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Foto de un Renault 4

Renault 4

El primer automóvil de pasajeros de Renault con tracción delantera, fabricado más de 8 millones de veces.12

Investigado el 9 de noviembre de 2026 a partir de 33 fuentes

También llamado

  • QuatrelleLa forma francesa de pronunciar 4L.2
  • 4LLa L del acabado R4L significaba lujo; 4L terminó convirtiéndose en un nombre familiar para todo el modelo.34
  • Cuatro LatasUn apodo usado en España.3
  • Marie-ChantalNombre en clave de un prototipo, usado en telegramas para ocultar el Proyecto 112 durante las pruebas en todo el mundo.5

De un vistazo

0100200
20,7–34 hpPotencia
050100
38–40,5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hVelocidad máxima
0150300
42–75 N·mPar motor
05001,000
600–750 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.2679111415

Motor
Motores de 4 cilindros en línea, refrigerados por agua, de 603 (R3) a 1,108 cc; Billancourt/Cléon-Fonte, refrigeración sellada211
Disposición mecánica
Motor delantero central longitudinal, tracción delantera; conversiones Sinpar 4WD212
Caja de cambios
Caja manual de 3 marchas y, más adelante, de 4; palanca en el tablero con varillaje sobre el motor2
Lugar de fabricación
Billancourt, Francia; Valladolid, España; ensamblaje en todo el mundo213
Unidades fabricadas
Más de 8 millones entre versiones de pasajeros y comerciales2

La historia

El Proyecto 112 de Pierre Dreyfus buscaba servir en la ciudad, el campo, el trabajo y el ocio. El Renault 4 combinaba tracción delantera con piso plano, portón trasero y asiento posterior modular; la versión estándar ofrecía hasta 950 litros de espacio de carga.156

1956: El Proyecto 112 recibe su encargo19561959: Marie-Chantal pasa a la clandestinidad19591961: Dos distancias entre ejes para el debut en Frankfurt19611966: 1 millón en menos de cinco años19661967: Cuatro marchas para el año modelo 196819671978: 1,108 cc para el GTL19781985: Sixties: 2,200 unidades con dos techos de vidrio19851992: El Bye-Bye inicia la cuenta regresiva desde 1,00019921994: Últimas unidades en Eslovenia y Marruecos1994 Renault Celtaquatre: 1934–1938Renault Juvaquatre / Dauphinoise: 1937–1960Renault 4CV: 1947–1961Renault 4CVRenault 4: 1961–1994Renault 4 194019501960197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos124222324
Ver las cifras
AñoQué pasó
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956El Proyecto 112 recibe su encargo
1959Marie-Chantal pasa a la clandestinidad
1961Dos distancias entre ejes para el debut en Frankfurt
19661 millón en menos de cinco años
1967Cuatro marchas para el año modelo 1968
19781,108 cc para el GTL
1985Sixties: 2,200 unidades con dos techos de vidrio
1992El Bye-Bye inicia la cuenta regresiva desde 1,000
1994Últimas unidades en Eslovenia y Marruecos
  1. 1956

    El Proyecto 112 recibe su encargo

    Pierre Dreyfus pide un automóvil igual de cómodo en la ciudad que en el campo, para trabajar y salir de vacaciones, pensado para hombres y mujeres.5

  2. 1959

    Marie-Chantal pasa a la clandestinidad

    Comienzan las pruebas en todo el mundo. Los telegramas ocultan los prototipos bajo el nombre Marie-Chantal; el programa de ensayos abarca cerca de 2,9 millones de km.56

  3. 1961

    Dos distancias entre ejes para el debut en Frankfurt

    El R4 debuta el 21 de septiembre con 3,66 m de longitud. Su plataforma separada lleva barras de torsión traseras que sitúan la rueda trasera derecha 45 mm detrás de la izquierda.126

  4. 1966

    1 millón en menos de cinco años

    El Renault 4 número un millón sale de fábrica el 1 de febrero, menos de cinco años después de su lanzamiento.6

  5. 1967

    Cuatro marchas para el año modelo 1968

    En 1968, una caja manual de cuatro marchas totalmente sincronizadas sustituye a la de tres; la palanca del tablero conserva su varillaje por encima del motor longitudinal.278

  6. 1978

    1,108 cc para el GTL

    El GTL incorpora un motor Sierra de 1,108 cc ajustado para ahorrar combustible, además de protecciones grises en la parte baja de la carrocería y una parrilla a juego.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 unidades con dos techos de vidrio

    Disponible en azul, rojo o amarillo, el Sixties combina dos techos corredizos de vidrio abatibles con asientos que mezclan esos tres colores.10

  8. 1992

    El Bye-Bye inicia la cuenta regresiva desde 1,000

    La producción francesa termina con 1,000 unidades Bye-Bye basadas en el Clan, cada una con una placa numerada en el tablero, de 1,000 a 1.459

  9. 1994

    Últimas unidades en Eslovenia y Marruecos

    La producción termina en Eslovenia y Marruecos, dos años después de Francia. Se fabricaron más de 8 millones en todo el mundo, en 28 países.4

Todas las generaciones

  • Renault Celtaquatre
    Renault Celtaquatre1934–1938
  • Renault Juvaquatre / Dauphinoise
    Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960
  • Renault 4CV
    Renault 4CV1947–1961
  • Renault 4
    Renault 41961–1994

Potencia a lo largo de los años

De 21 hp a 34 hp en 12 años.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (potencia DIN)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · R4L 845 cc del Reino Unido, prueba de Autocar1972 · 26 hp · Renault 4 782 cc para el mercado francés1973 · 34 hp · Renault 4 para el mercado alemán1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · Francia: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 para el mercado alemán 21 hp R4 747 cc (potencia DIN)
79111416
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
196121R4 747 cc (potencia DIN)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328R4L 845 cc del Reino Unido, prueba de Autocar
197226Renault 4 782 cc para el mercado francés
197334Renault 4 para el mercado alemán
197834GTL 1,108 cc
198734Francia: TL Savane 956 cc

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • R4 / R4L / Super

    Versión estándar

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Versión estándar

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Versión estándar

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Edición especial

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Edición especial

    Parisienne

    1963–1968

  • Edición especial

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Edición limitada

    Jogging

    1981

    34 hp

    5000 unidades fabricadas

  • Renault 3

    Versión estándar

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2526 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    Sixties

    1985

    34 hp

    2200 unidades fabricadas

  • Edición limitada

    Bye-Bye

    1992

    1000 unidades fabricadas

  • Plein Air

    Edición especial

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Edición limitada

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Carrocería cuadrada de cuatro puertas laterales y portón trasero de altura completa.16
  • Las ventanillas de las puertas se deslizan; no bajan con manivela.1
  • Las ruedas traseras, parcialmente cubiertas, quedan bajo pasos de rueda de parte superior plana.1
  • En los primeros modelos quedan a la vista las bisagras superiores de las puertas y del portón.1
  • A través del vidrio, busca la palanca de cambios que sobresale del tablero.17

Año a año

  1. 1961–1963

    Los primeros modelos llevan una parrilla pequeña y parachoques tubulares; en septiembre de 1963, los parachoques de chapa estampada sustituyen a los tubos.1114

  2. 1968 model year

    Una parrilla de aluminio más ancha rodea los faros; los parachoques revisados incorporan barras cromadas de protección en las esquinas.29

  3. 1975 model year

    Una parrilla rectangular de plástico negro sustituye a la pieza ovalada de aluminio.916

  4. 1977 model year

    Los intermitentes delanteros rectangulares reemplazan a los anteriores, de forma redonda.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    Las bisagras de las puertas quedan empotradas.14

  6. 1983 model year

    El nuevo tablero incorpora el panel de instrumentos del Renault 18 y el volante del Renault 5.16

No lo confundas con

  • Foto de un Renault 4
    4
    Foto de un Citroën 2CV
    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Fíjate en la carrocería cuadrada y de ancho completo del 4; el 2CV tiene guardabarros separados y una carrocería más estrecha.2

  • Foto de un Renault 4
    4
    Foto de un Rodeo
    Rodeo

    Rodeo

    El Rodeo tiene carrocería propia de plástico; el Plein Air conserva los paneles estándar del Renault 4.716

Frente a sus rivales

  • 4 vs. Citroën 2CV

    Marchas hacia adelante

    43 gears
    Citroën 2CV4 gears
    215

Precios

Precio nuevoVenta en subasta
0 US$5 mil US$10 mil US$15 mil US$ 197019801990200020102020 1962 · 1150 US$ · Alemania Super; USD aproximados1966 · 988 US$ · Alemania base, sin flete; USD aproximados1976 · 2960 US$ · Alemania Safari; USD aproximados1976 · 3110 US$ · Alemania GTL 850; USD aproximados1986 · 5500 US$ · Alemania GTL; USD aproximados1988 · 7200 US$ · Alemania Salü; USD aproximados 2023 · 5700 US$ · Renault 4 de 1967, base para restauración; USD aproximados, RM Sotheby's2026 · 13.000 US$ · Conversión estilo Jolly de 1988, 261k km indicados, BaT post-auction 13,0 mil US$ BaT post-auction, 2026
1416303233
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
1962Precio nuevo1150 US$Alemania Super; USD aproximados
1966Precio nuevo988 US$Alemania base, sin flete; USD aproximados
1976Precio nuevo2960 US$Alemania Safari; USD aproximados
1976Precio nuevo3110 US$Alemania GTL 850; USD aproximados
1986Precio nuevo5500 US$Alemania GTL; USD aproximados
1988Precio nuevo7200 US$Alemania Salü; USD aproximados
2023Venta en subasta5700 US$Renault 4 de 1967, base para restauración; USD aproximados, RM Sotheby's
2026Venta en subasta13.000 US$Conversión estilo Jolly de 1988, 261k km indicados, BaT post-auction

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 12 versiones

  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “8,135,424 autos a partir de un diseño básico”
    • “Quinto en la general, segundo entre los autos”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 4 generaciones

  • Mercado

    • 5 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 33 fuentes
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

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