Saab 9-5
Nur 3.419 Exemplare der zweiten 9-5-Generation für die USA – darunter 3 Turbo4 mit Schaltgetriebe in Oak von 2011.1
Recherchiert am 25. Oktober 2026 anhand von 34 Quellen
Auf einen Blick
Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.39101112
- Motor
- Turbo I4/V6; gas/E85/diesel; Gen I: 1.9–3.0 L; Gen II: 1.6–2.8 L3
- Motor- und Antriebslayout
- Gen I: Frontantrieb, Quermotor; Gen II: Frontantrieb oder Allradantrieb, jeweils mit Quermotor3
- Getriebe
- Gen I: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4/5-Gang-Automatik; Gen II: 6-Gang-Schaltgetriebe/Automatik3
- Produktionsort
- Trollhättan Assembly, Schweden3
Die Geschichte
Als Nachfolger des 9000 führte der erste 9-5 aktive Kopfstützen ein und verdunkelte mit Night Panel unwichtige Instrumente. Sein von GM entwickelter Nachfolger kam unter Spyker auf den Markt.3
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1984–1998 | Saab 9000 |
| 1997–2010 | Saab 9-5 (first generation) (YS3E) |
| 1997 | Der Nachfolger des 9000 kommt |
| 1998 | US-Debüt zum Modelljahr 1999 |
| 1999 | Kombi mit verschiebbarem Ladeboden |
| 2000 | Aero bringt 230 hp in die USA |
| 2002 | Facelift und Fünfgangautomatik |
| 2005 | Neue Front, E85-Schub zum Modelljahr 2006 |
| 2009 | Zweite Generation debütiert in Frankfurt |
| 2010 | Victor Mullers Rettung durch Spyker |
| 2011 | Produktionsstopp im März, Insolvenz im Dezember |
- 1997
Der Nachfolger des 9000 kommt
Der erste 9-5 feierte sein Debüt zum Modelljahr 1998. Seine aktiven Kopfstützen bewegten sich nach oben und vorn, um Schleudertraumata vorzubeugen.3
- 1998
US-Debüt zum Modelljahr 1999
Der US-Verkauf begann im Frühjahr. Die Limousine der ersten Generation war mit einem 170-hp 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder oder einem 200-hp Turbo-V6 erhältlich.34
- 1999
Kombi mit verschiebbarem Ladeboden
Der Kombi der ersten Generation erhielt Schienen zur Ladungssicherung und einen verschiebbaren Ladeboden, der das Beladen erleichterte.3
- 2000
Aero bringt 230 hp in die USA
Die neue Aero-Limousine für die USA kombinierte einen 230-hp-Turbo-Vierzylinder mit einem überarbeiteten Fahrwerk und Seitenschwellern.45
- 2002
Facelift und Fünfgangautomatik
In den USA kamen die Bezeichnungen Linear und Arc, ein überarbeitetes Design und eine Fünfgangautomatik hinzu; der Aero blieb das Spitzenmodell.45
- 2005
Neue Front, E85-Schub zum Modelljahr 2006
The model-year 2006 facelift debuted in Frankfurt; its 2.0t BioPower made 178 hp on E85, while the revised Aero reached 256 hp.36
- 2009
Zweite Generation debütiert in Frankfurt
Der am September 15 vorgestellte Nachfolger war fast vollständig unter GM entwickelt worden, bevor er unter Spyker auf den Markt kam.3
- 2010
Victor Mullers Rettung durch Spyker
Nach der Rettung durch Spyker kam die neue Generation im Juni zu den Händlern. Der ursprüngliche Kombi verabschiedete sich am February 1.37
- 2011
Produktionsstopp im März, Insolvenz im Dezember
Die Produktion der zweiten Generation endete im März nach 11.280 Fahrzeugen. Mit der Insolvenz im Dezember platzten die Pläne für einen SportCombi in Serie; nur 37 wurden gebaut.38
Alle Generationen

Saab 90001984–1998 
YS3E1997–2010
Leistung im Lauf der Jahre
Von 148 hp auf 306 hp in 8 Jahren.
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| Jahr | Leistung (hp) | Modell |
|---|---|---|
| 1998 | 148 | Gen I 2.0t |
| 1999 | 170 | US 2.3-Liter-Turbo |
| 2000 | 230 | US Aero |
| 2002 | 247 | Gen I Aero |
| 2002 | 301 | Saab Performance by Hirsch |
| 2006 | 178 | Gen I 2.0t BioPower, E85 |
| 2006 | 260 | US Vierzylinder-Turbo mit hohem Ladedruck |
| 2006 | 306 | Gen I Aero Hirsch |
| 2007 | 207 | Gen I 2.3t BioPower, E85 |
| 2011 | 300 | US Aero Turbo 6 XWD |
Versionen
9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Basisversion
S / SE / Linear / Arc / Vector (first generation)
-
Basisversion
2.2TiD / 3.0 V6TiD / 1.9TiD (first generation)
2002–2009
-
Sportversion
Aero (first generation)
1999–2010
-
Sportversion
Aero Turbo 6 XWD (US, second generation)
2010–2011
300 hp -
Sonderedition
60th Anniversary Edition
2007
-
Sonderedition
Griffin Edition
2009
260 hp -
Sonderedition
Gary Fisher (US wagon)
2000
-
Sportversion
Saab Performance by Hirsch
2002
301 hp -
Sonderedition
SportCombi prototypes (second generation)
37 gebaut
So erkennst du das Modell
Achte auf
- Zweite Generation: Die Windschutzscheibe zieht sich bis zu den Seitenscheiben herum.18
- Zweite Generation: Ausgeprägte Sicken in der Motorhaube lassen sie über Kühlergrill und Scheinwerfern wie ein Clamshell-Teil wirken.18
- Zweite Generation: Ein Leuchtenband verbindet die Rückleuchten über Kofferraumdeckel oder Heckklappe hinweg.17
Jahr für Jahr
- 2002
Das erste Facelift kam; Xenon-Scheinwerfer wurden optional.24
- 2007
Der Aero erhielt ein Emblem am Kofferraumdeckel; die Anniversary Special Edition bekam eigene 17-Zoll-Räder.34
- 2009
Die Griffin Edition erhielt matte Chromleisten am Kühlergrill und an den Scheinwerfern, einen Heckspoiler und Embleme an den vorderen Kotflügeln.16
- 2010
Die Limousine der neuen Generation führte eine herumgezogene Windschutzscheibe und markante Sicken in der Motorhaube ein, die eine Clamshell-Haube nachahmen.318
Nicht verwechseln mit

9-5 
Saab 95 Saab 95
9-5 wird „neun fünf“ gelesen: Diese Limousinen- und Kombifamilie von 1997–2012 ist nicht mit dem früheren Saab 95 zu verwechseln, der von 1959–1978 gebaut wurde.3
Im Vergleich mit Rivalen
-
9-5 vs. Mercedes-Benz C280
Platzierung im Test weniger ist besser
9-54 placeMercedes-Benz C2805 place20 -
Preise
Heutiger Wert 1600,0 $–16.500,0 $34
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| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1999 | Einführungspreis | 30.545 $ | US-Basispreis, Modelljahr 1999 |
| 1999 | Neupreis | 30.545 $ | US-Basislimousine |
| 1999 | Neupreis | 33.470 $ | US-Testwagen, Leder/Schiebedach/Sitzheizung |
| 2011 | Neupreis | 48.490 $ | US-Basisversion, Aero Turbo 6 XWD |
| 2011 | Neupreis | 52.530 $ | US-Testwagen, Aero Turbo 6 XWD |
| 2024 | Auktionsverkauf | 9.300 $ | 2000 2.3T 5-speed wagon, 91k miles, BaT |
| 2024 | Auktionsverkauf | 13.583 $ | 2011 Turbo6 XWD, 18k Meilen, BaT |
| 2024 | Auktionsverkauf | 10.400 $ | 2009 2.3T, 64k Meilen, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 9.195 $ | 2005 Aero sedan 2.3T 5-speed, 129k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 3.550 $ | 2004 Arc 2.3T Limousine, 54k Meilen, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 5.600 $ | 2011 Aero XWD, 137k Meilen, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 9.000 $ | 2011 Turbo4 Premium 6-speed, 111k miles, BaT |
| 2026 | Heutiger Wert | 1.600 $–16.500 $ |
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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.
Versionen
- Warum jede der 9 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “Doppelter Cannonball in 65 Stunden 28 Minuten”
- “73 Runden für einen 9-5 Kombi”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 2 Generationen
Markt
- 1 Punkt, den du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 34 Quellen ansehen
- Saab 9-5 (650) - US Production 2010 to 2011 | eSaabParts.com esaabparts.com
- Saab OG9-5 stcn.no
- Saab 9-5 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1999-09 Saab 9-5 | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- Saab 9-5 (9600) - US Production 1999 to 2009 | eSaabParts.com esaabparts.com
- Saab 9-5 jetzt mit progressivem Styling - Speed Heads speedheads.de
- Saab 9-5 2.8T XWD Aero review | evo evo.co.uk
- Car Profiles | Saab 9-5NG SportCombi saab9-5sportcombi.com
- Schule: Saab Performance by Hirsch tagesspiegel.de
- 2011 Saab 9-5 2.0T Premium Road Test - Review - Car and Driver caranddriver.com
- Tested: 1999 Saab 9-5 Sticks to the Formula caranddriver.com
- 2011 Saab 9-5 Aero Turbo 6 XWD First Test - Motor Trend motortrend.com
- 210 hk på Biopower bilpriser.dk
- Saab 9-5 får ”lilla dieseln” automotorsport.se
- Saab 9-5 Aero Wagon caranddriver.com
- Detroit Auto Show: Saab 9-5 Griffin Edition launched autoweek.com
- Nya Saab 9-5 SportCombi får världspremiär i Genève - Saab Automobile news.cision.com
- Saab sets sights on Germans - carsales.com.au carsales.com.au
- Saab 9000 - Wikipedia en.wikipedia.org
- 1998 Luxury Sedans Comparison Test caranddriver.com
- Trimmad Saab 9-5 Aero slog Cannonball-rekord med 8,5 timmar automotorsport.se
- Ergebnis – ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 24h-rennen.de
- Will Christopher Nolan's 'Tenet' Serve up the Car Chase We've Been Waiting For? autoweek.com
- SAAB 9-5 2,3T Aero SportCombi — 2004 på Bilweb Auctions bilwebauctions.se
- Unika Saabar spreds över Europa - KVD news.cision.com
- 475 000 för Saab 9-5 SportCombi | Vi Bilägare vibilagare.se
- (210-2554 ed.3) Noise from the timing chain and oil sludge in the engine 9-5 (9600) 2000 | SAAB Workshop Information System Online saabwisonline.com
- No Reserve: 2011 Saab 9-5 Aero XWD for sale on BaT Auctions - sold for $5,600 on July 2, 2026 (Lot #250,528) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2011 Saab 9-5 Turbo4 Premium 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on January 23, 2026 (Lot #227,542) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: Original-Owner 2005 Saab 9-5 Aero Sedan 2.3T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,195 on July 25, 2025 (Lot #201,973) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2004 Saab 9-5 Arc Sedan 2.3T for sale on BaT Auctions - sold for $3,550 on April 9, 2025 (Lot #186,920) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2000 Saab 9-5 Wagon 2.3T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,300 on August 13, 2024 (Lot #158,357) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 18k-Mile 2011 Saab 9-5 Turbo6 XWD for sale on BaT Auctions - sold for $13,583 on July 30, 2024 (Lot #156,399) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 2009 Saab 9-5 2.3T for sale on BaT Auctions - sold for $10,400 on April 18, 2024 (Lot #143,672) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- esaabparts.com
- stcn.no
- en.wikipedia.org
- consumerguide.com
- speedheads.de
- evo.co.uk
- saab9-5sportcombi.com
- tagesspiegel.de
- caranddriver.com
- motortrend.com
- bilpriser.dk
- automotorsport.se
- autoweek.com
- news.cision.com
Bildnachweise
- Foto: Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0, über Wikimedia Commons
- Foto: MercurySable99, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, über Wikimedia Commons
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Overlaet, CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons


