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Foto: Saab 900

Saab 900

Recherchiert am 30. Oktober 2026 anhand von 39 Quellen

Auch genannt

  • Classic 900Fans nennen so den ursprünglichen 900, um ihn von der späteren Version zu unterscheiden.1
  • Flat nosesDie Modelle vor dem Facelift erhielten ihren Namen wegen der Form ihrer Frontscheinwerfer.2
  • SPGEin liebevoller Spitzname für den dreitürigen 900 Turbo mit dem Special Performance Group-Paket.3
  • BumblebeeDer Spitzname, den Besitzer den Saab-Cabrios in Monte Carlo Yellow gaben.4

Auf einen Blick

0100200
98,6–192 hpLeistung
0125250
182–230 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
167–286 N·mDrehmoment
07501,500
1.265–1.438 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.4514151617

Motor- und Antriebslayout
Frontantrieb; Classic mit längs eingebautem Motor, neuer 900 mit Quermotor510
Getriebe
Klassisch: manuelles 4/5-Gang-Getriebe oder 3-Gang-Automatik; später: manuelles 5-Gang-Getriebe, Automatik, Sensonic51013
Produktionsort
Trollhättan/Arlöv/Malmö, Schweden; Saab-Valmet, Uusikaupunki, Finnland5
Gebaute Exemplare
Classic: insgesamt 908,817 Exemplare, davon 48,888 Cabrios6

Die Geschichte

1978: May debut for the 1979 90019781982: Per Gillbrands Klopfsensor-APC19821983: Frankfurt zeigt das Cabrio19831984: Europa bekommt den Turbo 1619841987: Der Classic erhält seine schräge Front19871993: Zwei 900-Generationen zugleich19931995: Sensonic erreicht Turbo-Käufer19951996: 40,000 km mit 226.45 km/h19961998: Australien steigt auf den 9-3 um1998 Saab 92: From 1949Saab 92Saab 93: 1955–1960Saab 96: 1960–1980Saab 96Saab 99: 1968–1984Saab 99Saab 900 Classic: 1978–1993; convertible to 1994Saab 900 ClassicSaab 900 NG (NG): 1993–1997NGSaab 9-3 (900-derived): 1998–2002; convertible to 2003 19501960197019801990200020102020
GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine589101220222324
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
From 1949Saab 92
1955–1960Saab 93
1960–1980Saab 96
1968–1984Saab 99
1978–1993; convertible to 1994Saab 900 Classic
1993–1997Saab 900 NG (NG)
1998–2002; convertible to 2003Saab 9-3 (900-derived)
1978May debut for the 1979 900
1982Per Gillbrands Klopfsensor-APC
1983Frankfurt zeigt das Cabrio
1984Europa bekommt den Turbo 16
1987Der Classic erhält seine schräge Front
1993Zwei 900-Generationen zugleich
1995Sensonic erreicht Turbo-Käufer
199640,000 km mit 226.45 km/h
1998Australien steigt auf den 9-3 um
  1. 1978

    May debut for the 1979 900

    Zum Europa-Start reichte die Motorenpalette vom GL (99 hp) über den GLs (106 hp) und die Einspritzer EMS/GLE (116 hp) bis zum Turbo (143 hp); alle waren als drei- oder fünftürige Schrägheckmodelle erhältlich.5

  2. 1982

    Per Gillbrands Klopfsensor-APC

    Der 900 Turbo erhielt Automatic Performance Control: Das System passte den Ladedruck an die Kraftstoffqualität an und machte so verschiedene Benzinsorten nutzbar.67

  3. 1983

    Frankfurt zeigt das Cabrio

    Ein weißer Prototyp überzeugte das Publikum in Frankfurt. Anfang 1986 lief die Produktion im Saab-Valmet-Werk in Uusikaupunki an.58

  4. 1984

    Europa bekommt den Turbo 16

    Der aufgeladene 16-Ventiler mit zwei obenliegenden Nockenwellen leistete 173 hp; das Karosseriepaket des Turbo 16 Aero verhalf ihm zu 210 km/h.5

  5. 1987

    Der Classic erhält seine schräge Front

    Ein neuer Kühlergrill und neue Scheinwerfer kamen zu überarbeiteten Stoßfängern hinzu; ein Spoiler war in den vorderen Stoßfänger integriert.6

  6. 1993

    Zwei 900-Generationen zugleich

    Die zweite Generation auf Basis von Opel Vectra/Calibra kam auf den Markt, während die Classic-Cabrios als Modelle des Jahres 1994 weiterliefen.359

  7. 1995

    Sensonic erreicht Turbo-Käufer

    Der 185 hp starke Turbo kombinierte zwei Ausgleichswellen mit Trionic-Steuerung. Die optionale Sensonic behielt den Schalthebel, verzichtete aber auf das Kupplungspedal.1011

