Sayılarla
Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.3910
- Motor
- Mk1: 1,2–2,0 L benzinli/dizel ve PHEV; Mk2: 1,2/1,6 L hibrit veya elektrikli3
- Motor ve çekiş düzeni
- Mk1: önde motor, önden çekiş; Mk2: önde motor/elektrik motoru, önden çekiş3
- Şanzıman
- Mk1: 6 ileri manuel, 6/8 ileri otomatik; Mk2: 6/7 ileri DCT veya elektriklide tek vites3
- Üretim yeri
- Rennes Fabrikası, Fransa; Mk1: Chengdu, Çin; Tiruvallur, Hindistan; Kaluga, Rusya3
- Üretim adedi
- İlk nesil: Rennes'de 560.000'den fazla üretildi8
Hikâyesi
Citroën, SUV patlamasına konfor ve kullanışlılığı öne çıkararak yanıt verdi. Avrupa'daki ilk nesil modellerde hidrolik darbe sönümleyiciler ve ayrı ayrı ayarlanıp katlanabilen üç arka koltuk bulunuyor.123
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 2007–2013 | Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation) |
| 2007–2012 | Citroën C-Crosser |
| 2012–2017 | Citroën C4 Aircross |
| 2013–2020 | Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation) |
| 2017–2025 | Citroën C5 Aircross (first generation) (C84) |
| 2025–present | Citroën C5 Aircross (second generation) (CR3) |
| 2015 | 22 inç jantlı Aircross konsepti |
| 2017 | Üretim SUV'si Şanghay'da tanıtıldı |
| 2018 | Avrupa lansmanı ve Rennes üretimi |
| 2019 | Citroën'in ilk şarj edilebilir hibriti |
| 2021 | Citroën Hindistan'a dizel motorla girdi |
| 2022 | Yeni ön tasarım ve 10 inç dokunmatik ekran |
| 2023 | Hybrid 180 seriye katıldı; 225'in bataryası büyüdü |
| 2025 | STLA Medium ile elektrikli Aircross dönemi |
| 2025 | 3 Ekim: Rennes'de ilk neslin sonu |
- 2015
22 inç jantlı Aircross konsepti
Aircross konsepti, Şanghay'da tanıtılan ilk neslin habercisiydi; 22 inç jantlarıyla 4.580 mm uzunluğundaydı.3
- 2017
Üretim SUV'si Şanghay'da tanıtıldı
Seri üretim C5 Aircross, Şanghay Otomobil Fuarı'nda Çin için tanıtıldı; ülkedeki satışlar yılın sonlarına doğru başladı.3
- 2018
Avrupa lansmanı ve Rennes üretimi
Avrupa satışları ve Rennes üretimi başladı; ilk modellerde kaydırılabilen üç arka koltuk ve 580–720 L bagaj hacmi sunuluyordu.234
- 2019
Citroën'in ilk şarj edilebilir hibriti
Kasımda tanıtılan şarj edilebilir hibrit, 178 hp PureTech motoru 107 hp elektrik motoruyla birleştiriyor ve WLTP ölçümünde yaklaşık 50 km elektrikli menzil sunuyordu.3
- 2021
Citroën Hindistan'a dizel motorla girdi
CKD montajı Hindistan'da ocakta başladı; nisandaki yerel lansmanda 177 hp 2,0 L dizel motor ve sekiz ileri otomatik şanzıman sunuldu.35
- 2022
Yeni ön tasarım ve 10 inç dokunmatik ekran
Avrupa'da ocak ayında yapılan makyaj, ön tasarımı yenileyip 10 inç ekran ve elden geçirilmiş sünger koltuklar getirdi. Çin'de temmuzda makyajlanan model Tianyi Beyond adını aldı.36
- 2023
Hybrid 180 seriye katıldı; 225'in bataryası büyüdü
Seriye Hybrid 180 katılırken Hybrid 225, 14,2 kWh batarya ve WLTP ölçümünde 64 km elektrikli menzil kazandı. 7,4 kW AC dahili şarj cihazı isteğe bağlı sunuldu.7
- 2025
STLA Medium ile elektrikli Aircross dönemi
İkinci nesil, 29 Nisan'da EMP2'nin yerini alan STLA Medium platformuyla tanıtıldı. Menzil uzatıcı elektrikli versiyon 228 hp güç, 97 kWh batarya ve 160 kW DC şarj sunuyor.38
- 2025
3 Ekim: Rennes'de ilk neslin sonu
Rennes'deki ilk nesil üretimi, 560.000'i aşkın araçtan sonra 3 Ekim'de sona erdi; aynı fabrikada üretimi ikinci nesil devraldı.8
Tüm nesiller

Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation)2007–2013 
Citroën C-Crosser2007–2012 Citroën C5 Estate/Tourer 
Citroën C4 Aircross2012–2017 
Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation)2013–2020 
C842017–2025 
CR32025–present
Yıllara göre güç
5 yılda 165 hp’den 296 hp’ye.
Sayıları göster
| Yıl | Beygir gücü | Model |
|---|---|---|
| 2017 | 165 | Çin 350 THP |
| 2017 | 201 | Çin 380 THP |
| 2018 | 128 | Avrupa PureTech 130 / BlueHDi 130 |
| 2018 | 178 | Avrupa PureTech 180 / BlueHDi 180 |
| 2020 | 222 | C5 Aircross şarj edilebilir hibrit |
| 2022 | 296 | Çin Beyond PHEV (221 kW) |
| 2023 | 177 | 180 e-EAT8 şarj edilebilir hibrit |
| 2023 | 222 | Hybrid 225, 14,2 kWh batarya |
| 2025 | 143 | İkinci nesil Hybrid 145 |
| 2025 | 192 | İkinci nesil Plug-In Hybrid 195 |
| 2025 | 211 | İkinci nesil e-C5 Aircross, 73 kWh |
| 2025 | 228 | İkinci nesil e-C5 Aircross, 97 kWh |
Versiyonlar
Bilinmeye değer 12 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
Feel / Sense / Sense Plus (UK, first generation)
-
Standart versiyon
Flair / Shine (UK, first generation)
-
Standart versiyon
Flair Plus / Shine Plus (UK, first generation)
-
Standart versiyon
Feel / Shine (India, first generation)
2021
177 hp -
Standart versiyon
Tianyi Beyond (China, facelift)
2022
-
Standart versiyon
You! Hybrid (second generation)
2025–present
143 hp -
Standart versiyon
Plus (second generation)
2025–present
-
Standart versiyon
Max (second generation)
2025–present
-
Özel seri
C-Series (pre-facelift)
2020
-
Özel seri
C-Series Edition (UK facelift)
2022
-
Özel seri
Hybrid Black Edition
2021
-
Sınırlı üretim
Plug-in Hybrid Edition Noire (Japan)
2023
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- Makyaj öncesi: krom şeritler çift şeritli armayı gündüz farlarına kadar uzatıyor.12
- İlk nesil: kalın yan kaplamalar, tampon hava girişlerinin çevresindeki dört kenarlı motifi tekrarlıyor.12
- Makyaj öncesi: arka lambalarda dört adet 3D LED öğe bulunuyor.12
- İkinci nesil: havada süzülür gibi duran üçlü stop lambaları, köşeli çamurluklarla eşleşiyor.14
- İkinci nesil: kapalı ön tasarımda yeni Citroën logosu ve şerit desenli tampon kanalları yer alıyor.3
Yıl yıl
- 2022 European facelift
Ana farlar tek bir kümede birleşiyor, ızgaranın ortasındaki ayrım kalkıyor; katmanlı LED gündüz farları ışıklı ızgara çıtalarına bağlanıyor.236
- 2022 European facelift
Arka lambaların deseni yenileniyor; Sense Plus 18 inç Pulsar alaşım jantlara, C-Series Edition ise 19 inç Art jantlara geçiyor.36
- 2022 European facelift
Hava kanallarının üstüne 10 inç dokunmatik ekran geliyor; ilk araçlarda ekranın yanında uzun, dikey kanallar bulunuyor.236
- July 2022 (China)
Tianyi C5 Aircross, Tianyi Beyond adını alıyor; bagaj kapağında C5 Aircross yazısı korunuyor.3
- 2025 second generation
Havada süzülür gibi duran üçlü stop lambaları, köşeli çamurluklar ve yeni şeritli arma, yeni gövdeyi daha yuvarlak ilk nesilden ayırıyor.314
Rakiplerine karşı
-
C5 Aircross vs Peugeot 3008
Başlangıç fiyatı düşük olan daha iyi
C5 Aircross23.225 £Peugeot 300822.870 £1 -
C5 Aircross vs Hyundai Tucson diesel 4x4
Karşılaştırılan fiyat düşük olan daha iyi
C5 Aircross29,9 INR lakhHyundai Tucson diesel 4x427,3 INR lakh512 -
C5 Aircross vs SEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience
Yaklaşık 0–100 km/h düşük olan daha iyi
C5 Aircross10,3 sSEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience9 s2 -
C5 Aircross vs Dacia Bigster Hybrid Journey
Bagaj hacmi
C5 Aircross565 LDacia Bigster Hybrid Journey612 L10
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 12 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 13 hikâye
- “Carpathian'da sınıf birinciliği, ardından ikincilik”
- “Kate Mouiron: arka lambalarla 30 km'ye varan ek menzil”
Nesiller
- 7 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
26 kaynağın tümünü gör
- Citroen C5 Aircross review – exactly like a Porsche 911 GT3, sort of | evo evo.co.uk
- Citroen C5 Aircross vs SEAT Ateca: 2022 twin test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- New Citroen C5 Aircross family SUV prices from £23,225 - Motoring Research motoringresearch.com
- Citroen C5 Aircross SUV launched; priced from Rs 29.90 lakh | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross arrives starting at £26,930 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Citroen C5 Aircross und C5 X: Günstigere Hybrid-Alternative | Autonotizen autonotizen.de
- Citroën C5 Aircross (2018-2025) : clap de fin pour la production de la première génération à Rennes - L'argus largus.fr
- Citroen Beyond SUV Pre-Sale Starts At 23,300 USD In China carnewschina.com
- Dacia Bigster vs Citroen C5 Aircross: low prices and plenty of space, but which SUV does it best? | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Citroen C5 Aircross (Mk1, 2019-date) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2021 Citroen C5 Aircross review, road test | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross starts from £30k, while the EV gets £1,500 Government discount | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross review – quirky, honest SUV offering Range Rover comfort on a budget | evo evo.co.uk
- Citroën C5 Aircross C-Series, precios y equipamiento de la nueva edición especial motor.es
- New Citroen C5 Aircross Hybrid Black Edition launched | Carbuyer carbuyer.co.uk
- 黒いボディカラーをまとったシトロエンの限定車 「C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID Edition Noire」を発売 | Stellantis ジャパン株式会社 stellantis.jp
- Citroën C4 Picasso - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën C-Crosser - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroen C5 Tourer 2008 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C4 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- How Citroën turned aerodynamics into comfort on the new C5 Aircross cardesignnews.com
- 2025 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- 2026 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- Citroen C5 Aircross Problems: Common Issues and Repair Costs | FixMyCar whocanfixmycar.com
- Used Citroen C5 Aircross prices — what should you pay? · Cert certmotors.com
- evo.co.uk
- autoexpress.co.uk
- en.wikipedia.org
- motoringresearch.com
- autocarindia.com
- carbuyer.co.uk
- autonotizen.de
- largus.fr
- carnewschina.com
- motor.es
- stellantis.jp
- cardesignnews.com
- carpathianclassic.ro
- whocanfixmycar.com
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Cutlass, CC0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: OSX, Public domain, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla