數字看車款
背後的故事
Cinquecento 接替 Fiat 126 而生,在 3.23 公尺車身與 2.20 公尺軸距內安排四個座位,前後皆採獨立懸吊,配備前碟煞、側撞防護樑與鍍鋅車身鈑件。3
查看數據
| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1957–1975 | Fiat 500 |
| 1972–2000 | Fiat 126 (126) |
| 1987–1991 | Fiat 126 BIS |
| 1991–1998 | Fiat Cinquecento (170) |
| 1998–2010 | Fiat Seicento |
| 1987 | X1/79 生產授權簽署 |
| 1992 | Elettra 保留五速手排 |
| 1993 | Auto Europa 得獎車款 |
| 1993 | 903 cc 縮為 899 cc |
| 1994 | Sporting 換上 FIRE 動力 |
| 1995 | 駕駛座氣囊列入選配 |
| 1996 | Gigi Galli 勇奪 Cinquecento Trofeo |
| 1998 | 累計生產 1,164,525 輛,接棒的是 Seicento |
- 1987
X1/79 生產授權簽署
Early-1980s economy-car research led to the X1/79 license in September 1987; FSM's competing Beskid 106 was later dropped after Fiat's takeover.34
- 1992
Elettra 保留五速手排
12.3 hp 的 Elettra 保留五速手排變速箱,僅設兩個座位。直到 1996 年,約有 100 輛依單接單打造。135
- 1993
Auto Europa 得獎車款
Cinquecento 抱回 1993 年 Auto Europa 大獎。6
- 1993
903 cc 縮為 899 cc
- 1994
Sporting 換上 FIRE 動力
1108 cc FIRE 四缸引擎搭配密齒比五速變速箱,讓 Sporting 性格大變;降低的懸吊與 13 吋鋁圈則補齊整體戰力。38
- 1995
駕駛座氣囊列入選配
全車系(ED 除外)都可選配駕駛座氣囊與前座安全帶預縮器。9
- 1996
Gigi Galli 勇奪 Cinquecento Trofeo
在八場拉力賽中拿下五勝,讓Gigi Galli奪得義大利Trofeo冠軍;1996年也帶來七站賽事的Sporting Europa系列賽。1011
- 1998
累計生產 1,164,525 輛,接棒的是 Seicento
Cinquecento 停產時共造出 1,164,525 輛。後繼的 Seicento 延續基本設計與多數機械結構,直到 2010 年。3
歷代車款

Fiat 5001957–1975 
1261972–2000 
Fiat 126 BIS1987–1991 
1701991–1998 
Fiat Seicento1998–2010
歷年馬力變化
3年間,從31 hp提升到54 hp。
車型
10種值得認識的車型,附上各自馬力。
-
標準版
ED
31 hp -
標準版
SX
-
標準版
Suite
-
性能版
Sporting
1994–1998
54 hp -
特仕版
Hobby
1997–1998
54 hp -
特仕版
Soleil
1996–1998
-
特仕版
Tour de France / Shopping FM
1996–1997
-
特仕版
Abarth accessories
-
特仕版
Giannini / Scioneri conversions
-
特仕版
ID Cinquecento / Lucciola concepts
1992–1993
辨識重點
留意這些
逐年變化
- 1993–1994 update
車頭廠徽縮小約 30%;ED 外露的油箱蓋改為車身同色掀蓋。9
- 1993–1994 update
淺灰色儀表台與新式儀表組,取代早期黑色儀表台和 126 Bis 風格儀表。7
- 1995 S trim
- 1996 Sporting update
- Late production
前擋風玻璃下方的兩個通風口,改為單一通風口。14
別認錯了
Cinquecento 'Hawaii' (fictional edition)
光看黃色烤漆無法定論;Sporting 的四幅鋁圈、烤漆後視鏡外殼與紅色 Sporting 廠徽更值得確認。15
對決勁敵
其餘故事都在 App 裡
完整檔案會介紹每種車型為何重要、這款車背後的傳奇,以及入手前要檢查什麼。
車型
- 10種車型各自為何重要
傳奇
- 10個傳奇故事
- “A5463:903 cc,最高 65 hp”
- “Monte Carlo 拉力賽分列第 37、38 名”
各代車款
- 5代車款各自的故事
市場
- 入手前必查的6件事
- 價格走向與背後原因
SPOT 在 iPhone 上免費使用。完整車款檔案包含在 SPOT Plus 中。
來源
本頁每項資訊都連結到所依據的來源。
查看全部23個來源
- FIAT Cinquecento: The Forgotten 500 (Part 2) – Driven to Write driventowrite.com
- Szalona podróż w czasie w MM Cars – Brykacz brykacz.com.pl
- Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
- 30 lat FIAT Cinquecento - od śmietnika do Klasyka muzeumskarbnarodu.pl
- Le Fiat Elettra. C'erano una volta la Panda e la Seicento elettrica. La storia - Auto elettriche - Automoto.it automoto.it
- Home cinquecentovoltepassione.it
- Fiat Cinquecento - Forum LANCIA NET forum.lancianet.fr
- Never has so little bought so much | The Independent | The Independent independent.co.uk
- Fiat Cinquecento - Wikipedia it.wikipedia.org
- Quando Fiat Auto Corse aveva il suo Trofeo Monomarca - Rallyssimo rallyssimo.it
- Gigi Galli Official Web Site - #25 airraidsiren.it
- Fiat Cinquecento Sporting (1994-1998) : mini-taille, maxi-plaisir, dès 1 400 € caradisiac.com
- Fiat Cinquecento 1.1i cat Hobby: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
- buying a cinq | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
- The Late Film: Mistaken Identity – Driven to Write driventowrite.com
- The Lucciola is a youthful and dynamic car destined for leisure use italdesign.it
- Fiat 500 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Cinquecento group A (1992) - Racing Cars tech-racingcars.wikidot.com
- juwra.com | Rallies - Rallye Monte Carlo 1995 final results juwra.com
- Gran Turismo 2: le 5 auto italiane mai più apparse nella serie - News - Automoto.it automoto.it
- Fiat Cinquecento (1991-1998) - AUTO BILD autobild.de
- Fiat Cinquecento caradisiac.com
- driventowrite.com
- brykacz.com.pl
- en.wikipedia.org
- muzeumskarbnarodu.pl
- automoto.it
- cinquecentovoltepassione.it
- forum.lancianet.fr
- independent.co.uk
- it.wikipedia.org
- rallyssimo.it
- airraidsiren.it
- caradisiac.com
- fiatforum.com
- italdesign.it
照片來源
- 照片:Rutger van der Maar,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Rutger van der Maar,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Rutger van der Maar,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:HHA124L,CC BY-SA 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Calreyn88,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Marc Breuer,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:PlasticBodyPanels,CC BY 4.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Corvettec6r,CC0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Rudolf Stricker,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Kieran White from Manchester, England,CC BY 2.0,來自 Wikimedia Commons
- 照片:Unknown,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons