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Foto de um Citroën 2CV

Citroën 2CV

O desafio: atravessar um campo arado com uma cesta de ovos sem quebrar nenhuma casca.1

Pesquisado em 30 de outubro de 2026 com 36 fontes

Também chamado de

  • Deux ChevauxEm francês, “dois cavalos”, uma referência aos dois cavalos fiscais.2
  • Tin SnailApelido europeu que brinca com seu ritmo tranquilo.3
  • DeucheUsado na França junto com “deux-pattes”, que significa “pata dupla”.4
  • EnteSeu apelido em alemão significa “pato”.4

Em números

0100200
9–32,8 hpPotência
0100200
65–115 km/hVelocidade máxima
0150300
19,6–42 N·mTorque
05001,000
495–600 kgPeso

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.24713

Motor
Bicilíndricos boxer refrigerados a ar de 375/425/435/602 cc; Sahara: duas unidades de 425 cc127
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro e tração dianteira; Sahara: dois motores e tração 4WD selecionável212
Câmbio
Câmbio manual de 4 marchas; Sahara: caixas separadas acionadas em conjunto212
Fabricado em
Levallois, França; Mangualde, Portugal; também Forest, Bélgica, e Slough, Reino Unido2
Unidades produzidas
3.867.932 sedãs convencionais7

A história

Criado como transporte acessível para as zonas rurais da França, o projeto previa transportar batatas por estradas ruins. Apresentado em Paris em 1948, combinava molas helicoidais interligadas de longo curso com amortecedores de massa para suavizar a viagem.1256

1948: Estreia em Paris; depois, o Type A de 9 hp19481970: A linha se divide entre 2CV4 e 2CV619701975: 6,2 L/100 km no teste da Autocar19751980: Charleston: série de 8.000 unidades vira modelo de catálogo19801981: Discos internos substituem os tambores dianteiros19811988: Levallois fecha; Portugal assume a produção19881990: O último carro é um Charleston cinza1990 Citroën Type C 5HP (C): 1922–1926CTPV prototypes (TPV): 1935–1948TPVCitroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Dyane: 1967–1984Citroën Dyane 1930194019501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos2511212324
Ver os números
AnoO que aconteceu
1922–1926Citroën Type C 5HP (C)
1935–1948TPV prototypes (TPV)
1948–1990Citroën 2CV
1967–1984Citroën Dyane
1948Estreia em Paris; depois, o Type A de 9 hp
1970A linha se divide entre 2CV4 e 2CV6
19756,2 L/100 km no teste da Autocar
1980Charleston: série de 8.000 unidades vira modelo de catálogo
1981Discos internos substituem os tambores dianteiros
1988Levallois fecha; Portugal assume a produção
1990O último carro é um Charleston cinza
  1. 1948

    Estreia em Paris; depois, o Type A de 9 hp

    Apresentado em Paris em 7 de outubro, o Type A de 375 cc chega aos compradores em 1949 com 9 hp e velocidade máxima de 65 km/h.2

  2. 1970

    A linha se divide entre 2CV4 e 2CV6

    O 2CV4 chega com 435 cc, e o 2CV6, com 602 cc; o sistema elétrico de seis volts dá lugar a um de 12 volts.78

  3. 1975

    6,2 L/100 km no teste da Autocar

    O 2CV6 britânico vai de 0 a 60 mph em 32,7 segundos; no consumo médio, supera o Renault 4L, o Mini 850 e o Fiat 126L.9

  4. 1980

    Charleston: série de 8.000 unidades vira modelo de catálogo

    O Charleston vermelho e preto estreia em outubro numa série de 8.000 carros; em julho de 1981, entra na linha regular.10

  5. 1981

    Discos internos substituem os tambores dianteiros

    Os freios dianteiros trocam tambores internos por discos internos; em junho, o Spécial E ganha embreagem centrífuga.11

  6. 1988

    Levallois fecha; Portugal assume a produção

    A fábrica de Levallois fecha em 29 de fevereiro, transferindo a produção restante do 2CV para Mangualde, em Portugal.11

  7. 1990

    O último carro é um Charleston cinza

    Em 27 de julho, o último 2CV sai de Mangualde, em Portugal: um 2CV6 Charleston em dois tons de cinza.411

Todas as gerações

  • Citroën Type C 5HP
    C1922–1926
  • TPV prototypes
    TPV1935–1948
  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Dyane
    Citroën Dyane1967–1984

Potência ao longo dos anos

De 9 hp para 29 hp em 30 anos.

0102030 1950195519601965197019751980 hp 1949 · 9 hp · Type A 375 cc (SAE)1954 · 12 hp · AZ 425 cc1963 · 18 hp · AZA (18 SAE; 16,5 DIN hp)1970 · 26 hp · 2CV4 435 cc1979 · 29 hp · 2CV6, 1979–90 29 hp 2CV6, 1979–90 9 hp Type A 375 cc (SAE)
2781314
Ver os números
AnoCavalosModelo
19499Type A 375 cc (SAE)
195412AZ 425 cc
196318AZA (18 SAE; 16,5 DIN hp)
1970262CV4 435 cc
1979292CV6, 1979–90

Versões

12 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

  • 2CV A / AZ / AZL / AZLP

    Versão padrão

    2CV A / AZ / AZL / AZLP

  • 2CV AZA / AZAM / Export

    Versão padrão

    2CV AZA / AZAM / Export

  • 2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

    Versão padrão

    2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

  • Edição especial

    ENAC Mixte / Commerciale

  • Edição especial

    2CV6 Charleston

    1980–1990

  • 2CV Dolly

    Edição limitada

    2CV Dolly

    1985–1986

    6.600 produzidos

  • 2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    Edição limitada

    2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    1983–1984

  • Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

    Edição especial

    Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

  • 2CV Cocorico

    Edição limitada

    2CV Cocorico

    1986

    1.000 produzidos

  • 2CV 4×4 Sahara

    Edição especial

    2CV 4×4 Sahara

    694 produzidos

  • 2CV 007

    Edição limitada

    2CV 007

    1981

    500 produzidos

  • 2CV Spot / Basket

    Edição limitada

    2CV Spot / Basket

    1976

Como identificar

Repare em

  • Carroceria estreita e alta, quatro portas pequenas e teto de lona retrátil.19
  • Janelas laterais divididas: a metade inferior abre para cima e se prende ao topo da moldura.20
  • Para-brisa pequeno e plano, com uma entrada de ar fresco logo abaixo.9

Ano a ano

  1. 1953

    As setas da grade perdem a moldura oval, e as rodas passam a ser marfim.13

  2. 1957

    O AZL ganha vidro traseiro maior e frisos de alumínio; em setembro, o AZLP acrescenta uma tampa metálica separada para o porta-malas.1213

  3. 1960–1961

    A maioria dos carros troca as ranhuras finas do capô por cinco nervuras largas, painéis laterais separados e grade removível.21421

  4. 1965

    As portas dianteiras passam a ter dobradiças na frente e maçanetas atrás, no lugar da abertura com dobradiças traseiras dos primeiros modelos.14

  5. 1966

    Chega uma grade de três barras, com as setas acima; a maioria dos carros ganha janelas laterais traseiras, com exceção do AZL básico e do Sahara.14

  6. 1974–1975

    Os faróis retangulares chegam em 1974; o Spécial simplificado estreia em 1975 com faróis redondos e sem janelas laterais traseiras.810

Não confunda com

  • Dyane

    Carroceria hatchback maior e mais angulosa; o 2CV convencional tem tampa do porta-malas separada.2122

  • Foto de um Citroën 2CV
    2CV
    Foto de um IES Super América
    IES Super América

    IES Super América

    Para-brisa ampliado sem a entrada de ar, capô no estilo Dyane e faróis quadrados diferenciam esse parente argentino.17

Frente aos rivais

  • Hillman Imp de luxe

    2CV vs Hillman Imp de luxe

    0–97 km/h menor é melhor

    2CV32,7 s
    Hillman Imp de luxe21,1 s
    9
  • Renault 4L

    2CV vs Renault 4L

    0–97 km/h menor é melhor

    2CV32,7 s
    Renault 4L32,1 s
    9
  • Mini 850

    2CV vs Mini 850

    0–97 km/h menor é melhor

    2CV32,7 s
    Mini 85027,5 s
    9

  • 2CV vs Fiat 126L

    0–97 km/h menor é melhor

    2CV32,7 s
    Fiat 126L62,2 s
    9

Preços

Valor hoje US$ 6,5 mil–US$ 18,2 mil616

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica
US$ 100US$ 1 milUS$ 10 milUS$ 100 mil 19501960197019801990200020102020 Valor hoje: US$ 6.500–US$ 18.200 1949 · US$ 651 · Preço básico na França; USD aproximado1962 · US$ 1.990 · Sahara na França; USD aproximado1975 · US$ 2.386 · 2CV6 na Grã-Bretanha; USD aproximado1976 · US$ 2.850 · Spot na França; USD aproximado1990 · US$ 6.495 · 2CV6 Special, mercado não especificado 1949 · 228,000F · Preço básico na França, 1949; conversão aproximada para USD 2024 · US$ 23.250 · 1978 2CV6 Special, 33k km shown, TMU, BaT2025 · US$ 20.240 · AZ de 1960; numeração refeita, provavelmente com peças posteriores; USD aproximado, Paris2025 · US$ 20.000 · 1985 2CV6 Dolly, 66k km shown, TMU, BaT2025 · US$ 20.755 · 1988 2CV6 Charleston, 79k km shown, BaT2025 · US$ 21.500 · 1967 2CV, 16k km shown, BaT2025 · US$ 14.250 · 1958 2CV, 133 miles shown, TMU, BaT2026 · US$ 14.500 · Type AZ de 1959 (documentado em 1960), com 10k miles indicadas, BaT US$ 23,3 mil BaT, 2024
910132030313233343536
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1949Preço de lançamentoUS$ 651Preço básico na França, 1949; conversão aproximada para USD
1949Preço 0 kmUS$ 651Preço básico na França; USD aproximado
1962Preço 0 kmUS$ 1.990Sahara na França; USD aproximado
1975Preço 0 kmUS$ 2.3862CV6 na Grã-Bretanha; USD aproximado
1976Preço 0 kmUS$ 2.850Spot na França; USD aproximado
1990Preço 0 kmUS$ 6.4952CV6 Special, mercado não especificado
2024Venda em leilãoUS$ 23.2501978 2CV6 Special, 33k km shown, TMU, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 20.240AZ de 1960; numeração refeita, provavelmente com peças posteriores; USD aproximado, Paris
2025Venda em leilãoUS$ 20.0001985 2CV6 Dolly, 66k km shown, TMU, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 20.7551988 2CV6 Charleston, 79k km shown, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 21.5001967 2CV, 16k km shown, BaT
2025Venda em leilãoUS$ 14.2501958 2CV, 133 miles shown, TMU, BaT
2026Venda em leilãoUS$ 14.500Type AZ de 1959 (documentado em 1960), com 10k miles indicadas, BaT
2026Valor hojeUS$ 6.500–US$ 18.200

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O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

  • Versões

    • Por que cada uma das 12 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Uma corrida numa pedreira virou campeonato francês”
    • “24 horas de corrida, com troca de motor em menos de 10 minutos”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas para conferir antes de comprar um
    • Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 36 fontes
  1. Buyer's Guide to the Citroën 2CV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. The irrational appeal of the astonishingly slow car roadandtrack.com
  4. DPMA | The 2CV dpma.de
  5. TPV and 2CV prototypes - 1935 to 1948 handbook.2cvgb.co.uk
  6. Citroën 2CV buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  7. Production data of the Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  8. Citroën 2CV Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Autocar Auto Test Citro�n 2CV6 8th March 1975 citroenet.org.uk
  10. Modèles et séries limitées de la 2 CV — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Disc Brake 2CVs - 1981 Onwards handbook.2cvgb.co.uk
  12. Citroën 2CV Sahara: First Drive of the World’s First Dual-Engine 4x4 Vehicle motortrend.com
  13. 2CV "Ripple Bonnets" - 1949 to 1960 handbook.2cvgb.co.uk
  14. 2CVs in the Sixties - 1961 to 1969 handbook.2cvgb.co.uk
  15. The English Citro�n 2 CV citroenet.org.uk
  16. 1983 Citroën 2CV | The Willy Michiels Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. The Argentinian 2 CV, 3CV and IES page 1 citroenet.org.uk
  18. Citroën 2CV (1949-1990). Les séries spéciales et éditions limitées de la Deudeuche en images - L'argus largus.fr
  19. Citroën 2CV | Bond Lifestyle jamesbondlifestyle.com
  20. 1948-1990 Citroën 2CV Collectible Classic %%sep%% %%sitename%% motortrend.com
  21. Used Citroen 2CV (1948-1990) buyer’s guide: bonkers, but guaranteed to make you smile | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. Citroën 2CV Deux Chevaux buying guide - "An umbrella on wheels" classic-trader.com
  23. Citroën Type C 5HP - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Citro�n 2CV prototypes 1 citroenet.org.uk
  25. 50 ans du raid Paris-Persépolis en 2 CV - L'Aventure laventure-association.com
  26. L'histoire 2cvcross.fr
  27. BRSCC | CLASSIC 2CV RACING CLUB brscc.co.uk
  28. 24H 2CV : L’incontournable rendez-vous… depuis 35 ans déjà ! spa-francorchamps.be
  29. Melina’s Citroën 2CV | The Ian Fleming Foundation ianflemingfoundation.org
  30. 1960 Citroën 2CV | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. No Reserve: 1959 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on July 7, 2026 (Lot #251,301) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1958 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,250 on June 3, 2025 (Lot #194,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Citroen 2CV6 Special for sale on BaT Auctions - sold for $23,250 on March 23, 2024 (Lot #140,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 1985 Citroen 2CV6 Dolly for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on November 4, 2025 (Lot #218,182) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1988 Citroen 2CV6 Charleston for sale on BaT Auctions - sold for $20,755 on October 28, 2025 (Lot #216,941) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 27-Years-Owned 1967 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $21,500 on July 14, 2025 (Lot #200,310) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • roadandtrack.com
  • dpma.de
  • handbook.2cvgb.co.uk
  • octane-magazine.com
  • petrolicious.com
  • citroenet.org.uk
  • fr.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • rmsothebys.com
  • largus.fr
  • jamesbondlifestyle.com
  • autoexpress.co.uk

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