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Foto: Citroën Ami

Citroën Ami

Ami 6: eine schräg nach hinten geneigte Heckscheibe und 1966 die meistverkaufte Automarke Frankreichs.12

Recherchiert am 2. November 2026 anhand von 30 Quellen

Auch genannt

  • 3CVEin Spitzname aus der Steuerklasse: Der Ami mit 602 cc lag über dem 2CV; 3CV steht für drei steuerliche Pferdestärken.1
  • La MissisEin französisches Wortspiel: „L’Ami Six“ klingt ähnlich wie „la Missis“.34
  • Ami 10Ein anderer Name für den Ami Super, die Version mit GS-Vierzylinder-Boxermotor.1

Auf einen Blick

0100200
19,2–53,2 hpLeistung
0100200
104–144 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
39,2–72 N·mDrehmoment
05001,000
610–815 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.414151617

Motor
Ami 6/8: luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor mit 602 cc; Super: GS-Vierzylinder-Boxermotor mit 1,015 cc111
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Frontantrieb1
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe; Ami Super: GS-Getriebe mit Schalthebel am Boden1114
Produktionsort
Rennes-La-Janais, Frankreich; Vigo, Spanien; Ami 8: Barracas, Argentinien1813
Gebaute Exemplare
Insgesamt rund 1.84 Millionen, darunter 1,039,384 Ami 6 und 44,820 Super1315

Die Geschichte

Der 1961 vorgestellte Ami sollte die Lücke zwischen 2CV und DS schließen; sein Name bedeutet „Freund“. Pierre Bercot verlangte einen großen Kofferraum ohne Heckklappe. Flaminio Bertoni gab dem Ami 6 dafür seine nach hinten geneigte Heckscheibe.1245

1962: 105.1 km/h und 5.3 L/100 km19621964: Der Break überholt die Limousine19641966: Frankreichs meistverkauftes Auto – dank Break · 2,077 km in 23 Stunden, 11 Minuten19661969: Oprons Ami 8, danach Scheibenbremsen und LHM19691973: Ami Super mit GS-Vierzylinder-Boxermotor19731978: Die Ami 8 macht der Visa Platz19781979: Die letzten Ami 8 aus Argentinien1979 Citroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Ami 6 (AM): 1961–1969AMCitroën Ami 8 (AM3): 1969–1979AM3 19501960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine1345921
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1948–1990Citroën 2CV
1961–1969Citroën Ami 6 (AM)
1969–1979Citroën Ami 8 (AM3)
1962105.1 km/h und 5.3 L/100 km
1964Der Break überholt die Limousine
1966Frankreichs meistverkauftes Auto – dank Break
19662,077 km in 23 Stunden, 11 Minuten
1969Oprons Ami 8, danach Scheibenbremsen und LHM
1973Ami Super mit GS-Vierzylinder-Boxermotor
1978Die Ami 8 macht der Visa Platz
1979Die letzten Ami 8 aus Argentinien
  1. 1962

    105.1 km/h und 5.3 L/100 km

    A Motor test records 105.1 km/h and 5.3 L/100 km for the Ami 6. Its 4-speed gearbox has one more ratio than the Renault 4L.16

  2. 1964

    Der Break überholt die Limousine

    Der Ami 6 Break ergänzt die Modellpalette und verkauft sich schließlich besser als die Limousine.37

  3. 1966

    Frankreichs meistverkauftes Auto – dank Break

    Der Ami 6 führt die französische Verkaufsstatistik an; zwei Drittel der Verkäufe entfallen auf den Break.3

  4. 1966

    2,077 km in 23 Stunden, 11 Minuten

    Im Dezember durchqueren zwei serienmäßige Ami 6 Break Frankreich. Mit einem Schnitt von 89.6 km/h treten sie dem Ruf des Autos als Langsamläufer entgegen.8

  5. 1969

    Oprons Ami 8, danach Scheibenbremsen und LHM

    Auf dem Genfer Autosalon debütiert die Ami 8 Limousine mit Robert Oprons dynamischer Fastback-Form. Noch im selben Jahr folgen Scheibenbremsen vorn und LHM-Bremsflüssigkeit.1910

  6. 1973

    Ami Super mit GS-Vierzylinder-Boxermotor

    Der Ami Super bekommt einen 1,015 cc großen GS-Vierzylinder-Boxermotor, das GS-Getriebe und einen Schalthebel am Boden. Seine besondere Federung verzichtet auf die übliche Verbindung zwischen Vorder- und Hinterachse.11

  7. 1978

    Die Ami 8 macht der Visa Platz

    Im Sommer 1978 verschwindet die Ami 8 aus der Preisliste für das folgende Modelljahr; ihr Nachfolger ist die Visa.1012

  8. 1979

    Die letzten Ami 8 aus Argentinien

    Mit der Schließung von Citroën Argentina endet auch die Ami-8-Produktion in Barracas – nach fast 49,000 Kombis.13

Alle Generationen

  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Ami 6
    AM1961–1969
  • Citroën Ami 8
    AM31969–1979
  • Citroën Visa
    Citroën Visa

Leistung im Lauf der Jahre

Von 19 hp auf 53 hp in 12 Jahren.

