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Foto: Renault 4

Renault 4

La prima Renault per passeggeri a trazione anteriore, prodotta in oltre 8 milioni di esemplari.12

Ricerca del 9 novembre 2026 su 33 fonti

Soprannomi

  • QuatrelleLa pronuncia francese di 4L.2
  • 4LNella versione R4L, la L stava per lusso; 4L diventò un nome familiare per l'intero modello.34
  • Cuatro LatasUn soprannome usato in Spagna.3
  • Marie-ChantalNome in codice del prototipo usato nei telegrammi per celare il Progetto 112 durante i collaudi in tutto il mondo.5

A colpo d’occhio

0100200
20,7–34 hpPotenza
050100
38–40,5 s0–60 mph
0100200
90–123 km/hVelocità massima
0150300
42–75 N·mCoppia
05001,000
600–750 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.2679111415

Motore
4 cilindri in linea raffreddati ad acqua da 603 (R3) a 1,108 cc; Billancourt/Cléon-Fonte, raffreddamento sigillato211
Schema meccanico
Motore anteriore-centrale longitudinale, trazione anteriore; conversioni Sinpar 4WD212
Cambio
Cambio manuale a 3 marce, poi a 4; leva sul cruscotto, rinvio sopra il motore2
Luogo di produzione
Billancourt, Francia; Valladolid, Spagna; assemblaggio in tutto il mondo213
Esemplari prodotti
Oltre 8 milioni tra versioni per passeggeri e commerciali2

La storia

Con il Progetto 112, Pierre Dreyfus voleva un'auto adatta alla città, alla campagna, al lavoro e al tempo libero. La Renault 4 univa trazione anteriore, pianale piatto, portellone e divano posteriore modulare; la versione standard offriva fino a 950 litri di spazio di carico.156

1956: Il Progetto 112 prende forma19561959: Marie-Chantal va in incognito19591961: Al debutto di Francoforte, due passi19611966: 1 milione in meno di cinque anni19661967: Quattro marce per l'anno modello 196819671978: 1,108 cc per la GTL19781985: Sixties: 2,200 esemplari con tetto in vetro doppio19851992: La Bye-Bye saluta con un conto alla rovescia da 1,00019921994: Ultimi esemplari in Slovenia e Marocco1994 Renault Celtaquatre: 1934–1938Renault Juvaquatre / Dauphinoise: 1937–1960Renault 4CV: 1947–1961Renault 4CVRenault 4: 1961–1994Renault 4 194019501960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe124222324
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1934–1938Renault Celtaquatre
1937–1960Renault Juvaquatre / Dauphinoise
1947–1961Renault 4CV
1961–1994Renault 4
1956Il Progetto 112 prende forma
1959Marie-Chantal va in incognito
1961Al debutto di Francoforte, due passi
19661 milione in meno di cinque anni
1967Quattro marce per l'anno modello 1968
19781,108 cc per la GTL
1985Sixties: 2,200 esemplari con tetto in vetro doppio
1992La Bye-Bye saluta con un conto alla rovescia da 1,000
1994Ultimi esemplari in Slovenia e Marocco
  1. 1956

    Il Progetto 112 prende forma

    Pierre Dreyfus chiede un'auto a suo agio tanto in città quanto in campagna, per il lavoro e le vacanze, per uomini e donne.5

  2. 1959

    Marie-Chantal va in incognito

    Partono i collaudi in tutto il mondo. Nei telegrammi i prototipi si nascondono dietro il nome Marie-Chantal; il programma di test copre circa 2,9 milioni di km.56

  3. 1961

    Al debutto di Francoforte, due passi

    La R4 debutta il 21 settembre: è lunga 3,66 m. Il pianale separato adotta barre di torsione posteriori che collocano la ruota destra 45 mm più indietro rispetto alla sinistra.126

  4. 1966

    1 milione in meno di cinque anni

    Il milionesimo esemplare della Renault 4 esce dalle linee il 1° febbraio, a meno di cinque anni dal lancio.6

  5. 1967

    Quattro marce per l'anno modello 1968

    Nel 1968 il cambio a tre marce lascia il posto a un manuale a quattro rapporti completamente sincronizzati; la leva sul cruscotto conserva il rinvio sopra il motore longitudinale.278

  6. 1978

    1,108 cc per la GTL

    La GTL introduce il motore Sierra da 1,108 cc, messo a punto per contenere i consumi, oltre a protezioni grigie nella parte bassa della carrozzeria e alla calandra coordinata.9

  7. 1985

    Sixties: 2,200 esemplari con tetto in vetro doppio

    Disponibile in blu, rosso o giallo, la Sixties abbina due tettucci apribili in vetro ai sedili nei tre colori.10

  8. 1992

    La Bye-Bye saluta con un conto alla rovescia da 1,000

    La produzione francese si chiude con 1,000 Bye-Bye basate sulla Clan, ognuna con una targhetta sul cruscotto numerata da 1,000 a 1.459

  9. 1994

    Ultimi esemplari in Slovenia e Marocco

    La produzione termina in Slovenia e Marocco, due anni dopo la Francia. Nel mondo sono state costruite oltre 8 milioni di auto, in 28 paesi.4

Tutte le generazioni

  • Renault Celtaquatre
    Renault Celtaquatre1934–1938
  • Renault Juvaquatre / Dauphinoise
    Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960
  • Renault 4CV
    Renault 4CV1947–1961
  • Renault 4
    Renault 41961–1994

La potenza negli anni

Da 21 hp a 34 hp in 12 anni.

010203040 196019651970197519801985 hp 1961 · 21 hp · R4 747 cc (potenza DIN)1961 · 23 hp · R3 603 cc1962 · 32 hp · Renault 4 Super 747 cc1963 · 28 hp · R4L britannica 845 cc, prova di Autocar1972 · 26 hp · Renault 4 782 cc per il mercato francese1973 · 34 hp · Renault 4 per il mercato tedesco1978 · 34 hp · GTL 1,108 cc1987 · 34 hp · Francia: TL Savane 956 cc 34 hp Renault 4 per il mercato tedesco 21 hp R4 747 cc (potenza DIN)
79111416
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
196121R4 747 cc (potenza DIN)
196123R3 603 cc
196232Renault 4 Super 747 cc
196328R4L britannica 845 cc, prova di Autocar
197226Renault 4 782 cc per il mercato francese
197334Renault 4 per il mercato tedesco
197834GTL 1,108 cc
198734Francia: TL Savane 956 cc

Versioni

12 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • R4 / R4L / Super

    Versione standard

    R4 / R4L / Super

  • Luxe / L Export / TL

    Versione standard

    Luxe / L Export / TL

  • GTL / TL Savane / GTL Clan

    Versione standard

    GTL / TL Savane / GTL Clan

    1978–1992

    34 hp
  • Safari

    Edizione speciale

    Safari

    1975–1978

  • Parisienne

    Edizione speciale

    Parisienne

    1963–1968

  • Edizione speciale

    Sinpar 4x4

  • Jogging

    Edizione limitata

    Jogging

    1981

    34 hp

    5000 esemplari prodotti

  • Renault 3

    Versione standard

    Renault 3

    1961–1962

    23 hp

    2526 esemplari prodotti

  • Edizione limitata

    Sixties

    1985

    34 hp

    2200 esemplari prodotti

  • Edizione limitata

    Bye-Bye

    1992

    1000 esemplari prodotti

  • Plein Air

    Edizione speciale

    Plein Air

    1968–1970

  • Salü / Carte Jeune

    Edizione limitata

    Salü / Carte Jeune

    1988 / 1991

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Carrozzeria squadrata, quattro portiere laterali e portellone a tutta altezza.16
  • I finestrini delle portiere si aprono scorrendo, senza manovella.1
  • Le ruote posteriori parzialmente carenate stanno sotto passaruota dalla sommità piatta.1
  • Sui primi esemplari, le cerniere superiori delle portiere e del portellone restano a vista.1
  • Guarda attraverso i vetri: la leva del cambio sporge dal cruscotto.17

Anno dopo anno

  1. 1961–1963

    I primissimi esemplari hanno una calandra piccola e paraurti tubolari; nel settembre 1963 questi ultimi lasciano il posto a paraurti in lamiera stampata.1114

  2. 1968 model year

    Una calandra in alluminio più larga avvolge i fari; i paraurti rivisti aggiungono profili cromati di protezione agli angoli.29

  3. 1975 model year

    La calandra ovale in alluminio lascia il posto a una rettangolare in plastica nera.916

  4. 1977 model year

    Gli indicatori anteriori rettangolari sostituiscono i precedenti elementi rotondi.111418

  5. 1982 model year (Germany)

    Le cerniere delle portiere diventano incassate.14

  6. 1983 model year

    Il nuovo cruscotto adotta la strumentazione della Renault 18 e il volante della Renault 5.16

Non confonderla con

  • Foto: Renault 4
    4
    Foto: Citroën 2CV
    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Cerca la carrozzeria squadrata e larga quanto tutta la vettura della 4; la 2CV ha parafanghi separati e una scocca più stretta.2

  • Foto: Renault 4
    4
    Foto: Rodeo
    Rodeo

    Rodeo

    La Rodeo ha una carrozzeria in plastica tutta sua; la Plein Air conserva i pannelli standard della Renault 4.716

A confronto con le rivali

Prezzi

Prezzo da nuovaVendita all’asta
0 USD5K USD10K USD15K USD 197019801990200020102020 1962 · 1150 USD · Germania Super; USD indicativi1966 · 988 USD · Germania base, trasporto escluso; circa USD1976 · 2960 USD · Germania Safari; USD indicativi1976 · 3110 USD · Germania GTL 850; USD indicativi1986 · 5500 USD · Germania GTL; USD indicativi1988 · 7200 USD · Germania Salü; USD indicativi 2023 · 5700 USD · Renault 4 del 1967, base per restauro; circa USD, RM Sotheby's2026 · 13.000 USD · Conversione in stile Jolly del 1988, km indicati: 261k, BaT post-auction 13,0K USD BaT post-auction, 2026
1416303233
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1962Prezzo da nuova1150 USDGermania Super; USD indicativi
1966Prezzo da nuova988 USDGermania base, trasporto escluso; circa USD
1976Prezzo da nuova2960 USDGermania Safari; USD indicativi
1976Prezzo da nuova3110 USDGermania GTL 850; USD indicativi
1986Prezzo da nuova5500 USDGermania GTL; USD indicativi
1988Prezzo da nuova7200 USDGermania Salü; USD indicativi
2023Vendita all’asta5700 USDRenault 4 del 1967, base per restauro; circa USD, RM Sotheby's
2026Vendita all’asta13.000 USDConversione in stile Jolly del 1988, km indicati: 261k, BaT post-auction

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 12 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “8,135,424 auto da un progetto essenziale”
    • “Quinta assoluta, seconda tra le auto”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 4 generazioni

  • Mercato

    • 5 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 33 fonti
  1. Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
  4. 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
  5. Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
  6. 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  7. Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
  8. Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
  9. Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  10. 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
  11. Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
  12. Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
  13. PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
  14. Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
  15. What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  16. 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
  17. 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  18. Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
  19. Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
  20. 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
  21. 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  22. Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
  26. Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
  27. Renault 4 museivaticani.va
  28. The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
  29. 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
  30. Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
  32. 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  33. Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • driventowrite.com
  • en.wikipedia.org
  • lavanguardia.com
  • petrolblog.com
  • renault.com.mt
  • presse.renault.de
  • autoexpress.co.uk
  • la4ldesylvie.fr
  • r4-4l.com
  • benzin.fr
  • prensa.renault.es
  • r4l.de
  • motorsportmagazine.com
  • retromotor.co.uk

Crediti fotografici

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