SPOT.
Citroën 2CV fotoğrafı

Citroën 2CV

Görev: Bir sepet yumurtayı, kabukları hiç çatlatmadan sürülmüş bir tarlanın öte yanına geçirmek.1

30 Ekim 2026 tarihinde 36 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

  • Deux Chevauxİki vergilendirilebilir beygir gücüne gönderme yapan, “iki at” anlamındaki Fransızca ifade.2
  • Tin SnailAğırkanlı temposuyla tatlı tatlı dalga geçen Avrupalı bir lakap.3
  • DeucheFransa'da “çift pati” anlamındaki “deux-pattes” ile birlikte kullanılır.4
  • EnteAlmanca lakabı “ördek” anlamına gelir.4

Sayılarla

0100200
9–32,8 hpGüç
0100200
65–115 km/hAzami hız
0150300
19,6–42 N·mTork
05001,000
495–600 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.24713

Motor
375/425/435/602 cc hava soğutmalı boxer çift silindir; Sahara: iki adet 425 cc motor127
Motor ve çekiş düzeni
Önde motor, önden çekiş; Sahara: seçilebilir çift motorlu 4WD212
Şanzıman
4 ileri manuel; Sahara: birlikte kumanda edilen ayrı şanzımanlar212
Üretim yeri
Levallois, Fransa; Mangualde, Portekiz; ayrıca Forest, Belçika ve Slough, Britanya2
Üretim adedi
3.867.932 standart sedan7

Hikâyesi

Fransa kırsalında uygun fiyatlı ulaşım sağlamak için tasarlanan araçtan, bozuk yollarda patates taşıması bekleniyordu. 1948’de Paris’te tanıtılan model, sürüş konforu için uzun hareket mesafeli, birbirine bağlı helezon yayları kütle sönümleyicileriyle bir araya getirdi.1256

1948: Paris'te tanıtıldı, ardından 9 hp Type A geldi19481970: 2CV4 ve 2CV6 ile ürün gamı ikiye ayrıldı19701975: Autocar testinde 6,2 L/100 km19751980: Charleston önce 8.000 adetle çıktı, sonra kataloğa girdi19801981: Ön kampanalı frenlerin yerini diskler aldı19811988: Levallois kapandı, üretim Portekiz'de sürdü19881990: Son otomobil gri Charleston oldu1990 Citroën Type C 5HP (C): 1922–1926CTPV prototypes (TPV): 1935–1948TPVCitroën 2CV: 1948–1990Citroën 2CVCitroën Dyane: 1967–1984Citroën Dyane 1930194019501960197019801990200020102020
NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları2511212324
Sayıları göster
YılNe oldu
1922–1926Citroën Type C 5HP (C)
1935–1948TPV prototypes (TPV)
1948–1990Citroën 2CV
1967–1984Citroën Dyane
1948Paris'te tanıtıldı, ardından 9 hp Type A geldi
19702CV4 ve 2CV6 ile ürün gamı ikiye ayrıldı
1975Autocar testinde 6,2 L/100 km
1980Charleston önce 8.000 adetle çıktı, sonra kataloğa girdi
1981Ön kampanalı frenlerin yerini diskler aldı
1988Levallois kapandı, üretim Portekiz'de sürdü
1990Son otomobil gri Charleston oldu
  1. 1948

    Paris'te tanıtıldı, ardından 9 hp Type A geldi

    Paris'te 7 Ekim'de tanıtılan 375 cc Type A, 1949'da 9 hp gücü ve 65 km/h azami hızıyla alıcılarla buluştu.2

  2. 1970

    2CV4 ve 2CV6 ile ürün gamı ikiye ayrıldı

    2CV4, 435 cc motorla; 2CV6 ise 602 cc motorla geldi. Altı voltluk elektrik sistemi yerini 12 voltluk sisteme bıraktı.78

  3. 1975

    Autocar testinde 6,2 L/100 km

    Britanya'daki 2CV6, 0–60 mph hızlanmasını 32,7 saniyede tamamladı; genel yakıt ekonomisinde Renault 4L, Mini 850 ve Fiat 126L'yi geride bıraktı.9

  4. 1980

    Charleston önce 8.000 adetle çıktı, sonra kataloğa girdi

    Kırmızı-siyah Charleston, ekimde 8.000 adetlik özel seri olarak üretime başladı; Temmuz 1981'de düzenli ürün gamına katıldı.10

