Trabant 601
26 tahun, 2,818,547 kereta: enjin dua lejang yang menjadi lambang runtuhnya Tembok Berlin.123
Dikaji pada 30 Oktober 2026 daripada 31 sumber
Juga dikenali sebagai
- TrabiNama mesra dari Blok Timur. Trabant bermaksud “satelit”; nama asalnya sebagai penghormatan kepada Sputnik.456
- RennpappeGelaran mesra dalam perlumbaan litar DDR yang bermaksud “pelumba kadbod”; panel Duroplast mencetuskan gurauan itu.27
- PlastikbomberGelaran sinis di DDR, secara harfiah bermaksud “pengebom plastik”.7
- StoffhundNama bagi versi NVA Kübel terbuka yang diperkenalkan pada 1966.7
Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.2568910
- Enjin
- Versi jalan raya: enjin dua silinder dua lejang sejukan udara 594.5 cc2
- Susun atur enjin dan pacuan
- Enjin hadapan melintang, pacuan roda hadapan5
- Kotak gear
- Manual 4 kelajuan dengan penukar gear pada stereng; gear bebas pada gear ke-4; klac automatik Hycomat26
- Dibuat di
- Kilang VEB Sachsenring, Zwickau, Jerman Timur2
- Jumlah keluaran
- 2,818,547 unit sepanjang 1964–19902
Kisahnya
Dicipta sebagai pengangkutan mampu milik yang mudah dibaiki untuk Jerman Timur, 601 menggunakan panel Duroplast daripada kapas dan resin. Pembeli mungkin perlu menunggu 10 tahun atau lebih; kereta terpakai sering dijual lebih mahal daripada kereta baharu.238
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1955–1959 | AWZ P70 Zwickau (P70) |
| 1957–1962 | Trabant 500 (P 50) |
| 1962–1965 | Trabant 600 (P 60) |
| 1964–1990 | Trabant 601 (P601) |
| 1990–1991 | Trabant 1.1 |
| 1964 | Jun: Pengeluaran Limousine bermula |
| 1965 | Universal wagon dan Hycomat diperkenalkan |
| 1968 | Akhir 1968: kuasa meningkat kepada 25.6 hp |
| 1974 | Campuran 50:1 dan kelajuan 108 km/h |
| 1979 | Projek pengganti P610 dihentikan |
| 1984 | 12 volt dan karburetor dua peringkat |
| 1988 | Pegas gegelung menggantikan pegas daun belakang |
| 1989 | November: Tembok Berlin dibuka |
| 1990 | 25 Julai: 601 terakhir |
- 1964
Jun: Pengeluaran Limousine bermula
Limousine mula dikeluarkan secara besar-besaran pada Jun: panjang 3,555 mm, lebar 1,504 mm dan tinggi 1,437 mm, dengan jarak roda 2,020 mm.69
- 1965
Universal wagon dan Hycomat diperkenalkan
Universal wagon menyertai rangkaian pada separuh kedua 1965; Hycomat menambah operasi klac automatik pada sedan dan wagon.210
- 1968
Akhir 1968: kuasa meningkat kepada 25.6 hp
Enjin P 63 dan P 64 meningkatkan kuasa daripada 22.7 kepada 25.6 hp pada suku keempat; P 64 ialah versi Hycomat.29
- 1974
Campuran 50:1 dan kelajuan 108 km/h
Pin omboh bergalas jarum membolehkan campuran petrol-minyak 50:1 menggantikan 33:1; nisbah kotak gear dan pacuan akhir yang disemak menaikkan kelajuan maksimum kepada 108 km/h.910
- 1979
Projek pengganti P610 dihentikan
Projek pengganti Dietel dan Rudolph dihentikan: P603 pada musim luruh 1968, kemudian P610 pada 1979.11
- 1984
12 volt dan karburetor dua peringkat
Peralihan daripada 6 kepada 12 volt membawa alternator 500 W; karburetor dua peringkat 28 H 1-1 mengurangkan penggunaan bahan api kira-kira 1 L/100 km.10
- 1988
Pegas gegelung menggantikan pegas daun belakang
Pegas gegelung belakang menggantikan pegas daun melintang, selepas sistem pencucuhan elektronik diperkenalkan pada 1985. Versi dengan pencucuhan elektronik menggunakan sehingga 7.5 L/100 km.12
- 1989
November: Tembok Berlin dibuka
Trabant membawa ribuan warga Jerman Timur merentasi sempadan yang baru dibuka; 601 menjadi lambang penyatuan semula Jerman.36
- 1990
25 Julai: 601 terakhir
601 terakhir meninggalkan Zwickau pada 25 Julai, menamatkan pengeluaran dengan jumlah 2,818,547 kereta.26
Setiap generasi

F8 
P701955–1959 P 501957–1962 
P 601962–1965 P6011964–1990 
Trabant 1.11990–1991
Varian
10 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
601 S (Sonderwunsch)
From 1967
-
Varian standard
601 DeLuxe
1966–1979
-
Varian standard
601 S de Luxe
From 1978
-
Edisi khas
601 Hycomat (P601 H)
1965–1990
-
Edisi khas
P 601 A Kübel
From 1966
-
Edisi khas
P 601 F (Forst)
-
Edisi khas
P 601 Z Tramp
From 1978
-
Berasal dari litar
P 601 R
-
Berasal dari litar
800 RS
1986–1988
63 hp -
Edisi terhad
1973 World Festival Kübel
1973
10 unit dihasilkan
