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Foto: Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento

704 cc, bicilindrico longitudinale; quattro cilindri trasversali: due architetture in una minuscola city car.1

Ricerca del 25 ottobre 2026 su 23 fonti

Soprannomi

  • CieniasSoprannome polacco usato nei ricordi di quando il modello conquistò il cuore degli acquirenti.2
  • CienkiSoprannome polacco legato alla sua scalata al primo posto del mercato nel 1997.2

A colpo d’occhio

0100200
12,3–54 hpPotenza
01530
13,8–30 s0–100 km/h
0100200
80–158 km/hVelocità massima
0150300
47–86 N·mCoppia
05001,000
675–810 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.357891213

Motore
Bicilindrico da 704 cc; quattro cilindri da 899/903 cc; FIRE da 1108 cc; Elettra elettrica35
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore; bicilindrico longitudinale, quattro cilindri trasversali13
Cambio
4 marce (704 cc); manuale a 5 marce (quattro cilindri/Elettra); rapporti ravvicinati sulla Sporting135
Luogo di produzione
Stabilimento di Tychy, Polonia: FSM (1991-1992), Fiat Auto Poland (1992-1998)3
Esemplari prodotti
1,164,525 auto (1991-1998)3

La storia

Nata per sostituire la Fiat 126, la Cinquecento offriva quattro posti in una carrozzeria lunga 3,23 metri, con passo di 2,20 metri, sospensioni indipendenti su entrambi gli assi, freni a disco anteriori, barre anti-intrusione laterali e pannelli zincati.3

1987: Firmata la licenza di produzione X1/7919871992: Elettra conserva il cambio manuale a cinque marce19921993: Vince il premio Auto Europa · Il 903 cc diventa 899 cc19931994: Potenza FIRE per la Sporting19941995: Arriva l’airbag per il conducente tra gli optional19951996: Gigi Galli vince il Cinquecento Trofeo19961998: Prodotte 1,164,525 unità, poi arriva la Seicento1998 Fiat 500: 1957–1975Fiat 500Fiat 126 (126): 1972–2000126Fiat 126 BIS: 1987–1991Fiat Cinquecento (170): 1991–1998170Fiat Seicento: 1998–2010Fiat Seicento 1960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe3121718
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1957–1975Fiat 500
1972–2000Fiat 126 (126)
1987–1991Fiat 126 BIS
1991–1998Fiat Cinquecento (170)
1998–2010Fiat Seicento
1987Firmata la licenza di produzione X1/79
1992Elettra conserva il cambio manuale a cinque marce
1993Vince il premio Auto Europa
1993Il 903 cc diventa 899 cc
1994Potenza FIRE per la Sporting
1995Arriva l’airbag per il conducente tra gli optional
1996Gigi Galli vince il Cinquecento Trofeo
1998Prodotte 1,164,525 unità, poi arriva la Seicento
  1. 1987

    Firmata la licenza di produzione X1/79

    Le ricerche d’inizio anni 1980 sulle utilitarie economiche portarono alla licenza X1/79 nel settembre 1987; il progetto concorrente di FSM, la Beskid 106, fu poi accantonato dopo l’acquisizione da parte di Fiat.34

  2. 1992

    Elettra conserva il cambio manuale a cinque marce

    La Elettra da 12,3 hp mantenne il cambio manuale a cinque marce, ma aveva solo due posti. Ne furono costruite circa 100 su ordinazione fino al 1996.135

  3. 1993

    Vince il premio Auto Europa

    La Cinquecento si aggiudicò il premio Auto Europa del 1993.6

  4. 1993

    Il 903 cc diventa 899 cc

    Le norme fiscali ridussero la cilindrata del quattro cilindri da 903 a 899 cc; l’iniezione single-point e il catalizzatore accompagnavano i suoi 38 hp.37

  5. 1994

    Potenza FIRE per la Sporting

    Il quattro cilindri FIRE da 1108 cc e il cambio a cinque marce ravvicinate trasformarono la Sporting; completarono il pacchetto le sospensioni ribassate e i cerchi in lega da 13 pollici.38

  6. 1995

    Arriva l’airbag per il conducente tra gli optional

    L’airbag per il conducente e i pretensionatori delle cinture anteriori divennero optional su tutta la gamma, tranne la ED.9

  7. 1996

    Gigi Galli vince il Cinquecento Trofeo

    Cinque vittorie in otto rally consegnarono a Gigi Galli il Trofeo italiano; nel 1996 debuttò anche la serie Sporting Europa, articolata in sette gare.1011

  8. 1998

    Prodotte 1,164,525 unità, poi arriva la Seicento

    La produzione si chiuse dopo 1,164,525 esemplari. La Seicento, sua erede, mantenne in vita il progetto di base e gran parte della meccanica fino al 2010.3

Tutte le generazioni

  • Fiat 500
    Fiat 5001957–1975
  • Fiat 126
    1261972–2000
  • Fiat 126 BIS
    Fiat 126 BIS1987–1991
  • Fiat Cinquecento
    1701991–1998
  • Fiat Seicento
    Fiat Seicento1998–2010

La potenza negli anni

Da 31 hp a 54 hp in 3 anni.

0204060 199019921994 hp 1991 · 31 hp · ED 704 cc1991 · 39 hp · Quattro cilindri 903 cc1993 · 38 hp · Iniezione single-point 899 cc1994 · 54 hp · FIRE Sporting 1108 cc 54 hp FIRE Sporting 1108 cc 31 hp ED 704 cc
389
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
199131ED 704 cc
199139Quattro cilindri 903 cc
199338Iniezione single-point 899 cc
199454FIRE Sporting 1108 cc

Versioni

10 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • ED

    Versione standard

    ED

    31 hp

  • Versione standard

    SX

  • Versione standard

    Suite

  • Sporting

    Sportiva

    Sporting

    1994–1998

    54 hp

  • Edizione speciale

    Hobby

    1997–1998

    54 hp
  • Soleil

    Edizione speciale

    Soleil

    1996–1998

  • Edizione speciale

    Tour de France / Shopping FM

    1996–1997

  • Abarth accessories

    Edizione speciale

    Abarth accessories

  • Edizione speciale

    Giannini / Scioneri conversions

  • Edizione speciale

    ID Cinquecento / Lucciola concepts

    1992–1993

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Minuscola utilitaria a tre porte, alta e squadrata.915
  • Lungo stemma Fiat blu e rettangolare.79
  • Maniglie delle porte corte e rettangolari.15

Anno dopo anno

  1. 1993–1994 update

    Lo stemma sul frontale si riduce di circa il 30%; il tappo del carburante a vista della ED lascia il posto a uno sportellino in tinta carrozzeria.9

  2. 1993–1994 update

    La plancia grigio chiaro e il nuovo quadro strumenti sostituiscono la plancia nera iniziale e la strumentazione in stile 126 Bis.7

  3. 1995 S trim

    La S adotta una plancia bicolore e l’immobilizer Fiat CODE.914

  4. 1996 Sporting update

    Le lenti rosse dei fanali posteriori e il portellone liscio sostituiscono i fanali multicolori e la nervatura dei primi modelli.1214

  5. Late production

    Le due prese d’aria sotto il parabrezza diventano una sola.14

Non confonderla con

  • Cinquecento 'Hawaii' (fictional edition)

    La vernice gialla non basta per identificarla: meglio controllare i cerchi a quattro razze, le calotte degli specchietti verniciate e lo stemma rosso Sporting.15

  • Seicento

    Cerca gli spigoli netti e i pannelli semplici della Cinquecento; la Seicento ha forme più piene e arrotondate.115

A confronto con le rivali

  • Mini Cooper

    Cinquecento vs Mini Cooper

    Prezzo di listino meno è meglio

    Cinquecento6195 £
    Mini Cooper7495 £
    8

  • Cinquecento vs Citroën AX 1.1 Forte

    Prezzo di listino meno è meglio

    Cinquecento6195 £
    Citroën AX 1.1 Forte7465 £
    8
  • Peugeot 106 Rallye

    Cinquecento vs Peugeot 106 Rallye

    Prezzo di listino meno è meglio

    Cinquecento6195 £
    Peugeot 106 Rallye9585 £
    8

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 10 versioni conta

  • Leggenda

    • 10 storie dalla sua leggenda
    • “A5463: 903 cc e fino a 65 hp”
    • “37° e 38° a Monte Carlo”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 5 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 23 fonti
  1. FIAT Cinquecento: The Forgotten 500 (Part 2) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Szalona podróż w czasie w MM Cars – Brykacz brykacz.com.pl
  3. Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 30 lat FIAT Cinquecento - od śmietnika do Klasyka muzeumskarbnarodu.pl
  5. Le Fiat Elettra. C'erano una volta la Panda e la Seicento elettrica. La storia - Auto elettriche - Automoto.it automoto.it
  6. Home cinquecentovoltepassione.it
  7. Fiat Cinquecento - Forum LANCIA NET forum.lancianet.fr
  8. Never has so little bought so much | The Independent | The Independent independent.co.uk
  9. Fiat Cinquecento - Wikipedia it.wikipedia.org
  10. Quando Fiat Auto Corse aveva il suo Trofeo Monomarca - Rallyssimo rallyssimo.it
  11. Gigi Galli Official Web Site - #25 airraidsiren.it
  12. Fiat Cinquecento Sporting (1994-1998) : mini-taille, maxi-plaisir, dès 1 400 € caradisiac.com
  13. Fiat Cinquecento 1.1i cat Hobby: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  14. buying a cinq | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
  15. The Late Film: Mistaken Identity – Driven to Write driventowrite.com
  16. The Lucciola is a youthful and dynamic car destined for leisure use italdesign.it
  17. Fiat 500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Cinquecento group A (1992) - Racing Cars tech-racingcars.wikidot.com
  20. juwra.com  |  Rallies - Rallye Monte Carlo 1995 final results juwra.com
  21. Gran Turismo 2: le 5 auto italiane mai più apparse nella serie - News - Automoto.it automoto.it
  22. Fiat Cinquecento (1991-1998) - AUTO BILD autobild.de
  23. Fiat Cinquecento caradisiac.com
  • driventowrite.com
  • brykacz.com.pl
  • en.wikipedia.org
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • automoto.it
  • cinquecentovoltepassione.it
  • forum.lancianet.fr
  • independent.co.uk
  • it.wikipedia.org
  • rallyssimo.it
  • airraidsiren.it
  • caradisiac.com
  • fiatforum.com
  • italdesign.it

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