SPOT.
Ảnh Intrall Lublin

Intrall Lublin

17 năm thai nghén: mẫu xe thay thế Żuk cuối cùng cũng được đưa vào sản xuất năm 1993.1

Tổng hợp ngày 25 tháng 10, 2026 từ 17 nguồn

Còn gọi là

  • LuvecoTên gọi dùng cho các mẫu Lublin trang bị động cơ turbodiesel SOFIM 2,8 L.2
  • karetki dla ubogichTrong tiếng Ba Lan nghĩa là “xe cứu thương cho người nghèo”, biệt danh dành riêng cho các phiên bản cứu thương Lublin.3

Những con số

0100200
69–123 hpCông suất
0100200
104–140 km/hTốc độ tối đa
0150300
145–290 N·mMô-men xoắn

Vòng cung màu san hô trải dài cả dòng xe, từ phiên bản hiền nhất đến mạnh mẽ nhất.18

Động cơ
Động cơ diesel Andoria 2,4/2,6 L và Iveco 2,8 L; động cơ xăng 2,0/2,2 L8
Bố trí động cơ và dẫn động
Dẫn động cầu sau8
Hộp số
Đời đầu: số sàn 4 cấp; II: Tczew 5 cấp; 3: Kia/Tczew; Iveco: 5 cấp1
Nơi sản xuất
Fabryka Samochodów, Lublin, Ba Lan15

Câu chuyện

Created to replace the Żuk, the Lublin took 17 years to reach production in October 1993 as funding ran short. Intrall's 3Mi added round headlights and an optional 2.8 L Iveco diesel.14

1976: Nguyên mẫu Lublin 25/35 thành hình19761993: Production starts on October 1519931997: Lublin II: 510 thay đổi thiết kế19971999: Lublin 3 chuyển sang hộp số Kia19992002: Andoria khởi động lại sản xuất20022005: 3Mi: đèn tròn, động cơ diesel mạnh hơn20052006: 3756 có bánh sau kép20062007: Khoản nợ 24 triệu PLN khép lại Intrall2007 FSC Żuk: 1959–1998FSC ŻukZSD Nysa: 1959–1994ZSD Nysa30/40 prototype program (30/40): 1967–197330/40Lublin 25/35 prototypes (25/35): Prototypes from 197625/35FS Lublin (33): Launched 199333Lublin 3 (3): Introduced 19993Intrall Lublin 3Mi (3Mi): 2005–2007DZT Pasagon: 2011–2012Honker Cargo: 2012–2013 1960197019801990200020102020
Thế hệĐời trước và đời sauCột mốc15781415
Xem số liệu
NămSự kiện
1959–1998FSC Żuk
1959–1994ZSD Nysa
1967–197330/40 prototype program (30/40)
Prototypes from 1976Lublin 25/35 prototypes (25/35)
Launched 1993FS Lublin (33)
Introduced 1999Lublin 3 (3)
2005–2007Intrall Lublin 3Mi (3Mi)
2011–2012DZT Pasagon
2012–2013Honker Cargo
1976Nguyên mẫu Lublin 25/35 thành hình
1993Production starts on October 15
1997Lublin II: 510 thay đổi thiết kế
1999Lublin 3 chuyển sang hộp số Kia
2002Andoria khởi động lại sản xuất
20053Mi: đèn tròn, động cơ diesel mạnh hơn
20063756 có bánh sau kép
2007Khoản nợ 24 triệu PLN khép lại Intrall
  1. 1976

    Nguyên mẫu Lublin 25/35 thành hình

    Khung gầm rời, động cơ diesel Andoria và các chi tiết thân xe dùng chung đặt nền móng cho một dòng xe van mới.5

  2. 1993

    Production starts on October 15

    Quãng chờ 17 năm khép lại với khung gầm ngắn và cabin ba chỗ; bản sàn phẳng và thùng kín mang mã 3352 và 3372.15

  3. 1997

    Lublin II: 510 thay đổi thiết kế

    The March 21 debut adds 750 new parts. Annual output reaches 15,754, with 3,543 for export; the Czech Republic is the biggest foreign market.1

  4. 1999

    Lublin 3 chuyển sang hộp số Kia

    Khoảng 300 cải tiến giúp chống ăn mòn tốt hơn và bổ sung lò xo có độ cứng tăng dần. Hộp số Kia trở thành trang bị tiêu chuẩn, còn hộp số Tczew là tùy chọn.1

  5. 2002

    Andoria khởi động lại sản xuất

    Assembly resumes April 4 with Andoria badges, though only 1,322 vehicles are built that year.1

  6. 2005

    3Mi: đèn tròn, động cơ diesel mạnh hơn

    March production brings an intercooled Andoria with 101 hp and 230 Nm; an optional 2.8 L Iveco diesel lifts output to 123 hp.16

  7. 2006

    3756 có bánh sau kép

    The 0756 chassis and 3756 flatbed arrive in late January: 4,600 kg gross weight, 2,450 kg payload and independent front suspension.1

  8. 2007

    Khoản nợ 24 triệu PLN khép lại Intrall

    New projects funded from operating cash leave PLN 24 million in debt. Production stops in May; October bankruptcy follows. Just 73 built, 4 for export.17

Mọi thế hệ

  • FSC Żuk
    FSC Żuk1959–1998
  • ZSD Nysa
    ZSD Nysa1959–1994
  • FS Lublin
    33Launched 1993
  • Lublin 3
    3Introduced 1999
  • Intrall Lublin 3Mi
    3Mi2005–2007

Công suất qua các năm

Từ 69 hp lên 123 hp trong 12 năm.

050100150 199219941996199820002002200420062008 hp 1993 · 69 hp · 4C90 2,4 hút khí tự nhiên1996 · 89 hp · 4CT90 2,4 tăng áp1997 · 115 hp · Holden 2,2; 178 Nm; tương thích LPG2003 · 89 hp · 4CTi90 Euro 3, 205 Nm2005 · 101 hp · 3Mi Andoria, 230 Nm2005 · 123 hp · 3Mi Iveco 2,8 common rail, 290 Nm2007 · 113 hp · 3Mi 2,6 ADCR Euro 4 123 hp 3Mi Iveco 2,8 common rail, 290 Nm 69 hp 4C90 2,4 hút khí tự nhiên
1469
Xem số liệu
NămMã lựcMẫu xe
1993694C90 2,4 hút khí tự nhiên
1996894CT90 2,4 tăng áp
1997115Holden 2,2; 178 Nm; tương thích LPG
2003894CTi90 Euro 3, 205 Nm
20051013Mi Andoria, 230 Nm
20051233Mi Iveco 2,8 common rail, 290 Nm
20071133Mi 2,6 ADCR Euro 4

Phiên bản

11 phiên bản đáng biết, kèm công suất.

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin 3352 / 3372

    From 1993

    69 hp
  • Lublin II

    Bản tiêu chuẩn

    Lublin II

    From 1997

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin 3

    From 1999

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin 3Mi

    2005–2007

    101 hp

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin Herkules (36xx)

  • Phiên bản đặc biệt

    Lublin II Szczęśniak crew cab

    From 1997

  • Lublin 3392 fiberglass van

    Phiên bản đặc biệt

    Lublin 3392 fiberglass van

    From 1994

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin 3Mi Iveco 2.8

    123 hp

  • Phiên bản đặc biệt

    Lublin 3Mi 0756 / 3756

    From 2006

    123 hp

  • Bản tiêu chuẩn

    Lublin 3Mi ADCR

    March–May 2007

    114 hp

  • Phiên bản đặc biệt

    Lublin 3333 ambulance

Cách nhận diện

Chú ý

  • Lublin 3: cụm đèn xi-nhan và đèn vị trí lớn ở hai góc trước.1
  • Có thể nhận ra 3Mi nhờ đèn pha tròn.1
  • Trên các bản van, Kombi và minibus 3Mi, đèn hậu cũng có dạng tròn.1
  • Minibus Lublin 3 có đèn phanh thứ ba phía trên cửa sau.1

Qua từng năm

  1. 1997: Lublin II

    Lưới tản nhiệt, cản trước và cần gạt nước mới; bên trong, bảng táp-lô, đồng hồ và vô-lăng được thiết kế lại.18

  2. 1999: Lublin 3

    Đèn xi-nhan trước chuyển từ vị trí phía trên cản lên hai góc ngang tầm đèn pha; mép nắp ca-pô và chắn bùn bo tròn hơn.111

  3. 2002: Andoria

    Sản xuất được nối lại, logo Andoria màu đen thay cho biểu tượng Daewoo.1

  4. 2003: factory crew cab

    Cửa sau kính được thiết kế riêng thay cho cửa kiểu trước dùng lại; cửa mới có bản lề lộ ra ngoài.112

  5. 2005: Lublin 3Mi

    Đèn pha tròn và lưới tản nhiệt mới xuất hiện; các bản van, Kombi và minibus có thêm đèn hậu tròn, gợi nhớ Żuk.1

  6. 2006: 0756 / 3756

    Phiên bản tải nặng bổ sung bánh sau kép và kích thước tổng thể lớn hơn.1

Đừng nhầm với

  • DZT Pasagon

    Lưới tản nhiệt thiết kế lại nhô ra trước xa hơn để dành chỗ cho các động cơ mới.811

  • Honker Cargo

    Nhiều xe vẫn giữ cabin 3Mi; Cargo chỉ có trục cơ sở dài 3,433 mm, nên nhìn riêng phần đầu xe có thể khó phân biệt.8

  • Ảnh Intrall Lublin
    Lublin
    Ảnh GAZ Gazela
    GAZ Gazela

    GAZ Gazela

    Trong phép so sánh van Lublin III, Gazela có bánh sau kép và chiều cao mui nằm giữa hai mức mui của Lublin.13

So kè đối thủ

  • Lublin so với Żuk

    Giá khởi điểm càng thấp càng tốt

    Lublin205 million zł
    Żuk125 million zł
    1

  • Lublin so với GAZ Gazela

    Dung tích khoang hàng

    Lublin9,7 m³
    GAZ Gazela8,8 m³
    13

Phần còn lại của câu chuyện có trong ứng dụng

Hồ sơ đầy đủ cho biết vì sao mỗi phiên bản đáng chú ý, huyền thoại phía sau chiếc xe và những điều cần kiểm tra trước khi mua.

  • Phiên bản

    • Vì sao từng phiên bản trong 11 phiên bản đều đáng chú ý

  • Huyền thoại

    • 13 câu chuyện từ huyền thoại của xe
    • “Động cơ diesel được định hình bởi hộp số Żuk”
    • “50 nguyên mẫu rồi bị hủy”

  • Thế hệ

    • Câu chuyện của từng thế hệ trong 9 thế hệ

  • Thị trường

    • 6 điều cần kiểm tra trước khi mua
Đọc hồ sơ đầy đủ trong SPOT

SPOT miễn phí trên iPhone. Hồ sơ xe đầy đủ có trong SPOT Plus.

Nguồn

Mọi thông tin trên trang này đều dẫn đến nguồn làm căn cứ.

Xem tất cả 17 nguồn
  1. Lublin kończy 25 lat. Część II – Brykacz brykacz.com.pl
  2. Lublin z podzespołami Iveco to prawdziwy rarytas. Nie dla łodzian autoblog.spidersweb.pl
  3. Nieudany eksperyment: Lublin 3333 - GeekWeek w INTERIA.PL geekweek.interia.pl
  4. FSC Lublin - Wikipedia it.wikipedia.org
  5. Lublin kończy 25 lat. Część I – Brykacz brykacz.com.pl
  6. Koniec polskiego diesla – Andoria 4C90 odchodzi – Brykacz brykacz.com.pl
  7. Lublin > Sąd ogłosił upadłość firmy Intrall dziennikwschodni.pl
  8. FS Lublin – Wikipedia, wolna encyklopedia pl.wikipedia.org
  9. Francuskie samochody i marki na F. Porady techniczne, koszty utrzymania, usterki.: Daewoo Lublin III - czy warto kupić? autazfrancji.blogspot.com
  10. Historia firmy – Szczęśniak Pojazdy Specjalne, Samochody gaśnicze psszczesniak.pl
  11. Historia: Lublin - następca Żuka - Samochody Specjalne samochody-specjalne.pl
  12. Egy bogár új élete | Totalcar totalcar.hu
  13. Daewoo Lublin III 2.4 TD, GAZ Gazela 2 - Konkurenci ciężkiego formatu - Auto Świat auto-swiat.pl
  14. FSC Żuk - Wikipedia en.wikipedia.org
  15. ZSD Nysa - Wikipedia en.wikipedia.org
  16. Mieszkańcy Targowiska na Złombolu swoim Lublinem rodem z PRL-u wielicka.tv
  17. Lubelski skandal - Auto Świat auto-swiat.pl
  • brykacz.com.pl
  • autoblog.spidersweb.pl
  • geekweek.interia.pl
  • it.wikipedia.org
  • dziennikwschodni.pl
  • pl.wikipedia.org
  • autazfrancji.blogspot.com
  • psszczesniak.pl
  • samochody-specjalne.pl
  • totalcar.hu
  • auto-swiat.pl
  • en.wikipedia.org
  • wielicka.tv

Nguồn ảnh

Hồ sơ xe khác