Dalam angka
Kisahnya
Dilancarkan pada 1961 untuk mengisi jurang antara 2CV dengan DS, Ami bermaksud “sahabat.” Pierre Bercot mahukan but yang besar tanpa pintu hatchback; Flaminio Bertoni memberikan Ami 6 cermin belakang yang condong ke hadapan.1245
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1948–1990 | Citroën 2CV |
| 1961–1969 | Citroën Ami 6 (AM) |
| 1969–1979 | Citroën Ami 8 (AM3) |
| 1962 | 105.1 km/j dan 5.3 L/100 km |
| 1964 | Break mengatasi sedan |
| 1966 | Terlaris di Perancis, dipacu Break |
| 1966 | 2,077 km dalam 23 jam, 11 minit |
| 1969 | Ami 8 rekaan Opron, kemudian brek cakera dan LHM |
| 1973 | Ami Super dapat enjin empat silinder mendatar GS |
| 1978 | Ami 8 digantikan Visa |
| 1979 | Ami 8 terakhir dari Argentina |
- 1962
105.1 km/j dan 5.3 L/100 km
Ujian Motor mencatat kelajuan 105.1 km/j dan penggunaan 5.3 L/100 km bagi Ami 6. Kotak gear 4 kelajuannya mempunyai satu nisbah tambahan berbanding Renault 4L.16
- 1964
Break mengatasi sedan
Ami 6 Break menyertai barisan model; akhirnya jualan kereta wagon ini mengatasi sedan.37
- 1966
Terlaris di Perancis, dipacu Break
Ami 6 mendahului jualan di Perancis, dengan Break menyumbang dua pertiga daripada jumlah keseluruhan.3
- 1966
2,077 km dalam 23 jam, 11 minit
Dua Ami 6 Break standard merentas Perancis pada Disember, dengan purata 89.6 km/j untuk menepis tanggapan bahawa kereta ini lambat.8
- 1969
Ami 8 rekaan Opron, kemudian brek cakera dan LHM
Sedan Ami 8 membuat kemunculan di Geneva dengan bentuk fastback hasil rekaan Robert Opron. Brek cakera hadapan dan bendalir brek LHM menyusul pada tahun yang sama.1910
- 1973
Ami Super dapat enjin empat silinder mendatar GS
Ami Super menerima enjin empat silinder mendatar GS 1,015 cc, kotak gear GS dan penukar gear di lantai; suspensinya menggugurkan sambungan biasa antara depan dengan belakang.11
- 1978
Ami 8 digantikan Visa
Ami 8 dikeluarkan daripada senarai harga tahun model berikutnya pada musim panas 1978; Visa menjadi penggantinya.1012
- 1979
Ami 8 terakhir dari Argentina
Pengeluaran Ami 8 di Barracas berakhir apabila Citroën Argentina ditutup, selepas hampir 49,000 kereta wagon dihasilkan.13
Setiap generasi

Citroën 2CV1948–1990 
AM1961–1969 
AM31969–1979 
Citroën Visa
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 19 hp kepada 53 hp dalam 12 tahun.
Varian
11 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
Ami 6 Berline
1961–1969
483,986 unit dihasilkan
-
Varian standard
Ami 6 Break
1964–1969
551,880 unit dihasilkan
-
Varian standard
Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8
1967–1978
-
Varian standard
Ami 8 Club / Elysee (Argentina)
1970–1979
-
Varian standard
Ami 8 Club
1969–1973
32 hp -
Varian standard
Ami 6 Club Break
1967–1969
-
Prestasi
Ami Super (sedan, Break and Entreprise)
1973–1976
53 hp44,820 unit dihasilkan
-
Varian standard
Ami 8 Service
32 hp26,630 unit dihasilkan
-
Varian standard
Ami 6 Service
1968–1969
3,518 unit dihasilkan
-
Varian standard
Ami 6 Club Berline
1968–1969
32 hp -
Edisi khas
Citroën M35
49 hp
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Sedan Ami 6 mempunyai cermin belakang yang condong ke hadapan.1
- Bonet Ami 6 melendut di bahagian tengah antara lampu utamanya yang terangkat.2
- Sedan Ami 8 mempunyai cermin belakang fastback tetapi masih mengekalkan penutup but berasingan.110
- Lampu belakang wagon Ami 8 terbina pada fender belakang.1
Tahun demi tahun
- 1964–1968
Ami 6: lampu belakang berpermukaan rata bertukar menjadi runcing pada 1964; unit sekeping menyusul pada 1968.218
- 1966–1968
Ami 6: meter volt menggantikan lampu pengecasan pada 1966; papan pemuka hitam dan palang gril mendatar menyusul, kemudian jaring sarang lebah pada 1968.218
- June 1970
Ami 8: tingkap hadapan berengkol menggantikan panel gelangsar, dan logo chevron berkembar muncul pada gril.10
- March–April 1973
Ami 8: lencana kecil berwarna keemasan muncul pada but pada Mac; tulisan Citroën yang lebih kecil bersama chevron berkembar menyusul pada April.10
- September 1976
Ami 8: gril jaring sarang lebah hitam menggantikan jaring perak, dan papan pemuka kembali berwarna hitam.10
Jangan keliru dengan

Ami 
Ford Anglia 105E
Berbanding pesaing
Harga
Nilai hari ini USD 6.3K–USD 15.6K122627
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1961 | Harga pelancaran | USD 1,327 | Harga asas di Perancis, tahun model 1961 (anggaran USD) |
| 1961 | Harga baharu | USD 1,327 | Harga asas Ami 6 di Perancis (~USD) |
| 1963 | Harga baharu | USD 1,325 | Ami 6 Tourisme di Perancis (~USD) |
| 1963 | Harga baharu | USD 1,343 | Ami 6 Confort di Perancis (~USD) |
| 1964 | Harga baharu | USD 1,376 | Ami 6 Tourisme di Perancis (~USD) |
| 1965 | Harga baharu | USD 1,446 | Ami 6 Break Tourisme di Perancis (~USD) |
| 1965 | Harga baharu | USD 1,465 | Ami 6 Break Confort di Perancis (~USD) |
| 1968 | Harga baharu | USD 1,629 | Ami 6 Break Club di Perancis (~USD) |
| 1969 | Harga baharu | USD 1,620 | Ami 6 Tourisme di Perancis (~USD) |
| 1969 | Harga baharu | USD 1,757 | Sedan Ami 6 Club di Perancis (~USD) |
| 1973 | Harga baharu | USD 2,607 | Harga asas Ami Super di Perancis (~USD) |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 16,800 | Ami 6 Berline 1964, Gooding & Co |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 16,800 | Ami 8 Wagon 1971, Worldwide Auctioneers |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 22,000 | 1964 Ami 6, 62k km shown, BaT |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 6,300–USD 15,600 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 11 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “2077 km dalam 23 jam 11 minit”
- “Wagon menjadikannya kereta terlaris di Perancis”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 4 generasi
Pasaran
- 5 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 30 sumber
- Citroën Ami - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ami 6 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
- Lesenswert: Citroën Ami6 Kaufberatung von Ingo Meier – Amicale Citroën & DS Deutschland amicale-citroen.de
- Citroën Ami 6 – Wikipedia de.wikipedia.org
- Road Test: Citroën Ami 6 – HubNut – celebrating the average! hubnut.org
- Small-car topics September 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- 1973 Citroën Ami Super No reserve artcurial.com
- Tour de France im Citroën Ami 6 Break – Deutschlandtreffen für 2CV in Kropp | Ein neuer Citroën 2CV | French Classic Events | garage2cv.de
- 1969 Citroën Ami 8 | Amicale Robert Opron amicale-robert-opron.org
- Il était une fois... l’Ami 8 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
- Citro�n Ami Super citroenet.org.uk
- Citroen Ami 8 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Autos Clásicos de Argentina: Citroën Ami 8 especiales.autocosmos.com.ar
- 豪華な内装に快適な乗り心地 シトロエン・アミ UK版中古車ガイド(2) アキレス腱はサビ!(AUTOCAR JAPAN) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
- Citroen Ami Super ollimobil.de
- Citroën Ami Super: Classic Cars autozeitung.de
- Oldtimerfahrbericht: Alles super beim Citroën Ami Super Break? - n-tv.de n-tv.de
- Cats Citroën Net Ami 6 History cats-citroen.com
- Cats Citroën Net Ami Foreign History cats-citroen.com
- Citroën Ami Super : l’idée était pourtant bonne… carjager.com
- Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ami | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- film [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
- IGCD.net: Citroën Ami 6 in #DRIVE igcd.net
- rallye [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
- Citroen Ami 6 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1964 Citroen Ami 6 Berline | Gooding Christie’s goodingco.com
- Essai Citroën Ami 6 : vraiment pas comme les autres autoplus.fr
- Worldwide Auctioneers, Scottsdale, January 26, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
- No Reserve: Euro 1964 Citroen Ami 6 for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on February 18, 2025 (Lot #180,771) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- amiclubdefrance.net
- amicale-citroen.de
- de.wikipedia.org
- hubnut.org
- motorsportmagazine.com
- artcurial.com
- garage2cv.de
- amicale-robert-opron.org
- citroenet.org.uk
- theclassicvaluer.com
- especiales.autocosmos.com.ar
- carview.yahoo.co.jp
- ollimobil.de
Kredit foto
- Foto: An-d, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Charles01, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Joost J. Bakker, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Robotriot, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: MARC912374, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: No machine-readable author provided. FrankK~commonswiki assumed (based on copyri, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Martin Pettitt from Bury St Edmunds, UK;cropped and plates blanked by uploader M, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: dave_7, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Sicnag, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons