Trabant 601

26 años, 2,818,547 autos: el dos tiempos que se convirtió en símbolo de la caída del Muro de Berlín.^1,2,3

Investigado el 30 de octubre de 2026 a partir de 31 fuentes

También llamado

TrabiUn nombre cariñoso del Bloque del Este. Trabant significa «satélite»; el nombre original homenajeaba al Sputnik.^4,5,6
RennpappeUn apodo cariñoso de las carreras de la RDA que significa «corredores de cartón»; los paneles de Duroplast inspiraron la broma.^2,7
PlastikbomberUn apodo despectivo de la RDA, literalmente «bombardero de plástico».⁷
StoffhundNombre de la versión abierta NVA Kübel, presentada en 1966.⁷

De un vistazo

22,7–25,6 hpPotencia

35 s0–100 km/h

100–108 km/hVelocidad máxima

51–54 N·mPar motor

610–650 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^2,5,6,8,9,10

Motor: Versiones de carretera: motor bicilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, de 594.5 cc²
Disposición mecánica: Motor delantero transversal, tracción delantera⁵
Caja de cambios: Caja manual de 4 velocidades con palanca en la columna; rueda libre en 4.ª; embrague automático Hycomat^2,6
Lugar de fabricación: Planta VEB Sachsenring, Zwickau, Alemania Oriental²
Unidades fabricadas: 2,818,547 entre 1964–1990²

La historia

Creado como un medio de transporte asequible y fácil de reparar para Alemania Oriental, el 601 llevaba paneles de Duroplast hechos de algodón y resina. Los compradores podían esperar 10 años o más; los ejemplares usados solían costar más que los autos nuevos.^2,3,8

GeneracionesAntes y despuésHitos^2,7,18,19,20

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1955–1959	AWZ P70 Zwickau (P70)
1957–1962	Trabant 500 (P 50)
1962–1965	Trabant 600 (P 60)
1964–1990	Trabant 601 (P601)
1990–1991	Trabant 1.1
1964	Junio: comienza la producción del Limousine
1965	Llegan el familiar Universal y el Hycomat
1968	Finales de 1968: la potencia llega a 25.6 hp
1974	Mezcla 50:1 y 108 km/h
1979	Se cancela el proyecto de reemplazo P610
1984	12 voltios y carburador de dos cuerpos
1988	Los resortes helicoidales reemplazan la ballesta trasera
1989	Noviembre: se abre el Muro de Berlín
1990	25 de julio: sale el último 601

1964
Junio: comienza la producción del Limousine
El Limousine inicia su producción en serie en junio: 3,555 mm de largo, 1,504 mm de ancho y 1,437 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,020 mm.^6,9
1965
Llegan el familiar Universal y el Hycomat
El familiar Universal se incorpora a la gama en la segunda mitad de 1965; Hycomat añade accionamiento automático del embrague tanto al sedán como al familiar.^2,10
1968
Finales de 1968: la potencia llega a 25.6 hp
Los motores P 63 y P 64 elevan la potencia de 22.7 a 25.6 hp en el cuarto trimestre; el P 64 es la versión Hycomat.^2,9
1974
Mezcla 50:1 y 108 km/h
Los bulones de pistón con rodamientos de agujas permiten una mezcla de gasolina y aceite de 50:1 en lugar de 33:1; las nuevas relaciones de la caja de cambios y del grupo final elevan la velocidad máxima a 108 km/h.^9,10
1979
Se cancela el proyecto de reemplazo P610
Se cancelan los proyectos de reemplazo de Dietel y Rudolph: el P603 en otoño de 1968 y luego el P610 en 1979.¹¹
1984
12 voltios y carburador de dos cuerpos
El cambio de 6 a 12 voltios incorpora un alternador de 500 W; el carburador de dos cuerpos 28 H 1-1 reduce el consumo en cerca de 1 L/100 km.¹⁰
1988
Los resortes helicoidales reemplazan la ballesta trasera
Los resortes helicoidales traseros sustituyen la ballesta transversal, después de la llegada del encendido electrónico en 1985. Las versiones con encendido electrónico consumen hasta 7.5 L/100 km.¹²
1989
Noviembre: se abre el Muro de Berlín
Los Trabant llevan a miles de alemanes orientales a través de las fronteras recién abiertas; el 601 se convierte en símbolo de la reunificación alemana.^3,6
1990
25 de julio: sale el último 601
El último 601 sale de Zwickau el 25 de julio; la producción termina con 2,818,547 autos fabricados.^2,6

Todas las generaciones

F8
P701955–1959
P 501957–1962
P 601962–1965
P6011964–1990
Trabant 1.11990–1991

Versiones

10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

601 S (Sonderwunsch)

From 1967
Versión estándar

601 DeLuxe

1966–1979
Versión estándar

601 S de Luxe

From 1978
Edición especial

601 Hycomat (P601 H)

1965–1990
Edición especial

P 601 A Kübel

From 1966
Edición especial

P 601 F (Forst)
Edición especial

P 601 Z Tramp

From 1978
Competición

P 601 R
Competición

800 RS

1986–1988

63 hp
Edición limitada

1973 World Festival Kübel

1973

10 unidades fabricadas

Cómo reconocerlo

Fíjate en

Los laterales rectos y el techo plano le dan a la carrocería un perfil alargado.⁶
Una parrilla ancha ocupa todo el frente, aunque el motor no tiene radiador.^5,10
El Limousine es un sedán de dos puertas; el Universal, un familiar de tres puertas.²
Los sedanes de 1964 llevan grandes grupos ópticos traseros sobre reflectores rectangulares.^6,9
Los sedanes y familiares posteriores tienen rejillas de ventilación detrás de las ventanas laterales.¹⁷

Año a año

1966
Los parachoques pintados pasaron de tres piezas a una; los cromados conservaron su construcción de tres piezas.⁹
1967
Aparecieron una nueva parrilla de aluminio y tapacubos planos.⁹
1969
El emblema alado de la parrilla fue reemplazado por una S sencilla en el capó; aparecieron ranuras de ventilación en los pilares traseros del sedán.⁹
1977
Los tapacubos dieron paso a cubiertas centrales y de tuercas de rueda de plástico negro.⁹
1980
Los parachoques, más cuadrados, incorporaron esquinas de plástico negro.^9,10
1981
Las manijas de las puertas pasaron a ser de plástico negro.¹⁰

No lo confundas con

Trabant 1.1
El capó más cuadrado y la tapa del combustible en la parte trasera derecha son pistas clave; también cambian la parrilla, los parachoques y las luces traseras.²
Trabant P 50 / 600
Ambos tienen pequeñas entradas de aire debajo de los faros; el 601, en cambio, lleva una parrilla grande.^10,18,19

Precios

Valor actual 1,9 mil US$–9,0 mil US$^25,26

Venta en subastaValor actual

^26,30,31

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2023	Venta en subasta	6800 US$	1977 601 Limousine, 32 mil km indicados, BaT
2024	Venta en subasta	9000 US$	Limousine de 1989, 7k km indicados, Bring a Trailer
2026	Venta en subasta	16.232 US$	1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions
2026	Valor actual	1900 US$–9000 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 10 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “Monte Carlo: primero en su categoría, 71.º en la general”
- “El campeón de Ziegler: 78.9 hp de 597 cc”
Generaciones
- La historia de cada una de las 6 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 31 fuentes

Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
Trabant-Technik.de-page50 trabant-technik.de
FIA Historic Database historicdb.fia.com
60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com

autobild.de
en.wikipedia.org
the-european.eu
dosgamesarchive.com
garaz.cz
1000dokumente.de
t-online.de
trabantteam-freital.de
de.wikipedia.org
ddrformgestaltung.de
auto-swiat.pl
trabant-technik.de
historicdb.fia.com
rallye-magazin.de

De un vistazo

La historia

Junio: comienza la producción del Limousine

Llegan el familiar Universal y el Hycomat

Finales de 1968: la potencia llega a 25.6 hp

Mezcla 50:1 y 108 km/h

Se cancela el proyecto de reemplazo P610

12 voltios y carburador de dos cuerpos

Los resortes helicoidales reemplazan la ballesta trasera

Noviembre: se abre el Muro de Berlín

25 de julio: sale el último 601

Todas las generaciones

Versiones

601 S (Sonderwunsch)

601 DeLuxe

601 S de Luxe

601 Hycomat (P601 H)

P 601 A Kübel

P 601 F (Forst)

P 601 Z Tramp

P 601 R

800 RS

1973 World Festival Kübel

Cómo reconocerlo

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