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- エンジン配置・駆動方式
- フロントエンジン、前輪駆動1
ストーリー
2CVとDSの間を埋めるモデルとして1961年に登場したAmiは、「友人」を意味します。Pierre Bercotはハッチバックにせず大きなトランクを備えるよう求め、Flaminio BertoniはAmi 6に後傾リアウィンドウを与えました。1245
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| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1948–1990 | Citroën 2CV |
| 1961–1969 | Citroën Ami 6 (AM) |
| 1969–1979 | Citroën Ami 8 (AM3) |
| 1962 | 105.1 km/h、5.3 L/100 km |
| 1964 | Breakがセダンを上回る |
| 1966 | Breakに牽引され、フランスのベストセラーに |
| 1966 | 2,077 kmを23時間11分で走破 |
| 1969 | OpronのAmi 8登場、その後ディスクブレーキとLHMを採用 |
| 1973 | Ami Super gets the GS's flat-four |
| 1978 | Ami 8からVisaへ |
| 1979 | アルゼンチン製Ami 8の最終生産 |
- 1962
105.1 km/h、5.3 L/100 km
A Motor test records 105.1 km/h and 5.3 L/100 km for the Ami 6. Its 4-speed gearbox has one more ratio than the Renault 4L.16
- 1964
Breakがセダンを上回る
- 1966
Breakに牽引され、フランスのベストセラーに
The Ami 6 tops French sales, with the Break accounting for two-thirds of the total.3
- 1966
2,077 kmを23時間11分で走破
Two stock Ami 6 Breaks cross France in December, averaging 89.6 km/h to counter the car's slow reputation.8
- 1969
OpronのAmi 8登場、その後ディスクブレーキとLHMを採用
ジュネーブで、Robert Opronが手がけたファストバックスタイルのAmi 8セダンがデビューしました。同年後半にはフロントディスクブレーキとLHMブレーキフルードが導入されました。1910
- 1973
Ami Super gets the GS's flat-four
The Ami Super adds a 1,015 cc GS flat-four, GS gearbox and floor shift; its suspension drops the usual front-to-rear interconnection.11
- 1978
Ami 8からVisaへ
- 1979
アルゼンチン製Ami 8の最終生産
Citroën Argentinaの閉鎖に伴い、BarracasでのAmi 8生産が終了しました。Breakの生産台数は約49,000台に達しました。13
歴代モデル

Citroën 2CV1948–1990 
AM1961–1969 
AM31969–1979 
Citroën Visa
出力の変遷
12年で19 hpから53 hpへ。
バリエーション
知っておきたい11種類のバリエーションと、その出力。
-
標準モデル
Ami 6 Berline
1961–1969
483,986台生産
-
標準モデル
Ami 6 Break
1964–1969
551,880台生産
-
標準モデル
Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8
1967–1978
-
標準モデル
Ami 8 Club / Elysee (Argentina)
1970–1979
-
標準モデル
Ami 8 Club
1969–1973
32 hp -
標準モデル
Ami 6 Club Break
1967–1969
-
高性能モデル
Ami Super (sedan, Break and Entreprise)
1973–1976
53 hp44,820台生産
-
標準モデル
Ami 8 Service
32 hp26,630台生産
-
標準モデル
Ami 6 Service
1968–1969
3,518台生産
-
標準モデル
Ami 6 Club Berline
1968–1969
32 hp -
特別仕様車
Citroën M35
49 hp
見分け方
チェックポイント
- Ami 6セダンは、後傾したリアウィンドウが特徴です。1
- Ami 6のボンネットは中央がくぼみ、左右のヘッドライトが盛り上がっています。2
- Ami 8セダンはファストバックのリアウィンドウを備えますが、トランクリッドは独立しています。110
- Ami 8ワゴンは、リアフェンダーにテールランプが組み込まれています。1
年ごとの変化
- 1964–1968
- 1966–1968
Ami 6:1966年に充電警告灯が電圧計に変わりました。黒いダッシュボードと水平バーのグリルが続き、1968年にはハニカムメッシュが採用されました。218
- June 1970
Ami 8:スライド式フロントウィンドウが巻き上げ式に変わり、グリルにはダブルシェブロンが加わりました。10
- March–April 1973
Ami 8: a small gold-toned trunk badge arrives in March; smaller Citroën lettering with double chevrons follows in April.10
- September 1976
Ami 8:シルバーのメッシュグリルが黒いハニカムグリルに変わり、ダッシュボードも黒に戻りました。10
間違えやすい車

Ami 
Ford Anglia 105E
ライバルと比較
価格
数値を表示
| 年 | 価格 | 金額 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 1961 | 発売時価格 | $1,327 | フランスでのベース価格、1961年モデルイヤー(概算USD) |
| 1961 | 新車価格 | $1,327 | フランス Ami 6 ベース(約USD) |
| 1963 | 新車価格 | $1,325 | フランス Ami 6 Tourisme(約USD) |
| 1963 | 新車価格 | $1,343 | フランス Ami 6 Confort(約USD) |
| 1964 | 新車価格 | $1,376 | フランス Ami 6 Tourisme(約USD) |
| 1965 | 新車価格 | $1,446 | フランス Ami 6 Break Tourisme(約USD) |
| 1965 | 新車価格 | $1,465 | フランス Ami 6 Break Confort(約USD) |
| 1968 | 新車価格 | $1,629 | フランス Ami 6 Break Club(約USD) |
| 1969 | 新車価格 | $1,620 | フランス Ami 6 Tourisme(約USD) |
| 1969 | 新車価格 | $1,757 | フランス Ami 6 Clubセダン(約USD) |
| 1973 | 新車価格 | $2,607 | フランス Ami Super ベース(約USD) |
| 2024 | オークション落札 | $16,800 | 1964年 Ami 6 Berline, Gooding & Co |
| 2024 | オークション落札 | $16,800 | 1971年 Ami 8 Wagon, Worldwide Auctioneers |
| 2025 | オークション落札 | $22,000 | 1964年 Ami 6、表示距離62k km, BaT |
| 2026 | 現在の相場 | $6,300–$15,600 |
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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。
バリエーション
- 11種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
レジェンド
- レジェンドにまつわる14本のストーリー
- “2,077 kmを23時間11分で走破”
- “ワゴンがフランスのベストセラーへ導いた”
世代
- 4世代それぞれのストーリー
マーケット
- 購入前にチェックしたい5項目
- 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典
このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。
30件の出典をすべて見る
- Citroën Ami - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ami 6 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
- Lesenswert: Citroën Ami6 Kaufberatung von Ingo Meier – Amicale Citroën & DS Deutschland amicale-citroen.de
- Citroën Ami 6 – Wikipedia de.wikipedia.org
- Road Test: Citroën Ami 6 – HubNut – celebrating the average! hubnut.org
- Small-car topics September 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- 1973 Citroën Ami Super No reserve artcurial.com
- Tour de France im Citroën Ami 6 Break – Deutschlandtreffen für 2CV in Kropp | Ein neuer Citroën 2CV | French Classic Events | garage2cv.de
- 1969 Citroën Ami 8 | Amicale Robert Opron amicale-robert-opron.org
- Il était une fois... l’Ami 8 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
- Citro�n Ami Super citroenet.org.uk
- Citroen Ami 8 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- Autos Clásicos de Argentina: Citroën Ami 8 especiales.autocosmos.com.ar
- 豪華な内装に快適な乗り心地 シトロエン・アミ UK版中古車ガイド(2) アキレス腱はサビ!(AUTOCAR JAPAN) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
- Citroen Ami Super ollimobil.de
- Citroën Ami Super: Classic Cars autozeitung.de
- Oldtimerfahrbericht: Alles super beim Citroën Ami Super Break? - n-tv.de n-tv.de
- Cats Citroën Net Ami 6 History cats-citroen.com
- Cats Citroën Net Ami Foreign History cats-citroen.com
- Citroën Ami Super : l’idée était pourtant bonne… carjager.com
- Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ami | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- film [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
- IGCD.net: Citroën Ami 6 in #DRIVE igcd.net
- rallye [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
- Citroen Ami 6 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1964 Citroen Ami 6 Berline | Gooding Christie’s goodingco.com
- Essai Citroën Ami 6 : vraiment pas comme les autres autoplus.fr
- Worldwide Auctioneers, Scottsdale, January 26, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
- No Reserve: Euro 1964 Citroen Ami 6 for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on February 18, 2025 (Lot #180,771) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- amiclubdefrance.net
- amicale-citroen.de
- de.wikipedia.org
- hubnut.org
- motorsportmagazine.com
- artcurial.com
- garage2cv.de
- amicale-robert-opron.org
- citroenet.org.uk
- theclassicvaluer.com
- especiales.autocosmos.com.ar
- carview.yahoo.co.jp
- ollimobil.de
写真クレジット
- 写真:An-d、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Rudolf Stricker、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Charles01、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Vauxford、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Joost J. Bakker、CC BY 2.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Robotriot、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:MARC912374、CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:order_242 from Chile、CC BY-SA 2.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:No machine-readable author provided. FrankK~commonswiki assumed (based on copyri、Public domain、Wikimedia Commons経由
- 写真:Berthold Werner、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Martin Pettitt from Bury St Edmunds, UK;cropped and plates blanked by uploader M、CC BY 2.0、Wikimedia Commons経由
- 写真:Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom、CC BY 2.0、Wikimedia Commons経由
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- 写真:Sicnag、CC BY 2.0、Wikimedia Commons経由