Rover 75
From front-drive roots to a rear-drive 4.6-liter Ford V8: Rover's last big sedan.1
Tổng hợp ngày 9 tháng 11, 2026 từ 30 nguồn
Những con số
Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.1
- Động cơ
- 1.8 L K-series I4/turbo; 2.0/2.5 L KV6; BMW 2.0 L M47R diesel; Ford 4.6 L V81
- Bố trí động cơ và dẫn động
- Động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước; V8: động cơ đặt dọc phía trước, dẫn động cầu sau1
- Hộp số
- Dẫn động cầu trước: số sàn Getrag 5 cấp hoặc tự động JATCO 5 cấp; V8: tự động Ford 4 cấp1
- Nơi sản xuất
- Cowley (Oxford), sau đó Longbridge (Birmingham), Vương quốc Anh1
Câu chuyện
BMW tài trợ dự án R40 như một khởi đầu mới để thay thế 600 và 800. Thiết kế cổ điển được đặt trên nền tảng do Rover phát triển; những đồn đoán ban đầu rằng xe dùng khung gầm BMW 5 Series là sai.123
Xem số liệu
| Năm | Sự kiện |
|---|---|
| 1976–1986 | Rover SD1 (SD1) |
| 1986–1999 | Rover 800 (XX) |
| 1993–1999 | Rover 600 |
| 1998–2005 | Rover 75 (R40) |
| 1998 | Ra mắt ở Birmingham, bài phát biểu gây tổn hại |
| 1999 | April production, June sales launch |
| 2000 | Chuyển sản xuất đến Longbridge |
| 2001 | Tourer cuối cùng cũng được bật đèn xanh |
| 2002 | Turbo thay V6; CDTi tăng mô-men xoắn |
| 2002 | Dài thêm 200 mm, chỉ 98 chiếc |
| 2004 | Đèn liền khối, ba phong cách nội thất |
| 2004 | V8 Mustang truyền lực tới bánh sau |
| 2005 | MG Rover phá sản, 75 ngừng sản xuất |
- 1998
Ra mắt ở Birmingham, bài phát biểu gây tổn hại
Unveiled on October 20, the 75 was upstaged by BMW chief Bernd Pischetsrieder's speech about Rover's financial difficulties.4
- 1999
April production, June sales launch
Full production started April 24. The June 24 London launch added 75 cars' horns to the music; more than 50,000 were built in 1999.3
- 2000
Chuyển sản xuất đến Longbridge
BMW kept Cowley for MINI. After a three-month stop, 75 production restarted at Longbridge in October.3
- 2001
Tourer cuối cùng cũng được bật đèn xanh
The Ian Callum-designed Tourer arrived in July, with opening rear glass optional; BMW had never authorized the estate for production.1
- 2002
Turbo thay V6; CDTi tăng mô-men xoắn
Động cơ 1.8 T tăng áp áp suất thấp thay thế máy 2.0 V6, giúp giảm thuế xe công ty tính theo CO2. Động cơ diesel CDTi tăng mô-men xoắn từ mức 260 của CDT lên 300 Nm.1
- 2002
Dài thêm 200 mm, chỉ 98 chiếc
Vanden Plas của MacNeillie kéo dài thêm 200 mm để tăng chỗ duỗi chân phía sau. Cuối năm 2003, MG Rover đưa mẫu xe về sản xuất nội bộ với tên Limousine; chỉ có 98 chiếc được chế tạo.13
- 2004
Đèn liền khối, ba phong cách nội thất
Bản nâng cấp kết hợp lưới tản nhiệt lớn hơn và cụm đèn projector liền khối với ba kiểu nội thất Classic, Connoisseur và Contemporary; bản cuối dùng gỗ sồi đen.15
- 2004
V8 Mustang truyền lực tới bánh sau
Bản V8 tại Geneva sử dụng động cơ Ford 4.6 lít, dẫn động cầu sau và hộp số tự động bốn cấp, đòi hỏi đường hầm truyền động gia cường cùng hệ thống treo sau thiết kế riêng.16
- 2005
MG Rover phá sản, 75 ngừng sản xuất
Việc MG Rover bị tiếp quản bởi đơn vị thanh lý đã khép lại vòng đời của 75. Chỉ 166 chiếc V8 được chế tạo, gồm cả thân sedan và Tourer.16
Mọi thế hệ

SD11976–1986 
XX1986–1999 
Rover 6001993–1999 
R401998–2005 Roewe 750
Công suất qua các năm
Từ 114 hp lên 256 hp trong 6 năm.
Xem số liệu
| Năm | Mã lực | Mẫu xe |
|---|---|---|
| 1998 | 114 | 2.0 CDT |
| 1998 | 118 | 1.8 |
| 1998 | 148 | 2.0 V6 |
| 1998 | 175 | 2.5 V6 |
| 2002 | 129 | 2.0 CDTi |
| 2002 | 148 | 1.8 T |
| 2004 | 256 | 4.6 V8 tự động |
Phiên bản
8 phiên bản đáng biết, kèm công suất.
-
Bản tiêu chuẩn
Club / Club SE
-
Bản tiêu chuẩn
Connoisseur / Connoisseur SE
-
Bản tiêu chuẩn
Tourer
2001–2005
-
Bản tiêu chuẩn
Contemporary / Contemporary SE
2004–2005
-
Phiên bản đặc biệt
Dual-fuel LPG
2002–2005
-
Hiệu năng cao
V8
2004–2005
256 hp166 chiếc được sản xuất
-
Phiên bản đặc biệt
Vanden Plas / Limousine
2002–2005
98 chiếc được sản xuất
-
Phiên bản đặc biệt
Coupé concept
2004
Cách nhận diện
Chú ý
- Cụm đèn trước tách đôi nhận diện phần đầu đời đầu; xe sau nâng cấp dùng cụm đèn liền khối ở mỗi bên.13
- Dễ nhận ra xe nhờ huy hiệu Rover trên lưới tản nhiệt nổi bật và thân xe với tỷ lệ bo tròn đầy đặn.1314
- Bản Connoisseur kết hợp ốp gương mạ chrome với viền cửa sổ, tay nắm cửa và đường nẹp hông mạ chrome.8
- Tourer wagon có thể được trang bị kính hậu mở riêng, độc lập với cửa hậu.1
Qua từng năm
- 2001 model year
Ốp bậc cửa và phần dưới cản chuyển từ đen satin sang màu thân xe; một số xe Cowley đời cuối đã có thay đổi này.3
- From December 2001
Project Drive thay ốp táp-lô gỗ óc chó thật bằng nhựa giả gỗ; chữ Airbag cũng đổi theo.15
- From January 2001
Xe đời sau dần bỏ huy hiệu Rover trên trụ sau và huy hiệu động cơ thấp trên cửa; gương được thay bằng loại của Rover 45.15
- 2004 facelift
Đèn projector liền khối thay cho cụm đèn tách đôi, còn lưới tản nhiệt lớn hơn nằm trên cản trước thiết kế lại.1513
- 2004 facelift
Cản sau mới cùng tay nắm cốp mạ chrome được chỉnh sửa; huy hiệu Rover cập nhật nằm trên lưới tản nhiệt trước lớn hơn.113
- 2004 facelift
Cờ Liên hiệp xuất hiện trên cả hai trụ D, huy hiệu V6 nằm trên vè trước và biểu trưng ở tâm bánh xe được thay đổi.15
Đừng nhầm với

75 
MG ZT / ZT-T
So kè đối thủ
-
75 so với Alfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso
Giá niêm yết càng thấp càng tốt
7522.120 GBPAlfa Romeo 156 2.5 V6 Lusso20.750 GBP20 -
75 so với Citroen C5 3.0i V6 Exclusive
Lượng khí thải CO2 càng thấp càng tốt
75193 g/kmCitroen C5 3.0i V6 Exclusive241 g/km20
Giá
Giá trị hiện nay 2,6 N US$–6,5 N US$29
Xem số liệu
| Năm | Giá | Số tiền | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| 1999 | Giá ra mắt | 31.631 US$ | Giá lăn bánh tại Anh: 1.8 Club, 1999; xấp xỉ $1.62/£ |
| 1999 | Giá xe mới | 31.631 US$ | Giá lăn bánh tại Anh: 1.8 Club; xấp xỉ $1.62/£ |
| 1999 | Giá xe mới | 34.304 US$ | Giá lăn bánh tại Anh: 2.0 V6 Club; ≈$1.62/£ |
| 1999 | Giá xe mới | 41.513 US$ | Giá tại Anh: 2.5 V6 Connoisseur SE; ≈$1.62/£ |
| 2002 | Giá xe mới | 33.180 US$ | Giá tại Anh: 1.8T Connoisseur SE; ≈$1.50/£ |
| 2004 | Giá xe mới | 37.323 US$ | Giá tại Anh: 1.8T Contemporary; ≈$1.83/£ |
| 2004 | Giá xe mới | 43.600 US$ | Lái thử 1.8T Contemporary tại Anh; ≈$1.83/£ |
| 2022 | Bán đấu giá | 1.200 US$ | Club SE Turbo 2003, 55,305 dặm; ≈$1.20/£, Dorset V&C Auctions |
| 2025 | Bán đấu giá | 10.322 US$ | Club 1999, 4,379 dặm; ≈$1.30/£, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | Bán đấu giá | 520 US$ | 2000 75 Club, 89,445 dặm (giá búa), Spicer's Auctioneers |
| 2026 | Bán đấu giá | 2.990 US$ | Classic Tourer 2005; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Bán đấu giá | 7.160 US$ | V8 đời 2005; ≈$1.30/£, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Bán đấu giá | 3.380 US$ | Club Auto 2000; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Bán đấu giá | 2.795 US$ | Connoisseur 2004; ≈$1.30/£, H&H Auctioneers |
| 2026 | Bán đấu giá | 832 US$ | Connoisseur 2004; ≈$1.30/£, WB & Sons |
| 2026 | Bán đấu giá | 7.150 US$ | Connoisseur 2000; ≈$1.30/£, Mathewsons |
| 2026 | Bán đấu giá | 4.748 US$ | 75, WB & Sons |
| 2026 | Bán đấu giá | 1.781 US$ | 75, Barons Manor Park |
| 2026 | Bán đấu giá | 1.638 US$ | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Bán đấu giá | 858 US$ | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Bán đấu giá | 3.510 US$ | 75, Anglia Car Auctions |
| 2026 | Giá trị hiện nay | 2.600 US$–6.500 US$ |
Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng
Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.
Phiên bản
- Vì sao từng phiên bản trong 8 phiên bản đều đáng chú ý
Huyền thoại
- 14 câu chuyện từ huyền thoại của xe
- “1,330 dặm trong 24 giờ”
- “Đề xuất đưa 75 vào DTM năm 2005”
Thế hệ
- Câu chuyện của từng thế hệ trong 5 thế hệ
Thị trường
- 5 điều cần kiểm tra trước khi mua
SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.
Nguồn
Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.
Xem tất cả 30 nguồn
- Rover 75 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used car buying guide: Rover 75 autto.pt
- Rover 75 & MG ZT (1999-2005) – Rover Club de France rover-club.fr
- Il y a 25 ans…le lancement ubuesque de la Rover 75 – Rover Club de France rover-club.fr
- Facelift za Rover 75 – Avtomobilizem.com avtomobilizem.com
- Rover 75 V8 / MG ZT 260 – Rover Club de France rover-club.fr
- Rover Group news - Rover 75 Pricing Announced - 01 February 1999 cwn.org.uk
- Rover 75 Tourer 2.5-litre automatic review | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Monogram paint range for 2004 MG and Rover cars – MG Contact mgcontact.eu
- Rover 75 : les séries spéciales en France – Rover Club de France rover-club.fr
- 2004 Rover 75 V8 - Images, Specifications and Information ultimatecarpage.com
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- Rover 75 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Rover 75 review: 2001-2004 | CarsGuide carsguide.com.au
- Project Drive – Rover Club de France rover-club.fr
- ROVER SD1 rover-passion.org
- Rover 800 series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 600 Series - Wikipedia en.wikipedia.org
- Rover 75 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Road test / new car review: 2002 Rover 75 1.8T Connoisseur SE | The Car Enthusiast | carenthusiast.com
- CWN Newswire - Rover Group cwn.org.uk
- Rover Group Press Release - Rover 75 Wins Endurance Charity Run - 07 June 1999 cwn.org.uk
- DTM: Rover als vierde fabrikant in de DTM? | Autosport.nl autosport.nl
- Midsomer Murders - FAQ midsomermurders.org
- Meet the Owner – Alastair Fitton and his Rover 75, ‘Grace’ | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
- BUYERS GUIDE TO THE MG ZT/ZT-T 260 AND THE ROVER 75 V8 | two-sixties-blog.com
- Vintage & Classic Car Auctions dvca.co.uk
- 1999 Rover 75 Club For Sale by Auction themarket.co.uk
- Rover 75 & MG ZT (1999–2005) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- 2000 Rover 75 Club, 1796cc. Registration number W893 DCT. VIN number SARRJSLPBYM121996. Engine numbe spicersauctioneers.com
- en.wikipedia.org
- autto.pt
- rover-club.fr
- avtomobilizem.com
- cwn.org.uk
- carenthusiast.com
- mgcontact.eu
- ultimatecarpage.com
- britishmotormuseum.co.uk
- autoexpress.co.uk
- carsguide.com.au
- rover-passion.org
- theclassicvaluer.com
- autosport.nl
Nguồn ảnh
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Paul brown from england, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Arpingstone, Public domain, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Navigator84, CC BY-SA 3.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, qua Wikimedia Commons
- Ảnh: Vauxford, CC BY-SA 4.0, qua Wikimedia Commons