ภาพถ่าย Lada 2106

Lada 2106

ถือกำเนิดบนจุดสูงสุดของตระกูล Zhiguli ผลิตเกือบ 4.4 ล้านคันตลอด 30 ปี12

ค้นคว้าเมื่อ 25 ตุลาคม 2569 จาก 24 แหล่งข้อมูล

ฉายา

  • Shestyorkaชื่อเล่นในตลาดบ้านเกิด ภาษารัสเซียหมายถึง “คันที่หก”3
  • Shokhaชื่อเล่นที่นิยมใช้เรียก LADA 21064
  • Kanadkaชื่อที่ใช้เรียกรุ่นสำหรับตลาดแคนาดา5

ข้อมูลตัวเลข

0100200
64–80 hpกำลังสูงสุด
01020
16 s0–100 km/h
0100200
150–154 km/hความเร็วสูงสุด
07501,500
1,030–1,060 kgน้ำหนักรถ

เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด13811

การวางเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง; เพลาหลังแบบคานแข็ง310
เกียร์
เกียร์ธรรมดา 4 หรือ 5 จังหวะ; รถดัดแปลงในเบลเยียมใช้เกียร์อัตโนมัติ GM 3 จังหวะ379
แหล่งผลิต
AvtoVAZ, IzhAvto, RosLada (รัสเซีย); Anto-Rus (ยูเครน)3
จำนวนที่ผลิต
ผลิตเกือบ 4.4 ล้านคันจากทุกโรงงาน2

เรื่องราว

2106 สร้างขึ้นเพื่อเป็นทางเลือกแทน VAZ-2103 ซึ่งมีต้นทุนการผลิตสูง และเปิดตัวในฐานะรุ่นท็อปของตระกูล Zhiguli เบาะกำมะหยี่และพนักพิงศีรษะคู่หน้ามอบกลิ่นอายความหรูหราแบบโซเวียตให้รถยุคแรก136

เจเนอเรชันรุ่นก่อนและรุ่นถัดไปเหตุการณ์สำคัญ359171819
แสดงตัวเลข
ปีเหตุการณ์
1966–1974Fiat 124 (124)
1970–1988VAZ-2101 (2101)
1972–1984VAZ-2103 (2103)
1976–2006Lada 2106 (2106)
1982–VAZ-2107 (2107)
1974ต้นแบบ VAZ-21031 เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
1976เริ่มประกอบรถผลิตจริงในวันที่ 21 กุมภาพันธ์
1982ปรับเกณฑ์กำลังเครื่องยนต์ตาม GOST
1985เกียร์ห้าจังหวะเริ่มใช้ในรถส่งออก
199021065 เพิ่มรุ่นหรูพร้อมเกียร์ห้าจังหวะ
1998RosLada เริ่มประกอบรถใน Syzran
2001Kherson เข้าร่วมการผลิต; AvtoVAZ ส่งมอบงาน
2002ARCAP: ได้ 2 จาก 16 คะแนน
20052106 คันสุดท้ายออกจากโรงงานใน Izhevsk
  1. 1974

    ต้นแบบ VAZ-21031 เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง

    งานปรับปรุง VAZ-2103 เริ่มขึ้นในเดือนมกราคม ก่อนที่ต้นแบบ VAZ-21031 สองคันแรกจะตามมาในไตรมาสสุดท้ายของปี2

  2. 1976

    เริ่มประกอบรถผลิตจริงในวันที่ 21 กุมภาพันธ์

    2106 เครื่องยนต์ 1.6 L มาพร้อมอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายที่สูงขึ้น รวมถึงพนักพิงศีรษะคู่หน้าปรับระดับความสูงได้เป็นครั้งแรกของ VAZ123

  3. 1982

    ปรับเกณฑ์กำลังเครื่องยนต์ตาม GOST

    เครื่องยนต์ 2106 ได้รับการปรับรายละเอียดเล็กน้อยและใช้เกณฑ์กำลังตาม GOST แบบใหม่ ทำให้วิธีระบุตัวเลขกำลังเปลี่ยนไป7

  4. 1985

    เกียร์ห้าจังหวะเริ่มใช้ในรถส่งออก

    เกียร์ธรรมดาห้าจังหวะเริ่มปรากฏในรถส่งออก ก่อนจะมีในรถตลาดภายในประเทศบางรุ่น ช่วยลดการใช้น้ำมันและเสียงเครื่องยนต์ขณะเดินทางบนทางหลวง7

  5. 1990

    21065 เพิ่มรุ่นหรูพร้อมเกียร์ห้าจังหวะ

    21065 ผสานเกียร์ธรรมดาห้าจังหวะกับคาร์บูเรเตอร์ Solex ระบบจุดระเบิดไร้หน้าทองขาว ไฟฮาโลเจน และกระจกหลังปรับอุณหภูมิได้7

  6. 1998

    RosLada เริ่มประกอบรถใน Syzran

    วันที่ 31 กรกฎาคม RosLada ประกอบ 2106 คันแรกใน Syzran โดยใช้ชุดชิ้นส่วนที่ VAZ จัดส่งให้2

  7. 2001

    Kherson เข้าร่วมการผลิต; AvtoVAZ ส่งมอบงาน

    Anto-Rus เริ่มประกอบรถใน Kherson ส่วนวันที่ 28 ธันวาคม AvtoVAZ ผลิต 2106 คันสุดท้ายเสร็จและโอนการผลิตให้ IzhMash-Avto123

  8. 2002

    ARCAP: ได้ 2 จาก 16 คะแนน

    2106 ที่ผลิตใน Izhevsk เสียความแข็งแรงของโครงสร้างระหว่างการทดสอบชน และได้เพียง 2 จาก 16 คะแนน38

  9. 2005

    2106 คันสุดท้ายออกจากโรงงานใน Izhevsk

    วันที่ 28 ธันวาคม IzhAvto ประกอบ 2106 คันสุดท้าย ปิดฉากการผลิต 30 ปี ด้วยยอดรวมเกือบ 4.4 ล้านคันจากทุกโรงงาน29

ทุกเจเนอเรชัน

กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี

จาก 80 hp เป็น 80 hp ใน 0 ปี

020406080 197619781980 hp 1976 · 80 hp · 2106 1.6 L1977 · 75 hp · 21061 1.5 L รุ่นส่งออก1979 · 64 hp · 21063 1.3 L 80 hp 2106 1.6 L
3
แสดงตัวเลข
ปีแรงม้ารุ่น
1976802106 1.6 L
19777521061 1.5 L รุ่นส่งออก
19796421063 1.3 L

รุ่นย่อย

12 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น

  • รุ่นมาตรฐาน

    2106 / Lada 1600

    1976–2006

    80 hp
  • รุ่นมาตรฐาน

    21061 / Lada 1500S

    1977–2001

    75 hp
  • 21063 / Lada 1300SL

    รุ่นมาตรฐาน

    21063 / Lada 1300SL

    1977–1994

    69 hp
  • รุ่นมาตรฐาน

    21065 / 21065-01

    1990–2001

  • 21062 / Lada 1600 (UK)

    รุ่นมาตรฐาน

    21062 / Lada 1600 (UK)

    1978–1984

  • 21061-037 Canadian export

    รุ่นพิเศษ

    21061-037 Canadian export

    1978–1984

  • รุ่นพิเศษ

    21061-041 European export

  • รุ่นพิเศษ

    Lada 1600 LS (Deutsche Lada)

  • รุ่นพิเศษ

    Scaldia-Volga automatic

  • รุ่นพิเศษ

    21067 injection prototype

  • รุ่นพิเศษ

    2106 Tourist prototype

    ผลิต 1 คัน

  • รุ่นพิเศษ

    Polsedmogo

    1979

    ผลิต 1 คัน

จุดสังเกต

สิ่งที่ต้องดู

  • ไฟหน้ากลมสี่ดวงล้อมกรอบด้วยพลาสติกทรง “แว่นตา”1
  • ชุดไฟท้ายขนาดใหญ่รวมไฟถอยหลังไว้ด้วย3
  • กันชนโครเมียมติดมุมพลาสติกและกันชนย่อยขนาดกะทัดรัด35
  • หลังคาที่ยาวและกระจกเกือบตั้งฉากทำให้ซีดานคันนี้มีทรงกล่องอันเป็นเอกลักษณ์ของ Zhiguli5

การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี

  1. 1976 / early production

    รถยุคแรกมีคิ้วโครเมียมรอบซุ้มล้อและชายตัวถัง กรอบไฟสีเมทัลลิก และพื้นตราสีแดงทับทิม ต่อมากรอบและพื้นตราเปลี่ยนเป็นสีดำ6

  2. Early 1980s

    กรอบกระจกมองข้างโครเมียมเปลี่ยนเป็นสีดำ และปลายท่อไอเสียโครเมียมทรงแบนถูกตัดออก36

  3. By 1987

    แผ่นสะท้อนแสงสีแดงที่บังโคลนหลังของรถยุคแรกหายไปในรุ่นหลัง16

  4. Early 1990s

    รถบางคันตัดคิ้วโครเมียมรอบตัวถังออกทั้งหมด ก่อนจะนำกลับมาใช้อีกครั้งในอีกสองสามปีต่อมา1

  5. Late 1990s

    รถรุ่นท้ายมีทั้งกระจังหน้าและแผงหน้าปัดสีดำ ส่วนห้องโดยสารยุคแรกเลือกได้ทั้งกำมะหยี่สีเบจ น้ำตาล เทา หรือแดง พร้อมวัสดุตกแต่งลายไม้36

อย่าจำสลับกับ

  • VAZ-2103

    สังเกตกรอบไฟพลาสติกและกระจังหน้าที่เล็กกว่าของ 2106 ชุดไฟท้ายยังมีไฟถอยหลังในตัว ต่างจาก 2103 ที่แยกไฟถอยหลังออกมาต่างหาก316

  • VAZ-2107

    2107 ใช้ชุดไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมและกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ ส่วน 2106 ยังคงใช้ไฟหน้ากลมสี่ดวง19

เทียบกับคู่แข่ง

  • 2106 vs VAZ-2103

    ราคาซื้อในปี 1978 ยิ่งน้อยยิ่งดี

    21068,140 rubles
    VAZ-21037,700 rubles
    9
  • VAZ-21053

    2106 vs VAZ-21053

    เกียร์เดินหน้า

    21064 gears
    VAZ-210535 gears
    20

เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป

แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ

  • รุ่นย่อย

    • เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่นมีความสำคัญ
  • ตำนาน

    • 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
    • “คาร์บูเรเตอร์กับล้อ 14 นิ้วในสนามแข่ง”
    • “เหตุใดชุดแต่ง VFTS จึงต้องใช้ความร้อนกับหมุดย้ำ”
  • เจเนอเรชัน

    • เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
  • ตลาด

    • 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
อ่านแฟ้มฉบับเต็มใน SPOT

SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus

แหล่งที่มา

ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง

ดูแหล่งที่มาทั้ง 24 แห่ง
  1. Великолепная шестёрка: почему ВАЗ-2106 был лучшей моделью Жигулей kolesa.ru
  2. ВАЗ-2106. Хронология vazbook.libavtograd.ru
  3. VAZ-2106 - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. «Шестерка» - трижды неприхотливый автомобиль :: Autonews autonews.ru
  5. Сравниваем ВАЗ-2106 и BMW 3 series E21 kolesa.ru
  6. Редкий ВАЗ-2106: совсем не похож на Жигули со вторички zr.ru
  7. Техническая информация ВАЗ 2103 | Издательство Монолит monolith-publisher.com
  8. Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш) — Авторевю autoreview.ru
  9. «Жигулям-шестёрке», шохе или ВАЗ-2106 – полвека — Kolesa.kz || Почитать kolesa.kz
  10. ВАЗ-2106 «Жигули» — Kolesa.kz || Почитать m.kolesa.kz
  11. История Ижавто. ВАЗ-2106 :: Официальный сайт ООО «ОАГ» izh-auto.ru
  12. 50 лет легендарной «шестерке»: рассказываем о малоизвестных фактах ее истории zr.ru
  13. Жигули, которых не должно было быть: 7 удивительных фактов о ВАЗ-2106 zr.ru
  14. Евро-шесть zr.ru
  15. ВАЗ-2106 (шестёрка) - ВАЗ retromuzey48.ru
  16. Łada 2101/2102/2103/2106 – radziecki Fiat 124 z plusem - Magazyn auto magazynauto.pl
  17. Fiat 124 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. VAZ-2101 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. VAZ-2103 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Тест ваз-21053, ваз-2106. пара «жигулевского». зр 05/2005 zr.ru
  21. Интервью: Владислав Пашко, дизайнер «восьмерки» (АРХИВ, 2013 год) – Автопоток autopotok.io
  22. Как мы строили гоночный «болид» за 100 тысяч рублей kolesa.ru
  23. В Союзе таких не было: тюнинг раллийной ВАЗ-2106 в стиле ВФТС kolesa.ru
  24. No Reserve: 1983 Lada 2106 for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on December 20, 2025 (Lot #224,273) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • kolesa.ru
  • vazbook.libavtograd.ru
  • en.wikipedia.org
  • autonews.ru
  • zr.ru
  • monolith-publisher.com
  • autoreview.ru
  • kolesa.kz
  • m.kolesa.kz
  • izh-auto.ru
  • retromuzey48.ru
  • magazynauto.pl
  • autopotok.io
  • bringatrailer.com

เครดิตภาพ