0204060 19601962196419661968197019721974 hp 1961 · 19 hp · Ami-6-Markteinführung (DIN; 22 hp SAE)1964 · 24 hp · Ami 6, Modelljahr 1964 (DIN)1969 · 32 hp · Ami 81973 · 53 hp · Ami Super 53 hp Ami Super 19 hp Ami-6-Markteinführung (DIN; 22 h…
1341516
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
196119Ami-6-Markteinführung (DIN; 22 hp SAE)
196424Ami 6, Modelljahr 1964 (DIN)
196932Ami 8
197353Ami Super

Versionen

11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Ami 6 Berline

    Basisversion

    Ami 6 Berline

    1961–1969

    483.986 gebaut

  • Ami 6 Break

    Basisversion

    Ami 6 Break

    1964–1969

    551.880 gebaut

  • Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8

    Basisversion

    Spanish Estate 3cv, Dynam and Citroën 8

    1967–1978

  • Ami 8 Club / Elysee (Argentina)

    Basisversion

    Ami 8 Club / Elysee (Argentina)

    1970–1979

  • Basisversion

    Ami 8 Club

    1969–1973

    32 hp
  • Ami 6 Club Break

    Basisversion

    Ami 6 Club Break

    1967–1969

  • Ami Super (sedan, Break and Entreprise)

    Sportversion

    Ami Super (sedan, Break and Entreprise)

    1973–1976

    53 hp

    44.820 gebaut

  • Ami 8 Service

    Basisversion

    Ami 8 Service

    32 hp

    26.630 gebaut

  • Basisversion

    Ami 6 Service

    1968–1969

    3.518 gebaut

  • Ami 6 Club Berline

    Basisversion

    Ami 6 Club Berline

    1968–1969

    32 hp
  • Citroën M35

    Sonderedition

    Citroën M35

    49 hp

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Ami-6-Limousinen haben eine nach hinten geneigte Heckscheibe.1
  • Die Motorhaube des Ami 6 hat zwischen den erhöhten Scheinwerfern eine mittige Vertiefung.2
  • Ami-8-Limousinen haben ein Fastback-Heckfenster, behalten aber einen separaten Kofferraumdeckel.110
  • Beim Ami-8-Kombi sitzen die Rückleuchten in den hinteren Kotflügeln.1

Jahr für Jahr

  1. 1964–1968

    Ami 6: Die oben flachen Rückleuchten werden 1964 spitz; 1968 folgen einteilige Leuchten.218

  2. 1966–1968

    Ami 6: 1966 ersetzt ein Voltmeter die Ladekontrollleuchte; danach folgen ein schwarzes Armaturenbrett und waagerechte Kühlergrillstreben, 1968 dann ein Wabengitter.218

  3. June 1970

    Ami 8: Kurbelfenster vorn ersetzen die Schiebefenster, und Doppelwinkel erscheinen am Kühlergrill.10

  4. March–April 1973

    Ami 8: Im März kommt ein kleines, goldfarbenes Kofferraumemblem; im April folgt eine kleinere Citroën-Schrift mit Doppelwinkeln.10

  5. September 1976

    Ami 8: Schwarzes Wabengitter ersetzt das silberne Kühlergrillnetz, und das Armaturenbrett wird wieder schwarz.10

Nicht verwechseln mit

  • Foto: Citroën Ami
    Ami
    Foto: Ford Anglia 105E
    Ford Anglia 105E

    Ford Anglia 105E

    Beide haben eine nach hinten geneigte Heckscheibe. Ein gewöhnlicher Ami 6 hat rechteckige Scheinwerfer und eine mittig abgesenkte Motorhaube.12

