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Foto: Renault 4

Renault 4

Renaults erster Pkw mit Frontantrieb, über 8 Millionen Mal gebaut.12

Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 33 Quellen

Auch genannt

  • QuatrelleDie französische Aussprache von 4L.2
  • 4LDas L in der Ausstattung R4L stand für Luxus; 4L wurde zum geläufigen Namen für das ganze Modell.34
  • Cuatro LatasEin in Spanien gebrauchter Spitzname.3
  • Marie-ChantalEin Tarnname für den Prototyp, der in Telegrammen während der weltweiten Erprobung Project 112 geheim hielt.5

Auf einen Blick

0100200
20,7–34 hpLeistung
050100
38–40,5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
42–75 N·mDrehmoment
05001,000
600–750 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.2679111415

Motor
603 (R3)–1,108 cc water-cooled I4s; Billancourt/Cléon-Fonte, sealed cooling211
Motor- und Antriebslayout
Längs eingebauter Frontmittelmotor, Frontantrieb; Sinpar-Umbauten mit 4WD212
Getriebe
3-Gang, später 4-Gang-Schaltgetriebe; Schalthebel im Armaturenbrett, Gestänge über dem Motor2
Produktionsort
Billancourt, Frankreich; Valladolid, Spanien; Montage weltweit213
Gebaute Exemplare
Über 8 Millionen als Pkw und Nutzfahrzeug2

Die Geschichte

Mit Project 112 wollte Pierre Dreyfus ein Auto für Stadt und Land, Arbeit und Freizeit schaffen. Der Renault 4 verband Frontantrieb mit ebenem Boden, Heckklappe und variabler Rückbank; der Serienwagen bot bis zu 950 Liter Laderaum.156

1956: Das Lastenheft für Project 11219561959: Marie-Chantal geht undercover19591961: Zwei Radstände beim Debüt in Frankfurt19611966: 1 Million in weniger als fünf Jahren19661967: Vier Gänge fürs Modelljahr 196819671978: 1,108 cc für den GTL19781985: Sixties: 2,200 Exemplare mit zwei Glasdächern19851992: Bye-Bye: der Countdown von 1,00019921994: Letzte Exemplare aus Slowenien und Marokko1994 Renault Celtaquatre: 1934–1938Renault Juvaquatre / Dauphinoise: 1937–1960Renault 4CV: 1947–1961Renault 4CVRenault 4: 1961–1994Renault 4 194019501960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine124222324
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956Das Lastenheft für Project 112
1959Marie-Chantal geht undercover
1961Zwei Radstände beim Debüt in Frankfurt
19661 Million in weniger als fünf Jahren
1967Vier Gänge fürs Modelljahr 1968
19781,108 cc für den GTL
1985Sixties: 2,200 Exemplare mit zwei Glasdächern
1992Bye-Bye: der Countdown von 1,000
1994Letzte Exemplare aus Slowenien und Marokko
  1. 1956

    Das Lastenheft für Project 112

    Pierre Dreyfus fordert ein Auto, das sich in der Stadt ebenso wohlfühlt wie auf dem Land – für Arbeit und Urlaub, für Männer und Frauen.5

  2. 1959

    Marie-Chantal geht undercover

    Die weltweiten Erprobungsfahrten beginnen. In Telegrammen laufen die Prototypen unter dem Namen Marie-Chantal; das Testprogramm umfasst rund 2,9 Millionen km.56

  3. 1961

    Zwei Radstände beim Debüt in Frankfurt

    Der R4 feiert am September 21 Premiere und ist 3,66 m lang. Seine separate Plattform nutzt hintere Drehstäbe, durch die das rechte Hinterrad 45 mm weiter hinten sitzt als das linke.126

  4. 1966

    1 Million in weniger als fünf Jahren

    Am February 1 läuft der millionste Renault 4 vom Band – keine fünf Jahre nach dem Marktstart.6

  5. 1967

    Vier Gänge fürs Modelljahr 1968

    Zum Modelljahr 1968 ersetzt ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe das Dreiganggetriebe. Der Schalthebel im Armaturenbrett behält seine Schaltstange über dem längs eingebauten Motor.278

  6. 1978

    1,108 cc für den GTL

    Der GTL erhält einen auf Sparsamkeit ausgelegten 1,108 cc großen Sierra-Motor sowie graue Schutzleisten am unteren Aufbau und einen passenden Kühlergrill.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 Exemplare mit zwei Glasdächern

    Den Sixties gab es in Blau, Rot oder Gelb. Zwei aufstellbare Glasdächer und Sitze mit blau-rotem-gelbem Bezug machten ihn unverwechselbar.10

  8. 1992

    Bye-Bye: der Countdown von 1,000

    Die französische Produktion endet mit 1,000 Bye-Bye auf Clan-Basis. Eine nummerierte Plakette am Armaturenbrett zählt von 1,000 bis 1 herunter.459

  9. 1994

    Letzte Exemplare aus Slowenien und Marokko

    In Slowenien und Marokko endet die Produktion zwei Jahre nach Frankreich. Weltweit liefen in 28 Ländern mehr als 8 Millionen Exemplare vom Band.4

Alle Generationen

  • Renault Celtaquatre
    Renault Celtaquatre1934–1938
  • Renault Juvaquatre / Dauphinoise
    Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960
  • Renault 4CV
    Renault 4CV1947–1961
  • Renault 4
    Renault 41961–1994

Leistung im Lauf der Jahre

Von 21 hp auf 34 hp in 12 Jahren.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (DIN-Angabe)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · Britischer R4L 845 cc, Autocar-Test1972 · 26 hp · French-market Renault 4 782 cc1973 · 34 hp · Renault 4 für den deutschen Markt1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · Frankreich: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 für den deutschen Markt 21 hp R4 747 cc (DIN-Angabe)
79111416
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
196121R4 747 cc (DIN-Angabe)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328Britischer R4L 845 cc, Autocar-Test
197226French-market Renault 4 782 cc
197334Renault 4 für den deutschen Markt
197834GTL 1,108 cc
198734Frankreich: TL Savane 956 cc

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • R4 / R4L / Super

    Basisversion

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Basisversion

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Basisversion

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Sonderedition

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Sonderedition

    Parisienne

    1963–1968

  • Sonderedition

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Sonderserie

    Jogging

    1981

    34 hp

    5.000 gebaut

  • Renault 3

    Basisversion

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2.526 gebaut

  • Sonderserie

    Sixties

    1985

    34 hp

    2.200 gebaut

  • Sonderserie

    Bye-Bye

    1992

    1.000 gebaut

  • Plein Air

    Sonderedition

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Sonderserie

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Kantige Karosserie mit vier Seitentüren und bis zum Dach reichender Heckklappe.16
  • Die Türfenster werden zum Öffnen verschoben statt heruntergekurbelt.1
  • Die teilweise verkleideten Hinterräder sitzen unter flachen Radläufen.1
  • Bei frühen Fahrzeugen liegen die oberen Scharniere der Türen und Heckklappe frei.1
  • Durch die Scheiben ist der aus dem Armaturenbrett ragende Schalthebel zu erkennen.17

Jahr für Jahr

  1. 1961–1963

    Die frühesten Fahrzeuge haben einen kleinen Kühlergrill und Rohrstoßfänger; im September 1963 ersetzen gepresste Stahlstoßfänger die Rohre.1114

  2. 1968 model year

    Ein breiterer Aluminiumgrill fasst die Scheinwerfer ein; überarbeitete Stoßfänger erhalten verchromte Eckschutzleisten.29

  3. 1975 model year

    Ein schwarzer, rechteckiger Kunststoffgrill ersetzt das ovale Aluminiumteil.916

  4. 1977 model year

    Rechteckige vordere Blinker lösen die früheren runden ab.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    Die Türscharniere sind nun versenkt.14

  6. 1983 model year

    Das neue Armaturenbrett nutzt ein Instrumentenfeld aus dem Renault 18 und ein Lenkrad aus dem Renault 5.16

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Renault 4
    4
    Foto: Citroën 2CV
    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Achte auf die kantige, durchgehend breite Karosserie des 4; der 2CV hat separate Kotflügel und eine schmalere Karosserie.2

  • Foto: Renault 4
    4
    Foto: Rodeo
    Rodeo

    Rodeo

    Der Rodeo hat eine eigene Kunststoffkarosserie; der Plein Air behält die serienmäßigen Karosserieteile des Renault 4.716

Im Vergleich mit Rivalen

Preise

NeupreisAuktionsverkauf
0 $5000 $10.000 $15.000 $ 197019801990200020102020 1962 · 1.150 $ · Deutschland Super; ungefährer USD-Preis1966 · 988 $ · Deutschland Basismodell, ohne Fracht; ungefährer USD-Preis1976 · 2.960 $ · Deutschland Safari; ungefährer USD-Preis1976 · 3.110 $ · Deutschland GTL 850; ungefährer USD-Preis1986 · 5.500 $ · Deutschland GTL; ungefährer USD-Preis1988 · 7.200 $ · Deutschland Salü; ungefährer USD-Preis 2023 · 5.700 $ · Renault 4 von 1967, Restaurierungsbasis; ungefährer USD-Preis, RM Sotheby's2026 · 13.000 $ · Umbau im Jolly-Stil von 1988, 261k km angezeigt, BaT post-auction 13.000,0 $ BaT post-auction, 2026
1416303233
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1962Neupreis1.150 $Deutschland Super; ungefährer USD-Preis
1966Neupreis988 $Deutschland Basismodell, ohne Fracht; ungefährer USD-Preis
1976Neupreis2.960 $Deutschland Safari; ungefährer USD-Preis
1976Neupreis3.110 $Deutschland GTL 850; ungefährer USD-Preis
1986Neupreis5.500 $Deutschland GTL; ungefährer USD-Preis
1988Neupreis7.200 $Deutschland Salü; ungefährer USD-Preis
2023Auktionsverkauf5.700 $Renault 4 von 1967, Restaurierungsbasis; ungefährer USD-Preis, RM Sotheby's
2026Auktionsverkauf13.000 $Umbau im Jolly-Stil von 1988, 261k km angezeigt, BaT post-auction

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

    • 13 Geschichten aus seiner Legende
    • “8,135,424 Autos aus einem Grundentwurf”
    • “Gesamtfünfter, Zweiter unter den Autos”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 4 Generationen

  • Markt

    • 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 33 Quellen ansehen
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

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