Nissan 200SX : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

97–197 hpPuissance

6,3–7,5 s0–100 km/h

175–235 km/hVitesse maximale

138–265 N·mCouple

1 073–1 284 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{2,3,4,5,6,10,12}

Moteur: Quatre-cylindres de 1,6 à 2,2 L, parfois turbo ; Sports Edition américaine : V6 VG30E de 3,0 L^6,7,12
Architecture mécanique: Moteur avant ; propulsion pour les Silvia exportées, traction pour la B14 SE-R^1,6,12
Boîte de vitesses: Boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports ; automatiques à 3 ou 4 rapports (six rapports : S15 australienne)^1,2,6
Lieu de production: S10 : usine de Zama ; S110/S12 : usine Nissan Shatai, Kanda, Japon⁶
Exemplaires produits: Silvia totals: S10/S11 over 145,000; S110 162,525^6,8

L’histoire

Conçue pour rivaliser avec la Toyota Celica, la 200SX a désigné six générations exportées dérivées de la Silvia. Aux États-Unis et au Canada, ce nom a aussi été donné, de 1995 à 1998, à un coupé B14 distinct, dérivé de la Lucino.^1,5

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,4,6,9,10,11,12,14,22}

Voir les chiffres

Année	Événement
1965–1968	Nissan Silvia (CSP311)
1975–1979	Datsun 200SX (S10)
1979–1983	Datsun 200SX (S110)
1983–1988	Nissan 200SX (S12)
1989–1993	Nissan 200SX (S13 / RS13U)
1993–1999	Nissan 200SX (S14)
1995–1998	Nissan 200SX (B14)
1999–2002	Nissan 200SX (S15)
1975	La S10 inaugure l’histoire de la plateforme S
1979	La S110 se décline en hatchback
1984	La S12 adopte les phares escamotables et le turbo
1989	L’Europe reçoit la S13 de 167 hp
1993	La S14 grandit pour gagner en tenue de route et en sécurité
1995	La B14 SE-R transmet 140 hp aux roues avant
2000	La dernière S15 arrive en Australie
2002	La GT clôt la carrière de la 200SX

1975
La S10 inaugure l’histoire de la plateforme S
La nouvelle S10, première de la plateforme S, adopte un essieu arrière rigide à ressorts à lames. En Amérique du Nord, la 200SX motorisée par le L20B de 2,0 L arrive en 1976.^1,6,7
1979
La S110 se décline en hatchback
La S110 est lancée en mars, puis sa version liftback arrive en août. Aux États-Unis et au Canada, le coupé et la hatchback sont connus sous le nom de Datsun 200SX.^6,8
1984
La S12 adopte les phares escamotables et le turbo
En Amérique du Nord, la S12 est proposée avec des phares escamotables, en coupé ou hatchback, et avec les moteurs CA20E ou CA18ET turbo. Les modèles américains reçoivent ensuite le V6 VG30E de 3,0 L.^1,6,7
1989
L’Europe reçoit la S13 de 167 hp
En Europe, la 200SX associe le CA18DET turbo de 1,8 L à une boîte manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre rapports, dans une carrosserie fastback de style 180SX.^1,9,10
1993
La S14 grandit pour gagner en tenue de route et en sécurité
Agrandie pour améliorer la tenue de route, le confort et la sécurité en cas de collision, la S14 sort de la catégorie des compactes. Les modèles britanniques reçoivent ensuite un SR20DET de 197 hp et réalisent le 0–60 mph en 7,0 secondes.^4,11
1995
La B14 SE-R transmet 140 hp aux roues avant
Les États-Unis et le Canada reçoivent un coupé 200SX distinct, dérivé de la Lucino. Les versions Base et SE ont un 1,6 L de 115 hp ; la SE-R passe à un 2,0 L de 140 hp.^1,12
2000
La dernière S15 arrive en Australie
La génération S15 apparaît en 1999. Lors de son arrivée en Australie en 2000, les versions à boîte manuelle adoptent six rapports et un différentiel autobloquant hélicoïdal ; les automatiques à quatre rapports conservent un autobloquant visqueux.^1,13,14
2002
La GT clôt la carrière de la 200SX
Pour ses adieux, la GT reçoit un aileron arrière plus imposant et des sièges avant en cuir. La production japonaise doit s’arrêter plus tard cette année-là en raison des normes antipollution.¹⁵

Toutes les générations

CSP3111965–1968
S101975–1979
S1101979–1983
S121983–1988
S13 / RS13U1989–1993
S141993–1999
B141995–1998
S151999–2002

La puissance au fil des années

De 100 hp à 197 hp en 13 ans.

^{1,4,6,7,9,12,13,16,17}

Voir les chiffres

Année	Chevaux	Modèle
1981	100	S110 nord-américaine NAPS-Z 2.0
1982	103	S110 nord-américaine Z22E à injection
1984	120	S12 américaine CA18ET Turbo
1986	160	200SX Sports Edition américaine V6
1989	167	S13 européenne CA18DET Turbo
1994	197	S14 2.0 Turbo australienne
1995	115	B14 Base/SE 1.6
1995	140	B14 SE-R 2.0
1995	197	S14 britannique SR20DET
2000	197	S15 australienne Spec S/Spec R

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

S110 SL (US)

1982–1983

103 hp
Version standard

S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)

1994–2000

197 hp
Version standard

S14 Standard / Touring Pack (UK)

1995–2000

197 hp
Version standard

S15 Spec S / Spec R (Australia)

2001

197 hp
Sportive

S12 Turbo / SE V6 (US)
Édition spéciale

S15 GT (Australia)

2002
Série limitée

S14 Racing (Europe)

800 exemplaires produits
Série limitée

S14 Sportline (Europe)

300 exemplaires produits
Série limitée

S14 Z-Edition (Europe)

200 exemplaires produits
Série limitée

S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

Comment la reconnaître

À repérer

S12 : phares escamotables et arrière de coupé à coffre ou de hatchback.⁶
S13 européenne : phares escamotables et hayon fastback ; le coupé à coffre ne figure pas au catalogue officiel.¹⁰
S14 : un coupé à coffre séparé, qui remplace la silhouette hatchback précédente.^4,21
S15 : carrosserie tout en courbes, phares inclinés et spoiler avant agressif.^3,14
B14 : coupé dérivé de la Sentra, à coffre plongeant ; la 200SX à traction vendue aux États-Unis et au Canada.^1,12

Année après année

1987 model year (S12)
Les pare-chocs lisses, la calandre à lamelles sur toute la largeur, les feux d’angle raccourcis et le bossage du capot tourné vers l’arrière signalent le restylage.⁶
October 1996 (S14A/Kouki)
Les phares à projecteur accompagnent un nouveau capot, une nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs avant et de nouvelles ailes avant ; les blocs optiques arrière changent aussi.^4,18,19
1999 (UK Touring Pack)
Dans l’habitacle du Touring Pack, le cuir beige remplace le cuir noir.^4,18

Ne la confonds pas avec

200SX
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86
Sur les bavettes du kit aérodynamique de la S12, lorsqu’elle en est équipée, cherchez les inscriptions NISSAN ou SILVIA.⁶
200SX
Nissan Silvia S13
Nissan Silvia S13
La S13 200SX possède des phares escamotables et un hayon ; la Silvia a une carrosserie arrière différente et pas de hayon.¹⁰

Face à ses rivales

200SX vs Subaru WRX

0–100 km/h moins, c’est mieux

200SX6,9 s

Subaru WRX7,4 s
^1,13
200SX vs Toyota Celica

Prix de départ moins, c’est mieux

200SX39 990 A$

Toyota Celica39 970 A$
^1,2
200SX vs Honda Integra Type R

Prix de départ moins, c’est mieux

200SX39 990 A$

Honda Integra Type R40 990 A$
^1,2

Prix

Prix neufVente aux enchères

^{1,6,12,16,29,30,31,32,33,34,35}

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
1976	Prix neuf	4 399 $US	Prix catalogue de lancement de la S10 en Amérique du Nord
1982	Prix neuf	9 704 $US	SL américaine, boîte 5 rapports, prix total affiché
1995	Prix neuf	15 800 $US	SE-R américaine, prix de base estimé
1995	Prix neuf	17 400 $US	SE-R américaine, prix estimé après essai
2024	Vente aux enchères	29 738 $US	2001 200SX Spec-R manual conversion, 78,300 km, Collecting Cars
2024	Vente aux enchères	6 900 $US	Datsun 200SX 1977, boîte 5 rapports, 40k miles, BaT
2024	Vente aux enchères	6 100 $US	1996 200SX SE-R, 80k miles, BaT
2024	Vente aux enchères	44 200 $US	2002 200SX Spec-R GT manual, 16,560 km, Auction
2024	Vente aux enchères	8 850 $US	1986 200SX Turbo, 56k miles, BaT
2025	Vente aux enchères	14 000 $US	SL hatchback 1982, boîte 5 rapports, 23k miles, BaT
2026	Vente aux enchères	15 288 $US	1992 200SX Turbo 16v auto, 38,008 miles, Ewbank's
2026	Vente aux enchères	25 220 $US	2002 200SX Spec-R automatic, 111,869 km, Auction
2026	Vente aux enchères	4 083 $US	Datsun 200SX SL coupé 1983, 58k km, BaT

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 10 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Plus de 200 exemplaires construits pour le Groupe B”
- “Deuxième au Safari, où seules 14 voitures terminent”
Générations
- L’histoire de chacune des 8 générations
Marché
- 4 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi

Lire le dossier complet dans SPOT

SPOT est gratuit sur iPhone. Les dossiers complets sont inclus avec SPOT Plus.

Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 35 sources

Nissan 200SX - Wikipedia en.wikipedia.org
Nissan 200SX 2001 Review | CarsGuide carsguide.com.au
Nissan 200SX Spec S coupe Reviews | Our Opinion | GoAuto goauto.com.au
Nissan 200SX/Silvia S14: Buying guide and review (1995-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
Paul Newman’s Datsun 200SX Racecar Returns to the Tarmac dsportmag.com
Nissan Silvia - Wikipedia en.wikipedia.org
The Definitive Guide To Nissan's Forgotten S-Chassis Cars | CarThrottle carthrottle.com
Nissan Silvia (S110) - Autocade autocade.net
1996 Nissan 200 SX, 1998 cc. Registration number P713 SRH. Chassis number JN1GBAS14U0010758. Engine spicersauctioneers.com
Nissan 180SX - Wikipedia en.wikipedia.org
Nissan | Heritage Collection | Silvia K's Type S nissan-global.com
1995 Nissan 200SX SE-R Comes Back for More caranddriver.com
Nissan 200SX to terrorise WRX | GoAuto goauto.com.au
Used Nissan Silvia S15/200SX review - ReDriven redriven.com
GT farewell for 200SX | GoAuto goauto.com.au
23k-Mile 1982 Datsun 200SX SL Hatchback 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on August 7, 2025 (Lot #204,060) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Nissan 200SX S14 Coupe (1994-2000) - carsales.com.au carsales.com.au
NISSAN 200SX uk.nissannews.com
The Ultimate S14 guide! Everything you will ever need for distinguishing models. A lot of text and pictures /// PDF DOWNLOAD AT THE END OF THE BLOG /// | CarThrottle carthrottle.com
NISMO | NISMOの歴史 | NISMOコンプリートカーからNISMOロードカーへ | vol.01 nismo.co.jp
ROAD TEST November 1994 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
Nissan | Heritage Collection | Nissan 240RS nissan-global.com
The Nissan Silvia CSP311 1964-1968 datsun.org
Nissan | Heritage Collection | Silvia 200SX nissan-global.com
D1 OFFICIAL WEBSITE - 2001 Series Ranking d1gp.co.jp
GT‑R Executive Profile: Hiroshi Hasegawa global.nissannews.com
The Cars In The Fast And The Furious: Tokyo Drift - DRIFTED drifted.com
Introducing the 'Gran Turismo 7' September Update: Adding 3 New Cars Including a World Record Breaking EV - gran-turismo.com gran-turismo.com
Sold | 1992 Nissan 200 SX Turbo 16v Automatic. Registration number: K184 CAN. Mileage: 38,008 theclassicvaluer.com
Nissan Silvia S15 Value & Price Guide Australia | AutoMarkets automarkets.com.au
No Reserve: 1983 Datsun 200SX SL Coupe for sale on BaT Auctions - sold for $4,083 on April 6, 2026 (Lot #236,536) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Sold | 2001 Nissan 200SX Spec-R - Manual Conversion theclassicvaluer.com
No Reserve: 1977 Datsun 200SX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on December 27, 2024 (Lot #175,539) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1996 Nissan 200SX SE-R for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on September 13, 2024 (Lot #162,585) | Bring a Trailer bringatrailer.com
No Reserve: 1986 Nissan 200SX Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,850 on September 11, 2024 (Lot #162,309) | Bring a Trailer bringatrailer.com

en.wikipedia.org
carsguide.com.au
goauto.com.au
autoexpress.co.uk
dsportmag.com
carthrottle.com
autocade.net
spicersauctioneers.com
nissan-global.com
caranddriver.com
redriven.com
bringatrailer.com
carsales.com.au
uk.nissannews.com

En un coup d’œil

L’histoire

La S10 inaugure l’histoire de la plateforme S

La S110 se décline en hatchback

La S12 adopte les phares escamotables et le turbo

L’Europe reçoit la S13 de 167 hp

La S14 grandit pour gagner en tenue de route et en sécurité

La B14 SE-R transmet 140 hp aux roues avant

La dernière S15 arrive en Australie

La GT clôt la carrière de la 200SX

Toutes les générations

La puissance au fil des années

Versions

S110 SL (US)

S14 Limited / Sports / Luxury Sports (Australia)

S14 Standard / Touring Pack (UK)

S15 Spec S / Spec R (Australia)

S12 Turbo / SE V6 (US)

S15 GT (Australia)

S14 Racing (Europe)

S14 Sportline (Europe)

S14 Z-Edition (Europe)

S12 Silvia Grand Prix (Germany/Switzerland)

Comment la reconnaître

À repérer

Année après année

Ne la confonds pas avec

Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno AE86

Nissan Silvia S13

Face à ses rivales

Prix

La suite de l’histoire est dans l’app

Versions

Légende

Générations

Marché

Sources

Crédits photo

Autres dossiers Nissan

Nissan 350Z

Nissan 370Z

Nissan Almera

Nissan Elgrand

Autres dossiers

Omoda 5

Opel Agila

Opel Astra

Opel Calibra