Em números
O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.3910
- Motor
- Mk1: gasolina/diesel de 1,2–2,0 L, mais PHEV; Mk2: híbridos de 1,2/1,6 L ou elétrico3
- Disposição do motor e tração
- Mk1: motor dianteiro, tração dianteira; Mk2: motor dianteiro/elétrico, tração dianteira3
- Câmbio
- Mk1: manual de 6 marchas, automático de 6/8 marchas; Mk2: DCT de 6/7 marchas ou elétrico de marcha única3
- Fabricado em
- Fábrica de Rennes, França; Mk1: Chengdu, China; Tiruvallur, Índia; Kaluga, Rússia3
- Unidades produzidas
- Primeira geração: mais de 560.000 unidades em Rennes8
A história
A resposta da Citroën à febre dos SUVs põe conforto e praticidade em primeiro lugar. Os modelos europeus da primeira geração usam batentes hidráulicos e três bancos traseiros individuais, rebatíveis e com ajuste independente.123
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 2007–2013 | Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation) |
| 2007–2012 | Citroën C-Crosser |
| 2012–2017 | Citroën C4 Aircross |
| 2013–2020 | Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation) |
| 2017–2025 | Citroën C5 Aircross (first generation) (C84) |
| 2025–present | Citroën C5 Aircross (second generation) (CR3) |
| 2015 | Conceito Aircross com rodas de 22 polegadas |
| 2017 | SUV de produção estreia em Xangai |
| 2018 | Estreia na Europa e produção em Rennes |
| 2019 | O primeiro híbrido plug-in da Citroën |
| 2021 | Citroën estreia na Índia com motor diesel |
| 2022 | Frente renovada e tela sensível ao toque de 10 polegadas |
| 2023 | Chega o Hybrid 180; o 225 ganha bateria maior |
| 2025 | STLA Medium traz um Aircross elétrico |
| 2025 | 3 de outubro: fim da primeira geração em Rennes |
- 2015
Conceito Aircross com rodas de 22 polegadas
O conceito Aircross antecipa a primeira geração em Xangai: são 4,580 mm de comprimento e rodas de 22 polegadas.3
- 2017
SUV de produção estreia em Xangai
O C5 Aircross de produção estreia na China, no Salão do Automóvel de Xangai; as vendas locais começam no fim do ano.3
- 2018
Estreia na Europa e produção em Rennes
Começam as vendas na Europa e a produção em Rennes; as versões de lançamento oferecem três bancos traseiros deslizantes e porta-malas de 580–720 L.234
- 2019
O primeiro híbrido plug-in da Citroën
Apresentado em novembro, o plug-in combina motor PureTech de 178 hp com motor elétrico de 107 hp e autonomia elétrica de cerca de 50 km no ciclo WLTP.3
- 2021
Citroën estreia na Índia com motor diesel
A montagem CKD na Índia começa em janeiro; em abril, o modelo chega ao mercado local com motor diesel 2.0 L de 177 hp e câmbio automático de oito marchas.35
- 2022
Frente renovada e tela sensível ao toque de 10 polegadas
A renovação europeia de janeiro redesenha a dianteira e traz tela de 10 polegadas e bancos com espuma reformulada. Na China, a reestilização de julho adota o nome Tianyi Beyond.36
- 2023
Chega o Hybrid 180; o 225 ganha bateria maior
O Hybrid 180 entra na gama; o Hybrid 225 ganha bateria de 14,2 kWh e autonomia elétrica de 64 km no ciclo WLTP. O carregador de bordo AC de 7,4 kW é opcional.7
- 2025
STLA Medium traz um Aircross elétrico
A segunda geração estreia em 29 de abril sobre a plataforma STLA Medium, que substitui a EMP2. A versão elétrica de autonomia estendida combina 228 hp, bateria de 97 kWh e recarga DC de 160 kW.38
- 2025
3 de outubro: fim da primeira geração em Rennes
A produção da primeira geração em Rennes termina em 3 de outubro, após mais de 560.000 unidades; a segunda geração assume a mesma fábrica.8
Todas as gerações

Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation)2007–2013 
Citroën C-Crosser2007–2012 Citroën C5 Estate/Tourer 
Citroën C4 Aircross2012–2017 
Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation)2013–2020 
C842017–2025 
CR32025–present
Potência ao longo dos anos
De 165 hp para 296 hp em 5 anos.
