Rover 75
Önden çekişli köklerinden arkadan itişli 4.6 litrelik Ford V8’e: Rover’ın son büyük sedanı.1
9 Kasım 2026 tarihinde 30 kaynaktan araştırıldı
Sayılarla
Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.1
- Motor
- 1.8 L K-series I4/turbo; 2.0/2.5 L KV6; BMW 2.0 L M47R dizel; Ford 4.6 L V81
- Motor ve çekiş düzeni
- Önde motor, önden çekiş; V8: boylamasına önde motor, arkadan itiş1
- Şanzıman
- Önden çekişliler: Getrag 5 ileri manuel veya JATCO 5 ileri otomatik; V8: Ford 4 ileri otomatik1
- Üretim yeri
- Cowley (Oxford), ardından Longbridge (Birmingham), Birleşik Krallık1
Hikâyesi
BMW, 600 ve 800’ün yerini alacak yepyeni bir model olarak R40’ı finanse etti. Klasik çizgileri Rover’ın geliştirdiği bir platform üzerine kuruluydu; BMW 5 Series altyapısı kullandığına dair ilk iddialar doğru değildi.123
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1976–1986 | Rover SD1 (SD1) |
| 1986–1999 | Rover 800 (XX) |
| 1993–1999 | Rover 600 |
| 1998–2005 | Rover 75 (R40) |
| 1998 | Birmingham’daki tanıtımın önüne geçen konuşma |
| 1999 | Nisanda üretim, haziranda satış başlangıcı |
| 2000 | Üretim Longbridge’e taşınıyor |
| 2001 | Tourer sonunda üretim onayı aldı |
| 2002 | V6’nın yerini turbo aldı; CDTi daha yüksek tork sundu |
| 2002 | 200 mm uzatıldı, 98 adet üretildi |
| 2004 | Tek parça farlar, üç farklı donanım kimliği |
| 2004 | Mustang V8 arka tekerlekleri döndürüyor |
| 2005 | Yönetime kayyum atanması Rover 75 üretimini bitirdi |
- 1998
Birmingham’daki tanıtımın önüne geçen konuşma
20 Ekim’de tanıtılan 75’in önüne, BMW yöneticisi Bernd Pischetsrieder’ın Rover’ın mali sıkıntıları hakkındaki konuşması geçti.4
- 1999
Nisanda üretim, haziranda satış başlangıcı
Seri üretim 24 Nisan’da başladı. 24 Haziran’daki Londra lansmanında 75 otomobilin kornası müziğe eşlik etti; 1999’da 50,000’den fazla üretildi.3
- 2000
Üretim Longbridge’e taşınıyor
BMW, Cowley tesisini MINI için ayırdı. Üç aylık aranın ardından 75’in üretimi ekimde Longbridge’de yeniden başladı.3
- 2001
Tourer sonunda üretim onayı aldı
Ian Callum tasarımı Tourer temmuzda, isteğe bağlı açılır arka camıyla tanıtıldı; BMW, station wagon versiyonuna üretim izni vermemişti.1
- 2002
V6’nın yerini turbo aldı; CDTi daha yüksek tork sundu
Düşük basınçlı 1.8 T, 2.0 V6’nın yerini alarak CO2 temelli şirket otomobili vergisini düşürdü. CDTi dizel, torku CDT’nin 260 Nm değerinden 300 Nm’ye çıkardı.1
- 2002
200 mm uzatıldı, 98 adet üretildi
MacNeillie’nin Vanden Plas’ı arka koltuklardaki diz mesafesini artırmak için 200 mm uzatıldı. MG Rover, 2003’ün sonlarında modeli Limousine adıyla kendi bünyesinde üretmeye başladı; toplamda yalnızca 98 adet yapıldı.13
- 2004
Tek parça farlar, üç farklı donanım kimliği
Makyajla büyüyen ızgaraya tek parça projektör farlar eşlik etti. İç mekânlar Classic, Connoisseur ve siyah meşe kaplamasıyla öne çıkan Contemporary seçenekleriyle sunuldu.15
- 2004
Mustang V8 arka tekerlekleri döndürüyor
Cenevre’de tanıtılan V8’de 4.6 litrelik Ford motoru, arkadan itiş ve dört ileri otomatik şanzıman vardı. Bu düzen için tünel güçlendirildi, arka süspansiyon da özel olarak tasarlandı.16
- 2005
Yönetime kayyum atanması Rover 75 üretimini bitirdi
MG Rover’a kayyum atanmasıyla 75’in üretimi sona erdi. Sedan ve Tourer gövdeler toplamında yalnızca 166 V8 üretildi.16
Tüm nesiller

SD11976–1986 
XX1986–1999 
Rover 6001993–1999 
R401998–2005 Roewe 750
Yıllara göre güç
6 yılda 114 hp’den 256 hp’ye.
Sayıları göster
| Yıl | Beygir gücü | Model |
|---|---|---|
| 1998 | 114 | 2.0 CDT |
| 1998 | 118 | 1.8 |
| 1998 | 148 | 2.0 V6 |
| 1998 | 175 | 2.5 V6 |
| 2002 | 129 | 2.0 CDTi |
| 2002 | 148 | 1.8 T |
| 2004 | 256 | 4.6 V8 otomatik |
Versiyonlar
Bilinmeye değer 8 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
Club / Club SE
-
Standart versiyon
Connoisseur / Connoisseur SE
-
Standart versiyon
Tourer
2001–2005
-
Standart versiyon
Contemporary / Contemporary SE
2004–2005
-
Özel seri
Dual-fuel LPG
2002–2005
-
Performans
V8
2004–2005
256 hp166 adet üretildi
-
Özel seri
Vanden Plas / Limousine
2002–2005
98 adet üretildi
-
Özel seri
Coupé concept
2004
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- İlk modellerin ön yüzünü ayrı ikili farlar ele verir; makyajlılarda her iki yanda tek parça far bulunur.13
- Belirgin ızgaradaki Rover armasına ve gövdenin dolgun, yuvarlak hatlarına bakın.1314
- Connoisseur modellerinde krom ayna kapaklarına; cam çerçeveleri, kapı kolları ve bel çizgisindeki krom detaylar eşlik eder.8
- Tourer station wagon’da bagaj kapağından bağımsız açılan arka cam bulunabilir.1
Yıl yıl
- 2001 model year
Marşpiyeller ve tampon altları saten siyahtan gövde rengine döndü; Cowley’de üretilen bazı geç dönem otomobiller bu güncellemeyi daha önce aldı.3
- From December 2001
Project Drive kapsamında gösterge panelindeki gerçek ceviz kaplamanın yerini plastik taklit aldı; Airbag yazısı da değişti.15
- From January 2001
Sonraki otomobillerde arka sütunlardaki Rover armaları ve kapı altlarındaki motor rozetleri zamanla kaldırıldı; aynaların yerini Rover 45 parçaları aldı.15
- 2004 facelift
Ayrı far çiftlerinin yerini tek parça projektör farlar aldı; yeniden tasarlanan ön tamponda daha büyük ızgaraya yer açıldı.1513
- 2004 facelift
Yeni arka tampon ve yenilenen krom bagaj kolu geldi; büyük ön ızgaradaki Rover arması da güncellendi.113
- 2004 facelift
Her iki D sütununda Birlik bayrakları belirdi, ön çamurluklara V6 rozetleri eklendi ve jant göbeği armaları değişti.15
Bunlarla karıştırma

75 
MG ZT / ZT-T
Rakiplerine karşı
-
75 vs Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso
Açıklanan fiyat düşük olan daha iyi
7522.120 GBPAlfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso20.750 GBP20 -
75 vs Citroen C5 3.0i V6 Exclusive
CO2 emisyonu düşük olan daha iyi
75193 g/kmCitroen C5 3.0i V6 Exclusive241 g/km20
Fiyatlar
Bugünkü değer $2,6 B–$6,5 B29
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 1999 | Lansman fiyatı | $31.631 | Birleşik Krallık 1.8 Club OTR, 1999; yaklaşık $1.62/£ |
| 1999 | Sıfır fiyatı | $31.631 | Birleşik Krallık 1.8 Club OTR; yaklaşık $1.62/£ |
| 1999 | Sıfır fiyatı | $34.304 | Birleşik Krallık 2.0 V6 Club OTR; ≈$1.62/£ |
| 1999 | Sıfır fiyatı | $41.513 | Birleşik Krallık 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£ |
| 2002 | Sıfır fiyatı | $33.180 | Birleşik Krallık 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£ |
| 2004 | Sıfır fiyatı | $37.323 | Birleşik Krallık 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£ |
| 2004 | Sıfır fiyatı | $43.600 | Birleşik Krallık 1.8T Contemporary test aracı; ≈$1.83/£ |
| 2022 | Müzayede satışı | $1.200 | 2003 Club SE Turbo, 55,305 mil; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions |
| 2025 | Müzayede satışı | $10.322 | 1999 Club, 4,379 mil; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | Müzayede satışı | $520 | 2000 75 Club, 89,445 mil (açık artırma fiyatı), Spicer's Auctioneers |
| 2026 | Müzayede satışı | $2.990 | 2005 Classic Tourer; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Müzayede satışı | $7.160 | 2005 V8; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Müzayede satışı | $3.380 | 2000 Club Auto; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Müzayede satışı | $2.795 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Müzayede satışı | $832 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, WB & Sons |
| 2026 | Müzayede satışı | $7.150 | 2000 Connoisseur; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Müzayede satışı | $4.748 | 75, WB & Sons |
| 2026 | Müzayede satışı | $1.781 | 75, Barons Manor Park |
| 2026 | Müzayede satışı | $1.638 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Müzayede satışı | $858 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Müzayede satışı | $3.510 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Bugünkü değer | $2.600–$6.500 |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 8 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 14 hikâye
- “24 saatte 1,330 mil”
- “2005 için gündeme gelen 75 DTM”
Nesiller
- 5 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 5 şey
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
30 kaynağın tümünü gör
- Rover 75 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used car buying guide: Rover 75 autto.pt
- Rover 75 & MG ZT (1999-2005) – Rover Club de France rover-club.fr
- Il y a 25 ans…le lancement ubuesque de la Rover 75 – Rover Club de France rover-club.fr
- Facelift za Rover 75 – Avtomobilizem.com avtomobilizem.com
- Rover 75 V8 / MG ZT 260 – Rover Club de France rover-club.fr
- Rover Group news - Rover 75 Pricing Announced - 01 February 1999 cwn.org.uk
- Rover 75 Tourer 2.5-litre automatic review | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Monogram paint range for 2004 MG and Rover cars – MG Contact mgcontact.eu
- Rover 75 : les séries spéciales en France – Rover Club de France rover-club.fr
- 2004 Rover 75 V8 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- Rover 75 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Rover 75 review: 2001-2004 | CarsGuide carsguide.com.au
- Project Drive – Rover Club de France rover-club.fr
- ROVER SD1 rover-passion.org
- Rover 800 series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 600 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 75 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Road test / new car review: 2002 Rover 75 1.8T Connoisseur SE | The Car Enthusiast | carenthusiast.com
- CWN Newswire - Rover Group cwn.org.uk
- Rover Group Press Release - Rover 75 Wins Endurance Charity Run - 07 June 1999 cwn.org.uk
- DTM: Rover als vierde fabrikant in de DTM? | Autosport.nl autosport.nl
- Midsomer Murders - FAQ midsomermurders.org
- Meet the Owner – Alastair Fitton and his Rover 75, ‘Grace’ | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- BUYERS GUIDE TO THE MG ZT/ZT-T 260 AND THE ROVER 75 V8 | two-sixties-blog.com
- Vintage & Classic Car Auctions dvca.co.uk
- 1999 Rover 75 Club For Sale by Auction themarket.co.uk
- Rover 75 & MG ZT (1999–2005) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- 2000 Rover 75 Club, 1796cc. Registration number W893 DCT. VIN number SARRJSLPBYM121996. Engine numbe spicersauctioneers.com
- en.wikipedia.org
- autto.pt
- rover-club.fr
- avtomobilizem.com
- cwn.org.uk
- carenthusiast.com
- mgcontact.eu
- ultimatecarpage.com
- britishmotormuseum.co.uk
- autoexpress.co.uk
- carsguide.com.au
- rover-passion.org
- theclassicvaluer.com
- autosport.nl
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Paul brown from england, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Arpingstone, Public domain, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Navigator84, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla