Rover 75
Van voorwielaandrijving naar een 4.6-liter Ford V8 die de achterwielen aandrijft: Rover's laatste grote sedan.1
Uitgezocht op 9 november 2026 met 30 bronnen
In één oogopslag
De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.1
- Motor
- 1.8 L K-series I4/turbo; 2.0/2.5 L KV6; BMW 2.0 L M47R-diesel; Ford 4.6 L V81
- Motor- en aandrijflay-out
- Motor voorin, voorwielaandrijving; V8: motor voorin in lengterichting, achterwielaandrijving1
- Versnellingsbak
- Voorwielaandrijving: Getrag-handbak met 5 versnellingen of JATCO-automaat met 5 versnellingen; V8: Ford-automaat met 4 versnellingen1
- Productielocatie
- Cowley (Oxford), daarna Longbridge (Birmingham), Verenigd Koninkrijk1
Het verhaal
BMW financierde de R40 als frisse start ter vervanging van de 600 en 800. Het klassieke ontwerp stond op een door Rover ontwikkeld platform; de eerste beweringen dat de basis van de BMW 5 Series kwam, klopten niet.123
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1976–1986 | Rover SD1 (SD1) |
| 1986–1999 | Rover 800 (XX) |
| 1993–1999 | Rover 600 |
| 1998–2005 | Rover 75 (R40) |
| 1998 | Debuut in Birmingham overschaduwd door speech |
| 1999 | Productie in april, verkoopstart in juni |
| 2000 | Productie verhuist naar Longbridge |
| 2001 | Tourer krijgt eindelijk groen licht |
| 2002 | Turbo vervangt V6; CDTi levert meer koppel |
| 2002 | 200 mm langer, 98 exemplaren gebouwd |
| 2004 | Eendelige koplampen, drie interieurs |
| 2004 | Mustang-V8 drijft de achterwielen aan |
| 2005 | Bewindvoering beëindigt productie van de Rover 75 |
- 1998
Debuut in Birmingham overschaduwd door speech
De 75 werd op 20 oktober onthuld, maar BMW-topman Bernd Pischetsrieder stal de show met zijn toespraak over de financiële problemen van Rover.4
- 1999
Productie in april, verkoopstart in juni
De serieproductie begon op 24 april. Bij de Londense introductie op 24 juni klonken ook de claxons van 75 auto's; in 1999 rolden er meer dan 50,000 van de band.3
- 2000
Productie verhuist naar Longbridge
BMW hield Cowley voor MINI. Na een productiestop van drie maanden werd de productie van de 75 in oktober hervat in Longbridge.3
- 2001
Tourer krijgt eindelijk groen licht
De door Ian Callum ontworpen Tourer verscheen in juli, met optioneel afzonderlijk te openen achterruit; BMW had nooit toestemming gegeven om de stationwagen in productie te nemen.1
- 2002
Turbo vervangt V6; CDTi levert meer koppel
Een 1.8 T met lagedrukturbo verving de 2.0 V6 en drukte de CO2-gerelateerde belasting op zakelijke auto's. De CDTi-diesel verhoogde het koppel van 260 naar 300 Nm ten opzichte van de CDT.1
- 2002
200 mm langer, 98 exemplaren gebouwd
De Vanden Plas van MacNeillie kreeg er 200 mm bij voor meer beenruimte achterin. MG Rover nam de bouw eind 2003 in eigen huis en doopte hem Limousine; er werden slechts 98 gemaakt.13
- 2004
Eendelige koplampen, drie interieurs
De facelift bracht een grotere grille en eendelige projectorkoplampen, plus de interieurs Classic, Connoisseur en Contemporary; die laatste kreeg zwart eikenhout.15
- 2004
Mustang-V8 drijft de achterwielen aan
De V8, gepresenteerd in Genève, kreeg een 4.6-liter Ford-motor, achterwielaandrijving en een viertrapsautomaat. Daarvoor waren een verstevigde tunnel en speciale achterwielophanging nodig.16
- 2005
Bewindvoering beëindigt productie van de Rover 75
Toen MG Rover onder bewind kwam te staan, kwam er een einde aan de productie van de 75. Van de sedan en Tourer samen waren slechts 166 V8's gebouwd.16
Alle generaties

SD11976–1986 
XX1986–1999 
Rover 6001993–1999 
R401998–2005 Roewe 750
Vermogen door de jaren heen
Van 114 hp naar 256 hp in 6 jaar.
Toon de cijfers
| Jaar | Vermogen (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1998 | 114 | 2.0 CDT |
| 1998 | 118 | 1.8 |
| 1998 | 148 | 2.0 V6 |
| 1998 | 175 | 2.5 V6 |
| 2002 | 129 | 2.0 CDTi |
| 2002 | 148 | 1.8 T |
| 2004 | 256 | 4.6 V8-automaat |
Versies
8 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
Club / Club SE
-
Standaardversie
Connoisseur / Connoisseur SE
-
Standaardversie
Tourer
2001–2005
-
Standaardversie
Contemporary / Contemporary SE
2004–2005
-
Speciale editie
Dual-fuel LPG
2002–2005
-
Sportversie
V8
2004–2005
256 hp166 gebouwd
-
Speciale editie
Vanden Plas / Limousine
2002–2005
98 gebouwd
-
Speciale editie
Coupé concept
2004
Zo herken je hem
Let op
- Afzonderlijke koplampen in paren verraden de vroege neus; faceliftmodellen hebben aan weerszijden eendelige units.13
- Let op het Rover-embleem op de opvallende grille en de royaal afgeronde carrosserie.1314
- Connoisseur-modellen combineren chromen spiegelkappen met chroom rond de ramen, portiergrepen en taillelijn.8
- De Tourer-stationwagen kan een achterruit hebben die los van de achterklep opent.1
Jaar voor jaar
- 2001 model year
Dorpels en onderkanten van de bumpers veranderden van satijnzwart naar carrosseriekleur; sommige late exemplaren uit Cowley hebben deze update al.3
- From December 2001
Project Drive verving het echte notenhout op het dashboard door kunststofimitatie; ook de Airbag-opschriften veranderden.15
- From January 2001
Bij latere auto's verdwenen geleidelijk de Rover-emblemen op de achterste zijstijlen en de lage motoremblemen op de portieren; de spiegels maakten plaats voor exemplaren van de Rover 45.15
- 2004 facelift
Eendelige projectorkoplampen vervingen de afzonderlijke lampenparen; een grotere grille vulde de vernieuwde voorbumper.1513
- 2004 facelift
Nieuwe achterbumper en aangepaste chromen koffergreep; op de grotere grille vooraan prijkt een vernieuwd Rover-embleem.113
- 2004 facelift
Op beide D-stijlen verschenen Union Jacks, op de voorspatborden V6-emblemen en ook de emblemen op de wielnaven veranderden.15
Verwar hem niet met

75 
MG ZT / ZT-T
Tegen zijn rivalen
-
75 vs. Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso
Catalogusprijs lager is beter
7522.120 GBPAlfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso20.750 GBP20 -
75 vs. Citroen C5 3.0i V6 Exclusive
CO2-uitstoot lager is beter
75193 g/kmCitroen C5 3.0i V6 Exclusive241 g/km20
Prijzen
Waarde nu US$ 2,6K–US$ 6,5K29
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1999 | Introductieprijs | US$ 31.631 | VK 1.8 Club OTR, 1999; ca. $1.62/£ |
| 1999 | Nieuwprijs | US$ 31.631 | VK 1.8 Club OTR; ca. $1.62/£ |
| 1999 | Nieuwprijs | US$ 34.304 | VK 2.0 V6 Club OTR; ≈$1.62/£ |
| 1999 | Nieuwprijs | US$ 41.513 | VK 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£ |
| 2002 | Nieuwprijs | US$ 33.180 | VK 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£ |
| 2004 | Nieuwprijs | US$ 37.323 | VK 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£ |
| 2004 | Nieuwprijs | US$ 43.600 | VK 1.8T Contemporary-test; ≈$1.83/£ |
| 2022 | Veilingverkoop | US$ 1.200 | 2003 Club SE Turbo, 55,305 mijl; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 10.322 | 1999 Club, 4,379 mijl; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 520 | 2000 75 Club, 89,445 mijl (hamerprijs), Spicer's Auctioneers |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 2.990 | 2005 Classic Tourer; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 7.160 | 2005 V8; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 3.380 | 2000 Club-automaat; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 2.795 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 832 | 2004 Connoisseur; ≈$1.30/£, WB & Sons |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 7.150 | 2000 Connoisseur; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 4.748 | 75, WB & Sons |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 1.781 | 75, Barons Manor Park |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 1.638 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 858 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 3.510 | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Waarde nu | US$ 2.600–US$ 6.500 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 8 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “1,330 mijl in 24 uur”
- “Een 75 voor de DTM in 2005?”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 5 generaties
Markt
- 5 dingen om te checken voor je er een koopt
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 30 bronnen
- Rover 75 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used car buying guide: Rover 75 autto.pt
- Rover 75 & MG ZT (1999-2005) – Rover Club de France rover-club.fr
- Il y a 25 ans…le lancement ubuesque de la Rover 75 – Rover Club de France rover-club.fr
- Facelift za Rover 75 – Avtomobilizem.com avtomobilizem.com
- Rover 75 V8 / MG ZT 260 – Rover Club de France rover-club.fr
- Rover Group news - Rover 75 Pricing Announced - 01 February 1999 cwn.org.uk
- Rover 75 Tourer 2.5-litre automatic review | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Monogram paint range for 2004 MG and Rover cars – MG Contact mgcontact.eu
- Rover 75 : les séries spéciales en France – Rover Club de France rover-club.fr
- 2004 Rover 75 V8 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- Rover 75 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Rover 75 review: 2001-2004 | CarsGuide carsguide.com.au
- Project Drive – Rover Club de France rover-club.fr
- ROVER SD1 rover-passion.org
- Rover 800 series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 600 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 75 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Road test / new car review: 2002 Rover 75 1.8T Connoisseur SE | The Car Enthusiast | carenthusiast.com
- CWN Newswire - Rover Group cwn.org.uk
- Rover Group Press Release - Rover 75 Wins Endurance Charity Run - 07 June 1999 cwn.org.uk
- DTM: Rover als vierde fabrikant in de DTM? | Autosport.nl autosport.nl
- Midsomer Murders - FAQ midsomermurders.org
- Meet the Owner – Alastair Fitton and his Rover 75, ‘Grace’ | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- BUYERS GUIDE TO THE MG ZT/ZT-T 260 AND THE ROVER 75 V8 | two-sixties-blog.com
- Vintage & Classic Car Auctions dvca.co.uk
- 1999 Rover 75 Club For Sale by Auction themarket.co.uk
- Rover 75 & MG ZT (1999–2005) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- 2000 Rover 75 Club, 1796cc. Registration number W893 DCT. VIN number SARRJSLPBYM121996. Engine numbe spicersauctioneers.com
- en.wikipedia.org
- autto.pt
- rover-club.fr
- avtomobilizem.com
- cwn.org.uk
- carenthusiast.com
- mgcontact.eu
- ultimatecarpage.com
- britishmotormuseum.co.uk
- autoexpress.co.uk
- carsguide.com.au
- rover-passion.org
- theclassicvaluer.com
- autosport.nl
Fotoverantwoording
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Paul brown from england, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Arpingstone, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Navigator84, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons