Land Rover Discovery Sport: historia, przydomki i jak go rozpoznać

W skrócie

148–309 hpMoc

6,6–8,9 s0–100 km/h

188–233 km/hPrędkość maksymalna

340–540 N·mMoment obrotowy

1744–2123 kgMasa

Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.^{3,5,6,10,14,15}

Silnik: 2015: 2,0 l EcoBoost/2,2 l Duratorq I4; później 2,0 l Ingenium I4/1,5 l I3 PHEV³
Układ silnika i napędu: Poprzecznie umieszczony silnik z przodu; napęd na przednie lub wszystkie koła³
Skrzynia biegów: 6-biegowa skrzynia manualna; 9-biegowa automatyczna; P300e: 8-biegowa automatyczna³
Miejsce produkcji: Halewood, Wielka Brytania; Changshu, Chiny; Itatiaia, Brazylia; Pune, Indie³

Historia

Model zastępujący Freelander w 2014 roku zapoczątkował rodzinną submarkę Discovery. Nowa tylna oś wielowahaczowa pozwoliła zmieścić 5+2 miejsca w nadwoziu luksusowego SUV-a zaprojektowanego dla 5 osób.^1,3

GeneracjeKamienie milowe^1,3

Pokaż liczby

Rok	Co się wydarzyło
2014–present	Land Rover Discovery Sport (L550)
2014	5+2 miejsca otwierają nowy rozdział rodziny Discovery
2015	Ingenium zastępuje diesla z premiery
2018	Si4 290: 0–100 km/h w 6,7 sekundy
2019	PTA zwiększa sztywność nadwozia o 13%
2020	P250: większa moc, wolniejsze przyspieszenie do 60 mph
2020	P300e z wtyczką; zasięg skorygowany do 55 km
2020	Pivi, nowe diesle i Black
2023	Zakrzywiony ekran 11,4 cala zmienia kokpit
2026	Ogłoszono zakończenie produkcji w grudniu

2014
5+2 miejsca otwierają nowy rozdział rodziny Discovery
Zaprezentowany 3 września następca Freelander otworzył nowy rozdział rodziny Discovery, oferując 5+2 miejsca w kompaktowym nadwoziu SUV-a.^1,3
2015
Ingenium zastępuje diesla z premiery
Silniki Diesla 2,0 l Ingenium zastąpiły jednostkę 2,2 l SD4, dodały wersję 5-miejscową i według producenta zużywały zaledwie 4,9 l/100 km; pod koniec 2015 roku dołączyła przednionapędowa wersja eD4.^4,5
2018
Si4 290: 0–100 km/h w 6,7 sekundy
W 2018 roku benzynowe Si4 osiągały moc 237 i 286 hp; diesel Sd4 o mocy 237 hp rozwijał 500 Nm, a deklarowane przyspieszenie 0–100 km/h wynosiło 7,5 sekundy, przy zużyciu 6,4 l/100 km.⁶
2019
PTA zwiększa sztywność nadwozia o 13%
Majowa modernizacja zastąpiła platformę D8 architekturą Premium Transverse Architecture, umożliwiając zastosowanie 48-woltowych układów mild hybrid i zwiększając sztywność nadwozia o 13%.^3,7
2020
P250: większa moc, wolniejsze przyspieszenie do 60 mph
Test drogowy z 2015 roku podaje 240 hp, masę 1,959 kg i przyspieszenie 0–60 mph w 7,4 sekundy; SE P250 z 2020 roku ma 246 hp, waży 2,113 kg i osiąga ten sam sprint w 7,5 sekundy.^8,9
2020
P300e z wtyczką; zasięg skorygowany do 55 km
P300e można naładować od 0 do 80% w zaledwie 30 minut przy użyciu ładowarki DC o mocy 32 kW; w październiku skorygowano deklarowany zasięg elektryczny WLTP z maksymalnie 62 km do 55 km.¹⁰
2020
Pivi, nowe diesle i Black
D165 i D200 to wysokoprężne wersje AWD z układem mild hybrid, rozwijające 161 i 201 hp. Zadebiutowały systemy Pivi i Pivi Pro, a dołączyła do nich specjalna edycja Black z benzynowym silnikiem o mocy 286 hp.¹¹
2023
Zakrzywiony ekran 11,4 cala zmienia kokpit
Przeprojektowane wnętrze otrzymało zakrzywiony ekran dotykowy Pivi Pro o przekątnej 11,4 cala, nowy selektor biegów i prostszą konsolę środkową.¹²
2026
Ogłoszono zakończenie produkcji w grudniu
Produkcja ma zakończyć się w grudniu 2026 roku, gdy Halewood przygotuje się do wytwarzania kolejnych modeli JLR; rok modelowy 2026 będzie ostatnim.¹³

Moc na przestrzeni lat

Od 187 hp do 309 hp na przestrzeni 5 lat.

^{1,3,5,6,10,11,16}

Pokaż liczby

Rok	Moc (hp)	Model
2015	187	2015MY 2.2 SD4 diesel
2015	237	2015MY EcoBoost 240 PS
2016	148	2016MY TD4 150 Ingenium diesel
2016	177	2016MY TD4 180 Ingenium diesel
2018	237	2018MY Si4 240 petrol
2018	237	2018MY Sd4 240 diesel
2018	286	2018MY Si4 290 petrol
2020	161	D165 AWD mild hybrid
2020	201	D200 AWD mild hybrid
2020	286	Discovery Sport Black petrol
2020	309	Hybryda plug-in P300e
2025	265	2025 PHEV Dynamic S

Wersje

6 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

Wersja standardowa

eD4 and eCapability

148 hp
Wersja standardowa

S, SE, HSE and R-Dynamic
Sportowa

Si4 290 with Dynamic exterior pack

2018

286 hp
Edycja specjalna

HSE Dynamic Lux / Dynamic Design Pack
Edycja specjalna

Urban Edition

2022
Edycja specjalna

Discovery Sport Black

2022

286 hp

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

Słupki C w kolorze nadwozia, pochylone do przodu, przerywają linię bocznych szyb.²²
Charakterystyczny przód wyznacza maska typu clamshell.⁷
Sylwetkę kształtują wznosząca się linia bocznych szyb i opadający dach.⁷

Rok po roku

2019 facelift
Modernizację zdradzają zmienione lampy LED, osłona chłodnicy i zderzaki; na liście opcji pojawiły się 21-calowe felgi.³
August 2020
Zadebiutowały systemy Pivi i Pivi Pro; Pivi Pro stał się standardem w wersjach S, SE i HSE.¹¹
June 2023
Kabina zyskała zakrzywiony, unoszący się nad konsolą ekran dotykowy 11,4 cala i nowy selektor biegów; każdy egzemplarz ma teraz cyfrowy zestaw wskaźników.¹²
June 2025
Dynamic S otwiera odświeżoną gamę, a Landmark i Metropolitan dołączają do niej z nowymi wzorami felg.¹⁶

Nie pomyl go z

Discovery Sport
Range Rover Evoque
Range Rover Evoque
W pierwszych rocznikach zwróć uwagę na dłuższe nadwozie i mniej zwężające się tylne szyby boczne w porównaniu z niską linią dachu Evoque.⁸

Na tle rywali

Discovery Sport vs BMW X3 xDrive20d M Sport

Maksymalna masa holowanej przyczepy

Discovery Sport2200 kg

BMW X3 xDrive20d M Sport2000 kg
²³
Discovery Sport vs Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium SE

Cena testowanej wersji mniej znaczy lepiej

Discovery Sport40 815 £

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium SE37 690 £
²³
Discovery Sport vs BMW X3 30i

Zużycie paliwa na autostradzie

Discovery Sport21 mpg

BMW X3 30i31 mpg
⁹

Ceny

Cena nowego

^8,9,13,19

Pokaż liczby

Rok	Cena	Kwota	Szczegóły
2015	Cena premierowa	38 065 USD	Cena bazowa w USA, rok modelowy 2015
2015	Cena nowego	38 065 USD	Cena bazowa w USA, SE
2015	Cena nowego	46 565 USD	Cena bazowa w USA, HSE Luxury
2017	Cena nowego	37 695 USD	Cena bazowa MSRP w USA, bez dostawy
2020	Cena nowego	45 595 USD	Cena bazowa w USA, SE P250
2020	Cena nowego	53 775 USD	Cena testowana w USA, SE P250

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 6 wersji
Legenda
- 12 historii z jego legendy
- “126,078 sprzedanych aut ustanawia rekord 70-lecia”
- “McGovern u źródeł, Frascella za liniami nadwozia”
Generacje
- Historia każdej z 2 generacji
Rynek
- 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem