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Trabant 601 en photo

Trabant 601

26 ans, 2,818,547 voitures : le deux-temps devenu symbole de la chute du mur de Berlin.123

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 31 sources

Surnoms

  • TrabiUn surnom affectueux venu du bloc de l’Est. Trabant signifie « satellite » ; le nom d’origine rendait hommage à Sputnik.456
  • RennpappeUn surnom affectueux du sport automobile en DDR, signifiant « pilotes de carton » ; les panneaux en Duroplast ont inspiré la plaisanterie.27
  • PlastikbomberUn sobriquet péjoratif en DDR, littéralement « bombardier en plastique ».7
  • StoffhundLe nom de la version ouverte NVA Kübel, lancée en 1966.7

En un coup d’œil

0100200
22,7–25,6 hpPuissance
050100
35 s0–100 km/h
0100200
100–108 km/hVitesse maximale
0150300
51–54 N·mCouple
05001,000
610–650 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.2568910

Moteur
Versions routières : bicylindre deux-temps refroidi par air de 594,5 cc2
Architecture mécanique
Moteur transversal avant, traction avant5
Boîte de vitesses
Boîte manuelle à 4 rapports avec levier au volant ; roue libre en 4e ; embrayage automatique Hycomat26
Lieu de production
Usine VEB Sachsenring, Zwickau, Allemagne de l’Est2
Exemplaires produits
2,818,547 exemplaires entre 1964 et 19902

L’histoire

Conçue comme un moyen de transport abordable et facile à réparer pour l’Allemagne de l’Est, la 601 était habillée de panneaux en Duroplast, mélange de coton et de résine. Il fallait parfois attendre 10 ans ou plus pour en obtenir une ; les exemplaires d’occasion se vendaient souvent plus cher que les voitures neuves.238

1964: Juin : début de la production de la Limousine19641965: Arrivée du break Universal et de la Hycomat19651968: Fin 1968 : la puissance passe à 25,6 hp19681974: Mélange à 50:1 et vitesse de 108 km/h19741979: Abandon du projet de remplacement P61019791984: 12 volts et carburateur à deux corps19841988: Les ressorts hélicoïdaux remplacent la lame arrière19881989: Novembre : ouverture du mur de Berlin19891990: 25 juillet : la dernière 6011990 AWZ P70 Zwickau (P70): 1955–1959P70Trabant 500 (P 50): 1957–1962P 50Trabant 600 (P 60): 1962–1965Trabant 601 (P601): 1964–1990P601Trabant 1.1: 1990–1991 1960197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés27181920
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1955–1959AWZ P70 Zwickau (P70)
1957–1962Trabant 500 (P 50)
1962–1965Trabant 600 (P 60)
1964–1990Trabant 601 (P601)
1990–1991Trabant 1.1
1964Juin : début de la production de la Limousine
1965Arrivée du break Universal et de la Hycomat
1968Fin 1968 : la puissance passe à 25,6 hp
1974Mélange à 50:1 et vitesse de 108 km/h
1979Abandon du projet de remplacement P610
198412 volts et carburateur à deux corps
1988Les ressorts hélicoïdaux remplacent la lame arrière
1989Novembre : ouverture du mur de Berlin
199025 juillet : la dernière 601
  1. 1964

    Juin : début de la production de la Limousine

    La Limousine entre en production en série en juin : 3,555 mm de long, 1,504 mm de large et 1,437 mm de haut, pour un empattement de 2,020 mm.69

  2. 1965

    Arrivée du break Universal et de la Hycomat

    Le break Universal rejoint la gamme au second semestre 1965 ; la Hycomat ajoute une commande automatique d’embrayage aux berline et break.210

  3. 1968

    Fin 1968 : la puissance passe à 25,6 hp

    Au quatrième trimestre, les moteurs P 63 et P 64 font passer la puissance de 22,7 à 25,6 hp ; le P 64 est la version Hycomat.29

  4. 1974

    Mélange à 50:1 et vitesse de 108 km/h

    Des axes de piston sur roulements à aiguilles permettent un mélange essence-huile à 50:1 au lieu de 33:1 ; les nouveaux rapports de boîte et de pont portent la vitesse de pointe à 108 km/h.910

  5. 1979

    Abandon du projet de remplacement P610

    Les projets de remplacement de Dietel et Rudolph sont abandonnés : le P603 à l’automne 1968, puis le P610 en 1979.11

  6. 1984

    12 volts et carburateur à deux corps

    Le passage de 6 à 12 volts s’accompagne d’un alternateur de 500 W ; le carburateur à deux corps 28 H 1-1 réduit la consommation d’environ 1 L/100 km.10

  7. 1988

    Les ressorts hélicoïdaux remplacent la lame arrière

    Les ressorts hélicoïdaux arrière remplacent le ressort transversal à lames, après l’arrivée de l’allumage électronique en 1985. Les versions à allumage électronique consomment jusqu’à 7,5 L/100 km.12

  8. 1989

    Novembre : ouverture du mur de Berlin

    Des milliers d’Allemands de l’Est franchissent les frontières nouvellement ouvertes au volant de Trabant ; la 601 devient un symbole de la réunification allemande.36

  9. 1990

    25 juillet : la dernière 601

    La dernière 601 sort des chaînes de Zwickau le 25 juillet, clôturant une production de 2,818,547 voitures.26

Toutes les générations

  • DKW F8 / IFA F8
    F8
  • AWZ P70 Zwickau
    P701955–1959
  • Trabant 500
    P 501957–1962
  • Trabant 600
    P 601962–1965
  • Trabant 601
    P6011964–1990
  • Trabant 1.1
    Trabant 1.11990–1991

Versions

10 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    601 S (Sonderwunsch)

    From 1967

  • 601 DeLuxe

    Version standard

    601 DeLuxe

    1966–1979

  • 601 S de Luxe

    Version standard

    601 S de Luxe

    From 1978

  • 601 Hycomat (P601 H)

    Édition spéciale

    601 Hycomat (P601 H)

    1965–1990

  • P 601 A Kübel

    Édition spéciale

    P 601 A Kübel

    From 1966

  • Édition spéciale

    P 601 F (Forst)

  • P 601 Z Tramp

    Édition spéciale

    P 601 Z Tramp

    From 1978

  • P 601 R

    Compétition

    P 601 R

  • 800 RS

    Compétition

    800 RS

    1986–1988

    63 hp

  • Série limitée

    1973 World Festival Kübel

    1973

    10 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Les flancs droits et le toit plat donnent à la carrosserie une silhouette étirée.6
  • Une large calandre occupe toute la proue, alors que le moteur n’a pas de radiateur.510
  • La Limousine est une berline à deux portes ; l’Universal, un break à trois portes.2
  • Les berlines de 1964 ont de grands blocs de feux arrière, au-dessus de catadioptres rectangulaires.69
  • Les berlines et les breaks plus récents ont des grilles d’aération derrière les vitres latérales.17

Année après année

  1. 1966

    Les pare-chocs peints, d’abord en trois parties, passent à une seule ; les modèles chromés conservent leur construction en trois parties.9

  2. 1967

    Une nouvelle calandre en aluminium et des enjoliveurs plats font leur apparition.9

  3. 1969

    L’emblème ailé de la calandre est remplacé par un simple S sur le capot ; des ouïes d’aération apparaissent sur les montants arrière de la berline.9

  4. 1977

    Les enjoliveurs sont remplacés par des caches noirs en plastique au centre des roues et sur les écrous.9

  5. 1980

    Les pare-chocs, plus carrés, reçoivent des angles en plastique noir.910

  6. 1981

    Les poignées de porte passent au plastique noir.10

Ne la confonds pas avec

  • Trabant 1.1

    Un capot plus carré et une trappe à carburant à l’arrière droit sont des indices révélateurs ; la calandre, les pare-chocs et les feux arrière diffèrent aussi.2

  • Trabant P 50 / 600

    Les deux modèles ont de petites prises d’air sous les phares ; la 601 se distingue par sa grande calandre.101819

Prix

Cote actuelle 1,9 k $US–9,0 k $US2526

Vente aux enchèresCote actuelle
0 $US5 k $US10 k $US15 k $US20 k $US 2022202420262028 Cote actuelle: 1 900 $US–9 000 $US 2023 · 6 800 $US · 1977 601 Limousine, 32k km affichés, BaT2024 · 9 000 $US · Limousine de 1989, 7k km au compteur, Bring a Trailer2026 · 16 232 $US · 1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions 16,2 k $US Classic Trader Auctions, 2026
263031
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2023Vente aux enchères6 800 $US1977 601 Limousine, 32k km affichés, BaT
2024Vente aux enchères9 000 $USLimousine de 1989, 7k km au compteur, Bring a Trailer
2026Vente aux enchères16 232 $US1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions
2026Cote actuelle1 900 $US–9 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 10 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “Monte-Carlo : premier de classe, 71e au général”
    • “La championne de Ziegler : 78,9 hp pour 597 cc”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 6 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 31 sources
  1. Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  2. Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
  4. Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
  5. Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
  6. Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
  7. Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  8. Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
  9. Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
  10. Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
  12. Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
  13. Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
  14. Trabant-Technik.de-page50 trabant-technik.de
  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. 60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
  17. Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
  18. Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  22. Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
  23. U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
  24. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  25. Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  26. 1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
  28. Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
  29. FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
  30. 1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
  31. No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • autobild.de
  • en.wikipedia.org
  • the-european.eu
  • dosgamesarchive.com
  • garaz.cz
  • 1000dokumente.de
  • t-online.de
  • trabantteam-freital.de
  • de.wikipedia.org
  • ddrformgestaltung.de
  • auto-swiat.pl
  • trabant-technik.de
  • historicdb.fia.com
  • rallye-magazin.de

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