SPOT.
Foto Citroën 2CV

Citroën 2CV

Tugasnya: bawa sebakul telur merentasi tanah yang baru dibajak tanpa memecahkan walau satu pun.1

Dikaji pada 30 Oktober 2026 daripada 36 sumber

Juga dikenali sebagai

  • Deux ChevauxDalam bahasa Perancis, maksudnya “dua kuda”, merujuk kepada dua kuasa kuda yang dikenakan cukai.2
  • Tin SnailGelaran Eropah yang menyindir kelajuannya yang bersahaja.3
  • DeucheDigunakan di Perancis bersama “deux-pattes”, yang bermaksud “dua kaki”.4
  • EnteNama jolokan dalam bahasa Jermannya bermaksud “itik”.4

Dalam angka

0100200
9–32.8 hpKuasa
0100200
65–115 km/hKelajuan maksimum
0150300
19.6–42 N·mTork
05001,000
495–600 kgBerat

Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.24713

Enjin
Enjin boxer dua silinder sejukan udara 375/425/435/602 cc; Sahara: dua unit 425 cc127
Susun atur enjin dan pacuan
Enjin hadapan, pacuan roda hadapan; Sahara: 4WD dwi-enjin yang boleh dipilih.212
Kotak gear
Manual 4 kelajuan; Sahara: kotak gear berasingan yang dikendalikan serentak212
Dibuat di
Levallois, Perancis; Mangualde, Portugal; juga Forest, Belgium dan Slough, UK2
Jumlah keluaran
3,867,932 saloon standard7

Kisahnya

Dicipta sebagai pengangkutan mampu milik untuk penduduk luar bandar Perancis, kereta ini juga perlu mengangkut kentang di jalan yang teruk. Diperkenalkan di Paris pada 1948, ia menggunakan spring gegelung berhubung dengan gerakan panjang dan peredam inersia untuk melunakkan perjalanan.1256

1948: Debut di Paris, kemudian Type A 9 hp19481970: 2CV4 dan 2CV6 membahagikan rangkaian19701975: 6,2 L/100 km dalam ujian Autocar19751980: Charleston: 8,000 unit, kemudian model katalog19801981: Cakera dalaman menggantikan dram depan19811988: Levallois ditutup; Portugal meneruskan pengeluaran19881990: Kereta terakhir ialah Charleston kelabu1990 Citroën Type C 5HP (C): 1922–1926CTPV prototypes (TPV): 1935–1948TPVCitroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Dyane: 1967–1984Citroën Dyane 1930194019501960197019801990200020102020
GenerasiSebelum dan selepasPeristiwa penting2511212324
Tunjukkan angka
TahunPeristiwa
1922–1926Citroën Type C 5HP (C)
1935–1948TPV prototypes (TPV)
1948–1990Citroën 2CV
1967–1984Citroën Dyane
1948Debut di Paris, kemudian Type A 9 hp
19702CV4 dan 2CV6 membahagikan rangkaian
19756,2 L/100 km dalam ujian Autocar
1980Charleston: 8,000 unit, kemudian model katalog
1981Cakera dalaman menggantikan dram depan
1988Levallois ditutup; Portugal meneruskan pengeluaran
1990Kereta terakhir ialah Charleston kelabu
  1. 1948

    Debut di Paris, kemudian Type A 9 hp

    Diperkenalkan di Paris pada 7 Oktober, Type A 375 cc mula sampai kepada pembeli pada 1949 dengan kuasa 9 hp dan kelajuan maksimum 65 km/j.2

  2. 1970

    2CV4 dan 2CV6 membahagikan rangkaian

    2CV4 tiba dengan 435 cc, manakala 2CV6 dilengkapi 602 cc; sistem elektrik enam volt digantikan dengan sistem 12 volt.78

  3. 1975

    6,2 L/100 km dalam ujian Autocar

    2CV6 UK mencatat 0–60 mph dalam 32,7 saat; penggunaan bahan apinya secara keseluruhan lebih baik daripada Renault 4L, Mini 850 dan Fiat 126L.9

  4. 1980

    Charleston: 8,000 unit, kemudian model katalog

    Charleston merah dan hitam bermula sebagai edisi 8,000 kereta pada Oktober; pada Julai 1981, ia menjadi sebahagian daripada barisan model biasa.10

  5. 1981

    Cakera dalaman menggantikan dram depan

    Brek depan bertukar daripada dram dalaman kepada cakera dalaman; Spécial E pula mendapat klac empar pada Jun.11

  6. 1988

    Levallois ditutup; Portugal meneruskan pengeluaran

    Kilang Levallois ditutup pada 29 Februari, lalu baki pengeluaran 2CV dipindahkan ke Mangualde, Portugal.11

  7. 1990

    Kereta terakhir ialah Charleston kelabu

    Pada 27 Julai, 2CV terakhir meninggalkan Mangualde, Portugal: 2CV6 Charleston dua tona kelabu.411

Setiap generasi

  • Citroën Type C 5HP
    C1922–1926
  • TPV prototypes
    TPV1935–1948
  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Dyane
    Citroën Dyane1967–1984

Kuasa dari tahun ke tahun

Daripada 9 hp kepada 29 hp dalam 30 tahun.

0102030 1950195519601965197019751980 hp 1949 · 9 hp · Type A 375 cc (SAE)1954 · 12 hp · AZ 425 cc1963 · 18 hp · AZA (18 SAE; 16.5 DIN hp)1970 · 26 hp · 2CV4 435 cc1979 · 29 hp · 2CV6, 1979–90 29 hp 2CV6, 1979–90 9 hp Type A 375 cc (SAE)
2781314
Tunjukkan angka
TahunKuasa kudaModel
19499Type A 375 cc (SAE)
195412AZ 425 cc
196318AZA (18 SAE; 16.5 DIN hp)
1970262CV4 435 cc
1979292CV6, 1979–90

Varian

12 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.

  • 2CV A / AZ / AZL / AZLP

    Varian standard

    2CV A / AZ / AZL / AZLP

  • 2CV AZA / AZAM / Export

    Varian standard

    2CV AZA / AZAM / Export

  • 2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

    Varian standard

    2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

  • Edisi khas

    ENAC Mixte / Commerciale

  • Edisi khas

    2CV6 Charleston

    1980–1990

  • 2CV Dolly

    Edisi terhad

    2CV Dolly

    1985–1986

    6,600 unit dihasilkan

  • 2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    Edisi terhad

    2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    1983–1984

  • Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

    Edisi khas

    Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

  • 2CV Cocorico

    Edisi terhad

    2CV Cocorico

    1986

    1,000 unit dihasilkan

  • 2CV 4×4 Sahara

    Edisi khas

    2CV 4×4 Sahara

    694 unit dihasilkan

  • 2CV 007

    Edisi terhad

    2CV 007

    1981

    500 unit dihasilkan

  • 2CV Spot / Basket

    Edisi terhad

    2CV Spot / Basket

    1976

Cara mengenalinya

Perhatikan

  • Badan sempit dan tinggi dengan empat pintu kecil serta bumbung fabrik yang boleh digulung ke belakang.19
  • Tingkap sisi terbelah: bahagian bawahnya diangkat ke atas lalu diklip pada bahagian atas bingkai.20
  • Cermin depan kecil dan rata dengan salur udara segar tepat di bawahnya.9

Tahun demi tahun

  1. 1953

    Chevrons gril kehilangan bingkai bujurnya, manakala roda bertukar warna gading.13

  2. 1957

    AZL mendapat cermin belakang lebih besar dan kemasan aluminium; AZLP pada September menambah penutup but logam yang berasingan.1213

  3. 1960–1961

    Kebanyakan kereta menukar alur halus pada bonet kepada lima rusuk lebar, panel sisi berasingan dan gril boleh tanggal.21421

  4. 1965

    Pintu depan mendapat engsel di bahagian depan dan pemegang di belakang, menggantikan susunan engsel belakang yang digunakan sebelum itu.14

  5. 1966

    Gril tiga palang meletakkan chevrons di atasnya; tingkap suku belakang muncul pada kebanyakan kereta, kecuali AZL asas dan Sahara.14