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Sisi lurus dan bumbung rata memberikan badan kereta profil yang memanjang.6
- Gril lebar memenuhi bahagian hadapan, walaupun enjin tidak mempunyai radiator.510
- Limousine ialah sedan dua pintu; Universal ialah wagon tiga pintu.2
- Sedan 1964 mempunyai kelompok lampu belakang besar di atas pemantul segi empat tepat.69
- Sedan dan wagon keluaran kemudian mempunyai gril pengudaraan di belakang tingkap sisi.17
Tahun demi tahun
- 1966
Bampar bercat berubah daripada tiga bahagian kepada satu; bampar krom kekal dengan binaan tiga bahagian.9
- 1967
Gril aluminium baharu dan penutup hab rata diperkenalkan.9
- 1969
Lambang gril bersayap digantikan dengan huruf S ringkas pada bonet; slot pengudaraan muncul pada tiang belakang sedan.9
- 1977
Penutup hab digantikan dengan penutup tengah dan nat roda plastik hitam.9
- 1980
- 1981
Pemegang pintu ditukar kepada plastik hitam.10
Jangan keliru dengan
Trabant 1.1
Bonet yang lebih bersudut dan penutup tangki di bahagian belakang kanan ialah petunjuk utama; gril, bampar dan lampu belakangnya juga berbeza.2
Harga
Nilai hari ini USD 1.9K–USD 9.0K2526
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 2023 | Jualan lelongan | USD 6,800 | 1977 601 Limousine, 32k km dipaparkan, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 9,000 | Limousine 1989, odometer menunjukkan 7k km, Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 16,232 | 1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 1,900–USD 9,000 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 10 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “Monte Carlo: pertama dalam kelas, ke-71 keseluruhan”
- “Jentera juara Ziegler: 78.9 hp daripada 597 cc”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 6 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 31 sumber
- Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
- Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
- Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
- Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
- Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
- Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
- Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
- Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
- Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
- Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
- Trabant-Technik.de-page50 trabant-technik.de
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- 60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
- Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
- Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
- AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
- Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
- Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
- U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- 1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
- Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
- FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
- 1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
- No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- autobild.de
- en.wikipedia.org
- the-european.eu
- dosgamesarchive.com
- garaz.cz
- 1000dokumente.de
- t-online.de
- trabantteam-freital.de
- de.wikipedia.org
- ddrformgestaltung.de
- auto-swiat.pl
- trabant-technik.de
- historicdb.fia.com
- rallye-magazin.de
Kredit foto
- Foto: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Raf24~commonswiki, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Cliff from Arlington, Virginia, USA, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: CZmarlin — Christopher Ziemnowicz, releases all rights but a photo credit would, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Max schwalbe, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Aad van der Drift, CC BY 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Anagoria, CC BY 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Miloslav Rejha, CC BY 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Miloslav Rejha, CC BY 4.0, melalui Wikimedia Commons