SPOT.
Foto van een Saab 900

Saab 900

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 39 bronnen

Ook wel

  • Classic 900Liefhebbers gebruiken deze naam voor de oorspronkelijke 900, om hem te onderscheiden van de latere versie.1
  • Flat nosesDe modellen van vóór de facelift kregen hun bijnaam vanwege de vorm van hun koplampen.2
  • SPGEen koosnaam voor de driedeurs 900 Turbo met het Special Performance Group-pakket.3
  • BumblebeeDe bijnaam die eigenaren gebruiken voor Saab-cabriolets in Monte Carlo Yellow.4

In één oogopslag

0100200
98,6–192 hpVermogen
0125250
182–230 km/hTopsnelheid
0150300
167–286 N·mKoppel
07501,500
1.265–1.438 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.4514151617

Motor- en aandrijflay-out
Voorwielaandrijving; Classic met motor in lengterichting, nieuwe 900 dwarsgeplaatst510
Versnellingsbak
Classic: handgeschakeld met 4/5 versnellingen of automaat met 3 versnellingen; nieuwe: handgeschakeld met 5 versnellingen, automaat of Sensonic51013
Productielocatie
Trollhättan/Arlöv/Malmö, Zweden; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finland5
Gebouwde exemplaren
Classic: in totaal 908.817 gebouwd, waaronder 48.888 cabriolets6

Het verhaal

1978: May debut for the 1979 90019781982: Per Gillbrands APC met pingelsensor19821983: De cabriolet schittert in Frankfurt19831984: De Turbo 16 komt naar Europa19841987: De Classic krijgt zijn aflopende neus19871993: Twee generaties 900 naast elkaar19931995: Sensonic bereikt Turbo-kopers19951996: 40.000 km met 226,45 km/h19961998: Australië maakt plaats voor de 9-31998 Saab 92: From 1949Saab 92Saab 93: 1955–1960Saab 96: 1960–1980Saab 96Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993; convertible to 1994Saab 900 ClassicSaab 900 NG (NG): 1993–1997NGSaab 9-3 (900-derived): 1998–2002; convertible to 2003 19501960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen589101220222324
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
From 1949Saab 92
1955–1960Saab 93
1960–1980Saab 96
1968–1984Saab 99
1978–1993; convertible to 1994Saab 900 Classic
1993–1997Saab 900 NG (NG)
1998–2002; convertible to 2003Saab 9-3 (900-derived)
1978May debut for the 1979 900
1982Per Gillbrands APC met pingelsensor
1983De cabriolet schittert in Frankfurt
1984De Turbo 16 komt naar Europa
1987De Classic krijgt zijn aflopende neus
1993Twee generaties 900 naast elkaar
1995Sensonic bereikt Turbo-kopers
199640.000 km met 226,45 km/h
1998Australië maakt plaats voor de 9-3
  1. 1978

    May debut for the 1979 900

    Bij de Europese introductie liepen de motoren uiteen van de GL (99 pk) en GLs (106 pk) tot de EMS/GLE met injectie (116 pk) en de Turbo (143 pk), allemaal als hatchback met drie of vijf deuren.5

  2. 1982

    Per Gillbrands APC met pingelsensor

    De 900 Turbo kreeg Automatic Performance Control, dat de turbodruk aanpaste aan de brandstofkwaliteit zodat verschillende benzinesoorten bruikbaar waren.67

  3. 1983

    De cabriolet schittert in Frankfurt

    Een wit prototype kreeg in Frankfurt de steun van het publiek. Begin 1986 startte de productie in Saabs fabriek in Uusikaupunki, Finland.58

  4. 1984

    De Turbo 16 komt naar Europa

    De 16-klepsmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en intercooler leverde 173 pk; de bodykit van de Turbo 16 Aero hielp hem 210 km/h te halen.5

  5. 1987

    De Classic krijgt zijn aflopende neus

    Een nieuwe grille en koplampen kwamen samen met aangepaste bumpers, waarin een spoiler was geïntegreerd.6

  6. 1993

    Twee generaties 900 naast elkaar

    De tweede generatie op basis van de Opel Vectra/Calibra verscheen, terwijl de Classic-cabriolets als modellen voor 1994 bleven.359

  7. 1995

    Sensonic bereikt Turbo-kopers

    De Turbo met 185 pk combineerde twee balansassen met Trionic-regeling; de optionele Sensonic behield de versnellingspook, maar schrapte het koppelingspedaal.1011

  8. 1996

    40.000 km met 226,45 km/h

    In oktober namen zes 900's de proef op Talladega. De snelste Turbo haalde over 40.000 km een gemiddelde van 226,45 km/h.10

  9. 1998

    Australië maakt plaats voor de 9-3

    De facelift van de 9-3 in juni bracht een directere besturing, verstevigde bevestigingspunten voor het stuurhuis, aangepaste voorwielophanging en actieve hoofdsteunen.12

Alle generaties

  • Saab 92
    Saab 92From 1949
  • Saab 93
    Saab 931955–1960
  • Saab 96
    Saab 961960–1980
  • Saab 99
    Saab 991968–1984
  • Saab 900 Classic
    Saab 900 Classic1978–1993; convertible to 1994
  • Saab 900 NG
    NG1993–1997
  • Saab 9-3 (900-derived)
    Saab 9-3 (900-derived)1998–2002; convertible to 2003

Vermogen door de jaren heen

Van 99 hp naar 192 hp in 18 jaar.

050100150200 1980198519901995 hp 1979 · 99 hp · GL, Europa1979 · 143 hp · Turbo, Europa1984 · 173 hp · Turbo 16, Europa1986 · 125 hp · 900S 16V, VS1986 · 153 hp · Turbo 8V, Europa, zonder katalysator1987 · 165 hp · SPG, VS1989 · 126 hp · 900i 16, Europa1990 · 139 hp · Lagedruk-Turbo, Europa1991 · 140 hp · 900/900S 2.1, VS1993 · 185 hp · Turbo Commemorative Coupe, VS1995 · 185 hp · 900SE Turbo1997 · 192 hp · 900SE Turbo, optionele uitlaat 192 hp 900SE Turbo, optionele uitlaat 99 hp GL, Europa
3456111418
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
197999GL, Europa
1979143Turbo, Europa
1984173Turbo 16, Europa
1986125900S 16V, VS
1986153Turbo 8V, Europa, zonder katalysator
1987165SPG, VS
1989126900i 16, Europa
1990139Lagedruk-Turbo, Europa
1991140900/900S 2.1, VS
1993185Turbo Commemorative Coupe, VS
1995185900SE Turbo
1997192900SE Turbo, optionele uitlaat

Versies

12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • GL / GLS / EMS / GLE

    Standaardversie

    GL / GLS / EMS / GLE

    1979

  • 900 S / SE (second generation)

    Standaardversie

    900 S / SE (second generation)

    1994–1997

  • Turbo 16S / Aero / SPG

    Sportversie

    Turbo 16S / Aero / SPG

  • Speciale editie

    Talladega

    1997

  • Speciale editie

    50th Anniversary 'Bumblebee' Convertible

    1997

  • Speciale editie

    Springtime in Sweden Turbo Convertible

    1988

  • Gelimiteerde editie

    Carlsson

    185 hp
  • Ruby

    Gelimiteerde editie

    Ruby

    185 hp
  • Finlandia / 900 CD

    Speciale editie

    Finlandia / 900 CD

  • Gelimiteerde editie

    Turbo Commemorative Edition Convertible (US)

    1994

    185 hp

    500 gebouwd

  • Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    Gelimiteerde editie

    Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    1993

    185 hp

  • Gelimiteerde editie

    Monte Carlo Yellow Turbo Convertible

    1991

    300 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

  • Classic: de sterk gebogen voorruit loopt ver om de cabine heen.5
  • Classic-hatchbacks: een lange, aflopende achterkant.25
  • Classic: de motorkap in clamshell-stijl loopt door over de voorste wielkasten.51420
  • Tweede generatie: een trapeziumvormige grille.9
  • Tweede generatie: een hoge achterkant, omlijst door brede C-stijlen.9

Jaar voor jaar

  1. 1980

    De eerdere achterlichten maken plaats voor dubbele lichtclusters; de grille in Turbo-stijl verschijnt op het hele modellengamma.35

  2. 1981–1984

    In 1981 komt er een vierdeurs sedan bij; in januari 1984 volgt de tweedeurs sedan.5

  3. 1986–1987

    In 1986 verschijnen zijrichtingaanwijzers. De meeste auto's van 1987 krijgen een aflopende neus en geïntegreerde bumpers; de basisversies met twee en vier deuren houden de oude voorkant.356

  4. 1992

    Turbo's krijgen asymmetrische lichtmetalen wielen met drie spaken; S-modellen krijgen exemplaren met 15 spaken. De achterspoiler van cabriolets loopt door naar voren tot aan de A-stijlen.3

  5. 1996

    Tweede generatie: het sierpaneel tussen de achterlichten is vernieuwd.10

  6. 1997

    Tweede generatie: nieuwe wielen laten de wielmoeren zichtbaar.4

Verwar hem niet met

  • Saab 99

    De langere neus verraadt de 900; de vroege hatchbacks delen het middendeel en de achterkant met de 99 Combi Coupé.5

  • Saab 9-3

    Vergelijk de tweede generatie 900 met de 9-3: let op de grille in 9-5-stijl en het paneel in carrosseriekleur tussen de achterlichten.12

Tegen zijn rivalen

  • BMW 325i

    900 vs. BMW 325i

    Grip op de skidpad

    9000,8 g
    BMW 325i0,8 g
    9

  • 900 vs. VW Golf VR6 three-door

    Prijs lager is beter

    90021.895 £
    VW Golf VR6 three-door18.190 £
    16

Prijzen

Waarde nu US$ 4,7K–US$ 25,3K2930

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 20KUS$ 40KUS$ 60K 1990200020102020 Waarde nu: US$ 4.650–US$ 25.250 1985 · US$ 18.150 · Amerikaanse Turbo met 3 deuren, basisuitvoering1993 · US$ 32.605 · Amerikaanse Turbo Commemorative-coupé1994 · US$ 20.990 · Amerikaanse S met 5 deuren, basisuitvoering1994 · US$ 26.990 · Amerikaanse SE met 5 deuren, basisuitvoering1994 · US$ 33.275 · Amerikaanse S-cabriolet, basisuitvoering1994 · US$ 38.415 · Amerikaanse Turbo-cabriolet, basisuitvoering1994 · US$ 40.415 · Amerikaanse Turbo Commemorative-cabriolet 1985 · $18,150 · Basisprijs Amerikaanse Turbo met drie deuren, modeljaar 1985 2015 · US$ 4.400 · Turbo-cabriolet uit 1991, Fort Lauderdale2020 · US$ 5.500 · Turbo-cabriolet uit 1997, Auburn Fall2023 · US$ 17.250 · Turbo-sedan uit 1985, 93,000 miles, Bring a Trailer2023 · US$ 12.250 · SPG uit 1988, 193,000 miles, Bring a Trailer2023 · US$ 8.750 · S-hatchback uit 1993, 136,000 miles, Bring a Trailer2024 · US$ 25.900 · 1993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT2024 · US$ 10.500 · 1980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT2024 · US$ 13.000 · 1993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT2025 · US$ 4.650 · SE Turbo-automaat uit 1996, tellerstand 60k miles, BaT2025 · US$ 6.600 · 1988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT2026 · US$ 6.500 · Turbo met vijf deuren uit 1979, tellerstand 74k miles, BaT2026 · US$ 25.250 · Turbo SPG uit 1986, kilometerstand onbekend, BaT2026 · US$ 18.500 · 1988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT2026 · US$ 4.600 · 1998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT2026 · US$ 3.250 · 1995 900 S, 132k miles, BaT US$ 25,9K BaT, 2024
13141518282930313233343536373839
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1985IntroductieprijsUS$ 18.150Basisprijs Amerikaanse Turbo met drie deuren, modeljaar 1985
1985NieuwprijsUS$ 18.150Amerikaanse Turbo met 3 deuren, basisuitvoering
1993NieuwprijsUS$ 32.605Amerikaanse Turbo Commemorative-coupé
1994NieuwprijsUS$ 20.990Amerikaanse S met 5 deuren, basisuitvoering
1994NieuwprijsUS$ 26.990Amerikaanse SE met 5 deuren, basisuitvoering
1994NieuwprijsUS$ 33.275Amerikaanse S-cabriolet, basisuitvoering
1994NieuwprijsUS$ 38.415Amerikaanse Turbo-cabriolet, basisuitvoering
1994NieuwprijsUS$ 40.415Amerikaanse Turbo Commemorative-cabriolet
2015VeilingverkoopUS$ 4.400Turbo-cabriolet uit 1991, Fort Lauderdale
2020VeilingverkoopUS$ 5.500Turbo-cabriolet uit 1997, Auburn Fall
2023VeilingverkoopUS$ 17.250Turbo-sedan uit 1985, 93,000 miles, Bring a Trailer
2023VeilingverkoopUS$ 12.250SPG uit 1988, 193,000 miles, Bring a Trailer
2023VeilingverkoopUS$ 8.750S-hatchback uit 1993, 136,000 miles, Bring a Trailer
2024VeilingverkoopUS$ 25.9001993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 10.5001980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 13.0001993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 4.650SE Turbo-automaat uit 1996, tellerstand 60k miles, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 6.6001988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 6.500Turbo met vijf deuren uit 1979, tellerstand 74k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 25.250Turbo SPG uit 1986, kilometerstand onbekend, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 18.5001988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 4.6001998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 3.2501995 900 S, 132k miles, BaT
2026Waarde nuUS$ 4.650–US$ 25.250

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 12 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “40 FIA-records op Talladega”
    • “900 Turbo's raceten in Groot-Brittannië op slicks”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 7 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 39 bronnen
  1. Hardcore Saab Fans Love 'Drive My Car' Too | GQ gq.com
  2. How to buy a classic Saab 900 | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. Saab 900 History - Saabnet.com saabnet.com
  4. Tested: 1997 Saab 900SE Turbo Convertible Dresses Up caranddriver.com
  5. Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Saab 900 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  7. Saab 900 Turbo APC — 1983 on Bilweb Auctions bilwebauctions.se
  8. Designarkisto - Suomalaisen teollisen muotoilun verkkonäyttely elka.fi
  9. Tested: 1994 Saab 900SE Is No Swedish Skylark caranddriver.com
  10. Saab 900 (1994–97) model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  11. 1995 Saab 900SE Turbo Test: Handle with Care caranddriver.com
  12. Buying a used Saab 900/9-3 (1993-2002) - carsales.com.au carsales.com.au
  13. Saab for 1994: Pricing - Saabnet.com saabnet.com
  14. What to Buy: 1979–1993 Saab 900 caranddriver.com
  15. 1985 Saab 900 Turbo Test: Replacement for Displacement caranddriver.com
  16. The Independent Road Test: Turbo pioneer thrives on pressure: Saab was the first company in Europe to mass-produce turbocharged cars, and remains committed to them. Roger Bell drives its latest 900 SE the-independent.com
  17. Saab 900 Buyer's Guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  18. Saab Commemorative Editions saabce.com
  19. This Saab 900 Turbo Aero Is A Piece Of Sweden's Eden - Petrolicious petrolicious.com
  20. Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. SAAB Commemorative Editions saabce.com
  22. Saab 92 history — The Saab Museum saabmuseum.com
  23. Saab 93 - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Saab 96 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Saab Turbo Mobil Challenge - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. Saab 900 - Talladega Challenge - Motorsport Feature - European Car - Motor Trend Magazine motortrend.com
  27. 007`s SAAB 900 Turbo - MI6 - MI6-HQ.com mi6-hq.com
  28. 1991 Saab 900 Convertible | Fort Lauderdale 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  29. No Reserve: 1996 Saab 900 SE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $4,650 on October 16, 2025 (Lot #215,129) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1986 Saab 900 Turbo SPG for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on May 16, 2026 (Lot #242,896) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1997 Saab 900 Turbo Convertible | Auburn Fall 2020 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. No Reserve: 1979 Saab 900 Turbo Hatchback 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,500 on March 3, 2026 (Lot #232,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1988 Saab 900 Turbo SPG 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 14, 2026 (Lot #268,396) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 26-Years-Family-Owned 1998 Saab 900 SE Turbo Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $4,600 on August 20, 2026 (Lot #258,857) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: Original-Owner 1995 Saab 900 S for sale on BaT Auctions - sold for $3,250 on January 25, 2026 (Lot #227,698) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1988 Saab 900 Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $6,600 on September 10, 2025 (Lot #209,315) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1993 Saab 900 Turbo Commemorative Edition for sale on BaT Auctions - sold for $25,900 on November 18, 2024 (Lot #171,049) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. 1980 Saab 900 EMS 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on August 12, 2024 (Lot #158,090) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1993 Saab 900 S Hatchback for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on April 6, 2024 (Lot #142,374) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • gq.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • saabnet.com
  • caranddriver.com
  • en.wikipedia.org
  • saabmuseum.com
  • bilwebauctions.se
  • elka.fi
  • carsales.com.au
  • the-independent.com
  • insurance.goodwood.com
  • saabce.com
  • petrolicious.com
  • motortrend.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers