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Intrall Lublinの写真

Intrall Lublin

構想から17年、Żukの後継車がついに1993年に量産へとこぎ着けました。1

2026年10月25日に17件の出典をもとに調査

愛称

  • Luveco2.8 L SOFIMターボディーゼルを搭載したLublinに使われた呼び名です。2
  • karetki dla ubogich「貧しい人々のための救急車」を意味するポーランド語で、Lublinの救急車仕様に特有の愛称です。3

数字で見る

0100200
69–123 hp最高出力
0100200
104–140 km/h最高速度
0150300
145–290 N·m最大トルク

コーラル色の弧は、最もおとなしいモデルから最も過激なモデルまで、ファミリー全体の幅を示しています。18

エンジン
2.4/2.6 L Andoria、2.8 L Ivecoのディーゼル、2.0/2.2 Lガソリン8
エンジン配置・駆動方式
後輪駆動8
トランスミッション
初期型：4速MT、II：Tczew製5速、3：Kia/Tczew製、Iveco：5速1
生産拠点
Fabryka Samochodów（ポーランド、ルブリン）15

ストーリー

Created to replace the Żuk, the Lublin took 17 years to reach production in October 1993 as funding ran short. Intrall's 3Mi added round headlights and an optional 2.8 L Iveco diesel.14

1976: Lublin 25/35の試作車が形に19761993: Production starts on October 1519931997: Lublin II、設計を510カ所変更19971999: Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用19992002: Andoriaが生産を再開20022005: 3Mi、丸型ライトと強化ディーゼルを採用20052006: 3756に後輪ダブルタイヤを採用20062007: PLN 24 million in debt ends Intrall2007 FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukZSD Nysa: 1959–1994ZSD Nysa30/40 prototype program (30/40): 1967–197330/40Lublin 25/35 prototypes (25/35): Prototypes from 197625/35FS Lublin (33): Launched 199333Lublin 3 (3): Introduced 19993Intrall Lublin 3Mi (3Mi): 2005–2007DZT Pasagon: 2011–2012Honker Cargo: 2012–2013 1960197019801990200020102020
世代前後のモデル主な出来事15781415
数値を表示
年出来事
1959–1998FSC Żuk
1959–1994ZSD Nysa
1967–197330/40 prototype program (30/40)
Prototypes from 1976Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Launched 1993FS Lublin (33)
Introduced 1999Lublin 3 (3)
2005–2007Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012DZT Pasagon
2012–2013Honker Cargo
1976Lublin 25/35の試作車が形に
1993Production starts on October 15
1997Lublin II、設計を510カ所変更
1999Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用
2002Andoriaが生産を再開
20053Mi、丸型ライトと強化ディーゼルを採用
20063756に後輪ダブルタイヤを採用
2007PLN 24 million in debt ends Intrall
  1. 1976

    Lublin 25/35の試作車が形に

    独立したシャシー、Andoriaディーゼル、共用ボディ部品を組み合わせ、新しいバンファミリーの基本形を築きました。5

  2. 1993

    Production starts on October 15

    The 17-year wait ends with a short-wheelbase chassis and three-seat cab; flatbed and box bodies carry the 3352 and 3372 codes.15

  3. 1997

    Lublin II、設計を510カ所変更

    The March 21 debut adds 750 new parts. Annual output reaches 15,754, with 3,543 for export; the Czech Republic is the biggest foreign market.1

  4. 1999

    Lublin 3、Kia製ギアボックスを採用

    約300カ所に改良を加え、防錆性能を高めるとともにプログレッシブスプリングを採用。Kia製ギアボックスが標準となり、Tczew製はオプションになりました。1

  5. 2002

    Andoriaが生産を再開

    Assembly resumes April 4 with Andoria badges, though only 1,322 vehicles are built that year.1

  6. 2005

    3Mi、丸型ライトと強化ディーゼルを採用

    March production brings an intercooled Andoria with 101 hp and 230 Nm; an optional 2.8 L Iveco diesel lifts output to 123 hp.16

  7. 2006

    3756に後輪ダブルタイヤを採用

    The 0756 chassis and 3756 flatbed arrive in late January: 4,600 kg gross weight, 2,450 kg payload and independent front suspension.1

  8. 2007

    PLN 24 million in debt ends Intrall

    New projects funded from operating cash leave PLN 24 million in debt. Production stops in May; October bankruptcy follows. Just 73 built, 4 for export.17

歴代モデル

  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998
  • ZSD Nysa
    ZSD Nysa1959–1994
  • FS Lublin
    33Launched 1993
  • Lublin 3
    3Introduced 1999
  • Intrall Lublin 3Mi
    3Mi2005–2007

出力の変遷

12年で69 hpから123 hpへ。

050100150 199219941996199820002002200420062008 hp 1993 · 69 hp · 4C90 2.4 自然吸気1996 · 89 hp · 4CT90 2.4 ターボ1997 · 115 hp · Holden 2.2、178 Nm、LPG対応2003 · 89 hp · 4CTi90 Euro 3、205 Nm2005 · 101 hp · 3Mi Andoria、230 Nm2005 · 123 hp · 3Mi Iveco 2.8 コモンレール、290 Nm2007 · 113 hp · 3Mi 2.6 ADCR Euro 4 123 hp 3Mi Iveco 2.8 コモンレール、290 Nm 69 hp 4C90 2.4 自然吸気
1469
数値を表示
年馬力モデル
1993694C90 2.4 自然吸気
1996894CT90 2.4 ターボ
1997115Holden 2.2、178 Nm、LPG対応
2003894CTi90 Euro 3、205 Nm
20051013Mi Andoria、230 Nm
20051233Mi Iveco 2.8 コモンレール、290 Nm
20071133Mi 2.6 ADCR Euro 4

バリエーション

知っておきたい11種類のバリエーションと、その出力。

  • 標準モデル

    Lublin 3352 / 3372

    From 1993

    69 hp
  • Lublin II

    標準モデル

    Lublin II

    From 1997

  • 標準モデル

    Lublin 3

    From 1999

  • 標準モデル

    Lublin 3Mi

    2005–2007

    101 hp

  • 標準モデル

    Lublin Herkules (36xx)

  • 特別仕様車

    Lublin II Szczęśniak crew cab

    From 1997

  • Lublin 3392 fiberglass van

    特別仕様車

    Lublin 3392 fiberglass van

    From 1994

  • 標準モデル

    Lublin 3Mi Iveco 2.8

    123 hp

  • 特別仕様車

    Lublin 3Mi 0756 / 3756

    From 2006

    123 hp

  • 標準モデル

    Lublin 3Mi ADCR

    March–May 2007

    114 hp

  • 特別仕様車

    Lublin 3333 ambulance

見分け方

チェックポイント

  • Lublin 3は、フロントコーナーに大型のウインカー／車幅灯ユニットを備えます。1
  • 3Miは丸型ヘッドライトで見分けられます。1
  • 3Miのバン、Kombi、マイクロバスは、リアランプも丸型です。1
  • Lublin 3のマイクロバスは、リアドア上部にハイマウントストップランプを備えます。1

年ごとの変化

  1. 1997: Lublin II

    グリル、フロントバンパー、ワイパーアームを刷新。室内ではダッシュボード、メーター、ステアリングホイールを再設計しました。18

  2. 1999: Lublin 3

    フロントウインカーをバンパー上からヘッドライトと同じ高さのコーナーへ移設。ボンネットとフェンダーの縁も丸みを帯びました。111

  3. 2002: Andoria

    生産再開時にDaewooのエンブレムを黒いAndoriaバッジに変更。1

  4. 2003: factory crew cab

    フロントドアを流用したリアドアを専用のガラス入りドアに変更。新しいリアドアには外側にヒンジが見えました。112

  5. 2005: Lublin 3Mi

    丸型ヘッドライトと新しいグリルを採用。バン、Kombi、マイクロバスにはŻukを思わせる丸型リアランプも加わりました。1

  6. 2006: 0756 / 3756

    ヘビーデューティー仕様では後輪ダブルタイヤを採用し、車体寸法も拡大しました。1

間違えやすい車

  • DZT Pasagon

    グリルを再設計して前方へ張り出させ、新しいエンジンを収めるスペースを確保しました。811

  • Honker Cargo

    多くの車両が3Miのキャブを引き継いでいます。Cargoはホイールベース3,433 mmのロング仕様のみのため、フロントだけでは見分けにくい場合があります。8

  • Intrall Lublinの写真
    Lublin
    GAZ Gazelaの写真
    GAZ Gazela

    GAZ Gazela

    In the Lublin III van comparison, the Gazela has twin rear wheels and a roof between the Lublin's two roof heights.13

ライバルと比較

  • Lublin vs Żuk

    最廉価価格 低いほど優秀

    Lublin205 million zł
    Żuk125 million zł
    1

  • Lublin vs GAZ Gazela

    荷室容量

    Lublin9.7 m³
    GAZ Gazela8.8 m³
    13

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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。

  • バリエーション

    • 11種類のバリエーションそれぞれが重要な理由

  • レジェンド

    • レジェンドにまつわる13本のストーリー
    • “Żukのギアボックスに合わせたディーゼル”
    • “試作車50台ののち計画中止”

  • 世代

    • 9世代それぞれのストーリー

  • マーケット

    • 購入前にチェックしたい6項目
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出典

このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。

17件の出典をすべて見る
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  3. Nieudany eksperyment: Lublin 3333 - GeekWeek w INTERIA.PL geekweek.interia.pl
  4. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  5. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  6. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  7. Lublin > Sąd ogłosił upadłość firmy Intrall dziennikwschodni.pl
  8. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  9. Francuskie samochody i marki na F. Porady techniczne, koszty utrzymania, usterki.: Daewoo Lublin III - czy warto kupić? autazfrancji.blogspot.com
  10. Historia firmy – Szczęśniak Pojazdy Specjalne, Samochody gaśnicze psszczesniak.pl
  11. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
  14. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Mieszkańcy Targowiska na Złombolu swoim Lublinem rodem z PRL-u wielicka.tv
  17. Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
  • brykacz.com.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • geekweek.interia.pl
  • it.wikipedia.org
  • dziennikwschodni.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autazfrancji.blogspot.com
  • psszczesniak.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • totalcar.hu
  • auto-swiat.pl
  • en.wikipedia.org
  • wielicka.tv

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