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- エンジン配置・駆動方式
- フロントエンジン・前輪駆動4
ストーリー
Fiat 127の後継として誕生した背の高いUnoは、広い室内空間で存在感を示しました。初代はイタリアで1995年まで、ブラジルで1984年から2013年まで生産され、2010年には新型のType 327が加わりました。456
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| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 1971–1983 | Fiat 127 |
| 1976–1987 | Fiat 147 (Brazil) |
| 1983–2013 | Fiat Uno / Mille (first generation) (146) |
| 1993– | Fiat Punto |
| 1996– | Fiat Palio |
| 2010–2021 | Fiat Uno (second generation) (327) |
| 1983 | ケープ・カナベラルでデビュー |
| 1985 | FIREの経済性とTurbo i.e.の刺激 |
| 1989 | 欧州仕様を改良、Cd値0.30を実現 |
| 1994 | ブラジル初の純正ターボ車 |
| 2010 | 初代と並んでType 327が登場 |
| 2011 | エアバッグなしのNovo Uno、星1つ |
| 2015 | ブラジル車初のアイドリングストップを採用 |
| 2017 | Fireflyは3気筒と4気筒を設定 |
- 1983
ケープ・カナベラルでデビュー
Unveiled at Cape Canaveral to replace the Fiat 127, it won the 1984 European Car of the Year award that December.47
- 1985
FIREの経済性とTurbo i.e.の刺激
999 ccのFIREが登場。1.3 Turbo i.e.はBosch製インジェクション、水冷IHIターボを組み合わせ、約2,500 rpmから過給圧が段階的に高まる特性を備えました。48
- 1989
欧州仕様を改良、Cd値0.30を実現
新しいフロントノーズとテールゲートで空気抵抗をCd値0.30まで低減。ダッシュボードを一新し、ターボを含む1.4リッターエンジンを加えて欧州ラインアップを刷新しました。4
- 1994
ブラジル初の純正ターボ車
ブラジル仕様の1.4 Turboは、テストで0–100 km/hを8.96秒、最高速度192.6 km/hを記録しました。1994年から1996年までの生産台数はわずか1,801台です。9
- 2010
初代と並んでType 327が登場
May brought a new Type 327 Uno with 1.0- and 1.4-liter Fire Evo engines; the original Mille remained alongside it until December 2013.610
- 2011
エアバッグなしのNovo Uno、星1つ
エアバッグ非搭載のNovo Uno Evoは、成人保護性能で星1つにとどまりました。ステアリングホイールが頭部に危険を及ぼすうえ、ボディシェルには追加荷重に耐える余力がありませんでした。11
- 2015
ブラジル車初のアイドリングストップを採用
Evolution 1.4はアイドリングストップを標準装備し、ブラジル製の車として初の採用例となりました。モデルイヤー更新ではダッシュボードも一新されました。1012
- 2017
Fireflyは3気筒と4気筒を設定
2017年のラインアップには1.0リッター3気筒と1.3リッター4気筒のFireflyが登場。仕様に応じて、マニュアルまたはDualogicギアボックスが組み合わされました。13
歴代モデル

Fiat 1271971–1983 
Fiat 147 (Brazil)1976–1987 1461983–2013 
Fiat Punto 
Fiat Palio 
3272010–2021
出力の変遷
7年で44 hpから116 hpへ。
バリエーション
知っておきたい12種類のバリエーションと、その出力。
-
標準モデル
Base / S / SL / SX / Sting / Selecta (Europe)
-
標準モデル
Mille (Brazil)
1990–2014
-
標準モデル
Vivace / Attractive / Way / Sporting (Novo Uno)
-
標準モデル
Evolution 1.4 (Novo Uno)
2015
-
特別仕様車
45 ES (Europe)
1983–1985
-
高性能モデル
SX / 1.5R / 1.6R / 1.6R mpi (Brazil)
-
高性能モデル
Turbo i.e. 1.3 (Europe)
1985–1990
104 hp -
高性能モデル
Turbo i.e. 1.4 (Europe)
1990–1998
116 hp -
特別仕様車
Itália / Xingu / Sporting Interlagos (Novo Uno)
-
限定モデル
Grazie Mille
2013
-
高性能モデル
Turbo i.e. (Brazil)
1994–1996
118 hp1,801台生産
-
限定モデル
Ciao
2021
見分け方
チェックポイント
- 初代Unoは背が高く角張ったスタイルで、リアはほぼ垂直に切り立っています。14
- Brazilian original: a single windshield wiper.2
- 初代Unoはドアがルーフまで回り込むため、雨どいが外から見えません。1
- ブラジル製の初代は、ボンネットがフェンダーにかぶさり、給油口は左側にあります。24
- 2010年世代のUnoは箱型のシルエットを保ちながら、角に丸みを加えています。10
年ごとの変化
- 1989 (Europe)
フロントとテールゲートを刷新。室内ではダッシュボードを一新し、スイッチポッドに代えて一般的なコラムレバーを採用しました。4
- 1991 (Brazil)
1.0を超えるグレードはヘッドライトとグリルが細身に。Milleは従来のフロントデザインを継続しました。2
- 1994 (Mille ELX)
ELXに、Unoシリーズの他モデルで先行採用されていた低いノーズを採用。15
- 2011 (Novo Uno)
従来の4ドアに加えて、2ドアボディが登場しました。6
- 2015 (Novo Uno)
ヘッドライトを小型化して丸みを加え、リアランプのレンズを刷新。ランプの外形は変わりません。12
- 2017 (Novo Uno)
グリルとフロントバンパーを一新。WayとSportingはアルミホイールのデザインを変更し、Sportingには新しいストライプを追加しました。613
間違えやすい車
価格
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| 年 | 価格 | 金額 | 詳細 |
|---|---|---|---|
| 2020 | オークション落札 | $2,850 | 1989年型Uno 45、23kマイル, BaT |
| 2021 | オークション落札 | $16,800 | 1988年型Turbo i.e.、表示走行距離約125kマイル, BaT |
| 2023 | オークション落札 | $9,550 | 1990年型Uno Turbo i.e.、133k km, BaT |
| 2024 | オークション落札 | $1,560 | 1984年型Uno 45 ES, Mathewsons |
| 2025 | オークション落札 | $32,175 | 1991年型Uno Turbo i.e. Mk 2, Iconic Auctioneers |
| 2025 | オークション落札 | $20,475 | 1987年型Uno Turbo i.e., Iconic Auctioneers |
| 2025 | オークション落札 | $16,561 | 1986年型Uno Turbo i.e., Collecting Cars |
| 2025 | オークション落札 | $39,488 | 1988年型Uno Turbo i.e., Iconic Auctioneers |
| 2026 | オークション落札 | $14,040 | 1991年型Uno Turbo i.e. Mk 2, Iconic Auctioneers |
| 2026 | オークション落札 | $4,420 | 1983年型Uno 55 Super, Mathewsons |
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車種ガイドの全文では、各バリエーションが重要な理由、この車にまつわるレジェンド、購入前にチェックしたいポイントを紹介しています。
バリエーション
- 12種類のバリエーションそれぞれが重要な理由
レジェンド
- レジェンドにまつわる12本のストーリー
- “8.8 million original Unos”
- “70 SとTurboのFIA公認”
世代
- 6世代それぞれのストーリー
マーケット
- 購入前にチェックしたい5項目
- 価格はこれからどうなるのか、その理由
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出典
このページのすべての情報は、根拠となる出典にリンクしています。
26件の出典をすべて見る
- Uno - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
- FIAT UNO: 30 ANOS - AUTOentusiastas Classic (2008-2014) autoentusiastasclassic.com.br
- Uno Com Escada / Uno With A Ladder | Know Your Meme knowyourmeme.com
- Fiat Uno - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Uno se despede oficialmente com a edição Ciao autopapo.com.br
- Fiat Uno é carro usado popular fácil de manter; veja qualidades e defeitos | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Fiat Uno - Wikipedia it.wikipedia.org
- Road Impressions February 1986 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Grandes Brasileiros: Fiat Uno Turbo | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Carro usado: 10 fatos sobre o Fiat Uno 2010 autopapo.com.br
- LATIN NCAP latinncap.com
- Fiat Uno Evolution 1.4 | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Fiat Uno 2017 estreia os motores 1.0 e 1.3 Firefly a partir de R$ 41.840 | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Guia do Carro Usado: Fiat Uno - AUTOO autoo.com.br
- Fiat Uno: a grande família e seu último rebento – Página: 5 autolivraria.com.br
- Teste: Fiat Uno 1.0 completa 30 anos evoluído e até mais barato | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Grazie Mille, a R$ 31,2 mil, é despedida do Uno original autolivraria.com.br
- Fiat 127 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 147 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Uno | FIA Historic Database historicdb.fia.com
- Il Trofeo Fiat Uno ed i suoi giovani alfieri – SEBASTIAN FEUDALE MOTORI sebastianmotori.wordpress.com
- Fiat aproveita meme e cria corrida de Uno Escada - GKPB - Geek Publicitário gkpb.com.br
- No Reserve: 1988 Fiat Uno Turbo i.e. for sale on BaT Auctions - sold for $16,800 on October 16, 2021 (Lot #57,498) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 23k-Mile 1989 Fiat Uno 45 for sale on BaT Auctions - sold for $2,850 on September 30, 2020 (Lot #37,157) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Fiat Uno For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- No Reserve: 1990 Fiat Uno Turbo i.e. for sale on BaT Auctions - sold for $9,550 on March 27, 2023 (Lot #102,146) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- giorgettofabriziogiugiaro.it
- autoentusiastasclassic.com.br
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- motorsportmagazine.com
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