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Foto de un Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento

704 cc: bicilíndrico longitudinal y motores de cuatro cilindros transversales; dos configuraciones en un diminuto auto urbano.1

Investigado el 25 de octubre de 2026 a partir de 23 fuentes

También llamado

  • CieniasApodo polaco usado al recordar cómo el modelo se ganó el cariño de los compradores.2
  • CienkiApodo polaco asociado a su ascenso hasta el primer puesto del mercado en 1997.2

De un vistazo

0100200
12,3–54 hpPotencia
01530
13,8–30 s0–100 km/h
0100200
80–158 km/hVelocidad máxima
0150300
47–86 N·mPar motor
05001,000
675–810 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.357891213

Motor
Bicilíndrico de 704 cc; motores de cuatro cilindros de 899/903 cc; FIRE de cuatro cilindros y 1108 cc; Elettra eléctrico35
Disposición mecánica
Motor delantero y tracción delantera; bicilíndrico longitudinal, motores de cuatro cilindros transversales13
Caja de cambios
4 velocidades (704 cc); caja manual de 5 velocidades (motores de cuatro cilindros/Elettra); relaciones cerradas en el Sporting135
Lugar de fabricación
Planta de Tychy, Polonia: FSM (1991-1992), Fiat Auto Poland (1992-1998)3
Unidades fabricadas
1,164,525 autos (1991-1998)3

La historia

Creado para reemplazar al Fiat 126, el Cinquecento ofrecía cuatro plazas en una carrocería de 3,23 metros y una distancia entre ejes de 2,20 metros, con suspensión independiente en ambos ejes, frenos de disco delanteros, barras contra impactos laterales y paneles galvanizados.3

1987: Se firma la licencia de producción X1/7919871992: El Elettra conserva la caja manual de cinco velocidades19921993: Ganador del Auto Europa · El motor de 903 cc pasa a 899 cc19931994: El Sporting recibe la potencia FIRE19941995: Se incorpora la bolsa de aire para el conductor19951996: Gigi Galli gana el Trofeo Cinquecento19961998: Se fabrican 1,164,525 unidades y llega el Seicento1998 Fiat 500: 1957–1975Fiat 500Fiat 126 (126): 1972–2000126Fiat 126 BIS: 1987–1991Fiat Cinquecento (170): 1991–1998170Fiat Seicento: 1998–2010Fiat Seicento 1960197019801990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos3121718
Ver las cifras
AñoQué pasó
1957–1975Fiat 500
1972–2000Fiat 126 (126)
1987–1991Fiat 126 BIS
1991–1998Fiat Cinquecento (170)
1998–2010Fiat Seicento
1987Se firma la licencia de producción X1/79
1992El Elettra conserva la caja manual de cinco velocidades
1993Ganador del Auto Europa
1993El motor de 903 cc pasa a 899 cc
1994El Sporting recibe la potencia FIRE
1995Se incorpora la bolsa de aire para el conductor
1996Gigi Galli gana el Trofeo Cinquecento
1998Se fabrican 1,164,525 unidades y llega el Seicento
  1. 1987

    Se firma la licencia de producción X1/79

    Los estudios de principios de los años 1980 sobre autos económicos desembocaron en la licencia X1/79, firmada en septiembre de 1987; el Beskid 106 de FSM, un proyecto rival, se descartó después de la adquisición por Fiat.34

  2. 1992

    El Elettra conserva la caja manual de cinco velocidades

    El Elettra, de 12,3 hp, conservaba una caja manual de cinco velocidades y tenía solo dos plazas. Se fabricaron unos 100 por encargo hasta 1996.135

  3. 1993

    Ganador del Auto Europa

    El Cinquecento ganó el premio Auto Europa de 1993.6

  4. 1993

    El motor de 903 cc pasa a 899 cc

    Las normas fiscales redujeron la cilindrada del cuatro cilindros de 903 a 899 cc; la inyección monopunto y el catalizador acompañaron su potencia de 38 hp.37

  5. 1994

    El Sporting recibe la potencia FIRE

    El motor FIRE de cuatro cilindros y 1108 cc, junto con una caja de cinco velocidades de relaciones cerradas, transformó al Sporting; la suspensión rebajada y las llantas de aleación de 13 pulgadas completaban el conjunto.38

  6. 1995

    Se incorpora la bolsa de aire para el conductor

    La bolsa de aire para el conductor y los pretensores delanteros de los cinturones pasaron a ser opcionales en toda la gama, excepto en el ED.9

  7. 1996

    Gigi Galli gana el Trofeo Cinquecento

    Cinco victorias en ocho rallies dieron a Gigi Galli el Trofeo italiano; en 1996 también se disputó la serie Sporting Europa, con siete rondas.1011

  8. 1998

    Se fabrican 1,164,525 unidades y llega el Seicento

    La producción terminó con 1,164,525 unidades. El Seicento, su sucesor, mantuvo vivo el diseño básico y la mayoría de sus elementos mecánicos hasta 2010.3

Todas las generaciones

  • Fiat 500
    Fiat 5001957–1975
  • Fiat 126
    1261972–2000
  • Fiat 126 BIS
    Fiat 126 BIS1987–1991
  • Fiat Cinquecento
    1701991–1998
  • Fiat Seicento
    Fiat Seicento1998–2010

Potencia a lo largo de los años

De 31 hp a 54 hp en 3 años.

0204060 199019921994 hp 1991 · 31 hp · ED de 704 cc1991 · 39 hp · Motor de cuatro cilindros y 903 cc1993 · 38 hp · Inyección monopunto de 899 cc1994 · 54 hp · FIRE Sporting de 1108 cc 54 hp FIRE Sporting de 1108 cc 31 hp ED de 704 cc
389
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
199131ED de 704 cc
199139Motor de cuatro cilindros y 903 cc
199338Inyección monopunto de 899 cc
199454FIRE Sporting de 1108 cc

Versiones

10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • ED

    Versión estándar

    ED

    31 hp

  • Versión estándar

    SX

  • Versión estándar

    Suite

  • Sporting

    Deportiva

    Sporting

    1994–1998

    54 hp

  • Edición especial

    Hobby

    1997–1998

    54 hp
  • Soleil

    Edición especial

    Soleil

    1996–1998

  • Edición especial

    Tour de France / Shopping FM

    1996–1997

  • Abarth accessories

    Edición especial

    Abarth accessories

  • Edición especial

    Giannini / Scioneri conversions

  • Edición especial

    ID Cinquecento / Lucciola concepts

    1992–1993

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Pequeño hatchback de tres puertas, alto y de forma cuadrada.915
  • Emblema azul de Fiat, alargado y rectangular.79
  • Manijas de puerta rectangulares y romas.15

Año a año

  1. 1993–1994 update

    El emblema del frente se reduce cerca de 30%; la tapa de combustible expuesta del ED da paso a una cubierta del color de la carrocería.9

  2. 1993–1994 update

    El tablero gris claro y el nuevo cuadro de instrumentos sustituyen al tablero negro inicial y los instrumentos de estilo 126 Bis.7

  3. 1995 S trim

    El S incorpora un tablero de dos tonos y el inmovilizador Fiat CODE.914

  4. 1996 Sporting update

    Las lentes rojas de las luces traseras y el portón liso sustituyen a las luces multicolores y el pliegue de los primeros modelos.1214

  5. Late production

    Las dos salidas de aire bajo el parabrisas se convierten en una sola.14

No lo confundas con

  • Cinquecento 'Hawaii' (fictional edition)

    El color amarillo no basta para identificarlo: las llantas de cuatro radios, las carcasas pintadas de los espejos y el emblema rojo Sporting son mejores pistas.15

  • Seicento

    Fíjate en los bordes marcados y los paneles sencillos del Cinquecento; el Seicento tiene un rediseño más redondeado y suave.115

Frente a sus rivales

  • Mini Cooper

    Cinquecento vs. Mini Cooper

    Precio de lista menos es mejor

    Cinquecento6195 £
    Mini Cooper7495 £
    8

  • Cinquecento vs. Citroën AX 1.1 Forte

    Precio de lista menos es mejor

    Cinquecento6195 £
    Citroën AX 1.1 Forte7465 £
    8
  • Peugeot 106 Rallye

    Cinquecento vs. Peugeot 106 Rallye

    Precio de lista menos es mejor

    Cinquecento6195 £
    Peugeot 106 Rallye9585 £
    8

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 10 versiones

  • Leyenda

    • 10 historias de su leyenda
    • “A5463: 903 cc y hasta 65 hp”
    • “37.º y 38.º en Monte Carlo”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 5 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 23 fuentes
  1. FIAT Cinquecento: The Forgotten 500 (Part 2) – Driven to Write driventowrite.com
  2. Szalona podróż w czasie w MM Cars – Brykacz brykacz.com.pl
  3. Fiat Cinquecento - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 30 lat FIAT Cinquecento - od śmietnika do Klasyka muzeumskarbnarodu.pl
  5. Le Fiat Elettra. C'erano una volta la Panda e la Seicento elettrica. La storia - Auto elettriche - Automoto.it automoto.it
  6. Home cinquecentovoltepassione.it
  7. Fiat Cinquecento - Forum LANCIA NET forum.lancianet.fr
  8. Never has so little bought so much | The Independent | The Independent independent.co.uk
  9. Fiat Cinquecento - Wikipedia it.wikipedia.org
  10. Quando Fiat Auto Corse aveva il suo Trofeo Monomarca - Rallyssimo rallyssimo.it
  11. Gigi Galli Official Web Site - #25 airraidsiren.it
  12. Fiat Cinquecento Sporting (1994-1998) : mini-taille, maxi-plaisir, dès 1 400 € caradisiac.com
  13. Fiat Cinquecento 1.1i cat Hobby: prezzo e scheda tecnica - Automoto.it automoto.it
  14. buying a cinq | FIAT Cinquecento / Seicento | The FIAT Forum fiatforum.com
  15. The Late Film: Mistaken Identity – Driven to Write driventowrite.com
  16. The Lucciola is a youthful and dynamic car destined for leisure use italdesign.it
  17. Fiat 500 - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. Fiat 126 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Fiat Cinquecento group A (1992) - Racing Cars tech-racingcars.wikidot.com
  20. juwra.com  |  Rallies - Rallye Monte Carlo 1995 final results juwra.com
  21. Gran Turismo 2: le 5 auto italiane mai più apparse nella serie - News - Automoto.it automoto.it
  22. Fiat Cinquecento (1991-1998) - AUTO BILD autobild.de
  23. Fiat Cinquecento caradisiac.com
  • driventowrite.com
  • brykacz.com.pl
  • en.wikipedia.org
  • muzeumskarbnarodu.pl
  • automoto.it
  • cinquecentovoltepassione.it
  • forum.lancianet.fr
  • independent.co.uk
  • it.wikipedia.org
  • rallyssimo.it
  • airraidsiren.it
  • caradisiac.com
  • fiatforum.com
  • italdesign.it

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