Renault 4
Mobil penumpang penggerak roda depan pertama Renault, diproduksi lebih dari 8 juta unit.12
Diriset pada 9 November 2026 dari 33 sumber
Juga disebut
- QuatrelleCara mengucapkan 4L dalam bahasa Prancis.2
- 4LHuruf L pada varian R4L berarti luxury atau mewah; 4L kemudian akrab sebagai sebutan untuk seluruh model.34
- Cuatro LatasJulukan yang digunakan di Spanyol.3
- Marie-ChantalNama sandi prototipe yang dipakai dalam telegram untuk menyamarkan Project 112 selama pengujian di seluruh dunia.5
Dalam angka
Busur koral mencakup seluruh keluarga, dari varian paling kalem hingga paling buas.2679111415
- Mesin
- 603 (R3)–1.108 cc, mesin 4 silinder segaris berpendingin air; Billancourt/Cléon-Fonte, sistem pendingin tertutup211
- Tata letak mesin dan penggerak
- Mesin depan-tengah longitudinal, penggerak roda depan; konversi 4WD Sinpar212
- Transmisi
- Manual 3 percepatan, lalu 4 percepatan; tuas dasbor dengan mekanisme penghubung di atas mesin2
- Jumlah produksi
- Lebih dari 8 juta unit, mencakup versi penumpang dan komersial2
Ceritanya
Project 112 yang digagas Pierre Dreyfus dirancang untuk menemani kehidupan di kota maupun desa, untuk bekerja dan bersantai. Renault 4 memadukan penggerak roda depan dengan lantai rata, pintu bagasi belakang, dan bangku belakang modular; versi standar menyediakan ruang kargo hingga 950 liter.156
Tampilkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1934–1938 | Renault Celtaquatre |
| 1937–1960 | Renault Juvaquatre / Dauphinoise |
| 1947–1961 | Renault 4CV |
| 1961–1994 | Renault 4 |
| 1956 | Project 112 mendapat arahan |
| 1959 | Marie-Chantal menyamar |
| 1961 | Dua jarak sumbu roda di debut Frankfurt |
| 1966 | 1 juta unit dalam kurang dari lima tahun |
| 1967 | Empat percepatan untuk model tahun 1968 |
| 1978 | 1.108 cc untuk GTL |
| 1985 | Sixties: 2.200 unit dengan dua atap kaca |
| 1992 | Bye-Bye menghitung mundur dari 1.000 |
| 1994 | Unit terakhir dirakit di Slovenia dan Maroko |
- 1956
Project 112 mendapat arahan
Pierre Dreyfus menginginkan mobil yang sama nyamannya di kota maupun pedesaan, untuk bekerja dan berlibur, bagi pria maupun wanita.5
- 1959
Marie-Chantal menyamar
Pengujian di seluruh dunia dimulai. Telegram menyamarkan prototipe dengan nama Marie-Chantal; program uji menempuh sekitar 2,9 juta km.56
- 1961
Dua jarak sumbu roda di debut Frankfurt
R4 debut pada 21 September dengan panjang 3,66 m. Platform terpisahnya memakai batang torsi belakang yang membuat roda belakang kanan berada 45 mm di belakang roda kiri.126
- 1966
1 juta unit dalam kurang dari lima tahun
Renault 4 ke sejuta diproduksi pada 1 Februari, kurang dari lima tahun setelah peluncuran.6
- 1967
Empat percepatan untuk model tahun 1968
Untuk 1968, transmisi manual empat percepatan yang sepenuhnya tersinkronisasi menggantikan girboks tiga percepatan; tuas di dasbor tetap memakai batang yang melintas di atas mesin longitudinal.278
- 1978
1.108 cc untuk GTL
GTL hadir dengan mesin Sierra 1.108 cc yang disetel agar irit, ditambah pelindung bodi bawah berwarna abu-abu dan gril senada.9
- 1985
Sixties: 2.200 unit dengan dua atap kaca
Tersedia dalam warna biru, merah, atau kuning, Sixties memadukan dua sunroof kaca yang bisa dimiringkan dengan jok beraksen biru, merah, dan kuning.10
- 1992
Bye-Bye menghitung mundur dari 1.000
Produksi di Prancis ditutup dengan 1.000 unit Bye-Bye berbasis Clan. Masing-masing membawa plakat dasbor bernomor dari 1.000 hingga 1.459
- 1994
Unit terakhir dirakit di Slovenia dan Maroko
Produksi berakhir di Slovenia dan Maroko, dua tahun setelah Prancis. Lebih dari 8 juta unit dibuat di seluruh dunia, di 28 negara.4
Semua generasi
Renault Celtaquatre1934–1938 
Renault Juvaquatre / Dauphinoise1937–1960 
Renault 4CV1947–1961 
Renault 41961–1994
Tenaga dari tahun ke tahun
Dari 21 hp menjadi 34 hp dalam 12 tahun.
Varian
12 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.
-
Varian standar
R4 / R4L / Super
-
Varian standar
Luxe / L Export / TL
-
Varian standar
GTL / TL Savane / GTL Clan
1978–1992
34 hp -
Edisi khusus
Safari
1975–1978
-
Edisi khusus
Parisienne
1963–1968
-
Edisi khusus
Sinpar 4x4
-
Edisi terbatas
Jogging
1981
34 hp5.000 unit diproduksi
-
Varian standar
Renault 3
1961–1962
23 hp2.526 unit diproduksi
-
Edisi terbatas
Sixties
1985
34 hp2.200 unit diproduksi
-
Edisi terbatas
Bye-Bye
1992
1.000 unit diproduksi
-
Edisi khusus
Plein Air
1968–1970
-
Edisi terbatas
Salü / Carte Jeune
1988 / 1991
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Bodi kotak dengan empat pintu samping dan pintu bagasi penuh hingga atap.16
- Kaca pintu digeser untuk dibuka, bukan diputar turun.1
- Roda belakang yang sebagian tertutup berada di bawah lengkung sepatbor berpuncak datar.1
- Mobil awal memperlihatkan engsel atas pintu dan pintu bagasi.1
- Dari balik kaca, cari tuas persneling yang menonjol dari dasbor.17
Dari tahun ke tahun
- 1961–1963
Mobil paling awal memiliki gril kecil dan bumper tubular; bumper baja pres menggantikan tabung itu pada September 1963.1114
- 1968 model year
Gril aluminium yang lebih lebar mengelilingi lampu depan; bumper revisi dilengkapi batang pelindung sudut berlapis krom.29
- 1975 model year
Gril plastik hitam berbentuk persegi panjang menggantikan gril aluminium oval.916
- 1977 model year
Lampu sein depan persegi panjang menggantikan model bulat sebelumnya.111418
- 1982 model year (Germany)
Engsel pintu dibuat tersembunyi.14
- 1983 model year
Dasbor baru memakai panel instrumen Renault 18 dan setir Renault 5.16
Jangan tertukar dengan

4 
Citroën 2CV Citroën 2CV
Perhatikan bodi 4 yang kotak dan lebar penuh; 2CV memiliki spatbor terpisah dan bodi lebih sempit.2

4 
Rodeo
Melawan para rival
Harga
Tampilkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Detail |
|---|---|---|---|
| 1962 | Harga baru | US$1.150 | Super Jerman; perkiraan USD |
| 1966 | Harga baru | US$988 | Model dasar Jerman, belum termasuk ongkos kirim; perkiraan USD |
| 1976 | Harga baru | US$2.960 | Safari Jerman; perkiraan USD |
| 1976 | Harga baru | US$3.110 | GTL 850 Jerman; perkiraan USD |
| 1986 | Harga baru | US$5.500 | GTL Jerman; perkiraan USD |
| 1988 | Harga baru | US$7.200 | Salü Jerman; perkiraan USD |
| 2023 | Penjualan lelang | US$5.700 | Renault 4 keluaran 1967, basis restorasi; perkiraan dalam USD, RM Sotheby's |
| 2026 | Penjualan lelang | US$13.000 | Konversi bergaya Jolly 1988, odometer menunjukkan 261 ribu km, BaT post-auction |
Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi
Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.
Varian
- Mengapa masing-masing dari 12 varian itu penting
Legenda
- 13 cerita dari legendanya
- “8.135.424 mobil dari satu rancangan dasar”
- “Posisi kelima keseluruhan, kedua di kelas mobil”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 4 generasi
Pasar
- 5 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa
SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.
Lihat semua 33 sumber
- Quelle Quatrelle! (Part One) – Driven to Write driventowrite.com
- Renault 4 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault 4L: el "Cuatro Latas", icono de la cultura pop, cumple 60 años lavanguardia.com
- 4-midable: Celebrating the brilliance of the Renault 4 | Petrolblog petrolblog.com
- Renault 4 celebrates its 60th anniversary! renault.com.mt
- 60 Jahre Renault 4: in jeder Hinsicht revolutionär - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
- Renault 4: Buying guide and review (1961-1992) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Renault 4 Parisienne la4ldesylvie.fr
- Quelle Quatrelle! (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
- 4L Sixties | R4-4L.com r4-4l.com
- Renault 4 (1961 - 1992) - The Buying Guide | Benzin benzin.fr
- Présentation de la transformation 4x4 par Sinpar la4ldesylvie.fr
- PASADO Y PRESENTE DE RENAULT 4 SE ENCUENTRAN EN EL CENTRO DE I+D+I DE VALLADOLID - Renault media website España prensa.renault.es
- Entwicklung – Das große R4-Buch im Internet r4l.de
- What fun! How practical! The Renault 4L June 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- 50 Jahre Renault 4 - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
- 1980 Renault 4 GTL review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- Renault 4 Safari la4ldesylvie.fr
- Renault 4 Jogging la4ldesylvie.fr
- 1968 Renault 4 Plein Air No reserve artcurial.com
- 1986 Renault 4 Plein Air Replica by Coco Plage for sale on BaT Auctions - sold for $36,000 on September 23, 2026 (Lot #264,524) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Renault Celtaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault Juvaquatre - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault 4CV - Wikipedia en.wikipedia.org
- Claude MARREAU / Bernard MARREAU - RENAULT 4 SINPAR n�120 - Paris Dakar 1980 dakardantan.com
- Espace presse - Raid 4L Trophy | LE 4L TROPHY FÊTE SES 30 ANS espace-presse.4ltrophy.com
- Renault 4 museivaticani.va
- The Gran Turismo 7 February Update: Three New Cars and Three New Race Events! - NEWS - gran-turismo.com gran-turismo.com
- 2010 PROTOTYPE RENAULT 4 sur base BX GTI du film "Rien à déclarer" - NO RESERVE<R> artcurial.com
- Jolly-Style 1988 Renault 4 for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on November 3, 2026 (Lot #271,955) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Points à vérifier avant d’acheter | R4-4L.com r4-4l.com
- 1967 Renault 4 | St. Moritz 2023 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- Renault 4 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- driventowrite.com
- en.wikipedia.org
- lavanguardia.com
- petrolblog.com
- renault.com.mt
- presse.renault.de
- autoexpress.co.uk
- la4ldesylvie.fr
- r4-4l.com
- benzin.fr
- prensa.renault.es
- r4l.de
- motorsportmagazine.com
- retromotor.co.uk
Kredit foto
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Le grand Cricri, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Alexandre Prevot from Nancy, France, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: AlfvanBeem, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Spanish Coches, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: KarleHorn, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: M 93, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Joost J. Bakker IJmuiden, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons