SPOT.
Foto van een Renault 4

Renault 4

Renaults eerste personenauto met voorwielaandrijving, meer dan 8 miljoen keer gebouwd.12

Uitgezocht op 9 november 2026 met 33 bronnen

Ook wel

  • QuatrelleDe Franse uitspraak van 4L.2
  • 4LDe L in de R4L-uitvoering stond voor luxe; 4L werd al snel een bekende naam voor het hele model.34
  • Cuatro LatasEen bijnaam die in Spanje werd gebruikt.3
  • Marie-ChantalEen codenaam voor het prototype, gebruikt in telegrammen om Project 112 tijdens wereldwijde tests geheim te houden.5

In één oogopslag

0100200
20,7–34 hpVermogen
050100
38–40,5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hTopsnelheid
0150300
42–75 N·mKoppel
05001,000
600–750 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.2679111415

Motor
603 (R3)–1,108 cc water-cooled I4s; Billancourt/Cléon-Fonte, sealed cooling211
Motor- en aandrijflay-out
Langsliggende motor voorin, voorwielaandrijving; Sinpar-ombouw naar 4WD212
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 3 versnellingen, later 4; pook op dashboard, schakelstang boven de motor2
Productielocatie
Billancourt, Frankrijk; Valladolid, Spanje; assemblage wereldwijd213
Gebouwde exemplaren
Meer dan 8 miljoen personenauto's en bedrijfsuitvoeringen2

Het verhaal

Met Project 112 wilde Pierre Dreyfus een auto voor stad en platteland, werk en vrije tijd. De Renault 4 combineerde voorwielaandrijving met een vlakke vloer, achterklep en modulaire achterbank; de standaardauto bood tot 950 liter bagageruimte.156

1956: De opdracht voor Project 11219561959: Marie-Chantal gaat undercover19591961: Twee wielbases bij de première in Frankfurt19611966: 1 miljoen in minder dan vijf jaar19661967: Vier versnellingen voor modeljaar 196819671978: 1,108 cc voor de GTL19781985: Sixties: 2,200 exemplaren met twee glazen daken19851992: De Bye-Bye telt af vanaf 1,00019921994: Laatste exemplaren uit Slovenië en Marokko1994 Renault Celtaquatre: 1934–1938Renault Juvaquatre / Dauphinoise: 1937–1960Renault 4CV: 1947–1961Renault 4CVRenault 4: 1961–1994Renault 4 194019501960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen124222324
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956De opdracht voor Project 112
1959Marie-Chantal gaat undercover
1961Twee wielbases bij de première in Frankfurt
19661 miljoen in minder dan vijf jaar
1967Vier versnellingen voor modeljaar 1968
19781,108 cc voor de GTL
1985Sixties: 2,200 exemplaren met twee glazen daken
1992De Bye-Bye telt af vanaf 1,000
1994Laatste exemplaren uit Slovenië en Marokko
  1. 1956

    De opdracht voor Project 112

    Pierre Dreyfus wil een auto die zich thuis voelt in de stad én op het platteland, geschikt voor werk en vakantie, voor mannen en vrouwen.5

  2. 1959

    Marie-Chantal gaat undercover

    De wereldwijde tests gaan van start. Telegrammen vermelden de prototypes onder de naam Marie-Chantal; het testprogramma beslaat ongeveer 2,9 miljoen km.56

  3. 1961

    Twee wielbases bij de première in Frankfurt

    De R4 debuteert op September 21 en is 3,66 m lang. Het aparte platform heeft torsiestaven achter, waardoor het rechterachterwiel 45 mm achter het linker staat.126

  4. 1966

    1 miljoen in minder dan vijf jaar

    De miljoenste Renault 4 rolt op February 1 van de band, nog geen vijf jaar na de introductie.6

  5. 1967

    Vier versnellingen voor modeljaar 1968

    Voor 1968 vervangt een volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierbak de drieversnellingsbak; de pook op het dashboard houdt zijn stang boven de langsliggende motor.278

  6. 1978

    1,108 cc voor de GTL

    De GTL krijgt een op zuinigheid afgestemde 1,108 cc Sierra-motor, plus grijze bescherming onderaan de carrosserie en een bijpassende grille.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 exemplaren met twee glazen daken

    De Sixties was leverbaar in blauw, rood of geel en combineerde twee kantelbare glazen schuifdaken met stoelen in blauw, rood en geel.10

  8. 1992

    De Bye-Bye telt af vanaf 1,000

    De Franse productie eindigt met 1,000 Bye-Bye's op basis van de Clan; elk exemplaar heeft een genummerd dashboardplaatje, aflopend van 1,000 tot 1.459

  9. 1994

    Laatste exemplaren uit Slovenië en Marokko

    De productie stopt in Slovenië en Marokko, twee jaar na Frankrijk. Wereldwijd zijn er in 28 landen meer dan 8 miljoen gebouwd.4

Alle generaties

  • Renault Celtaquatre
    Renault Celtaquatre1934–1938
  • Renault Juvaquatre / Dauphinoise
    Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960
  • Renault 4CV
    Renault 4CV1947–1961
  • Renault 4
    Renault 41961–1994

Vermogen door de jaren heen

Van 21 hp naar 34 hp in 12 jaar.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (DIN-vermogen)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · Britse R4L 845 cc, Autocar-test1972 · 26 hp · Renault 4 782 cc voor de Franse markt1973 · 34 hp · Renault 4 voor de Duitse markt1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · Frankrijk: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 voor de Duitse markt 21 hp R4 747 cc (DIN-vermogen)
79111416
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
196121R4 747 cc (DIN-vermogen)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328Britse R4L 845 cc, Autocar-test
197226Renault 4 782 cc voor de Franse markt
197334Renault 4 voor de Duitse markt
197834GTL 1,108 cc
198734Frankrijk: TL Savane 956 cc

Versies

12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • R4 / R4L / Super

    Standaardversie

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Standaardversie

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Standaardversie

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Speciale editie

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Speciale editie

    Parisienne

    1963–1968

  • Speciale editie

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Gelimiteerde editie

    Jogging

    1981

    34 hp

    5.000 gebouwd

  • Renault 3

    Standaardversie

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2.526 gebouwd

  • Gelimiteerde editie

    Sixties

    1985

    34 hp

    2.200 gebouwd

  • Gelimiteerde editie

    Bye-Bye

    1992

    1.000 gebouwd

  • Plein Air

    Speciale editie

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Gelimiteerde editie

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

Zo herken je hem

Let op

  • Hoekige carrosserie met vier zijportieren en een grote achterklep.16
  • De portierruiten schuiven open in plaats van omlaag te draaien.1
  • De deels omsloten achterwielen zitten onder vlakke wielkasten.1
  • Bij vroege auto's zijn de bovenste scharnieren van portieren en achterklep zichtbaar.1
  • Kijk door de ruit of de versnellingspook uit het dashboard steekt.17

Jaar voor jaar

  1. 1961–1963

    De vroegste auto's hebben een kleine grille en buisvormige bumpers; in September 1963 vervangen geperste stalen bumpers de buizen.1114

  2. 1968 model year

    Een bredere aluminium grille loopt rond de koplampen; vernieuwde bumpers krijgen verchroomde hoekbeschermers.29

  3. 1975 model year

    Een zwarte, rechthoekige kunststof grille vervangt het ovale aluminium exemplaar.916

  4. 1977 model year

    Rechthoekige richtingaanwijzers vooraan vervangen de eerdere ronde exemplaren.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    De deurscharnieren verdwijnen in de carrosserie.14

  6. 1983 model year

    Het nieuwe dashboard krijgt een instrumentenpaneel van de Renault 18 en een stuurwiel van de Renault 5.16

Verwar hem niet met

  • Foto van een Renault 4
    4
    Foto van een Citroën 2CV
    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Herken de hoekige, brede carrosserie van de 4; de 2CV heeft losse spatborden en een smallere carrosserie.2

  • Foto van een Renault 4
    4
    Foto van een Rodeo
    Rodeo

    Rodeo

    De Rodeo heeft een eigen kunststof carrosserie; de Plein Air behoudt de standaard carrosseriepanelen van de Renault 4.716

Tegen zijn rivalen

  • 4 vs. Citroën 2CV

    Vooruitversnellingen

    43 gears
    Citroën 2CV4 gears
    215

Prijzen

NieuwprijsVeilingverkoop
US$ 0US$ 5KUS$ 10KUS$ 15K 197019801990200020102020 1962 · US$ 1.150 · Duitsland Super; circa USD1966 · US$ 988 · Duitsland basis, exclusief vracht; circa USD1976 · US$ 2.960 · Duitsland Safari; circa USD1976 · US$ 3.110 · Duitsland GTL 850; circa USD1986 · US$ 5.500 · Duitsland GTL; circa USD1988 · US$ 7.200 · Duitsland Salü; circa USD 2023 · US$ 5.700 · Renault 4 uit 1967, restauratieproject; circa USD, RM Sotheby's2026 · US$ 13.000 · Ombouw in Jolly-stijl uit 1988, teller toont 261k km, BaT post-auction US$ 13,0K BaT post-auction, 2026
1416303233
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1962NieuwprijsUS$ 1.150Duitsland Super; circa USD
1966NieuwprijsUS$ 988Duitsland basis, exclusief vracht; circa USD
1976NieuwprijsUS$ 2.960Duitsland Safari; circa USD
1976NieuwprijsUS$ 3.110Duitsland GTL 850; circa USD
1986NieuwprijsUS$ 5.500Duitsland GTL; circa USD
1988NieuwprijsUS$ 7.200Duitsland Salü; circa USD
2023VeilingverkoopUS$ 5.700Renault 4 uit 1967, restauratieproject; circa USD, RM Sotheby's
2026VeilingverkoopUS$ 13.000Ombouw in Jolly-stijl uit 1988, teller toont 261k km, BaT post-auction

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 12 versies ertoe doet

  • Legende

    • 13 verhalen uit de legende
    • “8,135,424 auto's op basis van één ontwerp”
    • “Vijfde algemeen, tweede bij de auto's”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 4 generaties

  • Markt

    • 5 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 33 bronnen
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers