Foto Renault 4

Renault 4

Kereta penumpang pacuan roda hadapan pertama Renault, dihasilkan lebih 8 juta unit.12

Dikaji pada 9 November 2026 daripada 33 sumber

Juga dikenali sebagai

  • QuatrelleSebutan 4L dalam bahasa Perancis.2
  • 4LHuruf L pada varian R4L bermaksud mewah; nama 4L kemudian menjadi sebutan umum bagi seluruh model.34
  • Cuatro LatasNama jolokan yang digunakan di Sepanyol.3
  • Marie-ChantalNama kod prototaip yang digunakan dalam telegram untuk merahsiakan Project 112 semasa ujian di seluruh dunia.5

Dalam angka

0100200
20.7–34 hpKuasa
050100
38–40.5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hKelajuan maksimum
0150300
42–75 N·mTork
05001,000
600–750 kgBerat

Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.2679111415

Enjin
603 (R3)–1,108 cc, enjin sebaris 4 silinder sejukan air; Billancourt/Cléon-Fonte, sistem penyejukan tertutup211
Susun atur enjin dan pacuan
Enjin tengah hadapan membujur, pacuan roda hadapan; penukaran 4WD oleh Sinpar212
Kotak gear
Manual 3 kelajuan, kemudian 4 kelajuan; tuil papan pemuka dengan pautan gear di atas enjin2
Dibuat di
Billancourt, Perancis; Valladolid, Sepanyol; pemasangan di seluruh dunia213
Jumlah keluaran
Lebih 8 juta unit bagi versi penumpang dan komersial2

Kisahnya

Project 112 cetusan Pierre Dreyfus dirancang untuk memenuhi keperluan di bandar, desa, tempat kerja dan masa lapang. Renault 4 menggabungkan pacuan roda hadapan dengan lantai rata, pintu belakang jenis hatch dan bangku belakang modular; model standard menawarkan ruang kargo sehingga 950 liter.156

GenerasiSebelum dan selepasPeristiwa penting124222324
Tunjukkan angka
TahunPeristiwa
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956Project 112 menerima taklimat
1959Marie-Chantal menyamar
1961Dua jarak roda di Frankfurt
19661 juta unit dalam kurang lima tahun
1967Empat kelajuan untuk tahun model 1968
19781,108 cc untuk GTL
1985Sixties: 2,200 unit dengan dua bumbung kaca
1992Bye-Bye mengira turun dari 1,000
1994Pengeluaran terakhir di Slovenia dan Maghribi
  1. 1956

    Project 112 menerima taklimat

    Pierre Dreyfus mahukan kereta yang selesa digunakan di bandar mahupun desa, untuk bekerja dan bercuti, oleh lelaki dan wanita.5

  2. 1959

    Marie-Chantal menyamar

    Ujian di seluruh dunia bermula. Telegram menyamarkan prototaip dengan nama Marie-Chantal; program ujian meliputi kira-kira 2.9 juta km.56

  3. 1961

    Dua jarak roda di Frankfurt

    R4 membuat kemunculan sulung pada September 21 dengan panjang 3.66 m. Platform berasingannya menggunakan palang kilasan belakang yang meletakkan roda belakang kanan 45 mm di belakang roda kiri.126

  4. 1966

    1 juta unit dalam kurang lima tahun

    Renault 4 yang ke sejuta siap dibina pada Februari 1, kurang lima tahun selepas pelancarannya.6

  5. 1967

    Empat kelajuan untuk tahun model 1968

    Bagi 1968, kotak gear manual empat kelajuan yang disegerakkan sepenuhnya menggantikan unit tiga kelajuan; tuil pada papan pemuka masih menggunakan batang penghubung yang melintasi enjin membujur.278

  6. 1978

    1,108 cc untuk GTL

    GTL hadir dengan enjin Sierra 1,108 cc yang ditala untuk menjimatkan bahan api, serta pelindung bawah badan berwarna kelabu dan gril sepadan.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 unit dengan dua bumbung kaca

    Ditawarkan dalam warna biru, merah atau kuning, Sixties memadankan dua bumbung suria kaca yang boleh dicondongkan dengan tempat duduk berwarna biru, merah dan kuning.10

  8. 1992

    Bye-Bye mengira turun dari 1,000

    Pengeluaran di Perancis berakhir dengan 1,000 unit Bye-Bye berasaskan Clan, setiap satunya dilengkapi plak papan pemuka bernombor dari 1,000 hingga 1.459

  9. 1994

    Pengeluaran terakhir di Slovenia dan Maghribi

    Pengeluaran di Slovenia dan Maghribi tamat dua tahun selepas di Perancis. Lebih 8 juta unit dihasilkan di seluruh dunia, merentasi 28 negara.4

Setiap generasi

Kuasa dari tahun ke tahun

Daripada 21 hp kepada 34 hp dalam 12 tahun.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (penarafan DIN)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · R4L UK 845 cc, ujian Autocar1972 · 26 hp · Renault 4 782 cc pasaran Perancis1973 · 34 hp · Renault 4 pasaran Jerman1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · Perancis: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 pasaran Jerman 21 hp R4 747 cc (penarafan DIN)
79111416
Tunjukkan angka
TahunKuasa kudaModel
196121R4 747 cc (penarafan DIN)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328R4L UK 845 cc, ujian Autocar
197226Renault 4 782 cc pasaran Perancis
197334Renault 4 pasaran Jerman
197834GTL 1,108 cc
198734Perancis: TL Savane 956 cc

Varian

12 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.

  • R4 / R4L / Super

    Varian standard

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Varian standard

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Varian standard

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Edisi khas

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Edisi khas

    Parisienne

    1963–1968

  • Edisi khas

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Edisi terhad

    Jogging

    1981

    34 hp

    5,000 unit dihasilkan

  • Renault 3

    Varian standard

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2,526 unit dihasilkan

  • Edisi terhad

    Sixties

    1985

    34 hp

    2,200 unit dihasilkan

  • Edisi terhad

    Bye-Bye

    1992

    1,000 unit dihasilkan

  • Plein Air

    Edisi khas

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Edisi terhad

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Badan berkotak dengan empat pintu sisi dan pintu hatch belakang penuh.16
  • Tingkap pintu dibuka secara gelongsor, bukan dengan engkol.1
  • Roda belakang yang separa tertutup berada di bawah arka rata.1
  • Kereta awal menampakkan engsel atas pintu dan pintu hatch.1
  • Dari luar melalui cermin, cari tuil gear yang menonjol dari papan pemuka.17

Tahun demi tahun

  1. 1961–1963

    Kereta terawal mempunyai gril kecil dan bampar tiub; bampar keluli tekan menggantikan tiub pada September 1963.1114

  2. 1968 model year

    Gril aluminium lebih lebar mengelilingi lampu hadapan; bampar yang dikemas kini mendapat palang pelindung bucu krom.29

  3. 1975 model year

    Gril plastik segi empat tepat hitam menggantikan gril aluminium bujur.916

  4. 1977 model year

    Lampu isyarat hadapan segi empat tepat menggantikan unit bulat terdahulu.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    Engsel pintu kini terbenam.14

  6. 1983 model year

    Papan pemuka baharu menggunakan panel instrumen Renault 18 dan stereng Renault 5.16

Jangan keliru dengan

  • Citroën 2CV

    Kenal pasti badan 4 yang berkotak dan lebar sepenuhnya; 2CV mempunyai fender berasingan dan badan yang lebih sempit.2

  • Rodeo

    Rodeo mempunyai badan plastik tersendiri; Plein Air mengekalkan panel badan standard Renault 4.716

Berbanding pesaing

Harga

Harga baharuJualan lelongan
USD 0USD 5KUSD 10KUSD 15K 197019801990200020102020 1962 · USD 1,150 · Germany Super; anggaran USD1966 · USD 988 · Germany asas, tidak termasuk tambang; anggaran USD1976 · USD 2,960 · Germany Safari; anggaran USD1976 · USD 3,110 · Germany GTL 850; anggaran USD1986 · USD 5,500 · Germany GTL; anggaran USD1988 · USD 7,200 · Germany Salü; anggaran USD 2023 · USD 5,700 · Renault 4 keluaran 1967, asas untuk pemulihan; anggaran USD, RM Sotheby's2026 · USD 13,000 · Penukaran gaya Jolly 1988, bacaan 261k km, BaT post-auction USD 13.0K BaT post-auction, 2026
1416303233
Tunjukkan angka
TahunHargaJumlahButiran
1962Harga baharuUSD 1,150Germany Super; anggaran USD
1966Harga baharuUSD 988Germany asas, tidak termasuk tambang; anggaran USD
1976Harga baharuUSD 2,960Germany Safari; anggaran USD
1976Harga baharuUSD 3,110Germany GTL 850; anggaran USD
1986Harga baharuUSD 5,500Germany GTL; anggaran USD
1988Harga baharuUSD 7,200Germany Salü; anggaran USD
2023Jualan lelonganUSD 5,700Renault 4 keluaran 1967, asas untuk pemulihan; anggaran USD, RM Sotheby's
2026Jualan lelonganUSD 13,000Penukaran gaya Jolly 1988, bacaan 261k km, BaT post-auction

Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi

Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.

  • Varian

    • Sebab setiap satu daripada 12 varian itu penting
  • Legenda

    • 13 kisah daripada legendanya
    • “8,135,424 kereta daripada satu reka bentuk asas”
    • “Tempat kelima keseluruhan, kedua dalam kalangan kereta”
  • Generasi

    • Kisah setiap satu daripada 4 generasi
  • Pasaran

    • 5 perkara untuk diperiksa sebelum beli
    • Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
Baca profil penuh dalam SPOT

SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.

Lihat kesemua 33 sumber
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

Kredit foto