Im Vergleich mit Rivalen

  • Ami vs. Citroën 2CV6

    Preis, August 1975 weniger ist besser

    Ami8.290 DM
    Citroën 2CV66.490 DM
    1521

  • Ami vs. Citroën GSX

    Preis, August 1975 weniger ist besser

    Ami8.290 DM
    Citroën GSX10.390 DM
    15

Preise

Heutiger Wert 6300,0 $–15.600,0 $122627

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $10.000 $20.000 $30.000 $ 1960197019801990200020102020 Heutiger Wert: 6.300 $–15.600 $ 1961 · 1.327 $ · Frankreich, Ami 6 Basis (~USD)1963 · 1.325 $ · Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)1963 · 1.343 $ · Frankreich, Ami 6 Confort (~USD)1964 · 1.376 $ · Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)1965 · 1.446 $ · Frankreich, Ami 6 Break Tourisme (~USD)1965 · 1.465 $ · Frankreich, Ami 6 Break Confort (~USD)1968 · 1.629 $ · Frankreich, Ami 6 Break Club (~USD)1969 · 1.620 $ · Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)1969 · 1.757 $ · Frankreich, Ami 6 Club Limousine (~USD)1973 · 2.607 $ · Frankreich, Ami Super Basis (~USD) 1961 · 6550 Francs · Frankreich, Basispreis im Modelljahr 1961 (ca. USD) 2024 · 16.800 $ · 1964 Ami 6 Berline, Gooding & Co2024 · 16.800 $ · 1971 Ami 8 Wagon, Worldwide Auctioneers2025 · 22.000 $ · 1964 Ami 6, 62k km angezeigt, BaT 22.000,0 $ BaT, 2025
122026272930
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1961Einführungspreis1.327 $Frankreich, Basispreis im Modelljahr 1961 (ca. USD)
1961Neupreis1.327 $Frankreich, Ami 6 Basis (~USD)
1963Neupreis1.325 $Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)
1963Neupreis1.343 $Frankreich, Ami 6 Confort (~USD)
1964Neupreis1.376 $Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)
1965Neupreis1.446 $Frankreich, Ami 6 Break Tourisme (~USD)
1965Neupreis1.465 $Frankreich, Ami 6 Break Confort (~USD)
1968Neupreis1.629 $Frankreich, Ami 6 Break Club (~USD)
1969Neupreis1.620 $Frankreich, Ami 6 Tourisme (~USD)
1969Neupreis1.757 $Frankreich, Ami 6 Club Limousine (~USD)
1973Neupreis2.607 $Frankreich, Ami Super Basis (~USD)
2024Auktionsverkauf16.800 $1964 Ami 6 Berline, Gooding & Co
2024Auktionsverkauf16.800 $1971 Ami 8 Wagon, Worldwide Auctioneers
2025Auktionsverkauf22.000 $1964 Ami 6, 62k km angezeigt, BaT
2026Heutiger Wert6.300 $–15.600 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 11 Versionen zählt

  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “2077 km in 23 Stunden 11 Minuten”
    • “Der Kombi machte ihn zum Bestseller Frankreichs”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 4 Generationen

  • Markt

    • 5 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 30 Quellen ansehen
  1. Citroën Ami - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Ami 6 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
  3. Lesenswert: Citroën Ami6 Kaufberatung von Ingo Meier – Amicale Citroën & DS Deutschland amicale-citroen.de
  4. Citroën Ami 6 – Wikipedia de.wikipedia.org
  5. Road Test: Citroën Ami 6 – HubNut – celebrating the average! hubnut.org
  6. Small-car topics September 1962 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  7. 1973 Citroën Ami Super No reserve artcurial.com
  8. Tour de France im Citroën Ami 6 Break – Deutschlandtreffen für 2CV in Kropp | Ein neuer Citroën 2CV | French Classic Events | garage2cv.de
  9. 1969 Citroën Ami 8 | Amicale Robert Opron amicale-robert-opron.org
  10. Il était une fois... l’Ami 8 - Amiclub de France amiclubdefrance.net
  11. Citro�n Ami Super citroenet.org.uk
  12. Citroen Ami 8 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  13. Autos Clásicos de Argentina: Citroën Ami 8 especiales.autocosmos.com.ar
  14. 豪華な内装に快適な乗り心地　シトロエン・アミ　UK版中古車ガイド（2）　アキレス腱はサビ！（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp
  15. Citroen Ami Super ollimobil.de
  16. Citroën Ami Super: Classic Cars autozeitung.de
  17. Oldtimerfahrbericht: Alles super beim Citroën Ami Super Break? - n-tv.de n-tv.de
  18. Cats Citroën Net Ami 6 History cats-citroen.com
  19. Cats Citroën Net Ami Foreign History cats-citroen.com
  20. Citroën Ami Super : l’idée était pourtant bonne… carjager.com
  21. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Ami | FIA Historic Database historicdb.fia.com
  23. film [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
  24. IGCD.net: Citroën Ami 6 in #DRIVE igcd.net
  25. rallye [Die Virtuelle Citroėn Ami6 Garage] ami6.de
  26. Citroen Ami 6 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  27. 1964 Citroen Ami 6 Berline | Gooding Christie’s goodingco.com
  28. Essai Citroën Ami 6 : vraiment pas comme les autres autoplus.fr
  29. Worldwide Auctioneers, Scottsdale, January 26, 2024 – Rick Carey's Collector Car Auction Reports rickcarey.com
  30. No Reserve: Euro 1964 Citroen Ami 6 for sale on BaT Auctions - sold for $22,000 on February 18, 2025 (Lot #180,771) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • amiclubdefrance.net
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  • hubnut.org
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  • garage2cv.de
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  • citroenet.org.uk
  • theclassicvaluer.com
  • especiales.autocosmos.com.ar
  • carview.yahoo.co.jp
  • ollimobil.de

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