  5. 1981

    Ön kampanalı frenlerin yerini diskler aldı

    Önde içten yerleşimli kampana frenler, yine içten yerleşimli disklerle değiştirildi; Spécial E, haziranda santrifüj kavramaya kavuştu.11

  6. 1988

    Levallois kapandı, üretim Portekiz'de sürdü

    Levallois fabrikası 29 Şubat'ta kapandı ve 2CV'nin kalan üretimi Portekiz'in Mangualde kentine taşındı.11

  7. 1990

    Son otomobil gri Charleston oldu

    27 Temmuz'da son 2CV, Portekiz'in Mangualde kentindeki banttan indi: iki tonlu gri bir 2CV6 Charleston.411

Tüm nesiller

  • Citroën Type C 5HP
    C1922–1926
  • TPV prototypes
    TPV1935–1948
  • Citroën 2CV
    Citroën 2CV1948–1990
  • Citroën Dyane
    Citroën Dyane1967–1984

Yıllara göre güç

30 yılda 9 hp’den 29 hp’ye.

0102030 1950195519601965197019751980 hp 1949 · 9 hp · Type A 375 cc (SAE)1954 · 12 hp · AZ 425 cc1963 · 18 hp · AZA (18 SAE; 16,5 DIN hp)1970 · 26 hp · 2CV4 435 cc1979 · 29 hp · 2CV6, 1979–90 29 hp 2CV6, 1979–90 9 hp Type A 375 cc (SAE)
2781314
Sayıları göster
YılBeygir gücüModel
19499Type A 375 cc (SAE)
195412AZ 425 cc
196318AZA (18 SAE; 16,5 DIN hp)
1970262CV4 435 cc
1979292CV6, 1979–90

Versiyonlar

Bilinmeye değer 12 versiyon ve güçleri.

  • 2CV A / AZ / AZL / AZLP

    Standart versiyon

    2CV A / AZ / AZL / AZLP

  • 2CV AZA / AZAM / Export

    Standart versiyon

    2CV AZA / AZAM / Export

  • 2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

    Standart versiyon

    2CV4 / 2CV6 / Spécial / Club / Spécial E

  • Özel seri

    ENAC Mixte / Commerciale

  • Özel seri

    2CV6 Charleston

    1980–1990

  • 2CV Dolly

    Sınırlı üretim

    2CV Dolly

    1985–1986

    6.600 adet üretildi

  • 2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    Sınırlı üretim

    2CV France 3 / Transat / Beachcomber

    1983–1984

  • Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

    Özel seri

    Bamboo / Perrier / Marcatelo / Ente Grün / Sauss-Ente

  • 2CV Cocorico

    Sınırlı üretim

    2CV Cocorico

    1986

    1.000 adet üretildi

  • 2CV 4×4 Sahara

    Özel seri

    2CV 4×4 Sahara

    694 adet üretildi

  • 2CV 007

    Sınırlı üretim

    2CV 007

    1981

    500 adet üretildi

  • 2CV Spot / Basket

    Sınırlı üretim

    2CV Spot / Basket

    1976

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

  • Dar ve uzun gövde, dört küçük kapı ve geriye doğru açılan kumaş tavan.19
  • İkiye bölünmüş yan camların alt yarısı yukarı doğru açılır ve çerçevenin üstüne tutturulur.20
  • Altında doğrudan taze hava klapesi bulunan küçük, düz ön cam.9

Yıl yıl

  1. 1953

    Izgaradaki çift şerit amblemlerinin oval çerçevesi kalktı, jantlar fildişi rengine döndü.13

  2. 1957

    AZL daha büyük bir arka cam ve alüminyum süslemeler kazandı; eylülde gelen AZLP'ye ayrı bir metal bagaj kapağı eklendi.1213

  3. 1960–1961

    Çoğu otomobilde kaputun ince olukları yerini beş geniş kabartıya, ayrı yan panellere ve çıkarılabilir bir ızgaraya bıraktı.21421

  4. 1965

    Ön kapıların menteşeleri öne, kolları arkaya taşındı; böylece önceki arkadan menteşeli düzen terk edildi.14

  5. 1966

    Üç çıtalı ızgara geldi ve çift şerit amblemleri üzerine yerleştirildi. Temel AZL ile Sahara hariç çoğu model arka yan camlara kavuştu.14

  6. 1974–1975

    Dikdörtgen farlar 1974'te geldi; sadeleştirilmiş Spécial, 1975'te yuvarlak farlar ve arka yan camlar olmadan satışa çıktı.810

Bunlarla karıştırma

  • Dyane

    Daha büyük ve köşeli hatchback gövdesiyle ayrılır; standart 2CV'de bagaj kapağı ayrıdır.2122

  • Citroën 2CV fotoğrafı
    2CV
    IES Super América fotoğrafı
    IES Super América

    IES Super América

    Daha büyük ön camı, klapesiz yapısı, Dyane tarzı kaputu ve kare farları bu Arjantinli akrabasını ele verir.17

Rakiplerine karşı

  • Hillman Imp de luxe

    2CV vs Hillman Imp de luxe

    0–97 km/h düşük olan daha iyi

    2CV32,7 s
    Hillman Imp de luxe21,1 s
    9
  • Renault 4L

    2CV vs Renault 4L

    0–97 km/h düşük olan daha iyi

    2CV32,7 s
    Renault 4L32,1 s
    9
  • Mini 850

    2CV vs Mini 850

    0–97 km/h düşük olan daha iyi

    2CV32,7 s
    Mini 85027,5 s
    9

  • 2CV vs Fiat 126L

    0–97 km/h düşük olan daha iyi

    2CV32,7 s
    Fiat 126L62,2 s
    9

Fiyatlar

Bugünkü değer $6,5 B–$18,2 B616

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değerLogaritmik ölçekte fiyatlar
$100$1 B$10 B$100 B 19501960197019801990200020102020 Bugünkü değer: $6.500–$18.200 1949 · $651 · Fransa başlangıç fiyatı; yaklaşık USD1962 · $1.990 · Fransa Sahara; yaklaşık USD1975 · $2.386 · Britanya 2CV6; yaklaşık USD1976 · $2.850 · Fransa Spot; yaklaşık USD1990 · $6.495 · 2CV6 Special, pazar belirtilmemiş 1949 · 228,000F · Fransa başlangıç fiyatı, 1949; yaklaşık USD karşılığı 2024 · $23.250 · 1978 2CV6 Special, gösterilen kilometre: 33k km, TMU, BaT2025 · $20.240 · 1960 AZ; yeniden damgalanmış, muhtemelen sonraki dönem parçaları; yaklaşık USD, Paris2025 · $20.000 · 1985 2CV6 Dolly, gösterilen kilometre: 66k km, TMU, BaT2025 · $20.755 · 1988 2CV6 Charleston, gösterilen kilometre: 79k km, BaT2025 · $21.500 · 1967 2CV, gösterilen kilometre: 16k km, BaT2025 · $14.250 · 1958 2CV, gösterilen kilometre: 133 mil, TMU, BaT2026 · $14.500 · 1959 Type AZ (ruhsatta 1960), gösterilen kilometre: 10k mil, BaT $23,3 B BaT, 2024
910132030313233343536
Sayıları göster
YılFiyatTutarAyrıntı
1949Lansman fiyatı$651Fransa başlangıç fiyatı, 1949; yaklaşık USD karşılığı
1949Sıfır fiyatı$651Fransa başlangıç fiyatı; yaklaşık USD
1962Sıfır fiyatı$1.990Fransa Sahara; yaklaşık USD
1975Sıfır fiyatı$2.386Britanya 2CV6; yaklaşık USD
1976Sıfır fiyatı$2.850Fransa Spot; yaklaşık USD
1990Sıfır fiyatı$6.4952CV6 Special, pazar belirtilmemiş
2024Müzayede satışı$23.2501978 2CV6 Special, gösterilen kilometre: 33k km, TMU, BaT
2025Müzayede satışı$20.2401960 AZ; yeniden damgalanmış, muhtemelen sonraki dönem parçaları; yaklaşık USD, Paris
2025Müzayede satışı$20.0001985 2CV6 Dolly, gösterilen kilometre: 66k km, TMU, BaT
2025Müzayede satışı$20.7551988 2CV6 Charleston, gösterilen kilometre: 79k km, BaT
2025Müzayede satışı$21.5001967 2CV, gösterilen kilometre: 16k km, BaT
2025Müzayede satışı$14.2501958 2CV, gösterilen kilometre: 133 mil, TMU, BaT
2026Müzayede satışı$14.5001959 Type AZ (ruhsatta 1960), gösterilen kilometre: 10k mil, BaT
2026Bugünkü değer$6.500–$18.200

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

  • Versiyonlar

    • 12 versiyonun her biri neden önemli

  • Efsane

    • Efsanesinden 12 hikâye
    • “Taş ocağındaki yarış Fransız şampiyonasına dönüştü”
    • “24 saatlik yarış, 10 dakikanın altında motor değişimi”

  • Nesiller

    • 4 neslin her birinin hikâyesi

  • Piyasa

    • Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey
    • Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

36 kaynağın tümünü gör
  1. Buyer's Guide to the Citroën 2CV - Sports Car Market sportscarmarket.com
  2. Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. The irrational appeal of the astonishingly slow car roadandtrack.com
  4. DPMA | The 2CV dpma.de
  5. TPV and 2CV prototypes - 1935 to 1948 handbook.2cvgb.co.uk
  6. Citroën 2CV buying guide, history and model review - Octane Magazine octane-magazine.com
  7. Production data of the Citroën 2CV - Wikipedia en.wikipedia.org
  8. Citroën 2CV Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Autocar Auto Test Citro�n 2CV6 8th March 1975 citroenet.org.uk
  10. Modèles et séries limitées de la 2 CV — Wikipédia fr.wikipedia.org
  11. Disc Brake 2CVs - 1981 Onwards handbook.2cvgb.co.uk
  12. Citroën 2CV Sahara: First Drive of the World’s First Dual-Engine 4x4 Vehicle motortrend.com
  13. 2CV "Ripple Bonnets" - 1949 to 1960 handbook.2cvgb.co.uk
  14. 2CVs in the Sixties - 1961 to 1969 handbook.2cvgb.co.uk
  15. The English Citro�n 2 CV citroenet.org.uk
  16. 1983 Citroën 2CV | The Willy Michiels Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  17. The Argentinian 2 CV, 3CV and IES page 1 citroenet.org.uk
  18. Citroën 2CV (1949-1990). Les séries spéciales et éditions limitées de la Deudeuche en images - L'argus largus.fr
  19. Citroën 2CV | Bond Lifestyle jamesbondlifestyle.com
  20. 1948-1990 Citroën 2CV Collectible Classic %%sep%% %%sitename%% motortrend.com
  21. Used Citroen 2CV (1948-1990) buyer’s guide: bonkers, but guaranteed to make you smile | Auto Express autoexpress.co.uk
  22. Citroën 2CV Deux Chevaux buying guide - "An umbrella on wheels" classic-trader.com
  23. Citroën Type C 5HP - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Citro�n 2CV prototypes 1 citroenet.org.uk
  25. 50 ans du raid Paris-Persépolis en 2 CV - L'Aventure laventure-association.com
  26. L'histoire 2cvcross.fr
  27. BRSCC | CLASSIC 2CV RACING CLUB brscc.co.uk
  28. 24H 2CV : L’incontournable rendez-vous… depuis 35 ans déjà ! spa-francorchamps.be
  29. Melina’s Citroën 2CV | The Ian Fleming Foundation ianflemingfoundation.org
  30. 1960 Citroën 2CV | Paris 2025 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. No Reserve: 1959 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,500 on July 7, 2026 (Lot #251,301) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 1958 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $14,250 on June 3, 2025 (Lot #194,402) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. No Reserve: 1978 Citroen 2CV6 Special for sale on BaT Auctions - sold for $23,250 on March 23, 2024 (Lot #140,676) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 1985 Citroen 2CV6 Dolly for sale on BaT Auctions - sold for $18,250 on November 4, 2025 (Lot #218,182) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1988 Citroen 2CV6 Charleston for sale on BaT Auctions - sold for $20,755 on October 28, 2025 (Lot #216,941) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 27-Years-Owned 1967 Citroen 2CV for sale on BaT Auctions - sold for $21,500 on July 14, 2025 (Lot #200,310) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • sportscarmarket.com
  • en.wikipedia.org
  • roadandtrack.com
  • dpma.de
  • handbook.2cvgb.co.uk
  • octane-magazine.com
  • petrolicious.com
  • citroenet.org.uk
  • fr.wikipedia.org
  • motortrend.com
  • rmsothebys.com
  • largus.fr
  • jamesbondlifestyle.com
  • autoexpress.co.uk

Fotoğraf künyeleri

Diğer otomobil dosyaları