Fiat Cinquecento：歴史、愛称、見分け方

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12.3–54 hp最高出力

13.8–30 s0–100 km/h

80–158 km/h最高速度

47–86 N·m最大トルク

675–810 kg車両重量

コーラル色の弧は、最もおとなしいモデルから最も過激なモデルまで、ファミリー全体の幅を示しています。^{3,5,7,8,9,12,13}

エンジン: 704 cc twin; 899/903 cc fours; 1108 cc FIRE four; Elettra electric^3,5
エンジン配置・駆動方式: Front-engine, FWD; longitudinal twin, transverse fours^1,3
トランスミッション: 4-speed (704 cc); 5-speed manual (fours/Elettra); Sporting close ratios^1,3,5
生産拠点: ポーランド・Tychy工場：FSM（1991-1992）、Fiat Auto Poland（1992-1998）³
生産台数: 1,164,525台（1991-1998）³

ストーリー

Made to replace the Fiat 126, the Cinquecento offered four seats in a 3.23-meter body on a 2.20-meter wheelbase, with independent suspension at both ends, front discs, side-impact beams and galvanized panels.³

世代前後のモデル主な出来事^3,12,17,18

数値を表示

年	出来事
1957–1975	Fiat 500
1972–2000	Fiat 126 (126)
1987–1991	Fiat 126 BIS
1991–1998	Fiat Cinquecento (170)
1998–2010	Fiat Seicento
1987	X1/79の生産ライセンスに調印
1992	Elettra keeps a five-speed manual
1993	Auto Europaを受賞
1993	903 ccから899 ccへ
1994	SportingにFIREエンジンを搭載
1995	運転席エアバッグをオプション設定
1996	Gigi GalliがCinquecento Trofeoで優勝
1998	1,164,525台を生産し、Seicentoへ

1987
X1/79の生産ライセンスに調印
Early-1980s economy-car research led to the X1/79 license in September 1987; FSM's competing Beskid 106 was later dropped after Fiat's takeover.^3,4
1992
Elettra keeps a five-speed manual
The 12.3 hp Elettra kept a five-speed manual and had only two seats. About 100 were built to order through 1996.^1,3,5
1993
Auto Europaを受賞
Cinquecentoは1993年のAuto Europa賞を獲得しました。⁶
1993
903 ccから899 ccへ
税制上の規則により排気量は903 ccから899 ccへ縮小されました。シングルポイント燃料噴射と触媒コンバーターを備え、最高出力は38 hpでした。^3,7
1994
SportingにFIREエンジンを搭載
A 1108 cc FIRE four and close-ratio five-speed transformed the Sporting; lowered suspension and 13-inch alloys completed the package.^3,8
1995
運転席エアバッグをオプション設定
EDを除く全グレードで、運転席エアバッグとフロントシートベルトのプリテンショナーがオプション設定されました。⁹
1996
Gigi GalliがCinquecento Trofeoで優勝
Five wins in eight rallies gave Gigi Galli the Italian Trofeo; 1996 also brought the seven-round Sporting Europa series.^10,11
1998
1,164,525台を生産し、Seicentoへ
総生産台数1,164,525台で生産を終了。後継のSeicentoは基本設計と主要メカニズムの多くを受け継ぎ、2010年まで生産されました。³

歴代モデル

Fiat 5001957–1975
1261972–2000
Fiat 126 BIS1987–1991
1701991–1998
Fiat Seicento1998–2010

出力の変遷

3年で31 hpから54 hpへ。

^3,8,9

数値を表示

年	馬力	モデル
1991	31	704 cc ED
1991	39	903 cc four-cylinder
1993	38	899 cc シングルポイントインジェクション
1994	54	1108 cc FIRE Sporting

バリエーション

知っておきたい10種類のバリエーションと、その出力。

標準モデル

ED

31 hp
標準モデル

SX
標準モデル

Suite
高性能モデル

Sporting

1994–1998

54 hp
特別仕様車

Hobby

1997–1998

54 hp
特別仕様車

Soleil

1996–1998
特別仕様車

Tour de France / Shopping FM

1996–1997
特別仕様車

Abarth accessories
特別仕様車

Giannini / Scioneri conversions
特別仕様車

ID Cinquecento / Lucciola concepts

1992–1993

見分け方

チェックポイント

Tiny, upright, box-shaped three-door hatchback.^9,15
横長の青い長方形をしたFiatバッジ。^7,9
角を落とした長方形のドアハンドル。¹⁵

年ごとの変化

1993–1994 update
フロントのバッジが約30%小型化。EDのむき出しの給油口は、ボディ同色のフラップ付きに変わりました。⁹
1993–1994 update
初期型の黒いダッシュボードと126 Bis風メーターに代わり、ライトグレーのダッシュボードと新しいメータークラスターを採用。⁷
1995 S trim
SにツートーンのダッシュボードとFiat CODEイモビライザーを追加。^9,14
1996 Sporting update
従来の多色テールランプとプレスラインに代わり、赤いリアランプレンズと滑らかなテールゲートを採用。^12,14
Late production
The two vents below the windshield become a single vent.¹⁴

間違えやすい車

Cinquecento 'Hawaii' (fictional edition)
Yellow paint is inconclusive: the Sporting's four-spoke alloys, painted mirror caps and red Sporting badge are better checks.¹⁵
Seicento
Cinquecentoはエッジが立ったシンプルなパネルが特徴。Seicentoは全体に丸みが増した、ふくよかなスタイルです。^1,15

ライバルと比較

Cinquecento vs Mini Cooper

新車価格低いほど優秀

Cinquecento6,195 £

Mini Cooper7,495 £
⁸
Cinquecento vs Citroën AX 1.1 Forte

新車価格低いほど優秀

Cinquecento6,195 £

Citroën AX 1.1 Forte7,465 £
⁸
Cinquecento vs Peugeot 106 Rallye

新車価格低いほど優秀

Cinquecento6,195 £

Peugeot 106 Rallye9,585 £
⁸