Ver os números
| Ano | Cavalos | Modelo |
|---|---|---|
| 2017 | 165 | China 350 THP |
| 2017 | 201 | China 380 THP |
| 2018 | 128 | Europa PureTech 130 / BlueHDi 130 |
| 2018 | 178 | Europa PureTech 180 / BlueHDi 180 |
| 2020 | 222 | C5 Aircross Hybrid plug-in |
| 2022 | 296 | China Beyond PHEV (221 kW) |
| 2023 | 177 | 180 e-EAT8 Plug-in Hybrid |
| 2023 | 222 | Hybrid 225, bateria de 14,2 kWh |
| 2025 | 143 | Hybrid 145 de segunda geração |
| 2025 | 192 | Plug-In Hybrid 195 de segunda geração |
| 2025 | 211 | e-C5 Aircross de segunda geração, 73 kWh |
| 2025 | 228 | e-C5 Aircross de segunda geração, 97 kWh |
Versões
12 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
Feel / Sense / Sense Plus (UK, first generation)
-
Versão padrão
Flair / Shine (UK, first generation)
-
Versão padrão
Flair Plus / Shine Plus (UK, first generation)
-
Versão padrão
Feel / Shine (India, first generation)
2021
177 hp -
Versão padrão
Tianyi Beyond (China, facelift)
2022
-
Versão padrão
You! Hybrid (second generation)
2025–present
143 hp -
Versão padrão
Plus (second generation)
2025–present
-
Versão padrão
Max (second generation)
2025–present
-
Edição especial
C-Series (pre-facelift)
2020
-
Edição especial
C-Series Edition (UK facelift)
2022
-
Edição especial
Hybrid Black Edition
2021
-
Edição limitada
Plug-in Hybrid Edition Noire (Japan)
2023
Como identificar
Repare em
- Antes da reestilização: frisos cromados prolongam o emblema de chevrons duplos até as luzes diurnas.12
- Primeira geração: o revestimento lateral espesso repete o motivo de quatro lados ao redor das entradas de ar do para-choque.12
- Antes da reestilização: as lanternas traseiras usam quatro elementos de LED 3D.12
- Segunda geração: lanternas traseiras triplas flutuantes combinam com caixas de roda quadradas.14
- Segunda geração: a dianteira fechada traz o novo logo Citroën e sulcos no para-choque com padrão de chevrons.3
Ano a ano
- 2022 European facelift
Os faróis principais formam um único conjunto, a grade perde a divisão central e as luzes diurnas de LED empilhadas se encontram com barras iluminadas na grade.236
- 2022 European facelift
As lanternas traseiras ganham novo desenho; Sense Plus recebe rodas de liga leve Pulsar de 18 polegadas e C-Series Edition, rodas Art de 19 polegadas.36
- 2022 European facelift
Uma tela sensível ao toque de 10 polegadas fica acima das saídas de ar; os primeiros modelos têm saídas altas e verticais ao lado da tela.236
- July 2022 (China)
Tianyi C5 Aircross passa a se chamar Tianyi Beyond; a tampa do porta-malas ainda traz o nome C5 Aircross.3
- 2025 second generation
Lanternas traseiras triplas flutuantes, caixas de roda quadradas e o novo emblema de chevrons distinguem a carroceria nova da original, mais arredondada.314
Frente aos rivais
-
C5 Aircross vs Peugeot 3008
Preço de entrada menor é melhor
C5 Aircross23.225 £Peugeot 300822.870 £1 -
C5 Aircross vs Hyundai Tucson diesel 4x4
Preço comparado menor é melhor
C5 Aircross29,9 INR lakhHyundai Tucson diesel 4x427,3 INR lakh512 -
C5 Aircross vs SEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience
0–100 km/h aprox. menor é melhor
C5 Aircross10,3 sSEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience9 s2 -
C5 Aircross vs Dacia Bigster Hybrid Journey
Capacidade do porta-malas
C5 Aircross565 LDacia Bigster Hybrid Journey612 L10
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 12 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “Vencedor de classe nos Cárpatos, depois vice-campeão”
- “Kate Mouiron: até 30 km a mais com as lanternas traseiras”
Gerações
- A história de cada uma das 7 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
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Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 26 fontes
- Citroen C5 Aircross review – exactly like a Porsche 911 GT3, sort of | evo evo.co.uk
- Citroen C5 Aircross vs SEAT Ateca: 2022 twin test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- New Citroen C5 Aircross family SUV prices from £23,225 - Motoring Research motoringresearch.com
- Citroen C5 Aircross SUV launched; priced from Rs 29.90 lakh | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross arrives starting at £26,930 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Citroen C5 Aircross und C5 X: Günstigere Hybrid-Alternative | Autonotizen autonotizen.de
- Citroën C5 Aircross (2018-2025) : clap de fin pour la production de la première génération à Rennes - L'argus largus.fr
- Citroen Beyond SUV Pre-Sale Starts At 23,300 USD In China carnewschina.com
- Dacia Bigster vs Citroen C5 Aircross: low prices and plenty of space, but which SUV does it best? | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Citroen C5 Aircross (Mk1, 2019-date) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2021 Citroen C5 Aircross review, road test | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross starts from £30k, while the EV gets £1,500 Government discount | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross review – quirky, honest SUV offering Range Rover comfort on a budget | evo evo.co.uk
- Citroën C5 Aircross C-Series, precios y equipamiento de la nueva edición especial motor.es
- New Citroen C5 Aircross Hybrid Black Edition launched | Carbuyer carbuyer.co.uk
- 黒いボディカラーをまとったシトロエンの限定車 「C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID Edition Noire」を発売 | Stellantis ジャパン株式会社 stellantis.jp
- Citroën C4 Picasso - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën C-Crosser - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroen C5 Tourer 2008 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C4 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- How Citroën turned aerodynamics into comfort on the new C5 Aircross cardesignnews.com
- 2025 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- 2026 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- Citroen C5 Aircross Problems: Common Issues and Repair Costs | FixMyCar whocanfixmycar.com
- Used Citroen C5 Aircross prices — what should you pay? · Cert certmotors.com
- evo.co.uk
- autoexpress.co.uk
- en.wikipedia.org
- motoringresearch.com
- autocarindia.com
- carbuyer.co.uk
- autonotizen.de
- largus.fr
- carnewschina.com
- motor.es
- stellantis.jp
- cardesignnews.com
- carpathianclassic.ro
- whocanfixmycar.com
Créditos das fotos
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