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Fotografia de um Trabant 601

Trabant 601

26 anos, 2,818,547 automóveis: o motor a dois tempos que se tornou símbolo da queda do Muro de Berlim.123

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 31 fontes

Também conhecido como

  • TrabiUm nome carinhoso do Bloco de Leste. Trabant significa «satélite»; o nome original homenageava o Sputnik.456
  • RennpappeUma alcunha carinhosa das corridas da DDR, que significa «pilotos de cartão»; os painéis de Duroplast deram origem à piada.27
  • PlastikbomberUma alcunha depreciativa da DDR, literalmente «bombardeiro de plástico».7
  • StoffhundNome dado à versão aberta NVA Kübel, lançada em 1966.7

Em números

0100200
22,7–25,6 hpPotência
050100
35 s0–100 km/h
0100200
100–108 km/hVelocidade máxima
0150300
51–54 N·mBinário
05001,000
610–650 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.2568910

Motor
Versões de estrada: bicilíndrico a dois tempos, refrigerado a ar, de 594.5 cc2
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro transversal, tração dianteira5
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades com comando na coluna; roda livre em 4.ª; embraiagem automática Hycomat26
Fabricado em
Fábrica VEB Sachsenring, Zwickau, Alemanha de Leste2
Unidades produzidas
2,818,547 unidades entre 1964–19902

A história

Criado para oferecer transporte acessível e fácil de reparar na Alemanha de Leste, o 601 tinha painéis de Duroplast feitos de algodão e resina. Os compradores podiam esperar 10 anos ou mais; muitas vezes, os usados custavam mais do que os automóveis novos.238

1964: Junho: arranca a produção da Limousine19641965: Chegam a carrinha Universal e o Hycomat19651968: Final de 1968: potência sobe para 25.6 hp19681974: Mistura 50:1 e 108 km/h19741979: Travado o projeto de substituição P61019791984: 12 volts e carburador de dois corpos19841988: Molas helicoidais substituem a mola transversal traseira19881989: Novembro: abre o Muro de Berlim19891990: 25 de julho: o último 6011990 AWZ P70 Zwickau (P70): 1955–1959P70Trabant 500 (P 50): 1957–1962P 50Trabant 600 (P 60): 1962–1965Trabant 601 (P601): 1964–1990P601Trabant 1.1: 1990–1991 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos27181920
Ver os números
AnoO que aconteceu
1955–1959AWZ P70 Zwickau (P70)
1957–1962Trabant 500 (P 50)
1962–1965Trabant 600 (P 60)
1964–1990Trabant 601 (P601)
1990–1991Trabant 1.1
1964Junho: arranca a produção da Limousine
1965Chegam a carrinha Universal e o Hycomat
1968Final de 1968: potência sobe para 25.6 hp
1974Mistura 50:1 e 108 km/h
1979Travado o projeto de substituição P610
198412 volts e carburador de dois corpos
1988Molas helicoidais substituem a mola transversal traseira
1989Novembro: abre o Muro de Berlim
199025 de julho: o último 601
  1. 1964

    Junho: arranca a produção da Limousine

    A Limousine entra em produção em série em junho: 3,555 mm de comprimento, 1,504 mm de largura e 1,437 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2,020 mm.69

  2. 1965

    Chegam a carrinha Universal e o Hycomat

    A carrinha Universal junta-se à gama no segundo semestre de 1965; o Hycomat acrescenta o acionamento automático da embraiagem ao sedan e à carrinha.210

  3. 1968

    Final de 1968: potência sobe para 25.6 hp

    Os motores P 63 e P 64 elevam a potência de 22.7 para 25.6 hp no quarto trimestre; o P 64 é a versão Hycomat.29

  4. 1974

    Mistura 50:1 e 108 km/h

    Os cavilhões dos pistões com rolamentos de agulhas permitem uma mistura de gasolina e óleo a 50:1, em vez de 33:1; as relações revistas da caixa e do grupo final elevam a velocidade máxima para 108 km/h.910

  5. 1979

    Travado o projeto de substituição P610

    Os projetos de substituição de Dietel e Rudolph são travados: o P603 no outono de 1968 e, depois, o P610 em 1979.11

  6. 1984

    12 volts e carburador de dois corpos

    A passagem de 6 para 12 volts traz um alternador de 500 W; o carburador de dois corpos 28 H 1-1 reduz o consumo em cerca de 1 L/100 km.10

  7. 1988

    Molas helicoidais substituem a mola transversal traseira

    As molas helicoidais traseiras substituem a mola transversal de lâminas, após a chegada da ignição eletrónica em 1985. As versões com ignição eletrónica consomem até 7.5 L/100 km.12

  8. 1989

    Novembro: abre o Muro de Berlim

    Os Trabant transportam milhares de alemães de Leste através das fronteiras recém-abertas; o 601 torna-se símbolo da reunificação alemã.36

  9. 1990

    25 de julho: o último 601

    O último 601 sai de Zwickau a 25 de julho, encerrando a produção com 2,818,547 automóveis fabricados.26

Todas as gerações

  • DKW F8 / IFA F8
    F8
  • AWZ P70 Zwickau
    P701955–1959
  • Trabant 500
    P 501957–1962
  • Trabant 600
    P 601962–1965
  • Trabant 601
    P6011964–1990
  • Trabant 1.1
    Trabant 1.11990–1991

Versões

10 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão base

    601 S (Sonderwunsch)

    From 1967

  • 601 DeLuxe

    Versão base

    601 DeLuxe

    1966–1979

  • 601 S de Luxe

    Versão base

    601 S de Luxe

    From 1978

  • 601 Hycomat (P601 H)

    Edição especial

    601 Hycomat (P601 H)

    1965–1990

  • P 601 A Kübel

    Edição especial

    P 601 A Kübel

    From 1966

  • Edição especial

    P 601 F (Forst)

  • P 601 Z Tramp

    Edição especial

    P 601 Z Tramp

    From 1978

  • P 601 R

    De competição

    P 601 R

  • 800 RS

    De competição

    800 RS

    1986–1988

    63 hp

  • Edição limitada

    1973 World Festival Kübel

    1973

    10 produzidos

Como reconhecer

Repara em

  • Os flancos direitos e o tejadilho plano dão à carroçaria uma silhueta alongada.6
  • Uma grelha larga domina a dianteira, embora o motor não tenha radiador.510
  • A Limousine é um sedan de duas portas; a Universal é uma carrinha de três portas.2
  • Os sedan de 1964 têm grandes conjuntos de farolins traseiros por cima de refletores retangulares.69
  • Os sedan e as carrinhas posteriores têm grelhas de ventilação atrás dos vidros laterais.17

Ano a ano

  1. 1966

    Os para-choques pintados passaram de três peças a uma; os cromados mantiveram a construção de três peças.9

  2. 1967

    Surgiram uma nova grelha de alumínio e tampões planos.9

  3. 1969

    O emblema alado da grelha deu lugar a um simples S no capô; surgiram ranhuras de ventilação nos pilares traseiros do sedan.9

  4. 1977

    Os tampões deram lugar a coberturas centrais e das porcas das rodas em plástico preto.9

  5. 1980

    Os para-choques, de linhas mais quadradas, ganharam cantos de plástico preto.910

  6. 1981

    Os puxadores das portas passaram a ser de plástico preto.10

Não confundas com

  • Trabant 1.1

    O capô mais quadrado e o bocal de combustível na traseira direita são pistas importantes; a grelha, os para-choques e os farolins também são diferentes.2

  • Trabant P 50 / 600

    Ambos têm pequenas entradas de ar por baixo dos faróis; o 601, em contrapartida, usa uma grelha grande.101819

Preços

Valor atual 1,9 mil US$–9,0 mil US$2526

Venda em leilãoValor atual
0 US$5 mil US$10 mil US$15 mil US$20 mil US$ 2022202420262028 Valor atual: 1900 US$–9000 US$ 2023 · 6800 US$ · 1977 601 Limousine, 32 mil km indicados, BaT2024 · 9000 US$ · Limousine de 1989, 7k km indicados, Bring a Trailer2026 · 16 232 US$ · 1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions 16,2 mil US$ Classic Trader Auctions, 2026
263031
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
2023Venda em leilão6800 US$1977 601 Limousine, 32 mil km indicados, BaT
2024Venda em leilão9000 US$Limousine de 1989, 7k km indicados, Bring a Trailer
2026Venda em leilão16 232 US$1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions
2026Valor atual1900 US$–9000 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 10 versões importa

  • Lenda

    • 14 histórias da sua lenda
    • “Monte Carlo: primeiro da classe, 71.º à geral”
    • “O campeão de Ziegler: 78,9 cv de 597 cc”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 6 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

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Ver todas as 31 fontes
  1. Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  2. Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
  4. Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
  5. Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
  6. Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
  7. Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  8. Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
  9. Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
  10. Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
  12. Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
  13. Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
  14. Trabant-Technik.de-page50 trabant-technik.de
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. 60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
  17. Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
  18. Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  22. Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
  23. U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
  24. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  25. Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  26. 1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
  28. Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
  29. FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
  30. 1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
  31. No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • autobild.de
  • en.wikipedia.org
  • the-european.eu
  • dosgamesarchive.com
  • garaz.cz
  • 1000dokumente.de
  • t-online.de
  • trabantteam-freital.de
  • de.wikipedia.org
  • ddrformgestaltung.de
  • auto-swiat.pl
  • trabant-technik.de
  • historicdb.fia.com
  • rallye-magazin.de

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