Saab 9000
1993 US Aero: zou de Ferrari Testarossa en Porsche 911 Carrera 4 verslaan van 80–121 km/h.1
Uitgezocht op 9 november 2026 met 32 bronnen
In één oogopslag
De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.671011121314
- Motor
- 2.0 L viercilinder B202/B204, 2.3 L viercilinder B234 (zonder turbo/turbo); 3.0 L GM B308 V62
- Motor- en aandrijflay-out
- Dwarsgeplaatste motor, voorwielaandrijving; wielbasis 2,672 mm2
- Versnellingsbak
- Handgeschakelde 5-speed F25 of automatische 4-speed ZF 4HP182
- Productielocatie
- Trollhättan Assembly, Zweden; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finland (1984–1991)2
- Gebouwde exemplaren
- 503,087 in totaal (CC: 216,385; CS: 174,525; CD: 112,177)2
Het verhaal
Saabs poging in de hogere middenklasse deelde zijn Type Four-basis met Fiat Croma, Lancia Thema en Alfa Romeo 164. De oorspronkelijke hatchback, ontworpen door Giorgetto Giugiaro en Björn Envall, bood dankzij de dwarsgeplaatste motor meer ruimte dan de langere 900.23
Toon de cijfers
| Jaar | Wat er gebeurde |
|---|---|
| 1968–1984 | Saab 99 |
| 1978–1993 | Saab 900 Classic |
| 1985–1992 model years, depending on market | Saab 9000 original hatchback (CC) |
| 1988–1997 model years | Saab 9000 CD (CD) |
| 1992–1998 model years | Saab 9000 CS (CS) |
| Introduced 1997 | Saab 9-5 |
| 1984 | Turbo 16 debuteert in Kolmården |
| 1986 | 100,000 km op Talladega |
| 1988 | CD-sedan introduceert Direct Ignition |
| 1990 | B234 krijgt twee balansassen |
| 1991 | Turbo: 6.4 seconden naar 60 mph |
| 1992 | CS: 25% meer torsiestijfheid |
| 1993 | 225-hp Aero en iondetectie met Trionic |
| 1997 | Jubileumeditie draagt Saab-vliegtuiglogo |
| 1998 | Productie eindigt na 503,087 auto’s |
- 1984
Turbo 16 debuteert in Kolmården
Saab onthult op May 24 de 2.0-liter Turbo 16 hatchback. Technisch projectleider Rolf Sarsten wil de beste auto bouwen.24
- 1986
100,000 km op Talladega
3 fabrieksverzegelde 9000s rijden 20 dagen lang gemiddeld 215 km/h en vestigen 21 wereld- en internationale snelheids- en duurrecords.5
- 1988
CD-sedan introduceert Direct Ignition
De CD arriveert in January in Nice met Saab DI: één bobine per bougie, dus geen verdeler met bewegende onderdelen meer.6
- 1990
B234 krijgt twee balansassen
De US-uitvoeringen met B234 2.3-liter motor leveren zonder turbo 150 pk, met twee balansassen en Saab DI.26
- 1991
Turbo: 6.4 seconden naar 60 mph
De 2.3-liter Turbo stuurt 200 hp en 331 Nm via een handgeschakelde 5-speed bak naar de wielen; in een test haalt hij 60 mph in 6.4 seconden.7
- 1992
CS: 25% meer torsiestijfheid
Voor modeljaar 1992 in Europa verstevigen een aangepaste achterkant en diepere C-stijlen de hatchback. De carrosserie loopt vooruit op de Amerikaanse regels voor zijdelingse botsingen van 1994.28
- 1993
225-hp Aero en iondetectie met Trionic
De 2.3-liter turbomotor van de Aero levert maximaal 225 hp. Trionic regelt ontsteking, brandstof en turbodruk; de elektroden van de bougies meten de ionisatie tijdens de verbranding.69
- 1997
Jubileumeditie draagt Saab-vliegtuiglogo
De 9000 ter ere van Saabs 50-jarig bestaan krijgt lederen bekleding met vliegtuiglogo, lichtmetalen velgen en een stuurwiel van hout en leer. In Zweden heet hij Jubileum.6
- 1998
Productie eindigt na 503,087 auto’s
In het laatste jaar is alleen de CS hatchback leverbaar. Op May 6 rolt de laatste van in totaal 503,087 auto’s van de band; de 9-5 is eind 1997 al geïntroduceerd.26
Alle generaties

Saab 991968–1984 
Saab 900 Classic1978–1993 
CC1985–1992 model years, depending on market 
CD1988–1997 model years 
CS1992–1998 model years 
Saab 9-5Introduced 1997
Vermogen door de jaren heen
Van 175 hp naar 220 hp in 6 jaar.
Toon de cijfers
| Jaar | Vermogen (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1985 | 175 | Europese Turbo 16, zonder katalysator |
| 1986 | 160 | US 2.0 Turbo |
| 1987 | 125 | 9000S |
| 1989 | 165 | Turbo met Saab DI |
| 1990 | 150 | US B234 2.3 zonder turbo |
| 1991 | 200 | 2.3 Turbo / T16S Aero |
| 1991 | 220 | Carlsson |
| 1993 | 150 | CS/CD 2.0-lagedruk-turbo |
| 1994 | 170 | 2.3-lagedruk-turbo |
| 1995 | 210 | 3.0 General Motors V6 |
| 1997 | 200 | Aero automaat |
Versies
12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.
-
Standaardversie
9000S (US)
1987
125 hp -
Standaardversie
Turbo 16 (original)
1985
175 hp -
Standaardversie
S / SE / XS packages (UK)
-
Standaardversie
CS / CSE hatchbacks and CD / CDE sedans
1993 onward
-
Sportversie
Talladega
1988–1990
-
Sportversie
Turbo 16 S / T16S Aero
1990–1991
-
Sportversie
2.3 Turbo Carlsson (UK)
220 hp -
Sportversie
CS Aero (manual)
1993–1997
225 hp -
Speciale editie
Turbo 16 SP (France)
-
Speciale editie
Anniversary / Jubileum
1997–1998
-
Gelimiteerde editie
Griffin 2.3 Turbo (1992 edition)
1992
400 gebouwd
-
Speciale editie
Ecosport concept
1992
Zo herken je hem
Let op
- Vroege CC-hatchbacks hebben een vlakke, rechtopstaande neus.23
- CD-sedans hebben een hoge, afzonderlijke kofferbak.220
- CS-hatchbacks hebben geen achterste zijruiten.3
- De buitenspiegels met dubbele steunen helpen de 9000 te onderscheiden van zijn Italiaanse verwanten.21
- Bij de CS zitten de parkeerlichten in de koplampunits, niet onder de richtingaanwijzers.21
Jaar voor jaar
- 1986
Richtingaanwijzers opzij verschenen achteraan op de voorspatborden.6
- 1988
De CD-sedan kwam met een aflopende neus en koplampen en grille met zachtere contouren.2
- 1989
Er kwam een derde remlicht hoog achterop.6
- 1991 Europe / 1992 US
De CC-hatchback kreeg de aflopende neus van de CD, maar behield zijn oorspronkelijke achterkant.2
- 1992 Europe / 1993 US
De CS-hatchback kreeg een langere, spitsere neus, horizontale achterlichten en een herziene achterklep; de achterste zijruiten verdwenen.23822
- 1995
De CD-sedan kreeg de neus van de CS en herziene achterlichten.2
Verwar hem niet met

9000 
Fiat Croma Fiat Croma
De deuren lijken op elkaar en kunnen verwarren; de buitenspiegels met dubbele steunen en andere sierlijsten verraden de 9000.221

9000 
Lancia Thema 
9000 
Saab 900 (Classic) Saab 900 (Classic)
De klassieke 900 heeft een sterk gebogen voorruit; dit model liet die panoramische vorm achterwege.22124
Tegen zijn rivalen
Prijzen
Waarde nu US$ 7,6K–US$ 13,0K122829
Toon de cijfers
| Jaar | Prijs | Bedrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1986 | Introductieprijs | US$ 21.945 | US-basisprijs Turbo, modeljaar 1986 |
| 1986 | Nieuwprijs | US$ 21.945 | US-basisprijs, Turbo |
| 1987 | Nieuwprijs | US$ 22.562 | US-basisprijs, 9000S |
| 1987 | Nieuwprijs | US$ 26.025 | US-basisprijs, Turbo |
| 1990 | Nieuwprijs | US$ 25.995 | US-basisprijs, 9000CD |
| 1990 | Nieuwprijs | US$ 32.995 | US-basisprijs, 9000CD Turbo |
| 1991 | Nieuwprijs | US$ 33.412 | US-basisprijs, Turbo |
| 1992 | Nieuwprijs | US$ 31.529 | US-basisprijs, 9000CD automaat |
| 1993 | Nieuwprijs | US$ 30.176 | US-basisprijs, CS Turbo |
| 1996 | Nieuwprijs | US$ 42.020 | US-prijs op sticker, Aero 5-speed |
| 1997 | Nieuwprijs | US$ 41.695 | US-adviesprijs, Aero automaat |
| 2019 | Veilingverkoop | US$ 7.300 | 1997 CSE Turbo 50th Anniversary, BaT |
| 2023 | Veilingverkoop | US$ 12.950 | 1996 Aero 5-speed, 113k miles, BaT |
| 2023 | Veilingverkoop | US$ 30.000 | 1995 Aero 5-speed, 99k miles, BaT |
| 2023 | Veilingverkoop | US$ 8.400 | 1995 CSE Turbo, 79k miles, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 11.555 | 1997 CSE 50th Anniv, 130k mi; 300 US gebouwd, BaT |
| 2024 | Veilingverkoop | US$ 20.750 | 1994 Aero 5-speed, 47k miles, BaT |
| 2025 | Veilingverkoop | US$ 7.625 | 1986 Turbo 5-speed, 146k miles op de teller, BaT |
| 2026 | Veilingverkoop | US$ 41.999 | 1995 Aero 5-speed, opgeknapt, 109k miles, BaT |
| 2026 | Waarde nu | US$ 7.625–US$ 12.950 |
De rest van het verhaal staat in de app
Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.
Versies
- Waarom elk van de 12 versies ertoe doet
Legende
- 13 verhalen uit de legende
- “100,000 km met 215 km/h”
- “Stuntrijders van de fabriek maakten de 9000 tot ster”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 6 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom
SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.
Bronnen
Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.
Bekijk alle 32 bronnen
- Grattis Aero! | Klassiker klassiker.nu
- Saab 9000 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Saab 9000 buying guide saab9000.com
- "Vi skulle göra den bästa bilen" | Vi Bilägare vibilagare.se
- 1987 – 9000, 2.0l – 4 cyl turbo Talladega “Long Run, #3 Car” – “GM Heritage Collection” – Saab Heritage Car Museum USA saabmuseumusa.com
- Saab 9000 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
- Tested: 1991 Saab 9000 Turbo Challenges the Sports Sedan Norm caranddriver.com
- Saab 9000 Used Car Research & History | GoAuto goauto.com.au
- 1993 Saab 9000CS Turbo Test: More Bargain Than Basement caranddriver.com
- Tested: 1987 Saab 9000S Takes Two Steps Back on Purpose caranddriver.com
- 1996 Saab 9000 Aero Press Info - Saabnet.com saabnet.com
- 1996 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,950 on November 25, 2023 (Lot #128,783) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- From the Archive: 1992 Comparison Test of Luxury/Sport Sedans caranddriver.com
- The Motor Sport Road Test -- Saab 9000 Carlsson April 1991 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- 1997 Saab 9000 5dr Sdn AERO Turbo Auto Overview Saab Buyers Guide theautochannel.com
- 1990-98 Saab 9000 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- SAAB 9000 2.0 turbo 16 SP (Airflow) saab-heritage.fr
- 1997 Saab 9000 CSE Turbo 50th Anniversary 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $11,555 on May 18, 2024 (Lot #147,373) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Saabs hyllade 40-åring firas på Custom Motor Show | Albinsson & Sjöberg mynewsdesk.com
- From the Archive: 1990 Saab 9000CD Test caranddriver.com
- Szentségtörő kocka: 30 éves a Saab 9000 | Autónavigátor.hu autonavigator.hu
- Begtest: Saab 9000 | Vi Bilägare vibilagare.se
- 9000 - Italdesign italdesign.it
- Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
- These Are Your Favorite Rap Songs And Videos That Feature Cars jalopnik.com
- SAAB cult. Get in with the Saab 9000 CS. - SaabBlog - All about Saab Cars en.saabblog.net
- 1986 Saab 9000 Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,000 on December 2, 2025 (Lot #222,072) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $41,999 on September 17, 2026 (Lot #263,570) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 47k-Mile 1994 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $20,750 on November 15, 2024 (Lot #170,742) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1995 Saab 9000 Aero 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on December 7, 2023 (Lot #130,000) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1995 Saab 9000 CSE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $8,400 on December 5, 2023 (Lot #129,704) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- klassiker.nu
- en.wikipedia.org
- saab9000.com
- vibilagare.se
- saabmuseumusa.com
- saabmuseum.com
- caranddriver.com
- goauto.com.au
- saabnet.com
- bringatrailer.com
- motorsportmagazine.com
- theautochannel.com
- consumerguide.com
- saab-heritage.fr
Fotoverantwoording
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Jasonhoward641, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Calreyn88, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons