Mathewsons
2026Auktionsverkauf2.795 $2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers
2026Auktionsverkauf832 $2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, WB & Sons
2026Auktionsverkauf7.150 $2000 Connoisseur; ≈$1.30/£, Mathewsons
2026Auktionsverkauf4.748 $75, WB & Sons
2026Auktionsverkauf1.781 $75, Barons Manor Park
2026Auktionsverkauf1.638 $75, Anglia Car Auctions
2026Auktionsverkauf858 $75, Anglia Car Auctions
2026Auktionsverkauf3.510 $75, Anglia Car Auctions
2026Heutiger Wert2.600 $–6.500 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 8 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “1,330 Meilen in 24 Stunden”
    • “Ein geplanter DTM-75 für 2005”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 5 Generationen

  • Markt

    • 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 30 Quellen ansehen
  1. Rover 75 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Used car buying guide: Rover 75 autto.pt
  3. Rover 75 & MG ZT (1999-2005) – Rover Club de France rover-club.fr
  4. Il y a 25 ans…le lancement ubuesque de la Rover 75 – Rover Club de France rover-club.fr
  5. Facelift za Rover 75 – Avtomobilizem.com avtomobilizem.com
  6. Rover 75 V8 / MG ZT 260 – Rover Club de France rover-club.fr
  7. Rover Group news - Rover 75 Pricing Announced - 01 February 1999 cwn.org.uk
  8. Rover 75 Tourer 2.5-litre automatic review | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
  9. Monogram paint range for 2004 MG and Rover cars – MG Contact mgcontact.eu
  10. Rover 75 : les séries spéciales en France – Rover Club de France rover-club.fr
  11. 2004 Rover 75 V8 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
  12. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  13. Rover 75 | Auto Express autoexpress.co.uk
  14. Used Rover 75 review: 2001-2004 | CarsGuide carsguide.com.au
  15. Project Drive – Rover Club de France rover-club.fr
  16. ROVER SD1 rover-passion.org
  17. Rover 800 series - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Rover 600 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Rover 75 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  20. Road test / new car review: 2002 Rover 75 1.8T Connoisseur SE | The Car Enthusiast | carenthusiast.com
  21. CWN Newswire - Rover Group cwn.org.uk
  22. Rover Group Press Release - Rover 75 Wins Endurance Charity Run - 07 June 1999 cwn.org.uk
  23. DTM: Rover als vierde fabrikant in de DTM? | Autosport.nl autosport.nl
  24. Midsomer Murders - FAQ midsomermurders.org
  25. Meet the Owner – Alastair Fitton and his Rover 75, ‘Grace’ | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  26. BUYERS GUIDE TO THE MG ZT/ZT-T 260 AND THE ROVER 75 V8 | two-sixties-blog.com
  27. Vintage & Classic Car Auctions dvca.co.uk
  28. 1999 Rover 75 Club For Sale by Auction themarket.co.uk
  29. Rover 75 & MG ZT (1999–2005) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
  30. 2000 Rover 75 Club, 1796cc. Registration number W893 DCT. VIN number SARRJSLPBYM121996. Engine numbe spicersauctioneers.com
  • en.wikipedia.org
  • autto.pt
  • rover-club.fr
  • avtomobilizem.com
  • cwn.org.uk
  • carenthusiast.com
  • mgcontact.eu
  • ultimatecarpage.com
  • britishmotormuseum.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • carsguide.com.au
  • rover-passion.org
  • theclassicvaluer.com
  • autosport.nl

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