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Fotografia de um Citroën 2CV

Citroën 2CV

O desafio: atravessar um campo lavrado com um cesto de ovos sem partir uma única casca.1

Pesquisado a 30 de outubro de 2026 com base em 36 fontes

Também conhecido como

  • Deux ChevauxEm francês, «dois cavalos», uma alusão aos dois cavalos fiscais.2
  • Tin SnailUma alcunha europeia que troça do seu ritmo pachorrento.3
  • DeucheUsada em França a par de «deux-pattes», que significa «duas patas».4
  • EnteA alcunha alemã significa «pato».4

Em números

0100200
9–32,8 hpPotência
0100200
65–115 km/hVelocidade máxima
0150300
19,6–42 N·mBinário
05001,000
495–600 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.24713

Motor
Bicilíndricos opostos refrigerados a ar de 375/425/435/602 cc; Sahara: dois motores de 425 cc127
Disposição do motor e tração
Motor dianteiro, tração dianteira; Sahara: tração 4WD selecionável com dois motores.212
Caixa de velocidades
Caixa manual de 4 velocidades; Sahara: caixas separadas, acionadas em conjunto212
Fabricado em
Levallois, França; Mangualde, Portugal; também Forest, Bélgica, e Slough, Reino Unido2
Unidades produzidas
3,867,932 berlinas convencionais7

A história

Criado para oferecer transporte acessível à população rural francesa, tinha também de levar batatas por estradas em mau estado. Apresentado em Paris em 1948, combinava molas helicoidais interligadas, de longo curso, com amortecedores de inércia para suavizar a viagem.1256

1948: Estreia em Paris, seguida do Type A de 9 hp19481970: A gama divide-se entre 2CV4 e 2CV619701975: 6,2 L/100 km no ensaio da Autocar19751980: Charleston: edição de 8,000 unidades passa à gama regular19801981: Discos interiores substituem os tambores dianteiros19811988: Levallois fecha; Portugal dá continuidade à produção19881990: O último exemplar é um Charleston cinzento1990 Citroën Type C 5HP (C): 1922–1926CTPV prototypes (TPV): 1935–1948TPVCitroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Dyane: 1967–1984Citroën Dyane 1930194019501960197019801990200020102020
GeraçõesAntes e depoisMarcos2511212324
Ver os números
AnoO que aconteceu
1922–1926Citroën Type C 5HP (C)
1935–1948TPV prototypes (TPV)
1948–1990Citroën 2CV
1967–1984Citroën Dyane
1948Estreia em Paris, seguida do Type A de 9 hp
1970A gama divide-se entre 2CV4 e 2CV6
19756,2 L/100 km no ensaio da Autocar
1980Charleston: edição de 8,000 unidades passa à gama regular
1981Discos interiores substituem os tambores dianteiros
1988Levallois fecha; Portugal dá continuidade à produção
1990O último exemplar é um Charleston cinzento
  1. 1948

    Estreia em Paris, seguida do Type A de 9 hp

    Apresentado em Paris a 7 de outubro, o Type A de 375 cc chega aos compradores em 1949, com 9 hp e velocidade máxima de 65 km/h.2

  2. 1970

    A gama divide-se entre 2CV4 e 2CV6

    The 2CV4 arrives with 435 cc, the 2CV6 with 602 cc; six-volt electrics give way to a 12-volt system.78

  3. 1975

    6,2 L/100 km no ensaio da Autocar

    O 2CV6 britânico cumpre os 0–60 mph em 32,7 segundos; no consumo médio, supera o Renault 4L, o Mini 850 e o Fiat 126L.9

  4. 1980

    Charleston: edição de 8,000 unidades passa à gama regular

    O Charleston vermelho e preto estreia-se como edição de 8,000 unidades em outubro; em julho de 1981, passa a integrar a gama regular.10

  5. 1981

    Discos interiores substituem os tambores dianteiros

    Os travões dianteiros passam de tambores interiores a discos interiores; em junho, o Spécial E recebe uma embraiagem centrífuga.11

  6. 1988

    Levallois fecha; Portugal dá continuidade à produção

    A fábrica de Levallois fecha a 29 de fevereiro e a produção restante do 2CV transfere-se para Mangualde, em Portugal.11

  7. 1990

    O último exemplar é um Charleston cinzento

    A 27 de julho, o último 2CV sai da fábrica de Mangualde, em Portugal: um 2CV6 Charleston em dois tons de cinzento.411

Todas as gerações

  • Citroën Type C 5HP
    C1922–1926
  • TPV prototypes
    TPV1935–1948
  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Dyane
    Citroën Dyane1967–1984

Potência ao longo dos anos

De 9 hp para 29 hp em 30 anos.

0102030 1950195519601965197019751980 hp 1949 · 9 hp · Type A 375 cc (SAE)1954 · 12 hp · AZ 425 cc1963 · 18 hp · AZA (18 SAE; 16.5 DIN hp)1970 · 26 hp · 2CV4 435 cc1979 · 29 hp · 2CV6, 1979–90 29 hp 2CV6, 1979–90 9 hp Type A 375 cc (SAE)
2781314
Ver os números
AnoCavalosModelo
19499Type A 375 cc (SAE)
195412AZ 425 cc
196318AZA (18 SAE; 16.5 DIN hp)
1970262CV4 435 cc
1979292CV6, 1979–90

Versões

12 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

  • 2CV A / AZ / AZL / AZLP

    Versão base

    2CV A / AZ / AZL / AZLP

  • 2CV AZA / AZAM / Export

    Versão base

    2CV AZA / AZAM / Export

  • 2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

    Versão base

    2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

  • Edição especial

    ENAC Mixte / Commerciale

  • Edição especial

    2CV6 Charleston

    1980–1990

  • 2CV Dolly

    Edição limitada

    2CV Dolly

    1985–1986

    6600 produzidos

  • 2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    Edição limitada

    2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    1983–1984

  • Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

    Edição especial

    Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

  • 2CV Cocorico

    Edição limitada

    2CV Cocorico

    1986

    1000 produzidos

  • 2CV 4×4 Sahara

    Edição especial

    2CV 4×4 Sahara

    694 produzidos

  • 2CV 007

    Edição limitada

    2CV 007

    1981

    500 produzidos

  • 2CV Spot / Basket

    Edição limitada

    2CV Spot / Basket

    1976

Como reconhecer

Repara em

  • Carroçaria alta e estreita, quatro portas pequenas e capota de lona que se enrola para trás.19
  • Vidros laterais divididos: a metade inferior abre para cima e prende-se à parte superior da moldura.20
  • Para-brisas pequeno e plano, com uma entrada de ar fresco logo abaixo.9

Ano a ano

  1. 1953

    As divisas da grelha perdem o contorno oval e as jantes passam a marfim.13

  2. 1957

    O AZL ganha um óculo traseiro maior e frisos de alumínio; em setembro, o AZLP acrescenta uma tampa metálica independente para a bagageira.1213

  3. 1960–1961

    Na maioria dos exemplares, os vincos finos do capô dão lugar a cinco nervuras largas, com painéis laterais independentes e grelha amovível.21421

  4. 1965

    As portas dianteiras passam a ter dobradiças à frente e puxadores atrás, substituindo a abertura invertida dos primeiros modelos.14

  5. 1966

    Surge uma grelha de três barras, com as divisas por cima; a maioria dos modelos ganha janelas laterais traseiras, à exceção do AZL básico e do Sahara.14

  6. 1974–1975

    Os faróis retangulares chegam em 1974; em 1975, estreia-se o Spécial despojado, com faróis redondos e sem janelas laterais traseiras.810

Não confundas com

  • Dyane

    Carroçaria de hatchback maior e mais angular; o 2CV convencional tem uma tampa da bagageira independente.2122

  • Fotografia de um Citroën 2CV
    2CV
    Fotografia de um IES Super América
    IES Super América

    IES Super América

    Para-brisas ampliado sem entrada de ar, capô ao estilo Dyane e faróis quadrados distinguem este parente argentino.17

Frente aos rivais

  • Hillman Imp de luxe

    2CV vs Hillman Imp de luxe

    0–97 km/h menos é melhor

    2CV32,7 s
    Hillman Imp de luxe21,1 s
    9
  • Renault 4L

    2CV vs Renault 4L

    0–97 km/h menos é melhor

    2CV32,7 s
    Renault 4L32,1 s
    9
  • Mini 850

    2CV vs Mini 850

    0–97 km/h menos é melhor

    2CV32,7 s
    Mini 85027,5 s
    9

  • 2CV vs Fiat 126L

    0–97 km/h menos é melhor

    2CV32,7 s
    Fiat 126L62,2 s
    9

Preços

Valor atual 6,5 mil US$–18,2 mil US$616

Preço em novoVenda em leilãoValor atualPreços em escala logarítmica
100 US$1 mil US$10 mil US$100 mil US$ 19501960197019801990200020102020 Valor atual: 6500 US$–18 200 US$ 1949 · 651 US$ · Preço base em França; valor aproximado em USD1962 · 1990 US$ · Sahara em França; valor aproximado em USD1975 · 2386 US$ · 2CV6 na Grã-Bretanha; valor aproximado em USD1976 · 2850 US$ · Spot em França; valor aproximado em USD1990 · 6495 US$ · 2CV6 Special, mercado não indicado 1949 · 228,000F · Preço base em França, 1949; conversão aproximada para USD 2024 · 23 250 US$ · 1978 2CV6 Special, indica 33k km, TMU, BaT2025 · 20 240 US$ · 1960 AZ; gravação posterior, provavelmente com peças mais recentes; USD aprox., Paris2025 · 20 000 US$ · 1985 2CV6 Dolly, indica 66k km, TMU, BaT2025 · 20 755 US$ · 1988 2CV6 Charleston, indica 79k km, BaT2025 · 21 500 US$ · 1967 2CV, indica 16k km, BaT2025 · 14 250 US$ · 1958 2CV, indica 133 miles, TMU, BaT2026 · 14 500 US$ · 1959 Type AZ (documento de 1960), indica 10k miles, BaT 23,3 mil US$ BaT, 2024
910132030313233343536
Ver os números
AnoPreçoValorDetalhe
1949Preço de lançamento651 US$Preço base em França, 1949; conversão aproximada para USD
1949Preço em novo651 US$Preço base em França; valor aproximado em USD
1962Preço em novo1990 US$Sahara em França; valor aproximado em USD
1975Preço em novo2386 US$2CV6 na Grã-Bretanha; valor aproximado em USD
1976Preço em novo2850 US$Spot em França; valor aproximado em USD
1990Preço em novo6495 US$2CV6 Special, mercado não indicado
2024Venda em leilão23 250 US$1978 2CV6 Special, indica 33k km, TMU, BaT
2025Venda em leilão20 240 US$1960 AZ; gravação posterior, provavelmente com peças mais recentes; USD aprox., Paris
2025Venda em leilão20 000 US$1985 2CV6 Dolly, indica 66k km, TMU, BaT
2025Venda em leilão20 755 US$1988 2CV6 Charleston, indica 79k km, BaT
2025Venda em leilão21 500 US$1967 2CV, indica 16k km, BaT
2025Venda em leilão14 250 US$1958 2CV, indica 133 miles, TMU, BaT
2026Venda em leilão14 500 US$1959 Type AZ (documento de 1960), indica 10k miles, BaT
2026Valor atual6500 US$–18 200 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

  • Versões

    • Porque é que cada uma das 12 versões importa

  • Lenda

    • 12 histórias da sua lenda
    • “Uma corrida numa pedreira deu origem a um campeonato francês”
    • “24 horas, com trocas de motor em menos de 10 minutos”

  • Gerações

    • A história de cada uma das 4 gerações

  • Mercado

    • 6 coisas a verificar antes de comprares um
    • Para onde vão os preços, e porquê
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Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 36 fontes
  1. Buyer's Guide to the Citroën 2CV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. The irrational appeal of the astonishingly slow car roadandtrack.com
  4. DPMA | The 2CV dpma.de
  5. TPV and 2CV prototypes - 1935 to 1948 handbook.2cvgb.co.uk
  6. Citroën 2CV buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  7. Production data of the Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  8. Citroën 2CV Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Autocar Auto Test Citro�n 2CV6 8th March 1975 citroenet.org.uk
  10. Modèles et séries limitées de la 2 CV — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Disc Brake 2CVs - 1981 Onwards handbook.2cvgb.co.uk
  12. Citroën 2CV Sahara: First Drive of the World’s First Dual-Engine 4x4 Vehicle motortrend.com
  13. 2CV "Ripple Bonnets" - 1949 to 1960 handbook.2cvgb.co.uk
  14. 2CVs in the Sixties - 1961 to 1969 handbook.2cvgb.co.uk
  15. The English Citro�n 2 CV citroenet.org.uk
  16. 1983 Citroën 2CV | The Willy Michiels Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. The Argentinian 2 CV, 3CV and IES page 1 citroenet.org.uk
  18. Citroën 2CV (1949-1990). Les séries spéciales et éditions limitées de la Deudeuche en images - L'argus largus.fr
  19. Citroën 2CV | Bond Lifestyle jamesbondlifestyle.com
  20. 1948-1990 Citroën 2CV Collectible Classic %%sep%% %%sitename%% motortrend.com
  21. Used Citroen 2CV (1948-1990) buyer’s guide: bonkers, but guaranteed to make you smile | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. Citroën 2CV Deux Chevaux buying guide - "An umbrella on wheels" classic-trader.com
  23. Citroën Type C 5HP - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Citro�n 2CV prototypes 1 citroenet.org.uk
  25. 50 ans du raid Paris-Persépolis en 2 CV - L'Aventure laventure-association.com
  26. L'histoire 2cvcross.fr
  27. BRSCC | CLASSIC 2CV RACING CLUB brscc.co.uk
  28. 24H 2CV : L’incontournable rendez-vous… depuis 35 ans déjà ! spa-francorchamps.be
  29. Melina’s Citroën 2CV | The Ian Fleming Foundation ianflemingfoundation.org
  30. 1960 Citroën 2CV | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. No Reserve: 1959 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on July 7, 2026 (Lot #251,301) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1958 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,250 on June 3, 2025 (Lot #194,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Citroen 2CV6 Special for sale on BaT Auctions - sold for $23,250 on March 23, 2024 (Lot #140,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 1985 Citroen 2CV6 Dolly for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on November 4, 2025 (Lot #218,182) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1988 Citroen 2CV6 Charleston for sale on BaT Auctions - sold for $20,755 on October 28, 2025 (Lot #216,941) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 27-Years-Owned 1967 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $21,500 on July 14, 2025 (Lot #200,310) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • roadandtrack.com
  • dpma.de
  • handbook.2cvgb.co.uk
  • octane-magazine.com
  • petrolicious.com
  • citroenet.org.uk
  • fr.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • rmsothebys.com
  • largus.fr
  • jamesbondlifestyle.com
  • autoexpress.co.uk

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