  8. 1996

    40,000 km mit 226.45 km/h

    Im Oktober nahmen sechs 900 die Herausforderung in Talladega an; der schnellste Turbo legte 40,000 km mit einem Schnitt von 226.45 km/h zurück.10

  9. 1998

    Australien steigt auf den 9-3 um

    Das Facelift des 9-3 im Juni brachte eine direktere Lenkung, verstärkte Lenkgetriebehalterungen, eine überarbeitete Vorderachse und aktive Kopfstützen.12

Alle Generationen

  • Saab 92
    Saab 92From 1949
  • Saab 93
    Saab 931955–1960
  • Saab 96
    Saab 961960–1980
  • Saab 99
    Saab 991968–1984
  • Saab 900 Classic
    Saab 900 Classic1978–1993; convertible to 1994
  • Saab 900 NG
    NG1993–1997
  • Saab 9-3 (900-derived)
    Saab 9-3 (900-derived)1998–2002; convertible to 2003

Leistung im Lauf der Jahre

Von 99 hp auf 192 hp in 18 Jahren.

050100150200 1980198519901995 hp 1979 · 99 hp · GL, Europa1979 · 143 hp · Turbo, Europa1984 · 173 hp · Turbo 16, Europa1986 · 125 hp · 900S 16V, USA1986 · 153 hp · Turbo 8V, Europa, ohne Katalysator1987 · 165 hp · SPG, USA1989 · 126 hp · 900i 16, Europa1990 · 139 hp · Turbo mit niedrigem Ladedruck, Europa1991 · 140 hp · 900/900S 2.1, USA1993 · 185 hp · Turbo Commemorative Coupe, USA1995 · 185 hp · 900SE Turbo1997 · 192 hp · 900SE Turbo, optionale Abgasanlage 192 hp 900SE Turbo, optionale Abgasanlage 99 hp GL, Europa
3456111418
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
197999GL, Europa
1979143Turbo, Europa
1984173Turbo 16, Europa
1986125900S 16V, USA
1986153Turbo 8V, Europa, ohne Katalysator
1987165SPG, USA
1989126900i 16, Europa
1990139Turbo mit niedrigem Ladedruck, Europa
1991140900/900S 2.1, USA
1993185Turbo Commemorative Coupe, USA
1995185900SE Turbo
1997192900SE Turbo, optionale Abgasanlage

Versionen

12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • GL / GLS / EMS / GLE

    Basisversion

    GL / GLS / EMS / GLE

    1979

  • 900 S / SE (second generation)

    Basisversion

    900 S / SE (second generation)

    1994–1997

  • Turbo 16S / Aero / SPG

    Sportversion

    Turbo 16S / Aero / SPG

  • Sonderedition

    Talladega

    1997

  • Sonderedition

    50th Anniversary 'Bumblebee' Convertible

    1997

  • Sonderedition

    Springtime in Sweden Turbo Convertible

    1988

  • Sonderserie

    Carlsson

    185 hp
  • Ruby

    Sonderserie

    Ruby

    185 hp
  • Finlandia / 900 CD

    Sonderedition

    Finlandia / 900 CD

  • Sonderserie

    Turbo Commemorative Edition Convertible (US)

    1994

    185 hp

    500 gebaut

  • Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    Sonderserie

    Turbo Commemorative Edition Coupe (US)

    1993

    185 hp

  • Sonderserie

    Monte Carlo Yellow Turbo Convertible

    1991

    300 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Classic: Die stark gebogene Windschutzscheibe umschließt den Innenraum.5
  • Classic-Schrägheck: lang auslaufendes, abfallendes Heck.25
  • Classic: Die weit heruntergezogene Motorhaube reicht über die vorderen Radhäuser.51420
  • Zweite Generation: trapezförmiger Kühlergrill.9
  • Zweite Generation: hohes Heck, eingerahmt von breiten C-Säulen.9

Jahr für Jahr

  1. 1980

    Doppelte Rückleuchten ersetzen die früheren Leuchten; der Kühlergrill im Turbo-Stil kommt in der ganzen Modellreihe.35

  2. 1981–1984

    1981 kommt eine viertürige Limousine hinzu, im Januar 1984 folgt der Zweitürer.5

  3. 1986–1987

    1986 kommen seitliche Blinker hinzu. Die meisten Modelle von 1987 erhalten eine schräge Front und integrierte Stoßfänger; die Basisversionen mit zwei und vier Türen behalten die alte Front.356

  4. 1992

    Die Turbos erhalten asymmetrische Dreispeichenräder, die S-Modelle Räder mit 15 Speichen. Beim Cabrio ziehen sich die Heckspoiler bis zu den A-Säulen nach vorn.3

  5. 1996

    Zweite Generation: Eine überarbeitete Zierblende sitzt zwischen den Rückleuchten.10

  6. 1997

    Zweite Generation: Die überarbeiteten Räder geben die Radmuttern frei.4

Nicht verwechseln mit

  • Saab 99

    Die längere Front verrät den 900; frühe Schrägheckmodelle teilen Mittel- und Heckpartie mit dem 99 Combi Coupé.5

  • Saab 9-3

    Im Vergleich zum 900 der zweiten Generation fallen beim 9-3 der Kühlergrill im Stil des 9-5 und die Blende in Wagenfarbe zwischen den Rückleuchten auf.12

Im Vergleich mit Rivalen

  • BMW 325i

    900 vs. BMW 325i

    Seitenführungskraft

    9000,8 g
    BMW 325i0,8 g
    9

  • 900 vs. VW Golf VR6 three-door

    Preis weniger ist besser

    90021.895 £
    VW Golf VR6 three-door18.190 £
    16

Preise

Heutiger Wert 4650,0 $–25.250,0 $2930

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $20.000 $40.000 $60.000 $ 1990200020102020 Heutiger Wert: 4.650 $–25.250 $ 1985 · 18.150 $ · US-Turbo, 3-türig, Grundpreis1993 · 32.605 $ · US-Turbo Commemorative Coupé1994 · 20.990 $ · US-S, 5-türig, Grundpreis1994 · 26.990 $ · US-SE, 5-türig, Grundpreis1994 · 33.275 $ · US-S Cabrio, Grundpreis1994 · 38.415 $ · US-Turbo-Cabrio, Grundpreis1994 · 40.415 $ · US-Turbo Commemorative Cabrio 1985 · $18,150 · US-Turbo, dreitürig, Grundpreis im Modelljahr 1985 2015 · 4.400 $ · Turbo-Cabrio von 1991, Fort Lauderdale2020 · 5.500 $ · Turbo-Cabrio von 1997, Auburn Fall2023 · 17.250 $ · Turbo-Limousine von 1985, 93,000 Meilen, Bring a Trailer2023 · 12.250 $ · SPG von 1988, 193,000 Meilen, Bring a Trailer2023 · 8.750 $ · S-Schrägheck von 1993, 136,000 Meilen, Bring a Trailer2024 · 25.900 $ · 1993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT2024 · 10.500 $ · 1980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT2024 · 13.000 $ · 1993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT2025 · 4.650 $ · SE Turbo Automatik von 1996, angezeigte 60k Meilen, BaT2025 · 6.600 $ · 1988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT2026 · 6.500 $ · Fünftüriger Turbo von 1979, angezeigte 74k Meilen, BaT2026 · 25.250 $ · Turbo SPG von 1986, Kilometerstand unbekannt, BaT2026 · 18.500 $ · 1988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT2026 · 4.600 $ · 1998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT2026 · 3.250 $ · 1995 900 S, 132k miles, BaT 25.900,0 $ BaT, 2024
13141518282930313233343536373839
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1985Einführungspreis18.150 $US-Turbo, dreitürig, Grundpreis im Modelljahr 1985
1985Neupreis18.150 $US-Turbo, 3-türig, Grundpreis
1993Neupreis32.605 $US-Turbo Commemorative Coupé
1994Neupreis20.990 $US-S, 5-türig, Grundpreis
1994Neupreis26.990 $US-SE, 5-türig, Grundpreis
1994Neupreis33.275 $US-S Cabrio, Grundpreis
1994Neupreis38.415 $US-Turbo-Cabrio, Grundpreis
1994Neupreis40.415 $US-Turbo Commemorative Cabrio
2015Auktionsverkauf4.400 $Turbo-Cabrio von 1991, Fort Lauderdale
2020Auktionsverkauf5.500 $Turbo-Cabrio von 1997, Auburn Fall
2023Auktionsverkauf17.250 $Turbo-Limousine von 1985, 93,000 Meilen, Bring a Trailer
2023Auktionsverkauf12.250 $SPG von 1988, 193,000 Meilen, Bring a Trailer
2023Auktionsverkauf8.750 $S-Schrägheck von 1993, 136,000 Meilen, Bring a Trailer
2024Auktionsverkauf25.900 $1993 900 Turbo Commemorative Edition, 140k miles, BaT
2024Auktionsverkauf10.500 $1980 900 EMS 4-Speed, 68k miles shown, TMU, BaT
2024Auktionsverkauf13.000 $1993 900 S Hatchback, 55k miles, BaT
2025Auktionsverkauf4.650 $SE Turbo Automatik von 1996, angezeigte 60k Meilen, BaT
2025Auktionsverkauf6.600 $1988 900 Turbo Convertible, 93k miles, BaT
2026Auktionsverkauf6.500 $Fünftüriger Turbo von 1979, angezeigte 74k Meilen, BaT
2026Auktionsverkauf25.250 $Turbo SPG von 1986, Kilometerstand unbekannt, BaT
2026Auktionsverkauf18.500 $1988 900 Turbo SPG 5-Speed, 156k miles, BaT
2026Auktionsverkauf4.600 $1998 900 SE Turbo Convertible 5-Speed, 119k miles, BaT
2026Auktionsverkauf3.250 $1995 900 S, 132k miles, BaT
2026Heutiger Wert4.650 $–25.250 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

  • Versionen

    • Warum jede der 12 Versionen zählt

  • Legende

    • 13 Geschichten aus seiner Legende
    • “40 FIA-Rekorde in Talladega”
    • “900 Turbos fuhren in Großbritannien auf Slicks”

  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 7 Generationen

  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 39 Quellen ansehen
  1. Hardcore Saab Fans Love 'Drive My Car' Too | GQ gq.com
  2. How to buy a classic Saab 900 | Lancaster Insurance lancasterinsurance.co.uk
  3. Saab 900 History - Saabnet.com saabnet.com
  4. Tested: 1997 Saab 900SE Turbo Convertible Dresses Up caranddriver.com
  5. Saab 900 - Wikipedia en.wikipedia.org
  6. Saab 900 model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  7. Saab 900 Turbo APC — 1983 on Bilweb Auctions bilwebauctions.se
  8. Designarkisto - Suomalaisen teollisen muotoilun verkkonäyttely elka.fi
  9. Tested: 1994 Saab 900SE Is No Swedish Skylark caranddriver.com
  10. Saab 900 (1994–97) model-year changes — The Saab Museum saabmuseum.com
  11. 1995 Saab 900SE Turbo Test: Handle with Care caranddriver.com
  12. Buying a used Saab 900/9-3 (1993-2002) - carsales.com.au carsales.com.au
  13. Saab for 1994: Pricing - Saabnet.com saabnet.com
  14. What to Buy: 1979–1993 Saab 900 caranddriver.com
  15. 1985 Saab 900 Turbo Test: Replacement for Displacement caranddriver.com
  16. The Independent Road Test: Turbo pioneer thrives on pressure: Saab was the first company in Europe to mass-produce turbocharged cars, and remains committed to them. Roger Bell drives its latest 900 SE the-independent.com
  17. Saab 900 Buyer's Guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
  18. Saab Commemorative Editions saabce.com
  19. This Saab 900 Turbo Aero Is A Piece Of Sweden's Eden - Petrolicious petrolicious.com
  20. Saab 99 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. SAAB Commemorative Editions saabce.com
  22. Saab 92 history — The Saab Museum saabmuseum.com
  23. Saab 93 - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Saab 96 - Wikipedia en.wikipedia.org
  25. Saab Turbo Mobil Challenge - Wikipedia en.wikipedia.org
  26. Saab 900 - Talladega Challenge - Motorsport Feature - European Car - Motor Trend Magazine motortrend.com
  27. 007`s SAAB 900 Turbo - MI6 - MI6-HQ.com mi6-hq.com
  28. 1991 Saab 900 Convertible | Fort Lauderdale 2015 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  29. No Reserve: 1996 Saab 900 SE Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $4,650 on October 16, 2025 (Lot #215,129) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. No Reserve: 1986 Saab 900 Turbo SPG for sale on BaT Auctions - sold for $25,250 on May 16, 2026 (Lot #242,896) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 1997 Saab 900 Turbo Convertible | Auburn Fall 2020 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. No Reserve: 1979 Saab 900 Turbo Hatchback 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,500 on March 3, 2026 (Lot #232,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1988 Saab 900 Turbo SPG 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,500 on October 14, 2026 (Lot #268,396) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 26-Years-Family-Owned 1998 Saab 900 SE Turbo Convertible 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $4,600 on August 20, 2026 (Lot #258,857) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: Original-Owner 1995 Saab 900 S for sale on BaT Auctions - sold for $3,250 on January 25, 2026 (Lot #227,698) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. 1988 Saab 900 Turbo for sale on BaT Auctions - sold for $6,600 on September 10, 2025 (Lot #209,315) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  37. 1993 Saab 900 Turbo Commemorative Edition for sale on BaT Auctions - sold for $25,900 on November 18, 2024 (Lot #171,049) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. 1980 Saab 900 EMS 4-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $10,500 on August 12, 2024 (Lot #158,090) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. 1993 Saab 900 S Hatchback for sale on BaT Auctions - sold for $13,000 on April 6, 2024 (Lot #142,374) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • gq.com
  • lancasterinsurance.co.uk
  • saabnet.com
  • caranddriver.com
  • en.wikipedia.org
  • saabmuseum.com
  • bilwebauctions.se
  • elka.fi
  • carsales.com.au
  • the-independent.com
  • insurance.goodwood.com
  • saabce.com
  • petrolicious.com
  • motortrend.com

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