  6. 1974–1975

    Lampu depan segi empat diperkenalkan pada 1974; Spécial versi ringkas dilancarkan pada 1975 dengan lampu bulat dan tanpa tingkap suku belakang.810

Jangan keliru dengan

  • Dyane

    Badannya lebih besar dan bersudut seperti hatchback; 2CV standard mempunyai penutup but berasingan.2122

  • Foto Citroën 2CV
    2CV
    Foto IES Super América
    IES Super América

    IES Super América

    Cermin depan yang lebih besar tanpa salur udara, bonet gaya Dyane dan lampu depan segi empat membezakan saudara dari Argentina ini.17

Berbanding pesaing

  • Hillman Imp de luxe

    2CV vs Hillman Imp de luxe

    0–97 km/j lebih rendah lebih baik

    2CV32.7 s
    Hillman Imp de luxe21.1 s
    9
  • Renault 4L

    2CV vs Renault 4L

    0–97 km/j lebih rendah lebih baik

    2CV32.7 s
    Renault 4L32.1 s
    9
  • Mini 850

    2CV vs Mini 850

    0–97 km/j lebih rendah lebih baik

    2CV32.7 s
    Mini 85027.5 s
    9

  • 2CV vs Fiat 126L

    0–97 km/j lebih rendah lebih baik

    2CV32.7 s
    Fiat 126L62.2 s
    9

Harga

Nilai hari ini USD 6.5K–USD 18.2K616

Harga baharuJualan lelonganNilai hari iniHarga pada skala logaritma
USD 100USD 1KUSD 10KUSD 100K 19501960197019801990200020102020 Nilai hari ini: USD 6,500–USD 18,200 1949 · USD 651 · Harga asas Perancis; anggaran USD1962 · USD 1,990 · Sahara Perancis; anggaran USD1975 · USD 2,386 · 2CV6 Britain; anggaran USD1976 · USD 2,850 · Spot Perancis; anggaran USD1990 · USD 6,495 · 2CV6 Special, pasaran tidak dinyatakan 1949 · 228,000F · Harga asas Perancis, 1949; anggaran tukaran kepada USD 2024 · USD 23,250 · 1978 2CV6 Special, bacaan 33k km, TMU, BaT2025 · USD 20,240 · 1960 AZ; nombor dicap semula, kemungkinan alat ganti lebih baharu; anggaran USD, Paris2025 · USD 20,000 · 1985 2CV6 Dolly, bacaan 66k km, TMU, BaT2025 · USD 20,755 · 1988 2CV6 Charleston, bacaan 79k km, BaT2025 · USD 21,500 · 1967 2CV, bacaan 16k km, BaT2025 · USD 14,250 · 1958 2CV, bacaan 133 batu, TMU, BaT2026 · USD 14,500 · 1959 Type AZ (geran 1960), bacaan 10k batu, BaT USD 23.3K BaT, 2024
910132030313233343536
Tunjukkan angka
TahunHargaJumlahButiran
1949Harga pelancaranUSD 651Harga asas Perancis, 1949; anggaran tukaran kepada USD
1949Harga baharuUSD 651Harga asas Perancis; anggaran USD
1962Harga baharuUSD 1,990Sahara Perancis; anggaran USD
1975Harga baharuUSD 2,3862CV6 Britain; anggaran USD
1976Harga baharuUSD 2,850Spot Perancis; anggaran USD
1990Harga baharuUSD 6,4952CV6 Special, pasaran tidak dinyatakan
2024Jualan lelonganUSD 23,2501978 2CV6 Special, bacaan 33k km, TMU, BaT
2025Jualan lelonganUSD 20,2401960 AZ; nombor dicap semula, kemungkinan alat ganti lebih baharu; anggaran USD, Paris
2025Jualan lelonganUSD 20,0001985 2CV6 Dolly, bacaan 66k km, TMU, BaT
2025Jualan lelonganUSD 20,7551988 2CV6 Charleston, bacaan 79k km, BaT
2025Jualan lelonganUSD 21,5001967 2CV, bacaan 16k km, BaT
2025Jualan lelonganUSD 14,2501958 2CV, bacaan 133 batu, TMU, BaT
2026Jualan lelonganUSD 14,5001959 Type AZ (geran 1960), bacaan 10k batu, BaT
2026Nilai hari iniUSD 6,500–USD 18,200

Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi

Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.

  • Varian

    • Sebab setiap satu daripada 12 varian itu penting

  • Legenda

    • 12 kisah daripada legendanya
    • “Perlumbaan kuari menjadi kejohanan Perancis”
    • “24 jam, dengan pertukaran enjin bawah 10 minit”

  • Generasi

    • Kisah setiap satu daripada 4 generasi

  • Pasaran

    • 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
    • Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
Baca profil penuh dalam SPOT

SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.

Sumber

Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.

Lihat kesemua 36 sumber
  1. Buyer's Guide to the Citroën 2CV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. The irrational appeal of the astonishingly slow car roadandtrack.com
  4. DPMA | The 2CV dpma.de
  5. TPV and 2CV prototypes - 1935 to 1948 handbook.2cvgb.co.uk
  6. Citroën 2CV buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  7. Production data of the Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  8. Citroën 2CV Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Autocar Auto Test Citro�n 2CV6 8th March 1975 citroenet.org.uk
  10. Modèles et séries limitées de la 2 CV — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Disc Brake 2CVs - 1981 Onwards handbook.2cvgb.co.uk
  12. Citroën 2CV Sahara: First Drive of the World’s First Dual-Engine 4x4 Vehicle motortrend.com
  13. 2CV "Ripple Bonnets" - 1949 to 1960 handbook.2cvgb.co.uk
  14. 2CVs in the Sixties - 1961 to 1969 handbook.2cvgb.co.uk
  15. The English Citro�n 2 CV citroenet.org.uk
  16. 1983 Citroën 2CV | The Willy Michiels Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. The Argentinian 2 CV, 3CV and IES page 1 citroenet.org.uk
  18. Citroën 2CV (1949-1990). Les séries spéciales et éditions limitées de la Deudeuche en images - L'argus largus.fr
  19. Citroën 2CV | Bond Lifestyle jamesbondlifestyle.com
  20. 1948-1990 Citroën 2CV Collectible Classic %%sep%% %%sitename%% motortrend.com
  21. Used Citroen 2CV (1948-1990) buyer’s guide: bonkers, but guaranteed to make you smile | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. Citroën 2CV Deux Chevaux buying guide - "An umbrella on wheels" classic-trader.com
  23. Citroën Type C 5HP - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Citro�n 2CV prototypes 1 citroenet.org.uk
  25. 50 ans du raid Paris-Persépolis en 2 CV - L'Aventure laventure-association.com
  26. L'histoire 2cvcross.fr
  27. BRSCC | CLASSIC 2CV RACING CLUB brscc.co.uk
  28. 24H 2CV : L’incontournable rendez-vous… depuis 35 ans déjà ! spa-francorchamps.be
  29. Melina’s Citroën 2CV | The Ian Fleming Foundation ianflemingfoundation.org
  30. 1960 Citroën 2CV | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. No Reserve: 1959 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on July 7, 2026 (Lot #251,301) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1958 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,250 on June 3, 2025 (Lot #194,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Citroen 2CV6 Special for sale on BaT Auctions - sold for $23,250 on March 23, 2024 (Lot #140,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 1985 Citroen 2CV6 Dolly for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on November 4, 2025 (Lot #218,182) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1988 Citroen 2CV6 Charleston for sale on BaT Auctions - sold for $20,755 on October 28, 2025 (Lot #216,941) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 27-Years-Owned 1967 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $21,500 on July 14, 2025 (Lot #200,310) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • roadandtrack.com
  • dpma.de
  • handbook.2cvgb.co.uk
  • octane-magazine.com
  • petrolicious.com
  • citroenet.org.uk
  • fr.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • rmsothebys.com
  • largus.fr
  • jamesbondlifestyle.com
  • autoexpress.co.uk

Kredit foto

Profil kereta lain