Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.3910
- Enjin
- Mk1: petrol/diesel 1.2–2.0 L serta PHEV; Mk2: hibrid 1.2/1.6 L atau EV3
- Susun atur enjin dan pacuan
- Mk1: enjin hadapan, FWD; Mk2: enjin/motor hadapan, FWD3
- Kotak gear
- Mk1: manual 6 kelajuan, automatik 6/8 kelajuan; Mk2: DCT 6/7 kelajuan atau EV kelajuan tunggal3
- Dibuat di
- Kilang Rennes, Perancis; Mk1: Chengdu, China; Tiruvallur, India; Kaluga, Rusia3
- Jumlah keluaran
- Generasi pertama: lebih 560,000 unit di Rennes8
Kisahnya
Jawapan Citroën terhadap ledakan SUV meletakkan keselesaan dan praktikaliti di hadapan. Model generasi pertama di Eropah menggunakan penahan hentak hidraulik serta tiga tempat duduk belakang yang boleh dilaras dan dilipat secara berasingan.123
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 2007–2013 | Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation) |
| 2007–2012 | Citroën C-Crosser |
| 2012–2017 | Citroën C4 Aircross |
| 2013–2020 | Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation) |
| 2017–2025 | Citroën C5 Aircross (first generation) (C84) |
| 2025–present | Citroën C5 Aircross (second generation) (CR3) |
| 2015 | Konsep Aircross dengan roda 22 inci |
| 2017 | SUV produksi dilancarkan di Shanghai |
| 2018 | Pelancaran Eropah dan pengeluaran di Rennes |
| 2019 | Hibrid plug-in pertama Citroën |
| 2021 | Citroën memasuki India dengan enjin diesel |
| 2022 | Hidung baharu dan skrin sentuh 10 inci |
| 2023 | Hybrid 180 menyertai rangkaian; bateri 225 lebih besar |
| 2025 | STLA Medium melahirkan Aircross elektrik |
| 2025 | 3 Oktober: tirai generasi pertama di Rennes |
- 2015
Konsep Aircross dengan roda 22 inci
Konsep Aircross memberi gambaran awal tentang generasi pertama di Shanghai, dengan panjang 4,580 mm dan roda 22 inci.3
- 2017
SUV produksi dilancarkan di Shanghai
C5 Aircross versi produksi membuat kemunculan sulung untuk pasaran China di Shanghai Auto Show; jualan di China bermula menjelang hujung tahun.3
- 2018
Pelancaran Eropah dan pengeluaran di Rennes
Jualan di Eropah dan pengeluaran di Rennes bermula; model pelancaran menawarkan tiga tempat duduk belakang gelongsor serta ruang but 580–720 L.234
- 2019
Hibrid plug-in pertama Citroën
Diperkenalkan pada November, sistem plug-in ini menggabungkan enjin PureTech 178 hp dengan motor elektrik 107 hp, serta jarak pemanduan elektrik WLTP sekitar 50 km.3
- 2021
Citroën memasuki India dengan enjin diesel
Pemasangan CKD di India bermula pada Januari; pada April, model ini dilancarkan di sana dengan enjin diesel 2.0 L 177 hp dan transmisi automatik lapan kelajuan.35
- 2022
Hidung baharu dan skrin sentuh 10 inci
Penyegaran untuk pasaran Eropah pada Januari mengubah reka bentuk bahagian hadapan, menambah skrin 10 inci dan tempat duduk dengan busa yang direka semula. Versi facelift China pada Julai menggunakan nama Tianyi Beyond.36
- 2023
Hybrid 180 menyertai rangkaian; bateri 225 lebih besar
Hybrid 180 menyertai rangkaian; Hybrid 225 mendapat bateri 14.2 kWh dan jarak elektrik WLTP 64 km. Pengecas AC terbina dalam 7.4 kW ditawarkan sebagai pilihan.7
- 2025
STLA Medium melahirkan Aircross elektrik
Generasi kedua membuat kemunculan sulung pada 29 April menggunakan STLA Medium, menggantikan EMP2. EV jarak lanjutan ini menggabungkan kuasa 228 hp dengan bateri 97 kWh dan pengecasan DC 160 kW.38
- 2025
3 Oktober: tirai generasi pertama di Rennes
Pengeluaran generasi pertama di Rennes berakhir pada 3 Oktober, selepas lebih 560,000 unit dihasilkan; generasi kedua mengambil alih kilang yang sama.8
Setiap generasi

Citroën C4 Picasso (five-seat, first generation)2007–2013 
Citroën C-Crosser2007–2012 Citroën C5 Estate/Tourer 
Citroën C4 Aircross2012–2017 
Citroën C4 Picasso/SpaceTourer (five-seat, second generation)2013–2020 
C842017–2025 
CR32025–present
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 165 hp kepada 296 hp dalam 5 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 2017 | 165 | China 350 THP |
| 2017 | 201 | China 380 THP |
| 2018 | 128 | Eropah PureTech 130 / BlueHDi 130 |
| 2018 | 178 | Eropah PureTech 180 / BlueHDi 180 |
| 2020 | 222 | C5 Aircross Hybrid plug-in |
| 2022 | 296 | China Beyond PHEV (221 kW) |
| 2023 | 177 | 180 e-EAT8 Hibrid Plug-in |
| 2023 | 222 | Hybrid 225, bateri 14.2 kWh |
| 2025 | 143 | Hybrid 145 generasi kedua |
| 2025 | 192 | Plug-In Hybrid 195 generasi kedua |
| 2025 | 211 | e-C5 Aircross generasi kedua, 73 kWh |
| 2025 | 228 | e-C5 Aircross generasi kedua, 97 kWh |
Varian
12 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
Feel / Sense / Sense Plus (UK, first generation)
-
Varian standard
Flair / Shine (UK, first generation)
-
Varian standard
Flair Plus / Shine Plus (UK, first generation)
-
Varian standard
Feel / Shine (India, first generation)
2021
177 hp -
Varian standard
Tianyi Beyond (China, facelift)
2022
-
Varian standard
You! Hybrid (second generation)
2025–present
143 hp -
Varian standard
Plus (second generation)
2025–present
-
Varian standard
Max (second generation)
2025–present
-
Edisi khas
C-Series (pre-facelift)
2020
-
Edisi khas
C-Series Edition (UK facelift)
2022
-
Edisi khas
Hybrid Black Edition
2021
-
Edisi terhad
Plug-in Hybrid Edition Noire (Japan)
2023
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Sebelum facelift: jalur krom memanjangkan lencana chevron berkembar hingga ke lampu nyalaan siang.12
- Generasi pertama: kemasan sisi tebal mengulang motif empat sisi di sekeliling salur udara bampar.12
- Sebelum facelift: lampu belakang menggunakan empat elemen LED 3D.12
- Generasi kedua: lampu belakang tiga bahagian yang tampak terapung dipadankan dengan arka roda berkotak.14
- Generasi kedua: bahagian hadapan tertutup menampilkan logo Citroën baharu dan alur bampar bercorak chevron.3
Tahun demi tahun
- 2022 European facelift
Lampu utama disatukan dalam satu kelompok, gril tidak lagi terbelah di tengah, manakala DRL LED bertingkat bertemu palang gril bercahaya.236
- 2022 European facelift
Lampu belakang mendapat corak baharu; Sense Plus menggunakan rim aloi Pulsar 18 inci, manakala C-Series Edition mendapat roda Art 19 inci.36
- 2022 European facelift
Skrin sentuh 10 inci terletak di atas corong udara; model awal mempunyai corong udara menegak yang tinggi di sisi skrin.236
- July 2022 (China)
Tianyi C5 Aircross bertukar nama kepada Tianyi Beyond; nama C5 Aircross masih tertera pada pintu but.3
- 2025 second generation
Lampu belakang tiga bahagian yang tampak terapung, arka roda bersegi dan lencana chevron baharu membezakan badan baharu daripada model asal yang lebih membulat.314
Berbanding pesaing
-
C5 Aircross vs Peugeot 3008
Harga asas lebih rendah lebih baik
C5 Aircross23,225 £Peugeot 300822,870 £1 -
C5 Aircross vs Hyundai Tucson diesel 4x4
Harga perbandingan lebih rendah lebih baik
C5 Aircross29.9 INR lakhHyundai Tucson diesel 4x427.3 INR lakh512 -
