SPOT.
Intrall Lublin fotoğrafı

Intrall Lublin

17 yıllık bir serüvenin sonunda Żuk’un yerini alacak model, 1993’te nihayet üretime girdi.1

25 Ekim 2026 tarihinde 17 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • Luveco2.8 L SOFIM turbo dizelle donatılmış Lublin’ler için kullanılırdı.2
  • karetki dla ubogich“Yoksulların ambulansı” anlamına gelen Lehçe ifade, özellikle Lublin ambulans versiyonlarına takılmıştı.3

Sayılarla

0100200
69–123 hpGüç
0100200
104–140 km/hAzami hız
0150300
145–290 N·mTork

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.18

Motor
2.4/2.6 L Andoria ve 2.8 L Iveco dizeller; 2.0/2.2 L benzinli motorlar8
Motor ve çekiş düzeni
Arkadan itiş8
Şanzıman
İlk modeller: 4 ileri manuel; II: Tczew 5 ileri; 3: Kia/Tczew; Iveco: 5 ileri1
Üretim yeri
Fabryka Samochodów, Lublin, Polonya15

Hikâyesi

Żuk’un yerini alması için geliştirilen Lublin’in üretime geçmesi, kaynakların tükenmesi nedeniyle 17 yıl sürdü; seri üretim Ekim 1993’te başladı. Intrall’ın 3Mi modeli yuvarlak farlarla geldi ve isteğe bağlı 2.8 L Iveco dizel sunuyordu.14

1976: Lublin 25/35 prototipleri şekilleniyor19761993: Üretim 15 Ekim’de başlıyor19931997: Lublin II: tasarımda 510 değişiklik19971999: Lublin 3, Kia şanzımana geçiyor19992002: Andoria üretimi yeniden başlatıyor20022005: 3Mi: yuvarlak farlar, daha güçlü dizeller20052006: 3756 çift arka tekerlek kazanıyor20062007: 24 milyon PLN borç, Intrall’ın sonunu getiriyor2007 FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukZSD Nysa: 1959–1994ZSD Nysa30/40 prototype program (30/40): 1967–197330/40Lublin 25/35 prototypes (25/35): Prototypes from 197625/35FS Lublin (33): Launched 199333Lublin 3 (3): Introduced 19993Intrall Lublin 3Mi (3Mi): 2005–2007DZT Pasagon: 2011–2012Honker Cargo: 2012–2013 1960197019801990200020102020
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları15781415
Sayıları göster
YılNe oldu
1959–1998FSC Żuk
1959–1994ZSD Nysa
1967–197330/40 prototype program (30/40)
Prototypes from 1976Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Launched 1993FS Lublin (33)
Introduced 1999Lublin 3 (3)
2005–2007Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012DZT Pasagon
2012–2013Honker Cargo
1976Lublin 25/35 prototipleri şekilleniyor
1993Üretim 15 Ekim’de başlıyor
1997Lublin II: tasarımda 510 değişiklik
1999Lublin 3, Kia şanzımana geçiyor
2002Andoria üretimi yeniden başlatıyor
20053Mi: yuvarlak farlar, daha güçlü dizeller
20063756 çift arka tekerlek kazanıyor
200724 milyon PLN borç, Intrall’ın sonunu getiriyor
  1. 1976

    Lublin 25/35 prototipleri şekilleniyor

    Ayrı şasi, Andoria dizel motoru ve ortak gövde parçaları, yeni bir van ailesinin temelini oluşturdu.5

  2. 1993

    Üretim 15 Ekim’de başlıyor

    17 yıllık bekleyiş, kısa dingil mesafeli şasi ve üç koltuklu kabinle sona erdi; kasalı ve kapalı kasa gövdeler 3352 ve 3372 kodlarını aldı.15

  3. 1997

    Lublin II: tasarımda 510 değişiklik

    21 Mart’taki tanıtımla 750 yeni parça geldi. Yıllık üretim 15,754 adede ulaştı; 3,543’ü ihraç edildi. En büyük dış pazar Çek Cumhuriyeti’ydi.1

  4. 1999

    Lublin 3, Kia şanzımana geçiyor

    Yaklaşık 300 düzenlemeyle korozyon koruması iyileştirildi ve kademeli yaylar eklendi. Kia şanzıman standart oldu; Tczew üretimi üniteyse opsiyonel sunuldu.1

  5. 2002

    Andoria üretimi yeniden başlatıyor

    Montaj 4 Nisan’da Andoria armalarıyla yeniden başladı; ancak o yıl yalnızca 1,322 araç üretildi.1

  6. 2005

    3Mi: yuvarlak farlar, daha güçlü dizeller

    Martta üretime giren ara soğutuculu Andoria 101 hp ve 230 Nm sunuyordu; opsiyonel 2.8 L Iveco dizel ise gücü 123 hp’ye çıkarıyordu.16

  7. 2006

    3756 çift arka tekerlek kazanıyor

    0756 şasi ve 3756 kasalı versiyon ocak sonlarında geldi: 4,600 kg brüt ağırlık, 2,450 kg taşıma kapasitesi ve bağımsız ön süspansiyon.1

  8. 2007

    24 milyon PLN borç, Intrall’ın sonunu getiriyor

    İşletme gelirleriyle finanse edilen yeni projeler 24 milyon PLN borç bıraktı. Üretim mayısta durdu, ekimde iflas geldi. Yalnızca 73 araç üretildi; 4’ü ihraç edildi.17

Tüm nesiller

  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998
  • ZSD Nysa
    ZSD Nysa1959–1994
  • FS Lublin
    33Launched 1993
  • Lublin 3
    3Introduced 1999
  • Intrall Lublin 3Mi
    3Mi2005–2007

Yıllara göre güç

12 yılda 69 hp’den 123 hp’ye.

050100150 199219941996199820002002200420062008 hp 1993 · 69 hp · 4C90 2.4 atmosferik1996 · 89 hp · 4CT90 2.4 turbo1997 · 115 hp · Holden 2.2; 178 Nm; LPG uyumlu2003 · 89 hp · 4CTi90 Euro 3, 205 Nm2005 · 101 hp · 3Mi Andoria, 230 Nm2005 · 123 hp · 3Mi Iveco 2.8 common rail, 290 Nm2007 · 113 hp · 3Mi 2.6 ADCR Euro 4 123 hp 3Mi Iveco 2.8 common rail, 290 Nm 69 hp 4C90 2.4 atmosferik
1469
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
1993694C90 2.4 atmosferik
1996894CT90 2.4 turbo
1997115Holden 2.2; 178 Nm; LPG uyumlu
2003894CTi90 Euro 3, 205 Nm
20051013Mi Andoria, 230 Nm
20051233Mi Iveco 2.8 common rail, 290 Nm
20071133Mi 2.6 ADCR Euro 4

Versiyonlar

Bilinmeye değer 11 versiyon ve güçleri.

  • Standart versiyon

    Lublin 3352 / 3372

    From 1993

    69 hp
  • Lublin II

    Standart versiyon

    Lublin II

    From 1997

  • Standart versiyon

    Lublin 3

    From 1999

  • Standart versiyon

    Lublin 3Mi

    2005–2007

    101 hp

  • Standart versiyon

    Lublin Herkules (36xx)

  • Özel seri

    Lublin II Szczęśniak crew cab

    From 1997

  • Lublin 3392 fiberglass van

    Özel seri

    Lublin 3392 fiberglass van

    From 1994

  • Standart versiyon

    Lublin 3Mi Iveco 2.8

    123 hp

  • Özel seri

    Lublin 3Mi 0756 / 3756

    From 2006

    123 hp

  • Standart versiyon

    Lublin 3Mi ADCR

    March–May 2007

    114 hp

  • Özel seri

    Lublin 3333 ambulance

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • Lublin 3: ön köşelerde büyük sinyal ve park lambası grupları.1
  • 3Mi, yuvarlak farlarından tanınır.1
  • 3Mi van, Kombi ve minibüslerde arka lambalar da yuvarlaktır.1
  • Lublin 3 minibüslerde arka kapıların üstünde üçüncü fren lambası bulunur.1

Yıl yıl

  1. 1997: Lublin II

    Yeni ızgara, ön tampon ve silecek kolları; içerideyse yeniden tasarlanmış gösterge paneli, göstergeler ve direksiyon simidi.18

  2. 1999: Lublin 3

    Ön sinyaller tamponun üstünden far hizasındaki köşelere taşındı; kaput ve çamurluk kenarları daha yuvarlak hâle geldi.111

  3. 2002: Andoria

    Üretim, Daewoo armasının yerini alan siyah Andoria rozetiyle yeniden başladı.1

  4. 2003: factory crew cab

    Özel tasarlanmış camlı arka kapılar, ön kapı tasarımının tekrarı olan kapıların yerini aldı; yeni kapıların menteşeleri dışarıdaydı.112

  5. 2005: Lublin 3Mi

    Yuvarlak farlar ve yeni ızgara geldi; van, Kombi ve minibüslerde Żuk’u hatırlatan yuvarlak arka lambalar kullanıldı.1

  6. 2006: 0756 / 3756

    Ağır hizmet versiyonuna çift arka tekerlekler ve daha büyük dış ölçüler eklendi.1

Bunlarla karıştırma

  • DZT Pasagon

    Yeniden tasarlanan ızgarası, yeni motorlara yer açmak için daha öne uzanır.811

  • Honker Cargo

    Birçoğu 3Mi kabinini korudu; Cargo yalnızca daha uzun 3,433 mm dingil mesafesiyle sunuldu. Bu yüzden yalnızca ön tasarıma bakarak ayırmak zor olabilir.8

  • Intrall Lublin fotoğrafı
    Lublin
    GAZ Gazela fotoğrafı
    GAZ Gazela

    GAZ Gazela

    Lublin III van karşılaştırmasında Gazela’nın çift arka tekerlekleri ve Lublin’in iki tavan yüksekliğinin arasında kalan bir tavanı vardır.13

Rakiplerine karşı

  • Lublin vs Żuk

    Başlangıç fiyatı düşük olan daha iyi

    Lublin205 million zł
    Żuk125 million zł
    1

  • Lublin vs GAZ Gazela

    Yük hacmi

    Lublin9,7 m³
    GAZ Gazela8,8 m³
    13

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 11 versiyonun her biri neden önemli

  • Efsane

    • Efsanesinden 13 hikâye
    • “Żuk’un şanzımanına göre şekillenen dizel”
    • “50 prototip, ardından iptal”

  • Nesiller

    • 9 neslin her birinin hikâyesi

  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

17 kaynağın tümünü gör
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  3. Nieudany eksperyment: Lublin 3333 - GeekWeek w INTERIA.PL geekweek.interia.pl
  4. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  5. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  6. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  7. Lublin > Sąd ogłosił upadłość firmy Intrall dziennikwschodni.pl
  8. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  9. Francuskie samochody i marki na F. Porady techniczne, koszty utrzymania, usterki.: Daewoo Lublin III - czy warto kupić? autazfrancji.blogspot.com
  10. Historia firmy – Szczęśniak Pojazdy Specjalne, Samochody gaśnicze psszczesniak.pl
  11. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
  14. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Mieszkańcy Targowiska na Złombolu swoim Lublinem rodem z PRL-u wielicka.tv
  17. Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
  • brykacz.com.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • geekweek.interia.pl
  • it.wikipedia.org
  • dziennikwschodni.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autazfrancji.blogspot.com
  • psszczesniak.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • totalcar.hu
  • auto-swiat.pl
  • en.wikipedia.org
  • wielicka.tv

Fotoğraf künyeleri

Diğer otomobil dosyaları