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Foto de um Triumph Spitfire

Triumph Spitfire

O protótipo coberto por uma lona que deu origem a 314,342 Spitfires fabricados em Canley.12

Pesquisado em 1 de novembro de 2026 com 33 fontes

Também chamado de

  • BombO codinome usado durante o desenvolvimento do Spitfire.2

Em números

0100200
53–75 hpPotência
01020
11,3–16,4 s0–60 mph
0100200
140–166 km/hVelocidade máxima
0150300
91–111 N·mTorque
05001,000
670–855 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.178913

Motor
1147 cc (Mk I/II), 1296 cc (Mk III/IV), 1493 cc (1500); quatro-cilindros em linha com válvulas no cabeçote1312
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração traseira; 2 lugares17
Câmbio
Câmbio manual de 4 marchas; Mk IV sincronizado em todas; unidade Marina no 1500; overdrive opcional nas 3ª/4ª marchas38
Fabricado em
Fábrica da Standard-Triumph em Canley, Coventry, Reino Unido1
Unidades produzidas
314,342 fabricados em Canley2

A história

1962: Estreia em Londres de um sobrevivente sob a lona19621965: Mk II: 67 hp e escapamento de quatro ramais · Le Mans: 1º e 2º na categoria19651967: Mk III chega a 1296 cc19671970: Mk IV: novo desenho de Michelotti e mola traseira oscilante19701973: O 1500 chega à América do Norte19731980: Canley encerra a produção após 314,342 carros19802025: Sargis conquista sua 10ª vitória no Runoffs2025 Standard Eight: 1953–Standard EightTriumph Herald: 1959–1971Triumph HeraldTriumph Spitfire 4 (Mark I): October 1962–December 1964Triumph Spitfire 4 Mark II (Mark II): December 1964–January 1967Triumph Spitfire Mark III (Mark III): January 1967–December 1970Triumph Spitfire Mark IV (Mark IV): November 1970–December 1974Triumph Spitfire 1500: 1973–1980 (US model years); 1974–1980 (UK) 1960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos14678192122
Ver os números
AnoO que aconteceu
1953–Standard Eight
1959–1971Triumph Herald
October 1962–December 1964Triumph Spitfire 4 (Mark I)
December 1964–January 1967Triumph Spitfire 4 Mark II (Mark II)
January 1967–December 1970Triumph Spitfire Mark III (Mark III)
November 1970–December 1974Triumph Spitfire Mark IV (Mark IV)
1973–1980 (US model years); 1974–1980 (UK)Triumph Spitfire 1500
1962Estreia em Londres de um sobrevivente sob a lona
1965Mk II: 67 hp e escapamento de quatro ramais
1965Le Mans: 1º e 2º na categoria
1967Mk III chega a 1296 cc
1970Mk IV: novo desenho de Michelotti e mola traseira oscilante
1973O 1500 chega à América do Norte
1980Canley encerra a produção após 314,342 carros
2025Sargis conquista sua 10ª vitória no Runoffs
  1. 1962

    Estreia em Londres de um sobrevivente sob a lona

    A Leyland resgatou o protótipo de Michelotti, engavetado e esquecido sob uma lona; o Spitfire de produção estreou no Salão do Automóvel de Londres.13

  2. 1965

    Mk II: 67 hp e escapamento de quatro ramais

    Um comando de válvulas revisado e o coletor de escapamento de quatro ramais elevaram a potência do Mk II a 67 hp. Novos emblemas e carpete acompanharam as mudanças no motor.14

  3. 1965

    Le Mans: 1º e 2º na categoria

    Os fastbacks de fábrica conquistaram as duas primeiras posições na categoria GT de 1,15 litro, terminando em 13º e 14º no geral.5

  4. 1967

    Mk III chega a 1296 cc

    O motor maior veio com cabeçote de oito dutos; o para-choque dianteiro mais alto atendia às normas de colisão, e chegou uma capota de lona mais prática.16

  5. 1970

    Mk IV: novo desenho de Michelotti e mola traseira oscilante

    A reestilização trouxe suspensão traseira com mola oscilante e câmbio sincronizado em todas as marchas. A aparente queda de 75 hp SAE para 63 hp DIN se deveu à mudança no padrão de medição.78

  6. 1973

    O 1500 chega à América do Norte

    O 1500 chegou primeiro à América do Norte. A bitola traseira, 2 polegadas mais larga, melhorou a estabilidade e reduziu ainda mais a tendência das primeiras versões de recolher a roda traseira para dentro da carroceria.139

  7. 1980

    Canley encerra a produção após 314,342 carros

    A trajetória de 18 anos do Spitfire terminou em agosto de 1980, depois que Canley fabricou 314,342 unidades de toda a família.24

  8. 2025

    Sargis conquista sua 10ª vitória no Runoffs

    Steve Sargis venceu a categoria H Production em Road America ao volante de um Spitfire, conquistando seu décimo ouro no Runoffs em sua 41ª participação.1011

Todas as gerações

  • Standard Eight
    Standard Eight
  • Triumph Herald
    Triumph Herald1959–1971
  • Triumph Spitfire 4
    Mark IOctober 1962–December 1964
  • Triumph Spitfire 4 Mark II
    Mark IIDecember 1964–January 1967
  • Triumph Spitfire Mark III
    Mark IIIJanuary 1967–December 1970
  • Triumph Spitfire Mark IV
    Mark IVNovember 1970–December 1974
  • Triumph Spitfire 1500
    Triumph Spitfire 15001973–1980 (US model years); 1974–1980 (UK)

Potência ao longo dos anos

De 63 hp para 75 hp em 5 anos.

020406080 1965197019751980 hp 1962 · 63 hp · Spitfire 4 / Mk I (líquida)1965 · 67 hp · Mk II1967 · 75 hp · Mk III (SAE)1969 · 68 hp · Mk III US (taxa de compressão 8.5:1)1970 · 63 hp · Mk IV (nova medição DIN do Mk III)1980 · 53 hp · 1500 US (DIN; 7.5:1, Zenith) 75 hp Mk III (SAE) 63 hp Spitfire 4 / Mk I (líquida)
1781314
Ver os números
AnoCavalosModelo
196263Spitfire 4 / Mk I (líquida)
196567Mk II
196775Mk III (SAE)
196968Mk III US (taxa de compressão 8.5:1)
197063Mk IV (nova medição DIN do Mk III)
1980531500 US (DIN; 7.5:1, Zenith)

Versões

5 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Versão padrão

    Spitfire 4 (Mark I)

    1962–1964

    63 hp

  • Versão padrão

    Spitfire 4 Mark II

    1965–1967

    67 hp

    37.409 produzidos

  • Versão padrão

    Spitfire Mark III

    1967–1970

    75 hp

    65.320 produzidos

  • Versão padrão

    Spitfire Mark IV

    1970–1974

    63 hp

    70.021 produzidos

  • Versão padrão

    Spitfire 1500

    1974–1980

    71 hp

Como identificar

Repare em

  • A linha de cintura baixa nas portas, deixando o cockpit com uma sensação de espaço incomum.13
  • O capô e os dois para-lamas dianteiros formam um único painel grande, articulado para a frente.1
  • Os primeiros modelos têm traseira arredondada; o Mark IV e o 1500 têm traseira cortada.1318

Ano a ano

  1. 1965

    O Mark II adota lâminas horizontais na grade e acrescenta um emblema da versão à tampa do porta-malas.415

  2. 1967

    O Mark III eleva o para-choque dianteiro, que cruza a grade, e troca a capota anterior por um modelo dobrável.14

  3. 1970

    O Mark IV ganha traseira cortada, capô mais liso e maçanetas embutidas.13

  4. 1977

    Os 1500 britânicos recebem bancos reclináveis, com painéis centrais xadrez e encostos de cabeça; comandos na coluna substituem vários controles do painel.1

  5. 1979–1980

    Em outubro de 1979, os VINs TF substituem as placas de comissão; os sufixos anteriores O/U/UC/L indicam overdrive/US/Califórnia/direção à esquerda.1719

Não confunda com

  • Foto de um Triumph Spitfire
    Spitfire
    Foto de um Triumph GT6
    Triumph GT6

    Triumph GT6

    O GT6 tem teto de cupê fastback; o Spitfire vem com capota de lona ou capota rígida de fábrica opcional.120

  • Foto de um Triumph Spitfire
    Spitfire
    Foto de um Early Austin-Healey Sprite and MG Midget
    Early Austin-Healey Sprite and MG Midget

    Early Austin-Healey Sprite and MG Midget

    As primeiras versões usam cortinas laterais; o Spitfire tem vidros das portas com acionamento por manivela.1

Frente aos rivais

  • Fiat X1/9 (1980)

    Spitfire vs Fiat X1/9 (1980)

    0–97 km/h menor é melhor

    Spitfire15,1 s
    Fiat X1/9 (1980)12,1 s
    13
  • MGB (1980)

    Spitfire vs MGB (1980)

    Preço na configuração testada menor é melhor

    SpitfireUS$ 7.944
    MGB (1980)US$ 8.829
    13
  • Triumph TR7 (1980)

    Spitfire vs Triumph TR7 (1980)

    0–97 km/h menor é melhor

    Spitfire15,1 s
    Triumph TR7 (1980)11,8 s
    13

Preços

Valor hoje US$ 5,3 mil–US$ 10,9 mil16242526

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hoje
US$ 0US$ 5 milUS$ 10 milUS$ 15 milUS$ 20 mil 19801990200020102020 Valor hoje: US$ 5.300–US$ 10.850 1980 · US$ 7.365 · Preço-base US, 15001980 · US$ 7.944 · Preço US na configuração testada, 1500 2024 · US$ 10.850 · Mk I de 1963, 69k milhas indicadas, BaT2025 · US$ 8.250 · 1978 1500 com overdrive, 57 mil milhas indicadas, BaT2025 · US$ 6.500 · 1977 1500, 53 mil milhas indicadas, BaT2025 · US$ 5.300 · Mk I de 1964, 61k milhas indicadas, BaT2025 · US$ 16.002 · Mark IV com motor GT6 de 1972, 45k milhas indicadas, TMU, BaT2025 · US$ 8.500 · Mk IV de 1971, 56k milhas indicadas, BaT2025 · US$ 6.400 · 1978 1500, 93 mil km (~58 mil milhas) indicados, BaT2026 · US$ 12.000 · Mk II de 1966, 18k milhas indicadas, TMU, BaT2026 · US$ 10.750 · Mk III de 1970, 71k milhas indicadas, BaT US$ 16,0 mil BaT, 2025
113162425262829313233
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1980Preço 0 kmUS$ 7.365Preço-base US, 1500
1980Preço 0 kmUS$ 7.944Preço US na configuração testada, 1500
2024Venda em leilãoUS$ 10.850Mk I de 1963, 69k milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 8.2501978 1500 com overdrive, 57 mil milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 6.5001977 1500, 53 mil milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 5.300Mk I de 1964, 61k milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 16.002Mark IV com motor GT6 de 1972, 45k milhas indicadas, TMU, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 8.500Mk IV de 1971, 56k milhas indicadas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 6.4001978 1500, 93 mil km (~58 mil milhas) indicados, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 12.000Mk II de 1966, 18k milhas indicadas, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 10.750Mk III de 1970, 71k milhas indicadas, BaT
2026Valor hojeUS$ 5.300–US$ 10.850

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 5 versões importa

  • Lenda

    • 11 histórias da sua lenda
    • “Primeiro e segundo na classe em Le Mans, 1965”
    • “40 km sem freios e, ainda assim, vitória na categoria”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 7 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes
  1. Triumph Spitfire - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
  3. Ultimate Buyer's Guide to Triumph Spitfire - What You Need To Know myclassicuk.com
  4. Spitfire – Triumph Club – Vintage Triumph Register vintagetriumphregister.org
  5. Triumph Spitfire Racing: Le Mans, rallies | Triumph Spitfire triumphspitfire.org
  6. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Spitfire Mark III tssc.org.uk
  7. The Triumph Sports Six Club - Cars - Triumph Spitfire Mark IV tssc.org.uk
  8. Triumph Spitfire: Buying guide and review (1962-1980) | Auto Express autoexpress.co.uk
  9. Road Impressions - The Triumph Spitfire 1500 March 1975 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  10. H Production Runoffs Victory 10th for Sargis - Sports Car Club of America scca.com
  11. Road Racing Media Guide - Sports Car Club of America scca.com
  12. Triumph Spitfire Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  13. Tested: 1980 Fiat X1/9 vs MGB vs Triumph Spitfire vs Triumph TR7 caranddriver.com
  14. Sports cars under £700: the £641 Triumph Spitfire 4 April 1963 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  15. Spitfire Mk 2 Options and Changes – Triumph Spitfire & GT6 Information Warehouse triumphspitfire.com
  16. 1977 Triumph Spitfire 1500 for sale on BaT Auctions - sold for $6,000 on May 6, 2025 (Lot #190,443) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  17. Spitfire 1500 Options and Changes – Triumph Spitfire & GT6 Information Warehouse triumphspitfire.com
  18. Did You Know? – Triumph Spitfire & GT6 Information Warehouse triumphspitfire.com
  19. Spitfire VIN Decoder and Engine Numbers | Triumph Spitfire triumphspitfire.org
  20. Spitfire in Popular Culture: Film and TV | Triumph Spitfire triumphspitfire.org
  21. Road test: The Triumph Spitfire Mk. IV January 1971 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  22. Triumph Herald - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Gran Turismo 4 Official Car List (NORTH AMERICA) | GTPlanet gtplanet.net
  24. 1964 Triumph Spitfire Mk I for sale on BaT Auctions - sold for $5,199 on September 9, 2025 (Lot #209,067) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  25. 1963 Triumph Spitfire Mk 1 for sale on BaT Auctions - sold for $10,850 on August 13, 2024 (Lot #158,257) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  26. 1978 Triumph Spitfire 1500 for sale on BaT Auctions - sold for $8,250 on March 25, 2025 (Lot #185,015) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  27. Triumph Spitfire values: what the five marks sell for britishclassiccars.co.uk
  28. No Reserve: 30-Years-Owned 1966 Triumph Spitfire Mk II for sale on BaT Auctions - sold for $12,000 on August 21, 2026 (Lot #258,972) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  29. 1970 Triumph Spitfire Mk III for sale on BaT Auctions - sold for $10,750 on April 13, 2026 (Lot #237,683) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 42-Years-Owned 1964 Triumph Spitfire Mk I for sale on BaT Auctions - sold for $6,500 on July 17, 2025 (Lot #200,761) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. GT6-Powered 1972 Triumph Spitfire Mark IV for sale on BaT Auctions - sold for $16,002 on June 17, 2025 (Lot #196,452) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 1971 Triumph Spitfire Mk IV for sale on BaT Auctions - sold for $8,500 on June 13, 2025 (Lot #195,977) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Triumph Spitfire 1500 for sale on BaT Auctions - sold for $6,400 on April 26, 2025 (Lot #189,137) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • britishmotormuseum.co.uk
  • myclassicuk.com
  • vintagetriumphregister.org
  • triumphspitfire.org
  • tssc.org.uk
  • autoexpress.co.uk
  • motorsportmagazine.com
  • scca.com
  • petrolicious.com
  • caranddriver.com
  • triumphspitfire.com
  • bringatrailer.com
  • gtplanet.net

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