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Foto: Trabant 601

Trabant 601

26 anni, 2.818.547 auto: il due tempi diventato simbolo della caduta del Muro di Berlino.123

Ricerca del 30 ottobre 2026 su 31 fonti

Soprannomi

  • TrabiUn affettuoso soprannome del blocco orientale. Trabant significa «satellite»; il nome originale rendeva omaggio allo Sputnik.456
  • RennpappeUn affettuoso soprannome delle corse nella DDR, che significa «piloti di cartone»: lo scherzo nasceva dai pannelli in Duroplast.27
  • PlastikbomberUn soprannome dispregiativo della DDR, letteralmente «bombardiere di plastica».7
  • StoffhundIl nome della versione aperta NVA Kübel, introdotta nel 1966.7

A colpo d’occhio

0100200
22,7–25,6 hpPotenza
050100
35 s0–100 km/h
0100200
100–108 km/hVelocità massima
0150300
51–54 N·mCoppia
05001,000
610–650 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.2568910

Motore
Versioni stradali: bicilindrico due tempi raffreddato ad aria da 594.5 cc2
Schema meccanico
Motore anteriore trasversale, trazione anteriore5
Cambio
Cambio manuale a 4 marce con leva al piantone; ruota libera in 4ª; frizione automatica Hycomat26
Luogo di produzione
Stabilimento VEB Sachsenring, Zwickau, Germania Est2
Esemplari prodotti
2.818.547 esemplari tra il 1964 e il 19902

La storia

Pensata come mezzo di trasporto economico e facile da riparare per la Germania Est, la 601 aveva pannelli in Duroplast, fatto di cotone e resina. Gli acquirenti potevano aspettare 10 anni o più; spesso gli esemplari usati costavano più delle auto nuove.238

1964: Giugno: inizia la produzione della Limousine19641965: Arrivano la Universal e la Hycomat19651968: Fine 1968: la potenza sale a 25.6 hp19681974: Miscela 50:1 e 108 km/h19741979: Bloccato il progetto sostitutivo P61019791984: 12 volt e carburatore a doppio corpo19841988: Le molle elicoidali sostituiscono la balestra posteriore19881989: Novembre: si apre il Muro di Berlino19891990: 25 luglio: l'ultima 6011990 AWZ P70 Zwickau (P70): 1955–1959P70Trabant 500 (P 50): 1957–1962P 50Trabant 600 (P 60): 1962–1965Trabant 601 (P601): 1964–1990P601Trabant 1.1: 1990–1991 1960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe27181920
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1955–1959AWZ P70 Zwickau (P70)
1957–1962Trabant 500 (P 50)
1962–1965Trabant 600 (P 60)
1964–1990Trabant 601 (P601)
1990–1991Trabant 1.1
1964Giugno: inizia la produzione della Limousine
1965Arrivano la Universal e la Hycomat
1968Fine 1968: la potenza sale a 25.6 hp
1974Miscela 50:1 e 108 km/h
1979Bloccato il progetto sostitutivo P610
198412 volt e carburatore a doppio corpo
1988Le molle elicoidali sostituiscono la balestra posteriore
1989Novembre: si apre il Muro di Berlino
199025 luglio: l'ultima 601
  1. 1964

    Giugno: inizia la produzione della Limousine

    A giugno la Limousine entra in produzione di serie: 3.555 mm di lunghezza, 1.504 mm di larghezza e 1.437 mm di altezza, con un passo di 2.020 mm.69

  2. 1965

    Arrivano la Universal e la Hycomat

    La station wagon Universal entra in gamma nella seconda metà del 1965; la Hycomat aggiunge la frizione automatica sia alla berlina sia alla wagon.210

  3. 1968

    Fine 1968: la potenza sale a 25.6 hp

    Nel quarto trimestre i motori P 63 e P 64 portano la potenza da 22.7 a 25.6 hp; il P 64 è la versione Hycomat.29

  4. 1974

    Miscela 50:1 e 108 km/h

    Gli spinotti del pistone con cuscinetti a rullini permettono una miscela benzina-olio 50:1, invece di 33:1; i nuovi rapporti del cambio e della trasmissione finale portano la velocità massima a 108 km/h.910

  5. 1979

    Bloccato il progetto sostitutivo P610

    I progetti sostitutivi di Dietel e Rudolph vengono fermati: il P603 nell'autunno del 1968, poi il P610 nel 1979.11

  6. 1984

    12 volt e carburatore a doppio corpo

    Il passaggio da 6 a 12 volt porta con sé un alternatore da 500 W; il carburatore a doppio corpo 28 H 1-1 riduce i consumi di circa 1 L/100 km.10

  7. 1988

    Le molle elicoidali sostituiscono la balestra posteriore

    Le molle elicoidali posteriori sostituiscono la balestra trasversale, dopo l'accensione elettronica introdotta nel 1985. Le versioni con accensione elettronica consumano fino a 7.5 L/100 km.12

  8. 1989

    Novembre: si apre il Muro di Berlino

    Le Trabant portano migliaia di tedeschi dell'Est oltre i confini appena riaperti; la 601 diventa un simbolo della riunificazione tedesca.36

  9. 1990

    25 luglio: l'ultima 601

    L'ultima 601 lascia Zwickau il 25 luglio, chiudendo la produzione a quota 2.818.547 esemplari.26

Tutte le generazioni

  • DKW F8 / IFA F8
    F8
  • AWZ P70 Zwickau
    P701955–1959
  • Trabant 500
    P 501957–1962
  • Trabant 600
    P 601962–1965
  • Trabant 601
    P6011964–1990
  • Trabant 1.1
    Trabant 1.11990–1991

Versioni

10 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    601 S (Sonderwunsch)

    From 1967

  • 601 DeLuxe

    Versione standard

    601 DeLuxe

    1966–1979

  • 601 S de Luxe

    Versione standard

    601 S de Luxe

    From 1978

  • 601 Hycomat (P601 H)

    Edizione speciale

    601 Hycomat (P601 H)

    1965–1990

  • P 601 A Kübel

    Edizione speciale

    P 601 A Kübel

    From 1966

  • Edizione speciale

    P 601 F (Forst)

  • P 601 Z Tramp

    Edizione speciale

    P 601 Z Tramp

    From 1978

  • P 601 R

    Da corsa

    P 601 R

  • 800 RS

    Da corsa

    800 RS

    1986–1988

    63 hp

  • Edizione limitata

    1973 World Festival Kübel

    1973

    10 esemplari prodotti

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Fiancate dritte e tetto piatto danno alla carrozzeria un profilo allungato.6
  • Un'ampia griglia occupa il frontale, anche se il motore non ha il radiatore.510
  • La Limousine è una berlina a due porte; la Universal è una wagon a tre porte.2
  • Le berline del 1964 hanno grandi gruppi ottici posteriori sopra i catarifrangenti rettangolari.69
  • Le berline e le wagon più recenti hanno griglie di aerazione dietro i finestrini laterali.17

Anno dopo anno

  1. 1966

    I paraurti verniciati passarono da tre pezzi a un pezzo; quelli cromati mantennero la struttura in tre parti.9

  2. 1967

    Arrivarono una nuova griglia in alluminio e coprimozzi piatti.9

  3. 1969

    L'emblema alato sulla griglia lasciò il posto a una semplice S sul cofano; sui montanti posteriori della berlina comparvero feritoie di aerazione.9

  4. 1977

    I coprimozzi lasciarono il posto a coperture centrali e dei dadi ruota in plastica nera.9

  5. 1980

    I paraurti più squadrati ricevettero angoli in plastica nera.910

  6. 1981

    Le maniglie delle porte passarono alla plastica nera.10

Non confonderla con

  • Trabant 1.1

    Il cofano più squadrato e il bocchettone del carburante sul lato posteriore destro sono indizi chiave; anche griglia, paraurti e fanali posteriori sono diversi.2

  • Trabant P 50 / 600

    Entrambe hanno piccole prese d'aria sotto i fari; la 601, invece, ha una grande griglia.101819

Prezzi

Valore attuale 1,9K USD–9,0K USD2526

Vendita all’astaValore attuale
0 USD5K USD10K USD15K USD20K USD 2022202420262028 Valore attuale: 1900 USD–9000 USD 2023 · 6800 USD · 1977 601 Limousine, 32 mila km indicati, BaT2024 · 9000 USD · Limousine del 1989, 7k km indicati, Bring a Trailer2026 · 16.232 USD · 1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions 16,2K USD Classic Trader Auctions, 2026
263031
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
2023Vendita all’asta6800 USD1977 601 Limousine, 32 mila km indicati, BaT
2024Vendita all’asta9000 USDLimousine del 1989, 7k km indicati, Bring a Trailer
2026Vendita all’asta16.232 USD1990 601, 8 km, Classic Trader Auctions
2026Valore attuale1900 USD–9000 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 10 versioni conta

  • Leggenda

    • 14 storie dalla sua leggenda
    • “Monte Carlo: primo di classe, 71° assoluto”
    • “La campionessa di Ziegler: 78.9 hp da 597 cc”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 6 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 31 fonti
  1. Trabant 601 Universal: Trabant 601 Universal mit 6000 Kilometern - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  2. Trabant 601 - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Berlin Trabant tour: exploring the German capital in a classic East German Trabant 601 the-european.eu
  4. Download Trabi II | DOS Games Archive dosgamesarchive.com
  5. Test Trabant 601 Limousine garaz.cz
  6. Trabant 601 der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau – 1000 Schlüsseldokumente 1000dokumente.de
  7. Nachruf: Trabi P 601-Erfinder Werner Lang - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  8. Trabi 601: DDR-Kultauto ist mittlerweile 60 Jahre alt | Oldtimer t-online.de
  9. Modellpflege Trabant P 601 trabantteam-freital.de
  10. Trabant 601 – Wikipedia de.wikipedia.org
  11. Lutz Rudolph - Automodelle ddrformgestaltung.de
  12. Trabant 601 - Mydelniczka - Auto Świat auto-swiat.pl
  13. Trabant-Technik.de-page30 trabant-technik.de
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  15. FIA Historic Database historicdb.fia.com
  16. 60 Jahre Trabant-Rallyesport rallye-magazin.de
  17. Trabant 601 – pozory mylą - Auto Świat auto-swiat.pl
  18. Trabant P 50 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Trabant 600 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. AWZ P70 Zwickau - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Deutsch-englischer Klassiker-Vergleich - AUTO BILD KLASSIK autobild.de
  22. Tracktest: Trabant 601 aus dem Trabant-Lada-Racing-Cup (TLRC) - AUTO BILD autobild.de
  23. U2 Achtung Baby 30th Anniversary – Thierry Noir thierrynoir.com
  24. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  25. Trabant 601 For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  26. 1989 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $9,000 on June 20, 2024 (Lot #151,384) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Trabi, Wartburg & Co: This is how much GDR cars are worth today diesachsen.de
  28. Das TRABI Diskussionsforum » Technik » Unterboden schweißen, PhonEx und der Rostteufel... trabantforum.de
  29. FSO Polonez, Trabant und Lada: die Kaufberatung für Ostblock-Klassiker - carseto carseto.com
  30. 1990 | Trabant 601 Auction Result | Classic Trader classic-trader.com
  31. No Reserve: 1977 Trabant 601 Limousine for sale on BaT Auctions - sold for $6,800 on April 19, 2023 (Lot #104,506) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • autobild.de
  • en.wikipedia.org
  • the-european.eu
  • dosgamesarchive.com
  • garaz.cz
  • 1000dokumente.de
  • t-online.de
  • trabantteam-freital.de
  • de.wikipedia.org
  • ddrformgestaltung.de
  • auto-swiat.pl
  • trabant-technik.de
  • historicdb.fia.com
  • rallye-magazin.de

Crediti fotografici

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