Citroën Ami: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

19,2–53,2 hpPotencia

104–144 km/hVelocidad máxima

39,2–72 N·mPar motor

610–815 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^{4,14,15,16,17}

Motor: Ami 6/8: motor bóxer bicilíndrico refrigerado por aire de 602 cc; Super: motor bóxer de cuatro cilindros GS de 1,015 cc^1,11
Disposición mecánica: Motor delantero, tracción delantera¹
Caja de cambios: Caja manual de 4 velocidades; Ami Super: caja del GS con palanca en el piso^11,14
Lugar de fabricación: Rennes-La-Janais, Francia; Vigo, España; Ami 8: Barracas, Argentina^1,8,13
Unidades fabricadas: Alrededor de 1.84 millones en total, incluidos 1,039,384 Ami 6 y 44,820 Super^1,3,15

La historia

Lanzado en 1961 para cubrir el hueco entre el 2CV y el DS, Ami significa «amigo». Pierre Bercot exigía un maletero amplio sin portón trasero; Flaminio Bertoni resolvió el reto con la luneta trasera inclinada en sentido inverso del Ami 6.^1,2,4,5

GeneracionesAntes y despuésHitos^1,3,4,5,9,21

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1948–1990	Citroën 2CV
1961–1969	Citroën Ami 6 (AM)
1969–1979	Citroën Ami 8 (AM3)
1962	105.1 km/h y 5.3 L/100 km
1964	El Break supera a la berlina
1966	El más vendido de Francia, gracias al Break
1966	2,077 km en 23 horas y 11 minutos
1969	El Ami 8 de Opron, luego frenos de disco y LHM
1973	El Ami Super recibe el bóxer de cuatro cilindros del GS
1978	El Ami 8 cede su lugar al Visa
1979	Los últimos Ami 8 argentinos

1962
105.1 km/h y 5.3 L/100 km
Una prueba de Motor registró 105.1 km/h y 5.3 L/100 km para el Ami 6. Su caja de 4 velocidades tenía una marcha más que la del Renault 4L.^1,6
1964
El Break supera a la berlina
El Ami 6 Break se suma a la gama y termina vendiendo más que la berlina.^3,7
1966
El más vendido de Francia, gracias al Break
El Ami 6 lidera las ventas en Francia; el Break representa dos tercios del total.³
1966
2,077 km en 23 horas y 11 minutos
En diciembre, dos Ami 6 Break de serie cruzan Francia a un promedio de 89.6 km/h para desmentir su fama de lentos.⁸
1969
El Ami 8 de Opron, luego frenos de disco y LHM
El Ami 8 berlina debuta en Ginebra con la línea fastback de Robert Opron. Más tarde ese año llegan los frenos de disco delanteros y el líquido de frenos LHM.^1,9,10
1973
El Ami Super recibe el bóxer de cuatro cilindros del GS
El Ami Super incorpora el motor bóxer de cuatro cilindros y 1,015 cc del GS, su caja de cambios y una palanca en el piso; su suspensión prescinde de la habitual interconexión entre los ejes delantero y trasero.¹¹
1978
El Ami 8 cede su lugar al Visa
El Ami 8 desaparece de la lista de precios del siguiente año modelo en el verano de 1978; el Visa toma su lugar.^10,12
1979
Los últimos Ami 8 argentinos
La producción del Ami 8 en Barracas termina cuando cierra Citroën Argentina, tras fabricar casi 49,000 rurales.¹³

Todas las generaciones

Citroën 2CV1948–1990
AM1961–1969
AM31969–1979
Citroën Visa

Potencia a lo largo de los años

De 19 hp a 53 hp en 12 años.

^1,3,4,15,16

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
1961	19	Lanzamiento del Ami 6 (DIN; 22 hp SAE)
1964	24	Ami 6, año modelo 1964 (DIN)
1969	32	Ami 8
1973	53	Ami Super

Versiones

11 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

Ami 6 Berline

1961–1969

483.986 unidades fabricadas
Versión estándar

Ami 6 Break

1964–1969

551.880 unidades fabricadas
Versión estándar

Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8

1967–1978
Versión estándar

Ami 8 Club / Elysee (Argentina)

1970–1979
Versión estándar

Ami 8 Club

1969–1973

32 hp
Versión estándar

Ami 6 Club Break

1967–1969
Deportiva

Ami Super (sedan, Break and Entreprise)

1973–1976

53 hp

44.820 unidades fabricadas
Versión estándar

Ami 8 Service

32 hp

26.630 unidades fabricadas
Versión estándar

Ami 6 Service

1968–1969

3518 unidades fabricadas
Versión estándar

Ami 6 Club Berline

1968–1969

32 hp
Edición especial

Citroën M35

49 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Las berlinas Ami 6 tienen la luneta trasera inclinada en sentido inverso.¹
El capó del Ami 6 tiene una hendidura central entre los faros elevados.²
Las berlinas Ami 8 tienen una luneta trasera fastback, pero conservan la tapa del maletero independiente.^1,10
En las rurales Ami 8, las luces traseras están integradas en los guardabarros traseros.¹

Año a año

1964–1968
Ami 6: las luces traseras planas se vuelven puntiagudas en 1964; en 1968 llegan las unidades de una sola pieza.^2,18
1966–1968
Ami 6: en 1966, un voltímetro sustituye a la luz de carga; después llegan el tablero negro y las barras horizontales en la parrilla, y en 1968, la malla de panal.^2,18
June 1970
Ami 8: las ventanillas delanteras descendentes sustituyen a las correderas y aparecen los chevrones dobles en la parrilla.¹⁰
March–April 1973
Ami 8: en marzo aparece una pequeña insignia dorada en el maletero; en abril llegan letras Citroën más pequeñas junto a los chevrones dobles.¹⁰
September 1976
Ami 8: la parrilla de malla plateada da paso a una negra de panal y el tablero vuelve a ser negro.¹⁰

No lo confundas con

Ami
Ford Anglia 105E
Ford Anglia 105E
Ambos tienen la luneta trasera inclinada en sentido inverso; el Ami 6 estándar lleva faros rectangulares y el capó con una hendidura central.^1,2

Frente a sus rivales

Ami vs. Citroën 2CV6

Precio en agosto de 1975 menos es mejor

Ami8290 DM

Citroën 2CV66490 DM
^15,21
Ami vs. Citroën GSX

Precio en agosto de 1975 menos es mejor

Ami8290 DM

Citroën GSX10.390 DM
¹⁵

Precios

Valor actual 6,3 mil US$–15,6 mil US$^12,26,27

Precio nuevoVenta en subastaValor actual

^{1,2,20,26,27,29,30}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
1961	Precio de lanzamiento	1327 US$	Precio base en Francia, año modelo 1961 (USD aprox.)
1961	Precio nuevo	1327 US$	Precio base del Ami 6 en Francia (~USD)
1963	Precio nuevo	1325 US$	Ami 6 Tourisme en Francia (~USD)
1963	Precio nuevo	1343 US$	Ami 6 Confort en Francia (~USD)
1964	Precio nuevo	1376 US$	Ami 6 Tourisme en Francia (~USD)
1965	Precio nuevo	1446 US$	Ami 6 Break Tourisme en Francia (~USD)
1965	Precio nuevo	1465 US$	Ami 6 Break Confort en Francia (~USD)
1968	Precio nuevo	1629 US$	Ami 6 Break Club en Francia (~USD)
1969	Precio nuevo	1620 US$	Ami 6 Tourisme en Francia (~USD)
1969	Precio nuevo	1757 US$	Ami 6 Club berlina en Francia (~USD)
1973	Precio nuevo	2607 US$	Ami Super base en Francia (~USD)
2024	Venta en subasta	16.800 US$	Ami 6 Berline de 1964, Gooding & Co
2024	Venta en subasta	16.800 US$	Ami 8 Wagon de 1971, Worldwide Auctioneers
2025	Venta en subasta	22.000 US$	Ami 6 de 1964, 62k km indicados, BaT
2026	Valor actual	6300 US$–15.600 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 11 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “2077 km en 23 horas y 11 minutos”
- “La rural lo convirtió en el más vendido de Francia”
Generaciones
- La historia de cada una de las 4 generaciones
Mercado
- 5 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 30 fuentes

Citroën Ami - Wikipedia en.wikipedia.org
Ami 6 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
Lesenswert: Citroën Ami6 Kaufberatung von Ingo Meier – Amicale Citroën & DS Deutschland amicale-citroen.de
Citroën Ami 6 – Wikipedia de.wikipedia.org
Road Test: Citroën Ami 6 – HubNut – celebrating the average! hubnut.org
Small-car topics September 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
1973 Citroën Ami Super No reserve artcurial.com
Tour de France im Citroën Ami 6 Break – Deutschlandtreffen für 2CV in Kropp | Ein neuer Citroën 2CV | French Classic Events | garage2cv.de
1969 Citroën Ami 8 | Amicale Robert Opron amicale-robert-opron.org
Il était une fois... l’Ami 8 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
Citro�n Ami Super citroenet.org.uk
Citroen Ami 8 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
Autos Clásicos de Argentina: Citroën Ami 8 especiales.autocosmos.com.ar
豪華な内装に快適な乗り心地　シトロエン・アミ　UK版中古車ガイド（2）　アキレス腱はサビ！（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
Citroen Ami Super ollimobil.de
Citroën Ami Super: Classic Cars autozeitung.de
Oldtimerfahrbericht: Alles super beim Citroën Ami Super Break? - n-tv.de n-tv.de
Cats Citroën Net Ami 6 History cats-citroen.com
Cats Citroën Net Ami Foreign History cats-citroen.com
Citroën Ami Super : l’idée était pourtant bonne… carjager.com
Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
Ami | FIA Historic Database historicdb.fia.com
film [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
IGCD.net: Citroën Ami 6 in #DRIVE igcd.net
rallye [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
Citroen Ami 6 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
1964 Citroen Ami 6 Berline | Gooding Christie’s goodingco.com
Essai Citroën Ami 6 : vraiment pas comme les autres autoplus.fr
Worldwide Auctioneers, Scottsdale, January 26, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
No Reserve: Euro 1964 Citroen Ami 6 for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on February 18, 2025 (Lot #180,771) | Bring a Trailer bringatrailer.com

en.wikipedia.org
amiclubdefrance.net
amicale-citroen.de
de.wikipedia.org
hubnut.org
motorsportmagazine.com
artcurial.com
garage2cv.de
amicale-robert-opron.org
citroenet.org.uk
theclassicvaluer.com
especiales.autocosmos.com.ar
carview.yahoo.co.jp
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De un vistazo

La historia

105.1 km/h y 5.3 L/100 km

El Break supera a la berlina

El más vendido de Francia, gracias al Break

2,077 km en 23 horas y 11 minutos

El Ami 8 de Opron, luego frenos de disco y LHM

El Ami Super recibe el bóxer de cuatro cilindros del GS

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Ami 6 Berline

Ami 6 Break

Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8

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