C5 Aircross vs SEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience
Anggaran 0–100 km/j lebih rendah lebih baik
C5 Aircross10.3 sSEAT Ateca 1.5 TSI DSG Xperience9 s2 -
C5 Aircross vs Dacia Bigster Hybrid Journey
Kapasiti bagasi
C5 Aircross565 LDacia Bigster Hybrid Journey612 L10
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 12 varian itu penting
Legenda
- 13 kisah daripada legendanya
- “Juara kelas Carpathian, kemudian naib juara”
- “Kate Mouiron: sehingga 30 km tambahan daripada lampu belakang”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 7 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 26 sumber
- Citroen C5 Aircross review – exactly like a Porsche 911 GT3, sort of | evo evo.co.uk
- Citroen C5 Aircross vs SEAT Ateca: 2022 twin test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- New Citroen C5 Aircross family SUV prices from £23,225 - Motoring Research motoringresearch.com
- Citroen C5 Aircross SUV launched; priced from Rs 29.90 lakh | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross arrives starting at £26,930 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Citroen C5 Aircross und C5 X: Günstigere Hybrid-Alternative | Autonotizen autonotizen.de
- Citroën C5 Aircross (2018-2025) : clap de fin pour la production de la première génération à Rennes - L'argus largus.fr
- Citroen Beyond SUV Pre-Sale Starts At 23,300 USD In China carnewschina.com
- Dacia Bigster vs Citroen C5 Aircross: low prices and plenty of space, but which SUV does it best? | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Citroen C5 Aircross (Mk1, 2019-date) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2021 Citroen C5 Aircross review, road test | Autocar India autocarindia.com
- New Citroen C5 Aircross starts from £30k, while the EV gets £1,500 Government discount | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C5 Aircross review – quirky, honest SUV offering Range Rover comfort on a budget | evo evo.co.uk
- Citroën C5 Aircross C-Series, precios y equipamiento de la nueva edición especial motor.es
- New Citroen C5 Aircross Hybrid Black Edition launched | Carbuyer carbuyer.co.uk
- 黒いボディカラーをまとったシトロエンの限定車 「C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID Edition Noire」を発売 | Stellantis ジャパン株式会社 stellantis.jp
- Citroën C4 Picasso - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroën C-Crosser - Wikipedia en.wikipedia.org
- Citroen C5 Tourer 2008 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Citroën C4 Aircross - Wikipedia en.wikipedia.org
- How Citroën turned aerodynamics into comfort on the new C5 Aircross cardesignnews.com
- 2025 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- 2026 archive · Carpathian Classic carpathianclassic.ro
- Citroen C5 Aircross Problems: Common Issues and Repair Costs | FixMyCar whocanfixmycar.com
- Used Citroen C5 Aircross prices — what should you pay? · Cert certmotors.com
- evo.co.uk
- autoexpress.co.uk
- en.wikipedia.org
- motoringresearch.com
- autocarindia.com
- carbuyer.co.uk
- autonotizen.de
- largus.fr
- carnewschina.com
- motor.es
- stellantis.jp
- cardesignnews.com
- carpathianclassic.ro
- whocanfixmycar.com
Kredit foto
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Cutlass, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, melalui Wikimedia Commons
- Foto: OSX, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons