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Foto de um Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution

Dez gerações com turbo e tração integral, feitas para encarar o Grupo A.12

Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 35 fontes

Também chamado de

  • EvoNome abreviado usado por quem fala inglês.2
  • LanEvoNome usado no Japão.2

Em números

0250500
247–440 hpPotência
0510
3,8–5,4 s0–60 mph
0150300
225,3–257,5 km/hVelocidade máxima
0300600
309–525 N·mTorque
01,0002,000
1.170–1.660 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.1810131415

Motor
I–IX: 4G63T turbo de 2,0 L, 4 cilindros em linha; X: 4B11T de 2,0 L com bloco de alumínio17
Disposição do motor e tração
Todas as gerações: motor dianteiro e tração integral1
Câmbio
Câmbios manuais de 5 ou 6 marchas; VII/IX Wagon: automático de 5 marchas; X: TC-SST de 6 marchas11012
Fabricado em
Fábricas de Nagoya e Mizushima, Japão1

A história

Criado para os ralis do Grupo A, o Evolution levou o motor turbo e a tração integral do Galant VR-4 para um Lancer compacto. Foram dez gerações entre 1992–2016.123

1992: 2,500 carros de homologação esgotam em poucos dias19921995: II e III: 256 hp, depois 266 hp19951996: IV gira o motor e estreia o AYC19961998: Evolution V alarga a carroceria para o Grupo A19981999: VI: estreia no Reino Unido e homenagem a Mäkinen19992001: VII estreia diferencial central ativo20012003: VIII: 271 hp na estreia nos Estados Unidos20032007: X: 4B11T de alumínio e TC-SST de seis marchas20072016: Produção termina após a Final Edition2016 Evolution I (CD9A): 1992–1994CD9AEvolution II (CE9A): 1994–1995Evolution IV (CN9A): 1996–1998CN9AEvolution V (CP9A): 1998–1999Evolution VI (CP9A): 1999–2001CP9AEvolution VII (CT9A): 2001–2003CT9AEvolution VIII: 2003 launchEvolution VIIIEvolution IX: 2005 launchEvolution IXEvolution X: 2007–2016Evolution X 1995200020052010201520202025
GeraçõesMarcos136781023
Ver os números
AnoO que aconteceu
1992–1994Evolution I (CD9A)
1994–1995Evolution II (CE9A)
1996–1998Evolution IV (CN9A)
1998–1999Evolution V (CP9A)
1999–2001Evolution VI (CP9A)
2001–2003Evolution VII (CT9A)
2003 launchEvolution VIII
2005 launchEvolution IX
2007–2016Evolution X
19922,500 carros de homologação esgotam em poucos dias
1995II e III: 256 hp, depois 266 hp
1996IV gira o motor e estreia o AYC
1998Evolution V alarga a carroceria para o Grupo A
1999VI: estreia no Reino Unido e homenagem a Mäkinen
2001VII estreia diferencial central ativo
2003VIII: 271 hp na estreia nos Estados Unidos
2007X: 4B11T de alumínio e TC-SST de seis marchas
2016Produção termina após a Final Edition
  1. 1992

    2,500 carros de homologação esgotam em poucos dias

    Lançado em outubro, o modelo original reunia o conjunto turbo do Galant VR-4 e tração 4WD permanente num Lancer compacto. Os primeiros 2,500 carros se esgotaram em poucos dias.3

  2. 1995

    II e III: 256 hp, depois 266 hp

    O II, de janeiro de 1994, teve entre-eixos mais longo e passou a entregar 256 hp; o III, de fevereiro de 1995, ganhou um compressor de turbo maior, 266 hp e fluxo de ar para refrigeração ampliado.13

  3. 1996

    IV gira o motor e estreia o AYC

    Uma nova plataforma girou o motor e o câmbio em 180 graus. O GSR estreou o Active Yaw Control, que distribui o torque entre as rodas traseiras.14

  4. 1998

    Evolution V alarga a carroceria para o Grupo A

    O V chegou a 1,770 mm de largura para acompanhar seu carro de corrida do Grupo A. As bitolas aumentaram 10 mm, e as rodas de 17 polegadas deram espaço aos freios Brembo.15

  5. 1999

    VI: estreia no Reino Unido e homenagem a Mäkinen

    O VI ganhou radiadores maiores e passou a ser importado oficialmente para o Reino Unido. A edição Tommi Mäkinen, lançada em dezembro, celebrou seus quatro títulos de pilotos do WRC.16

  6. 2001

    VII estreia diferencial central ativo

    O VII adotou a plataforma maior do Lancer Cedia. O diferencial central ativo se juntou ao Active Yaw Control, com modos Gravel, Snow e Tarmac.17

  7. 2003

    VIII: 271 hp na estreia nos Estados Unidos

    O VIII japonês ganhou o Super Active Yaw Control; na estreia nos Estados Unidos, entregava 271 hp e superou o STi por pouco num teste comparativo.1789

  8. 2007

    X: 4B11T de alumínio e TC-SST de seis marchas

    A geração final chegou ao Japão com motor 4B11T turbo de quatro cilindros, 2.0 litros e bloco de alumínio, opção de câmbio TC-SST de seis marchas e S-AWC integrado.110

  9. 2016

    Produção termina após a Final Edition

    A série de despedida de 2015 para os Estados Unidos teve 1,600 unidades Final Edition com 303 hp. A Mitsubishi encerrou a produção do Evolution em abril de 2016.111

Todas as gerações

  • Evolution I
    CD9A1992–1994
  • Evolution II
    CE9A1994–1995
  • Evolution IV
    CN9A1996–1998
  • Evolution V
    CP9A1998–1999
  • Evolution VI
    CP9A1999–2001
  • Evolution VII
    CT9A2001–2003
  • Evolution VIII
    Evolution VIII2003 launch
  • Evolution IX
    Evolution IX2005 launch
  • Evolution X
    Evolution X2007–2016

Potência ao longo dos anos

De 247 hp para 440 hp em 22 anos.

0200400600 19952000200520102015 hp 1992 · 247 hp · Evolution I1994 · 256 hp · Evolution II1995 · 266 hp · Evolution III1996 · 276 hp · Evolution IV GSR / RS2003 · 271 hp · U.S. Evolution VIII2004 · 405 hp · Evolution VIII FQ-4002006 · 286 hp · Evolution IX MR SE / MIVEC2006 · 366 hp · Evolution IX FQ-3602008 · 291 hp · Evolution X MR2009 · 403 hp · Evolution X FQ-4002014 · 440 hp · Evolution X FQ-440 MR2015 · 303 hp · U.S. Final Edition 440 hp Evolution X FQ-440 MR 247 hp Evolution I
13781113151617
Ver os números
AnoCavalosModelo
1992247Evolution I
1994256Evolution II
1995266Evolution III
1996276Evolution IV GSR / RS
2003271U.S. Evolution VIII
2004405Evolution VIII FQ-400
2006286Evolution IX MR SE / MIVEC
2006366Evolution IX FQ-360
2008291Evolution X MR
2009403Evolution X FQ-400
2014440Evolution X FQ-440 MR
2015303U.S. Final Edition

Versões

11 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • Evolution VI GSR / RS / RS2

    Versão padrão

    Evolution VI GSR / RS / RS2

    1999–2001

    276 hp
  • Evolution X GSR / MR / MR Touring

    Versão padrão

    Evolution X GSR / MR / MR Touring

  • Evolution VIII 260 and MR FQ models

    Esportiva

    Evolution VIII 260 and MR FQ models

  • Evolution IX MR / MR SE

    Esportiva

    Evolution IX MR / MR SE

    2006

  • Evolution X FQ-300 / FQ-330 / FQ-360

    Esportiva

    Evolution X FQ-300 / FQ-330 / FQ-360

  • Evolution IX FQ-360 / MR FQ-360

    Esportiva

    Evolution IX FQ-360 / MR FQ-360

  • Evolution IX Wagon GT / GT-A / MR

    Edição especial

    Evolution IX Wagon GT / GT-A / MR

  • Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

    Edição especial

    Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

    276 hp
  • Evolution VIII FQ-400

    Esportiva

    Evolution VIII FQ-400

    2004

    405 hp
  • Evolution X FQ-400

    Esportiva

    Evolution X FQ-400

    2009

    403 hp

  • Edição limitada

    Evolution X FQ-440 MR

    2014

    440 hp

    40 produzidos

Como identificar

Repare em

  • O Evolution original combina grandes aberturas no para-choque dianteiro com um enorme aerofólio traseiro.3
  • Evolution V/VI: capô com saídas de ar e caixas de roda dianteiras pronunciadas.18
  • Evolution VI: a placa dianteira deslocada libera espaço para o fluxo de ar de refrigeração.6

Ano a ano

  1. 1996 (Evolution IV)

    A carroceria fica mais arredondada e ganha dois grandes faróis de neblina no para-choque dianteiro; no RS, eles eram opcionais.118

  2. 1998 (Evolution V)

    Caixas de roda dianteiras e traseiras alargadas, aerofólio traseiro de alumínio ajustável e rodas de 17 polegadas que acomodam freios Brembo.1

  3. 1999 (Evolution VI)

    Os faróis de neblina dianteiros ficam menores e vão para as extremidades do para-choque, abrindo espaço para o fluxo de ar de refrigeração.1

  4. 2006 (IX MR, Japan)

    Os sedãs MR ganham extensor do spoiler dianteiro e emblema MR vermelho no porta-malas; a Wagon MR traz molduras dos faróis escurecidas.12

Não confunda com

  • Foto de um Mitsubishi Lancer Evolution
    Lancer Evolution
    Foto de um Mitsubishi Lancer Ralliart (2009)
    Mitsubishi Lancer Ralliart (2009)

    Mitsubishi Lancer Ralliart (2009)

    Olhe os para-lamas: o Ralliart não tem as caixas de roda salientes e a carroceria larga do Evolution da mesma época.22

  • Foto de um Mitsubishi Lancer Evolution
    Lancer Evolution
    Foto de um Subaru Impreza WRX STi (2003)
    Subaru Impreza WRX STi (2003)

    Subaru Impreza WRX STi (2003)

    A tomada de ar alta no capô do Subaru alimenta o intercooler sobre o motor; no Evo, o intercooler fica na dianteira.89

Frente aos rivais

  • Lancer Evolution vs Subaru Impreza WRX STi (2003 test)

    Tempo no trecho de terra menor é melhor

    Lancer Evolution48,6 s
    Subaru Impreza WRX STi (2003 test)48,9 s
    89
  • Nissan 350Z

    Lancer Evolution vs Nissan 350Z

    48–80 km/h, em marcha alta menor é melhor

    Lancer Evolution11,7 s
    Nissan 350Z9,1 s
    89

Preços

Valor hoje US$ 18,0 mil–US$ 67,5 mil2930

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hoje
US$ 0US$ 100 milUS$ 200 milUS$ 300 milUS$ 400 mil 20052010201520202025 Valor hoje: US$ 18.000–US$ 67.500 2003 · US$ 29.582 · Preço inicial nos Estados Unidos2006 · US$ 35.814 · Preço inicial nos Estados Unidos, MR SE2006 · US$ 37.424 · Preço nos Estados Unidos conforme testado, MR SE2008 · US$ 33.710 · Preço inicial nos Estados Unidos, GSR2008 · US$ 38.965 · Preço inicial nos Estados Unidos, MR2008 · US$ 41.515 · Preço nos Estados Unidos conforme testado, MR2010 · US$ 34.335 · Preço inicial nos Estados Unidos, GSR2010 · US$ 39.735 · Preço inicial nos Estados Unidos, MR2015 · US$ 37.995 · Preço sugerido nos Estados Unidos, Final Edition 2003 · $29,582 · Preço inicial nos Estados Unidos, ano-modelo 2003 2025 · US$ 341.800 · 2001 VII, carro de dublê nº 1 de 2 Fast 2 Furious, Bonhams2025 · US$ 67.500 · 2000 VI GSR Tommi Makinen Edition, ~55k milhas, BaT2025 · US$ 34.500 · 1998 V GSR, ~90k milhas, BaT2026 · US$ 35.500 · 2011 X GSR, 5 marchas, 38k milhas, BaT2026 · US$ 25.000 · 1995 III GSR, modificado, ~67k milhas, BaT2026 · US$ 18.000 · 2001 VII GSR, ~93k milhas, BaT2026 · US$ 46.000 · 2015 Final Edition, 5 marchas, 341 milhas, BaT2026 · US$ 30.000 · 2005 VIII, 129k milhas, BaT US$ 341,8 mil Bonhams, 2025
91115162529303132333435
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
2003Preço de lançamentoUS$ 29.582Preço inicial nos Estados Unidos, ano-modelo 2003
2003Preço 0 kmUS$ 29.582Preço inicial nos Estados Unidos
2006Preço 0 kmUS$ 35.814Preço inicial nos Estados Unidos, MR SE
2006Preço 0 kmUS$ 37.424Preço nos Estados Unidos conforme testado, MR SE
2008Preço 0 kmUS$ 33.710Preço inicial nos Estados Unidos, GSR
2008Preço 0 kmUS$ 38.965Preço inicial nos Estados Unidos, MR
2008Preço 0 kmUS$ 41.515Preço nos Estados Unidos conforme testado, MR
2010Preço 0 kmUS$ 34.335Preço inicial nos Estados Unidos, GSR
2010Preço 0 kmUS$ 39.735Preço inicial nos Estados Unidos, MR
2015Preço 0 kmUS$ 37.995Preço sugerido nos Estados Unidos, Final Edition
2025Venda em leilãoUS$ 341.8002001 VII, carro de dublê nº 1 de 2 Fast 2 Furious, Bonhams
2025Venda em leilãoUS$ 67.5002000 VI GSR Tommi Makinen Edition, ~55k milhas, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 34.5001998 V GSR, ~90k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 35.5002011 X GSR, 5 marchas, 38k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 25.0001995 III GSR, modificado, ~67k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 18.0002001 VII GSR, ~93k milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 46.0002015 Final Edition, 5 marchas, 341 milhas, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 30.0002005 VIII, 129k milhas, BaT
2026Valor hojeUS$ 18.000–US$ 67.500

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 11 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Quatro títulos no WRC rendem uma edição especial do Evolution VI”
    • “Sete vitórias garantem o título de construtores”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 9 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 35 fontes
  1. Mitsubishi Lancer Evolution - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. 25 YEAR CLUB: Mitsubishi Lancer Evolution | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  3. Car History | History of Mitsubishi Motors | Company | MITSUBISHI MOTORS mitsubishi-motors.com
  4. Mitsubishi’s Lancer heritage shapes today’s award-winning lineup mitsubishi-motors.ca
  5. 1998 | World Rally Chanmpionship | MOTOR SPORTS | brand | MITSUBISHI MOTORS mitsubishi-motors.com
  6. Mitsubishi Lancer Evo VI (1999 – 2001) review – the Subaru Impreza's finest foil | evo evo.co.uk
  7. An Idiot's Guide To The Mitsubishi Lancer Evolution: History, Generations, And Our Rankings | CarThrottle carthrottle.com
  8. Tested: 2003 Mitsubishi Lancer Evolution caranddriver.com
  9. 2003 Mitsubishi Lancer Evolution vs. Subaru Impreza WRX STi caranddriver.com
  10. Mitsubishi Lancer Evolution X (2008-2016) review: does it live up to the legend? | evo evo.co.uk
  11. Evolved to Extinction: Mitsubishi Rolls Out Final Edition Evo | The Daily Drive | Consumer Guide® blog.consumerguide.com
  12. Mitsubishi Evo IX: Japan finally gets MoRe - Autoblog autoblog.com
  13. Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR review: ultimate Evo driven retromotor.co.uk
  14. Mitsubishi Lancer Evolution VII - review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
  15. 2008 Mitsubishi Lancer Evolution MR Long-Term Road Test caranddriver.com
  16. 2006 Mitsubishi Lancer Evolution MR SE - Long Term Verdict - Motor Trend motortrend.com
  17. Mitsubishi Evo | evo evo.co.uk
  18. Used Mitsubishi Lancer Evolution 4/5/6 review - ReDriven redriven.com
  19. Time Trials: Mitsubishi raided parts bin to bring an Evo wagon to market in record time autoweek.com
  20. 2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition For Sale by Auction themarket.co.uk
  21. Remember When Top Gear Compared a Mitsubishi Evo to a Lamborghini? roadandtrack.com
  22. Tested: 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart caranddriver.com
  23. 2008 Mitsubishi Evolution: Mitsubishi's 10th-gen Evolution leaves rally roots behind autoweek.com
  24. WTAC 2010 Results | World Time Attack worldtimeattack.com
  25. Paul Walker’s Lime-Green Evo VII Just Rewrote Mitsubishi History - Autoblog autoblog.com
  26. Update Notice (1.52) - gran-turismo.com gran-turismo.com
  27. Visiting Artist Series Welcomes Omer Halilhodžić | CWI cwi.edu
  28. Mitsubishi Lancer Evolution IX buying guide - Mitsubishi Evo IX buying guide checkpoints | evo evo.co.uk
  29. No Reserve: 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $18,000 on July 8, 2026 (Lot #251,478) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. JDM 2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition for sale on BaT Auctions - sold for $67,500 on July 11, 2025 (Lot #200,050) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. 38k-Mile 2011 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $35,500 on September 2, 2026 (Lot #261,169) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: Modified 1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR for sale on BaT Auctions - sold for $25,000 on July 10, 2026 (Lot #251,790) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 341-Mile 2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $46,000 on June 23, 2026 (Lot #249,185) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 2005 Mitsubishi Lancer Evolution VIII for sale on BaT Auctions - sold for $30,000 on May 7, 2026 (Lot #241,479) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR for sale on BaT Auctions - sold for $34,500 on April 28, 2025 (Lot #189,418) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • japanesenostalgiccar.com
  • mitsubishi-motors.com
  • mitsubishi-motors.ca
  • evo.co.uk
  • carthrottle.com
  • caranddriver.com
  • blog.consumerguide.com
  • autoblog.com
  • retromotor.co.uk
  • motortrend.com
  • redriven.com
  • autoweek.com
  • themarket.co.uk

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