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Fotografia de um Renault 4

Renault 4

O primeiro automóvel de passageiros da Renault com tração dianteira, produzido mais de 8 milhões de vezes.12

Pesquisado a 9 de novembro de 2026 com base em 33 fontes

Também conhecido como

  • QuatrelleA forma como se diz 4L em francês.2
  • 4LO L da versão R4L significava «luxo»; 4L acabou por ser o nome familiar de todo o modelo.34
  • Cuatro LatasUma alcunha usada em Espanha.3
  • Marie-ChantalNome de código de um protótipo, usado em telegramas para ocultar o Project 112 durante os ensaios em todo o mundo.5

Em números

0100200
20,7–34 hpPotência
050100
38–40,5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hVelocidade máxima
0150300
42–75 N·mBinário
05001,000
600–750 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.2679111415

Motor
Motores de 4 cilindros em linha, arrefecidos a água, de 603 (R3) a 1,108 cc; Billancourt/Cléon-Fonte, arrefecimento selado211
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro-central longitudinal, tração dianteira; conversões Sinpar 4WD212
Caixa de velocidades
Caixa manual de 3 velocidades, mais tarde 4; alavanca no tablier, ligação por cima do motor2
Fabricado em
Billancourt, França; Valladolid, Espanha; montagem em todo o mundo213
Unidades produzidas
Mais de 8 milhões, entre versões de passageiros e comerciais2

A história

O Project 112 de Pierre Dreyfus foi pensado para servir a cidade e o campo, o trabalho e o lazer. O Renault 4 juntava tração dianteira, piso plano, porta traseira e banco traseiro modular; a versão de série oferecia até 950 litros de espaço de carga.156

1956: Arranca o Project 11219561959: Marie-Chantal entra na clandestinidade19591961: Duas distâncias entre eixos na estreia em Frankfurt19611966: 1 milhão em menos de cinco anos19661967: Quatro velocidades para o ano-modelo de 196819671978: 1,108 cc para o GTL19781985: Sixties: 2,200 exemplares com dois tectos de vidro19851992: A contagem decrescente da Bye-Bye começa em 1,00019921994: Últimas unidades na Eslovénia e em Marrocos1994 Renault Celtaquatre: 1934–1938Renault Juvaquatre / Dauphinoise: 1937–1960Renault 4CV: 1947–1961Renault 4CVRenault 4: 1961–1994Renault 4 194019501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos124222324
Ver os números
AnoO que aconteceu
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956Arranca o Project 112
1959Marie-Chantal entra na clandestinidade
1961Duas distâncias entre eixos na estreia em Frankfurt
19661 milhão em menos de cinco anos
1967Quatro velocidades para o ano-modelo de 1968
19781,108 cc para o GTL
1985Sixties: 2,200 exemplares com dois tectos de vidro
1992A contagem decrescente da Bye-Bye começa em 1,000
1994Últimas unidades na Eslovénia e em Marrocos
  1. 1956

    Arranca o Project 112

    Pierre Dreyfus pede um automóvel tão à vontade na cidade como no campo, feito para o trabalho e as férias, para homens e mulheres.5

  2. 1959

    Marie-Chantal entra na clandestinidade

    Começam os ensaios em todo o mundo. Os telegramas escondem os protótipos sob o nome Marie-Chantal; o programa de testes percorre cerca de 2,9 milhões de km.56

  3. 1961

    Duas distâncias entre eixos na estreia em Frankfurt

    O R4 estreia a 21 de setembro, com 3,66 m de comprimento. A plataforma separada usa barras de torção traseiras que colocam a roda traseira direita 45 mm atrás da esquerda.126

  4. 1966

    1 milhão em menos de cinco anos

    O milionésimo Renault 4 sai da linha de montagem a 1 de fevereiro, menos de cinco anos após o lançamento.6

  5. 1967

    Quatro velocidades para o ano-modelo de 1968

    Em 1968, a caixa manual de quatro velocidades, totalmente sincronizada, substitui a de três; a alavanca no tablier mantém a haste por cima do motor longitudinal.278

  6. 1978

    1,108 cc para o GTL

    O GTL recebe um motor Sierra de 1,108 cc afinado para poupar combustível, além de proteções inferiores cinzentas e uma grelha a condizer.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 exemplares com dois tectos de vidro

    Disponível em azul, vermelho ou amarelo, o Sixties combina dois tectos de abrir basculantes em vidro com bancos que misturam azul, vermelho e amarelo.10

  8. 1992

    A contagem decrescente da Bye-Bye começa em 1,000

    A produção francesa termina com 1,000 unidades Bye-Bye baseadas na Clan, cada uma com uma placa no tablier numerada de 1,000 até 1.459

  9. 1994

    Últimas unidades na Eslovénia e em Marrocos

    A produção termina na Eslovénia e em Marrocos, dois anos depois de França. Foram fabricados mais de 8 milhões em todo o mundo, em 28 países.4

Todas as gerações

  • Renault Celtaquatre
    Renault Celtaquatre1934–1938
  • Renault Juvaquatre / Dauphinoise
    Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960
  • Renault 4CV
    Renault 4CV1947–1961
  • Renault 4
    Renault 41961–1994

Potência ao longo dos anos

De 21 hp para 34 hp em 12 anos.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (potência DIN)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · R4L britânico 845 cc, ensaio da Autocar1972 · 26 hp · French-market Renault 4 782 cc1973 · 34 hp · Renault 4 para o mercado alemão1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · França: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 para o mercado alemão 21 hp R4 747 cc (potência DIN)
79111416
Ver os números
AnoCavalosModelo
196121R4 747 cc (potência DIN)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328R4L britânico 845 cc, ensaio da Autocar
197226French-market Renault 4 782 cc
197334Renault 4 para o mercado alemão
197834GTL 1,108 cc
198734França: TL Savane 956 cc

Versões

12 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • R4 / R4L / Super

    Versão base

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Versão base

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Versão base

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Edição especial

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Edição especial

    Parisienne

    1963–1968

  • Edição especial

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Edição limitada

    Jogging

    1981

    34 hp

    5000 produzidos

  • Renault 3

    Versão base

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2526 produzidos

  • Edição limitada

    Sixties

    1985

    34 hp

    2200 produzidos

  • Edição limitada

    Bye-Bye

    1992

    1000 produzidos

  • Plein Air

    Edição especial

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Edição limitada

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

Como reconhecer

Repara em

  • Carroçaria angular, quatro portas laterais e tampa traseira de altura total.16
  • Os vidros das portas correm para abrir em vez de descerem com manivela.1
  • As rodas traseiras semi-carenadas ficam sob cavas de topo plano.1
  • Nos primeiros exemplares, as dobradiças superiores das portas e da tampa traseira ficam à vista.1
  • Olhe através dos vidros e procure a alavanca das mudanças a sair do tablier.17

Ano a ano

  1. 1961–1963

    Os primeiros exemplares têm uma grelha pequena e para-choques tubulares; em setembro de 1963, os tubos dão lugar a para-choques de aço estampado.1114

  2. 1968 model year

    Uma grelha de alumínio mais larga envolve os faróis; os para-choques revistos ganham barras cromadas de proteção nos cantos.29

  3. 1975 model year

    A peça oval de alumínio dá lugar a uma grelha rectangular de plástico preto.916

  4. 1977 model year

    Os piscas dianteiros rectangulares substituem os primeiros, redondos.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    As dobradiças das portas passam a ficar embutidas.14

  6. 1983 model year

    O novo tablier adopta o painel de instrumentos do Renault 18 e o volante do Renault 5.16

Não confundas com

  • Fotografia de um Renault 4
    4
    Fotografia de um Citroën 2CV
    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Procure a carroçaria angular e larga do 4; o 2CV tem guarda-lamas separados e uma carroçaria mais estreita.2

  • Fotografia de um Renault 4
    4
    Fotografia de um Rodeo
    Rodeo

    Rodeo

    O Rodeo tem carroçaria própria em plástico; o Plein Air mantém os painéis de carroçaria de série do Renault 4.716

Frente aos rivais

  • 4 vs Citroën 2CV

    Velocidades para a frente

    43 gears
    Citroën 2CV4 gears
    215

Preços

Preço em novoVenda em leilão
0 US$5 mil US$10 mil US$15 mil US$ 197019801990200020102020 1962 · 1150 US$ · Super na Alemanha; USD aproximados1966 · 988 US$ · Versão base na Alemanha, sem transporte; USD aproximados1976 · 2960 US$ · Safari na Alemanha; USD aproximados1976 · 3110 US$ · GTL 850 na Alemanha; USD aproximados1986 · 5500 US$ · GTL na Alemanha; USD aproximados1988 · 7200 US$ · Salü na Alemanha; USD aproximados 2023 · 5700 US$ · Renault 4 de 1967, base para restauro; USD aprox., RM Sotheby's2026 · 13 000 US$ · Conversão ao estilo Jolly de 1988, 261k km indicados, BaT post-auction 13,0 mil US$ BaT post-auction, 2026
1416303233
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1962Preço em novo1150 US$Super na Alemanha; USD aproximados
1966Preço em novo988 US$Versão base na Alemanha, sem transporte; USD aproximados
1976Preço em novo2960 US$Safari na Alemanha; USD aproximados
1976Preço em novo3110 US$GTL 850 na Alemanha; USD aproximados
1986Preço em novo5500 US$GTL na Alemanha; USD aproximados
1988Preço em novo7200 US$Salü na Alemanha; USD aproximados
2023Venda em leilão5700 US$Renault 4 de 1967, base para restauro; USD aprox., RM Sotheby's
2026Venda em leilão13 000 US$Conversão ao estilo Jolly de 1988, 261k km indicados, BaT post-auction

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 12 versões importa

  • Lenda

    • 13 histórias da sua lenda
    • “8,135,424 automóveis a partir de um único desenho básico”
    • “Quinto da geral, segundo entre os automóveis”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações

  • Mercado

    • 5 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

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