SPOT.
Foto van een Citroën 2CV

Citroën 2CV

De opdracht: breng een mand eieren over een geploegd veld zonder dat er ook maar één schaal breekt.1

Uitgezocht op 30 oktober 2026 met 36 bronnen

Ook wel

  • Deux ChevauxFrans voor ‘twee paarden’, verwijzend naar twee fiscale pk.2
  • Tin SnailEen Europese bijnaam die de draak steekt met zijn gezapige tempo.3
  • DeucheIn Frankrijk gebruikt naast ‘deux-pattes’, letterlijk ‘tweepoot’.4
  • EnteDe Duitse bijnaam betekent ‘eend’.4

In één oogopslag

0100200
9–32,8 hpVermogen
0100200
65–115 km/hTopsnelheid
0150300
19,6–42 N·mKoppel
05001,000
495–600 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.24713

Motor
Luchtgekoelde boxermotoren met 375/425/435/602 cc; Sahara: twee exemplaren van 425 cc127
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, FWD; Sahara: twee motoren en inschakelbare 4WD212
Versnellingsbak
Handgeschakelde 4-versnellingsbak; Sahara: twee afzonderlijke versnellingsbakken die samen worden bediend212
Productielocatie
Levallois, Frankrijk; Mangualde, Portugal; ook Forest, België, en Slough, VK2
Gebouwde exemplaren
3.867.932 standaardberlines7

Het verhaal

Ontworpen als betaalbaar vervoer voor het Franse platteland, moest de auto ook aardappelen over slechte wegen kunnen vervoeren. De auto werd in 1948 in Parijs onthuld en combineerde een lange veerweg, onderling verbonden schroefveren en massadempers voor extra rijcomfort.1256

1948: Debuut in Parijs, daarna de 9 pk sterke Type A19481970: De 2CV4 en 2CV6 splitsen het aanbod19701975: 6,2 L/100 km in de test van Autocar19751980: Charleston: eerst 8.000 exemplaren, daarna catalogusmodel19801981: Schijfremmen binnenboord vervangen trommels19811988: Levallois sluit, Portugal neemt het stokje over19881990: De laatste auto is een grijze Charleston1990 Citroën Type C 5HP (C): 1922–1926CTPV prototypes (TPV): 1935–1948TPVCitroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Dyane: 1967–1984Citroën Dyane 1930194019501960197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen2511212324
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1922–1926Citroën Type C 5HP (C)
1935–1948TPV prototypes (TPV)
1948–1990Citroën 2CV
1967–1984Citroën Dyane
1948Debuut in Parijs, daarna de 9 pk sterke Type A
1970De 2CV4 en 2CV6 splitsen het aanbod
19756,2 L/100 km in de test van Autocar
1980Charleston: eerst 8.000 exemplaren, daarna catalogusmodel
1981Schijfremmen binnenboord vervangen trommels
1988Levallois sluit, Portugal neemt het stokje over
1990De laatste auto is een grijze Charleston
  1. 1948

    Debuut in Parijs, daarna de 9 pk sterke Type A

    De Type A werd op 7 oktober in Parijs onthuld en bereikte in 1949 de kopers. De 375 cc-motor leverde 9 pk en haalde maximaal 65 km/h.2

  2. 1970

    De 2CV4 en 2CV6 splitsen het aanbod

    De 2CV4 verschijnt met 435 cc, de 2CV6 met 602 cc; de elektrische installatie van zes volt maakt plaats voor een systeem van 12 volt.78

  3. 1975

    6,2 L/100 km in de test van Autocar

    De Britse 2CV6 doet 0–60 mph in 32,7 seconden. Qua gemiddeld verbruik is hij zuiniger dan de Renault 4L, Mini 850 en Fiat 126L.9

  4. 1980

    Charleston: eerst 8.000 exemplaren, daarna catalogusmodel

    De Charleston in rood en zwart verschijnt in oktober als serie van 8.000 exemplaren. In juli 1981 wordt hij een vast model in het aanbod.10

  5. 1981

    Schijfremmen binnenboord vervangen trommels

    De binnenboordse trommelremmen voor maken plaats voor schijfremmen. In juni krijgt de Spécial E een centrifugaalkoppeling.11

  6. 1988

    Levallois sluit, Portugal neemt het stokje over

    De fabriek in Levallois sluit op 29 februari; de resterende productie van de 2CV verhuist naar Mangualde in Portugal.11

  7. 1990

    De laatste auto is een grijze Charleston

    Op 27 juli rolt de laatste 2CV van de band in Mangualde, Portugal: een 2CV6 Charleston in twee grijstinten.411

Alle generaties

  • Citroën Type C 5HP
    C1922–1926
  • TPV prototypes
    TPV1935–1948
  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Dyane
    Citroën Dyane1967–1984

Vermogen door de jaren heen

Van 9 hp naar 29 hp in 30 jaar.

0102030 1950195519601965197019751980 hp 1949 · 9 hp · Type A 375 cc (SAE)1954 · 12 hp · AZ 425 cc1963 · 18 hp · AZA (18 SAE; 16,5 DIN pk)1970 · 26 hp · 2CV4 435 cc1979 · 29 hp · 2CV6, 1979–90 29 hp 2CV6, 1979–90 9 hp Type A 375 cc (SAE)
2781314
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
19499Type A 375 cc (SAE)
195412AZ 425 cc
196318AZA (18 SAE; 16,5 DIN pk)
1970262CV4 435 cc
1979292CV6, 1979–90

Versies

12 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • 2CV A / AZ / AZL / AZLP

    Standaardversie

    2CV A / AZ / AZL / AZLP

  • 2CV AZA / AZAM / Export

    Standaardversie

    2CV AZA / AZAM / Export

  • 2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

    Standaardversie

    2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

  • Speciale editie

    ENAC Mixte / Commerciale

  • Speciale editie

    2CV6 Charleston

    1980–1990

  • 2CV Dolly

    Gelimiteerde editie

    2CV Dolly

    1985–1986

    6.600 gebouwd

  • 2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    Gelimiteerde editie

    2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    1983–1984

  • Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

    Speciale editie

    Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

  • 2CV Cocorico

    Gelimiteerde editie

    2CV Cocorico

    1986

    1.000 gebouwd

  • 2CV 4×4 Sahara

    Speciale editie

    2CV 4×4 Sahara

    694 gebouwd

  • 2CV 007

    Gelimiteerde editie

    2CV 007

    1981

    500 gebouwd

  • 2CV Spot / Basket

    Gelimiteerde editie

    2CV Spot / Basket

    1976

Zo herken je hem

Let op

  • Smalle, hoge carrosserie met vier kleine deuren en een stoffen dak dat naar achteren rolt.19
  • Gedeelde zijruiten: de onderste helft klapt omhoog en haakt boven aan het raamkozijn vast.20
  • Kleine, vlakke voorruit met daar direct onder een luchtinlaat.9

Jaar voor jaar

  1. 1953

    De chevrons in de grille verliezen hun ovale omlijsting en de wielen worden ivoorkleurig.13

  2. 1957

    De AZL krijgt een grotere achterruit en aluminium sierstrips; in september voegt de AZLP een afzonderlijke metalen achterklep toe.1213

  3. 1960–1961

    Bij de meeste auto's maken de fijne ribbels op de motorkap plaats voor vijf brede plooien, losse zijpanelen en een afneembare grille.21421

  4. 1965

    De voordeuren krijgen scharnieren aan de voorkant en handgrepen achteraan; de eerdere constructie met scharnieren achter verdwijnt.14

  5. 1966

    De grille met drie horizontale spijlen verschijnt, met de chevrons erboven. De meeste auto's krijgen achterste zijruiten; de eenvoudige AZL en de Sahara vormen uitzonderingen.14

  6. 1974–1975

    In 1974 verschijnen rechthoekige koplampen. De uitgeklede Spécial volgt in 1975 met ronde lampen en zonder achterste zijruiten.810

Verwar hem niet met

  • Dyane

    Een grotere, hoekige hatchbackcarrosserie; de standaard 2CV heeft een afzonderlijke achterklep.2122

  • Foto van een Citroën 2CV
    2CV
    Foto van een IES Super América
    IES Super América

    IES Super América

    Deze Argentijnse verwant herken je aan de grotere voorruit zonder luchtinlaat, een motorkap in Dyane-stijl en vierkante koplampen.17

Tegen zijn rivalen

  • Hillman Imp de luxe

    2CV vs. Hillman Imp de luxe

    0–97 km/h lager is beter

    2CV32,7 s
    Hillman Imp de luxe21,1 s
    9
  • Renault 4L

    2CV vs. Renault 4L

    0–97 km/h lager is beter

    2CV32,7 s
    Renault 4L32,1 s
    9
  • Mini 850

    2CV vs. Mini 850

    0–97 km/h lager is beter

    2CV32,7 s
    Mini 85027,5 s
    9

  • 2CV vs. Fiat 126L

    0–97 km/h lager is beter

    2CV32,7 s
    Fiat 126L62,2 s
    9

Prijzen

Waarde nu US$ 6,5K–US$ 18,2K616

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nuPrijzen op logaritmische schaal
US$ 100US$ 1KUS$ 10KUS$ 100K 19501960197019801990200020102020 Waarde nu: US$ 6.500–US$ 18.200 1949 · US$ 651 · Basisprijs Frankrijk; USD bij benadering1962 · US$ 1.990 · Sahara in Frankrijk; USD bij benadering1975 · US$ 2.386 · 2CV6 in Groot-Brittannië; USD bij benadering1976 · US$ 2.850 · Spot in Frankrijk; USD bij benadering1990 · US$ 6.495 · 2CV6 Special, markt onbekend 1949 · 228,000F · Basisprijs Frankrijk, 1949; omgerekend naar USD, bij benadering 2024 · US$ 23.250 · 1978 2CV6 Special, 33k km vermeld, TMU, BaT2025 · US$ 20.240 · 1960 AZ; opnieuw ingeslagen nummer, vermoedelijk latere onderdelen; USD bij benadering., Paris2025 · US$ 20.000 · 1985 2CV6 Dolly, 66k km vermeld, TMU, BaT2025 · US$ 20.755 · 1988 2CV6 Charleston, 79k km vermeld, BaT2025 · US$ 21.500 · 1967 2CV, 16k km vermeld, BaT2025 · US$ 14.250 · 1958 2CV, 133 mijl vermeld, TMU, BaT2026 · US$ 14.500 · 1959 Type AZ (titel uit 1960), 10k mijl vermeld, BaT US$ 23,3K BaT, 2024
910132030313233343536
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1949IntroductieprijsUS$ 651Basisprijs Frankrijk, 1949; omgerekend naar USD, bij benadering
1949NieuwprijsUS$ 651Basisprijs Frankrijk; USD bij benadering
1962NieuwprijsUS$ 1.990Sahara in Frankrijk; USD bij benadering
1975NieuwprijsUS$ 2.3862CV6 in Groot-Brittannië; USD bij benadering
1976NieuwprijsUS$ 2.850Spot in Frankrijk; USD bij benadering
1990NieuwprijsUS$ 6.4952CV6 Special, markt onbekend
2024VeilingverkoopUS$ 23.2501978 2CV6 Special, 33k km vermeld, TMU, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 20.2401960 AZ; opnieuw ingeslagen nummer, vermoedelijk latere onderdelen; USD bij benadering., Paris
2025VeilingverkoopUS$ 20.0001985 2CV6 Dolly, 66k km vermeld, TMU, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 20.7551988 2CV6 Charleston, 79k km vermeld, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 21.5001967 2CV, 16k km vermeld, BaT
2025VeilingverkoopUS$ 14.2501958 2CV, 133 mijl vermeld, TMU, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 14.5001959 Type AZ (titel uit 1960), 10k mijl vermeld, BaT
2026Waarde nuUS$ 6.500–US$ 18.200

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 12 versies ertoe doet

  • Legende

    • 12 verhalen uit de legende
    • “Een race in een steengroeve groeide uit tot Frans kampioenschap”
    • “24 uur racen, met motorwissels in minder dan 10 minuten”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 4 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 36 bronnen
  1. Buyer's Guide to the Citroën 2CV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. The irrational appeal of the astonishingly slow car roadandtrack.com
  4. DPMA | The 2CV dpma.de
  5. TPV and 2CV prototypes - 1935 to 1948 handbook.2cvgb.co.uk
  6. Citroën 2CV buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  7. Production data of the Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  8. Citroën 2CV Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Autocar Auto Test Citro�n 2CV6 8th March 1975 citroenet.org.uk
  10. Modèles et séries limitées de la 2 CV — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Disc Brake 2CVs - 1981 Onwards handbook.2cvgb.co.uk
  12. Citroën 2CV Sahara: First Drive of the World’s First Dual-Engine 4x4 Vehicle motortrend.com
  13. 2CV "Ripple Bonnets" - 1949 to 1960 handbook.2cvgb.co.uk
  14. 2CVs in the Sixties - 1961 to 1969 handbook.2cvgb.co.uk
  15. The English Citro�n 2 CV citroenet.org.uk
  16. 1983 Citroën 2CV | The Willy Michiels Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. The Argentinian 2 CV, 3CV and IES page 1 citroenet.org.uk
  18. Citroën 2CV (1949-1990). Les séries spéciales et éditions limitées de la Deudeuche en images - L'argus largus.fr
  19. Citroën 2CV | Bond Lifestyle jamesbondlifestyle.com
  20. 1948-1990 Citroën 2CV Collectible Classic %%sep%% %%sitename%% motortrend.com
  21. Used Citroen 2CV (1948-1990) buyer’s guide: bonkers, but guaranteed to make you smile | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. Citroën 2CV Deux Chevaux buying guide - "An umbrella on wheels" classic-trader.com
  23. Citroën Type C 5HP - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Citro�n 2CV prototypes 1 citroenet.org.uk
  25. 50 ans du raid Paris-Persépolis en 2 CV - L'Aventure laventure-association.com
  26. L'histoire 2cvcross.fr
  27. BRSCC | CLASSIC 2CV RACING CLUB brscc.co.uk
  28. 24H 2CV : L’incontournable rendez-vous… depuis 35 ans déjà ! spa-francorchamps.be
  29. Melina’s Citroën 2CV | The Ian Fleming Foundation ianflemingfoundation.org
  30. 1960 Citroën 2CV | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. No Reserve: 1959 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on July 7, 2026 (Lot #251,301) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1958 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,250 on June 3, 2025 (Lot #194,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Citroen 2CV6 Special for sale on BaT Auctions - sold for $23,250 on March 23, 2024 (Lot #140,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 1985 Citroen 2CV6 Dolly for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on November 4, 2025 (Lot #218,182) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1988 Citroen 2CV6 Charleston for sale on BaT Auctions - sold for $20,755 on October 28, 2025 (Lot #216,941) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 27-Years-Owned 1967 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $21,500 on July 14, 2025 (Lot #200,310) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • roadandtrack.com
  • dpma.de
  • handbook.2cvgb.co.uk
  • octane-magazine.com
  • petrolicious.com
  • citroenet.org.uk
  • fr.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • rmsothebys.com
  • largus.fr
  • jamesbondlifestyle.com
  • autoexpress.co.uk

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers