SPOT.
ภาพถ่าย Intrall Lublin

Intrall Lublin

ใช้เวลา 17 ปีกว่าจะพัฒนาสำเร็จ: รถรุ่นที่มาแทน Żuk เข้าสู่สายการผลิตได้ในปี 19931

ค้นคว้าเมื่อ 25 ตุลาคม 2569 จาก 17 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Luvecoใช้เรียก Lublin ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 L SOFIM2
  • karetki dla ubogichคำภาษาโปแลนด์หมายถึง “รถพยาบาลของคนจน” เป็นฉายาที่ใช้เรียก Lublin รุ่นรถพยาบาลโดยเฉพาะ3

ข้อมูลตัวเลข

0100200
69–123 hpกำลังสูงสุด
0100200
104–140 km/hความเร็วสูงสุด
0150300
145–290 N·mแรงบิดสูงสุด

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด18

เครื่องยนต์
ดีเซล Andoria 2.4/2.6 L และ Iveco 2.8 L; เบนซิน 2.0/2.2 L8
การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง8
เกียร์
รุ่นแรก: เกียร์ธรรมดา 4 สปีด; II: Tczew 5 สปีด; 3: Kia/Tczew; Iveco: 5 สปีด1
แหล่งผลิต
Fabryka Samochodów, Lublin, Poland15

เรื่องราว

Lublin ถูกพัฒนาขึ้นมาแทน Żuk แต่ต้องใช้เวลาถึง 17 ปีกว่าจะเริ่มผลิตในเดือนตุลาคม 1993 หลังเงินทุนเริ่มขาดมือ ส่วน 3Mi ของ Intrall เพิ่มไฟหน้าทรงกลมและมีเครื่องยนต์ดีเซล Iveco 2.8 L ให้เลือก14

1976: ต้นแบบ Lublin 25/35 เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง19761993: เริ่มผลิตวันที่ October 1519931997: Lublin II ปรับแบบ 510 จุด19971999: Lublin 3 เปลี่ยนมาใช้เกียร์ Kia19992002: Andoria กลับมาเริ่มการผลิต20022005: 3Mi: ไฟหน้ากลมและดีเซลแรงขึ้น20052006: 3756 เพิ่มล้อหลังคู่20062007: หนี้ PLN 24 ล้านปิดฉาก Intrall2007 FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukZSD Nysa: 1959–1994ZSD Nysa30/40 prototype program (30/40): 1967–197330/40Lublin 25/35 prototypes (25/35): Prototypes from 197625/35FS Lublin (33): Launched 199333Lublin 3 (3): Introduced 19993Intrall Lublin 3Mi (3Mi): 2005–2007DZT Pasagon: 2011–2012Honker Cargo: 2012–2013 1960197019801990200020102020
เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ15781415
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1959–1998FSC Żuk
1959–1994ZSD Nysa
1967–197330/40 prototype program (30/40)
Prototypes from 1976Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Launched 1993FS Lublin (33)
Introduced 1999Lublin 3 (3)
2005–2007Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012DZT Pasagon
2012–2013Honker Cargo
1976ต้นแบบ Lublin 25/35 เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
1993เริ่มผลิตวันที่ October 15
1997Lublin II ปรับแบบ 510 จุด
1999Lublin 3 เปลี่ยนมาใช้เกียร์ Kia
2002Andoria กลับมาเริ่มการผลิต
20053Mi: ไฟหน้ากลมและดีเซลแรงขึ้น
20063756 เพิ่มล้อหลังคู่
2007หนี้ PLN 24 ล้านปิดฉาก Intrall
  1. 1976

    ต้นแบบ Lublin 25/35 เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง

    แชสซีแยก เครื่องยนต์ดีเซล Andoria และชิ้นส่วนตัวถังที่ใช้ร่วมกัน วางแนวทางให้รถตู้ตระกูลใหม่5

  2. 1993

    เริ่มผลิตวันที่ October 15

    การรอคอยยาวนาน 17 ปีสิ้นสุดลงด้วยแชสซีฐานล้อสั้นและห้องโดยสารสามที่นั่ง รุ่นพื้นกระบะและรุ่นตู้ใช้รหัส 3352 และ 337215

  3. 1997

    Lublin II ปรับแบบ 510 จุด

    เปิดตัววันที่ March 21 พร้อมชิ้นส่วนใหม่ 750 รายการ ยอดผลิตทั้งปีแตะ 15,754 คัน โดยส่งออก 3,543 คัน และ Czech Republic เป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด1

  4. 1999

    Lublin 3 เปลี่ยนมาใช้เกียร์ Kia

    ปรับปรุงราว 300 จุดเพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมและติดตั้งแหนบแบบไล่ระดับ เกียร์ Kia กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนชุดเกียร์จาก Tczew เป็นตัวเลือก1

  5. 2002

    Andoria กลับมาเริ่มการผลิต

    กลับมาประกอบรถอีกครั้งในวันที่ April 4 พร้อมตรา Andoria แต่ปีนั้นผลิตได้เพียง 1,322 คัน1

  6. 2005

    3Mi: ไฟหน้ากลมและดีเซลแรงขึ้น

    การผลิตในเดือนมีนาคมนำเครื่องยนต์ Andoria อินเตอร์คูลเลอร์ กำลัง 101 hp แรงบิด 230 Nm มาใช้ ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล Iveco 2.8 L ที่เลือกเพิ่มกำลังได้ 123 hp16

  7. 2006

    3756 เพิ่มล้อหลังคู่

    แชสซี 0756 และกระบะพื้นเรียบ 3756 เปิดตัวช่วงปลายเดือนมกราคม รองรับน้ำหนักรวม 4,600 kg บรรทุกได้ 2,450 kg และมีช่วงล่างหน้าอิสระ1

  8. 2007

    หนี้ PLN 24 ล้านปิดฉาก Intrall

    โครงการใหม่ที่ใช้เงินหมุนเวียนจากการดำเนินงานทำให้มีหนี้ PLN 24 ล้าน การผลิตหยุดในเดือนพฤษภาคม ก่อนยื่นล้มละลายในเดือนตุลาคม ผลิตได้เพียง 73 คัน ส่งออก 4 คัน17

ทุกเจเนอเรชัน

  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998
  • ZSD Nysa
    ZSD Nysa1959–1994
  • FS Lublin
    33Launched 1993
  • Lublin 3
    3Introduced 1999
  • Intrall Lublin 3Mi
    3Mi2005–2007

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 69 hp เป็น 123 hp ใน 12 ปี

050100150 199219941996199820002002200420062008 hp 1993 · 69 hp · 4C90 2.4 ไร้เทอร์โบ1996 · 89 hp · 4CT90 2.4 เทอร์โบ1997 · 115 hp · Holden 2.2; 178 Nm; ใช้ LPG ได้2003 · 89 hp · 4CTi90 Euro 3, 205 Nm2005 · 101 hp · 3Mi Andoria, 230 Nm2005 · 123 hp · 3Mi Iveco 2.8 คอมมอนเรล, 290 Nm2007 · 113 hp · 3Mi 2.6 ADCR Euro 4 123 hp 3Mi Iveco 2.8 คอมมอนเรล, 290 Nm 69 hp 4C90 2.4 ไร้เทอร์โบ
1469
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
1993694C90 2.4 ไร้เทอร์โบ
1996894CT90 2.4 เทอร์โบ
1997115Holden 2.2; 178 Nm; ใช้ LPG ได้
2003894CTi90 Euro 3, 205 Nm
20051013Mi Andoria, 230 Nm
20051233Mi Iveco 2.8 คอมมอนเรล, 290 Nm
20071133Mi 2.6 ADCR Euro 4

รุ่นย่อย

11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3352 / 3372

    From 1993

    69 hp
  • Lublin II

    รุ่นมาตรฐาน

    Lublin II

    From 1997

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3

    From 1999

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3Mi

    2005–2007

    101 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin Herkules (36xx)

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin II Szczęśniak crew cab

    From 1997

  • Lublin 3392 fiberglass van

    รุ่นพิเศษ

    Lublin 3392 fiberglass van

    From 1994

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3Mi Iveco 2.8

    123 hp

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 3Mi 0756 / 3756

    From 2006

    123 hp

  • รุ่นมาตรฐาน

    Lublin 3Mi ADCR

    March–May 2007

    114 hp

  • รุ่นพิเศษ

    Lublin 3333 ambulance

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • Lublin 3: ชุดไฟเลี้ยวและไฟหรี่ขนาดใหญ่ตรงมุมหน้ารถ1
  • สังเกต 3Mi ได้จากไฟหน้าทรงกลม1
  • รถตู้ Kombi และมินิบัส 3Mi ก็ใช้ไฟท้ายทรงกลมเช่นกัน1
  • มินิบัส Lublin 3 มีไฟเบรกดวงที่สามเหนือประตูท้าย1

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1997: Lublin II

    กระจังหน้า กันชนหน้า และก้านปัดน้ำฝนใหม่; ภายในปรับแผงหน้าปัด มาตรวัด และพวงมาลัย18

  2. 1999: Lublin 3

    ย้ายไฟเลี้ยวหน้าจากเหนือกันชนไปไว้ตรงมุมรถระดับเดียวกับไฟหน้า พร้อมปรับฝากระโปรงและขอบบังโคลนให้โค้งมนขึ้น111

  3. 2002: Andoria

    กลับมาเริ่มการผลิตอีกครั้ง พร้อมตรา Andoria สีดำแทนตรา Daewoo1

  4. 2003: factory crew cab

    เปลี่ยนจากประตูท้ายแบบเดียวกับประตูหน้าเป็นประตูกระจกที่ออกแบบเฉพาะ พร้อมบานพับเปลือย112

  5. 2005: Lublin 3Mi

    มาพร้อมไฟหน้าทรงกลมและกระจังหน้าใหม่ ส่วนรถตู้ Kombi และมินิบัสได้ไฟท้ายทรงกลม ชวนให้นึกถึง Żuk1

  6. 2006: 0756 / 3756

    รุ่นงานหนักเพิ่มล้อหลังคู่และขยายขนาดตัวรถ1

อย่าจำสลับกับ

  • DZT Pasagon

    กระจังหน้าที่ออกแบบใหม่ยื่นมาด้านหน้ามากขึ้นเพื่อรองรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่811

  • Honker Cargo

    หลายคันยังใช้ห้องโดยสารของ 3Mi; Cargo มีเฉพาะฐานล้อยาว 3,433 mm จึงอาจแยกรุ่นจากด้านหน้าเพียงอย่างเดียวไม่ได้8

  • ภาพถ่าย Intrall Lublin
    Lublin
    ภาพถ่าย GAZ Gazela
    GAZ Gazela

    GAZ Gazela

    เมื่อเทียบกับรถตู้ Lublin III แล้ว Gazela มีล้อคู่ที่ด้านหลัง และความสูงหลังคาอยู่กึ่งกลางระหว่างหลังคาสองระดับของ Lublin13

เทียบกับคู่แข่ง

  • Lublin vs Żuk

    ราคาเริ่มต้น ยิ่งน้อยยิ่งดี

    Lublin205 million zł
    Żuk125 million zł
    1

  • Lublin vs GAZ Gazela

    ปริมาตรบรรทุก

    Lublin9.7 m³
    GAZ Gazela8.8 m³
    13

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ

  • ตำนาน

    • 13 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “ดีเซลที่ออกแบบโดยยึดเกียร์ของ Żuk เป็นหลัก”
    • “สร้างต้นแบบ 50 คัน ก่อนยกเลิกโครงการ”

  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 9 เจเนอเรชัน

  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 17 แห่ง
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  3. Nieudany eksperyment: Lublin 3333 - GeekWeek w INTERIA.PL geekweek.interia.pl
  4. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  5. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  6. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  7. Lublin > Sąd ogłosił upadłość firmy Intrall dziennikwschodni.pl
  8. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  9. Francuskie samochody i marki na F. Porady techniczne, koszty utrzymania, usterki.: Daewoo Lublin III - czy warto kupić? autazfrancji.blogspot.com
  10. Historia firmy – Szczęśniak Pojazdy Specjalne, Samochody gaśnicze psszczesniak.pl
  11. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
  14. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Mieszkańcy Targowiska na Złombolu swoim Lublinem rodem z PRL-u wielicka.tv
  17. Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
  • brykacz.com.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • geekweek.interia.pl
  • it.wikipedia.org
  • dziennikwschodni.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autazfrancji.blogspot.com
  • psszczesniak.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • totalcar.hu
  • auto-swiat.pl
  • en.wikipedia.org
  • wielicka.tv

เครดิตภาพ

แฟ้มรถอื่นๆ